前天帮辽宁沈阳的一位粉丝大哥检测了一辆2012款丰田皇冠 2.5 Royal 真皮版，2014年3月上牌，表显里程7.9万公里，当时新车指导价33.98万，现在卖家报价21万。
不得不说老皇冠的情怀还是很值钱的啊，12款14年上牌的奥迪A6L都没有它卖得贵！但毕竟是市场说了算，有人买才有人卖，如果不是大家都惯着它，相比二手皇冠也不会这么火热，不过就是架不住大家都喜欢啊。
粉丝大哥就是忠实的老款皇冠迷，一直想拥有一辆，这次看好车子之后，也是第一时间联系了我们帮他验车，毕竟二手车嘛，还是谨慎一点好。
结果检测之后，发现车辆左右两侧C柱均存在钣金修复，行李箱门框边缘切割;行李箱底板变形;后围板切割;右后尾灯框架变形;左后纵梁连接板变形+焊接;后防撞梁更换;右后纵梁连接板变形+焊接;右后纵梁变形;妥妥的国标事故车，也就是我们常说的重大事故车，粉丝大哥当然就不会考虑它了，毕竟谁想花那么多钱买辆事故车呢？那今天的检测分享就到这里了。
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粉丝大哥就是忠实的老款皇冠迷，一直想拥有一辆，这次看好车子之后，也是第一时间联系了我们帮他验车，毕竟二手车嘛，还是谨慎一点好。
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高性价比瓦罐之一，车内自带大平层，起步7.98万，实拍宝骏Valli
其实旅行车对于绝大多数用户来说，不仅仅是情怀的象征，还是实用性更强的选择。只不过可惜的是，现在可供大家选择的旅行车实在少见，且寥寥数款车型中还有大部分都是高价位的选手，对于普通老百姓而言显然并不匹配。不过，在这当中也有十分亲民的选择，例如咱们在国庆加班期间到店拍摄的宝骏Valli，它就是性价比较高的选择之一。
高性价比瓦罐之一，车内自带大平层，起步7.98万，实拍宝骏Valli
的确，从售价区间来看，宝骏Valli的指导价为7.98-10.58万，其实就是跟长安逸动PLUS、吉利博越等车型处于同等价格区间。相比我们熟悉的瓦罐，如大众CC猎装版、沃尔沃V60等车型而言也亲民许多。但该车虽说亲民，旅行车身上有的优势和特点，Valli身上同样有。
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外观方面，Valli使用了宝骏家族式的设计语言，新车前脸中网格栅为U型大嘴设计，且与两侧大灯相互连接，一定程度上拓宽了车头的视觉宽度。比较有辨识度的是，宝骏Valli使用了分体式大灯设计，同时其尾灯也是目前比较流行的贯穿式造型，搭配上旅行车特有的车身结构，以及该车车顶带有的行李厢，开上街论回头率肯定也能与沃尔沃V60等传统瓦罐媲美。
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坐进车内，宝骏Valli扑面而来的是一种高级感和科技感，我们到店实拍的是顶配车型，所以车内几乎随处可见软性皮质材质，且细节部分处理相当到位。同时，在10.25英寸中控大屏和液晶仪表的搭配下，也展示出了该车具备的科技元素。单就车内质感而言，宝骏Valli的表现，个人感觉还是很有高级感的。
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实拍过程中，经过与销售人员的沟通，宝骏Valli的配置表现更让我们比较意外。很难想象，在一台十万出头的旅行车身上，能够配备有电动座椅、座椅加热、通风和记忆功能，同时还有0-150km/h全速域自适应巡航、360度全景影像、主动刹车等配置。尽管现如今国产车配置高是常态，但在十万出头的价格下能将这些配置集齐的车子，还真不常见。
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除了配置，Valli的核心优势其实还是在空间方面，它的车身长宽高4685*1806*1485mm、轴距2700mm，其实跟紧凑级轿车差距不是很大，所以实际坐进去后跟普通轿车差距不是很明显。但由于是旅行车结构，所以它的后备厢容积确实很大，而且第二排座椅放倒后可以提供纯平的空间，直接睡人都没问题。加上它的车顶还有个500L的行李厢，要论载物能力，排进十万级家用车中前列应该没有大问题。
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实拍过程中我们并未进行试驾，但销售还是耐心给我们讲解了Valli的动力系统。宝骏Valli全系都是1.5T发动机，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，除低配是手动挡外其余车型都匹配的是CVT无级变速箱。这套动力系统很可靠而且平顺、省油，家用基本上没啥毛病可挑。
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整车实拍下来，宝骏Valli留给我的印象确实不错，平时看惯了轿车、城市SUV这类传统车型，偶尔看到像Valli这样的旅行车，在视觉上就是一种冲击。当然了，好看是一方面，宝骏Valli身上最大的亮点，我认为还是配置和空间，10万左右能够有这样的配置表现，同时做到车内带大平层、车顶带行李厢这几点，属实难能可贵。若手握十万左右对传统三厢轿车或SUV不太感冒的话，这台车算是个不错的选择。
其实旅行车对于绝大多数用户来说，不仅仅是情怀的象征，还是实用性更强的选择。只不过可惜的是，现在可供大家选择的旅行车实在少见，且寥寥数款车型中还有大部分都是高价位的选手，对于普通老百姓而言显然并不匹配。不过，在这当中也有十分亲民的选择，例如咱们在国庆加班期间到店拍摄的宝骏Valli，它就是性价比较高的选择之一。
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的确，从售价区间来看，宝骏Valli的指导价为7.98-10.58万，其实就是跟长安逸动PLUS、吉利博越等车型处于同等价格区间。相比我们熟悉的瓦罐，如大众CC猎装版、沃尔沃V60等车型而言也亲民许多。但该车虽说亲民，旅行车身上有的优势和特点，Valli身上同样有。
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坐进车内，宝骏Valli扑面而来的是一种高级感和科技感，我们到店实拍的是顶配车型，所以车内几乎随处可见软性皮质材质，且细节部分处理相当到位。同时，在10.25英寸中控大屏和液晶仪表的搭配下，也展示出了该车具备的科技元素。单就车内质感而言，宝骏Valli的表现，个人感觉还是很有高级感的。
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实拍过程中，经过与销售人员的沟通，宝骏Valli的配置表现更让我们比较意外。很难想象，在一台十万出头的旅行车身上，能够配备有电动座椅、座椅加热、通风和记忆功能，同时还有0-150km/h全速域自适应巡航、360度全景影像、主动刹车等配置。尽管现如今国产车配置高是常态，但在十万出头的价格下能将这些配置集齐的车子，还真不常见。
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除了配置，Valli的核心优势其实还是在空间方面，它的车身长宽高4685*1806*1485mm、轴距2700mm，其实跟紧凑级轿车差距不是很大，所以实际坐进去后跟普通轿车差距不是很明显。但由于是旅行车结构，所以它的后备厢容积确实很大，而且第二排座椅放倒后可以提供纯平的空间，直接睡人都没问题。加上它的车顶还有个500L的行李厢，要论载物能力，排进十万级家用车中前列应该没有大问题。
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