多次称李铁应下课的名记：李铁担任欧洲杯决赛解说嘉宾，这合适吗
北京时间7月12日凌晨3时，欧洲杯决赛开始，最终意大利在与英格兰队的点球大战中胜出。
而国内某直播比赛的节目中，除了解说员詹俊、嘉宾张路之外，国足主帅李铁也是其中的解说嘉宾之一。
不过，赛后，对于国家队主帅李铁担当解说嘉宾一事，一位在此前多次批评李铁等本土教练，一到重要大赛就容易犯糊涂，所以不适合担当国足12强赛主帅的《西安晚报》知名体育记者贺晓龙，又发话质疑了：
“李铁担任欧洲杯解说嘉宾，这肯定与他执教国家队的工作不冲突，即使不解说，肯定也要观看欧洲杯冠亚军决赛。但国家队主帅担任解说嘉宾，是否合适？这是一个非常微妙的话题”。
“相对于俱乐部主帅，国家队主教练是非常空闲的，每年只有国际比赛日和大型赛事前，才进行飞行集训和比赛，平日更多是观察国脚在联赛的表现。但不知道为什么，我们几乎没有听到看到国家队主教练担任解说嘉宾”。
“有人给我举穆里尼奥的例子，但上次穆里尼奥出任热刺主帅前有很长一段赋闲期，和电视台签约无可厚非。而穆里尼奥这次从热刺下课之后，和电视台签约在前，和罗马签约在后。我相信，穆里尼奥如果离开热刺后马上接手罗马，肯定不会接解说的活儿”。
“想起当年米卢执教国家队，假如执教期间出任解说嘉宾，肯定会掀起轩然大波”。
……
从贺晓龙的这段话中，显然可以看出，他是不太赞同国家队主帅担当解说嘉宾一角的！
也确实，很少有国家队甚至是现役职业球队的名帅担当解说员的，倒是有不少没有任职的前国家队主帅，或是已不在职业球队位上的主教练，才会担任比赛的解说嘉宾。
那么，贺晓龙虽举例表明了“国家队主帅一般不会担当解说嘉宾”，但其暗含的理由是什么，并没有说明——其实也不外乎三点：
一是这属于不务正业，会耽误了国家队的主帅工作。可是，贺晓龙自己也说了，即便不解说，李铁也会观看直播比赛，不过是最多120多分钟的比赛解说，又能耽误李铁的多少时间和精力呢？
二是解说嘉宾一般是一个获利性的角色，或许贺晓龙这是暗含批评李铁是在以国家队主帅的公职身份，在“私下走穴”赚钱了吧？
说实在的，虽然李铁担当国家队主帅的薪水，跟里皮的年薪过亿绝对无法相比，但也应是一个不错的数目，李铁真的值得为了一场欧洲杯决赛解说的“小钱”，才愿意这样不顾国家队主帅身份，而去解说赚钱吗？
其三，贺晓龙最后拿米卢任国足主帅时，“如果也去解说”说事，对于这种假设性的话题，其实也很难成为一个有力的证据——即便是当年，米卢作为国足主帅，如果也受邀解说一场重大赛事的决赛，舆论又能会有多大的反对声音呢？
其实，贺晓龙这段话的主旨，估计还是重点放在李铁与“外国主帅米卢”的对比上！
其或认为，对于本土主帅的“走穴”，我们的舆论会更宽容些，而对外国主帅则会更为苛刻——其似乎还是在指向其一贯认为的“本土主帅不如外国主帅好”之观点罢了！
实事求是的说，外国足球名帅肯定是比中国本土主帅水平高，也确实在12强赛这样的大赛上，本土教练并没有成功的先例，这也基本坐实了贺晓龙不相信本土主帅，而希望李铁下课代之以外国名帅的想法。
但现实却是，里皮这位世界杯冠军教头，且还是在中超浸淫多年，夺得过多个中超冠军，还拿到过中国足球的首个亚冠金杯，他对中国球员已较为熟悉了，且经验更为丰富了吧？
但里皮虽在上届世界杯12强赛后半段接手高洪波，取得了不错的成绩，但本届世界杯40强赛时，里皮却自感无力与无奈，竟跟高洪波一样半路上撂挑子了。
而里皮最主要的无力感，不只是来自于中国球员水平的低下，而重点在于对中国球员的意志力、精神力、责任感，也感觉到无能为力，所以里皮才甘愿放弃过亿年薪走人了。
里皮已如此，现在若临时再找外国教练打12强赛，又能多大程度上让人放心呢？
而李铁或许执教水平上，跟里皮等外国名帅差距很大，但他在40强赛的最后4场比赛中，却正好是在团结全队，激发出精神属性上，做到了国足前所难见的最好，因此才取得了阶段性成功——所以，支持李铁继续带队打12强赛，不仅是足协在公开支持，也是广大球迷和媒体所赞同。
而记者贺晓龙已多次公开发声，认为本土主帅就是不行，12强赛必得让李铁下课，应代之以外国教练，贺晓龙更称“相信足协已有备案，会有李铁的备胎方案”云云，这已产生了一定的舆论影响力，或对李铁的执教工作已产生了影响。
其实，在李铁已铁定要执掌国足12强赛教鞭之情形下，我们还是应该多发一些一致的支持声音，而不应再给李铁添堵了，“团队是铁”，也应包括广大的媒体与球迷才是！
北京时间7月12日凌晨3时，欧洲杯决赛开始，最终意大利在与英格兰队的点球大战中胜出。
而国内某直播比赛的节目中，除了解说员詹俊、嘉宾张路之外，国足主帅李铁也是其中的解说嘉宾之一。
不过，赛后，对于国家队主帅李铁担当解说嘉宾一事，一位在此前多次批评李铁等本土教练，一到重要大赛就容易犯糊涂，所以不适合担当国足12强赛主帅的《西安晚报》知名体育记者贺晓龙，又发话质疑了：
“李铁担任欧洲杯解说嘉宾，这肯定与他执教国家队的工作不冲突，即使不解说，肯定也要观看欧洲杯冠亚军决赛。但国家队主帅担任解说嘉宾，是否合适？这是一个非常微妙的话题”。
“相对于俱乐部主帅，国家队主教练是非常空闲的，每年只有国际比赛日和大型赛事前，才进行飞行集训和比赛，平日更多是观察国脚在联赛的表现。但不知道为什么，我们几乎没有听到看到国家队主教练担任解说嘉宾”。
“有人给我举穆里尼奥的例子，但上次穆里尼奥出任热刺主帅前有很长一段赋闲期，和电视台签约无可厚非。而穆里尼奥这次从热刺下课之后，和电视台签约在前，和罗马签约在后。我相信，穆里尼奥如果离开热刺后马上接手罗马，肯定不会接解说的活儿”。
“想起当年米卢执教国家队，假如执教期间出任解说嘉宾，肯定会掀起轩然大波”。
……
从贺晓龙的这段话中，显然可以看出，他是不太赞同国家队主帅担当解说嘉宾一角的！
也确实，很少有国家队甚至是现役职业球队的名帅担当解说员的，倒是有不少没有任职的前国家队主帅，或是已不在职业球队位上的主教练，才会担任比赛的解说嘉宾。
那么，贺晓龙虽举例表明了“国家队主帅一般不会担当解说嘉宾”，但其暗含的理由是什么，并没有说明——其实也不外乎三点：
一是这属于不务正业，会耽误了国家队的主帅工作。可是，贺晓龙自己也说了，即便不解说，李铁也会观看直播比赛，不过是最多120多分钟的比赛解说，又能耽误李铁的多少时间和精力呢？
二是解说嘉宾一般是一个获利性的角色，或许贺晓龙这是暗含批评李铁是在以国家队主帅的公职身份，在“私下走穴”赚钱了吧？
说实在的，虽然李铁担当国家队主帅的薪水，跟里皮的年薪过亿绝对无法相比，但也应是一个不错的数目，李铁真的值得为了一场欧洲杯决赛解说的“小钱”，才愿意这样不顾国家队主帅身份，而去解说赚钱吗？
其三，贺晓龙最后拿米卢任国足主帅时，“如果也去解说”说事，对于这种假设性的话题，其实也很难成为一个有力的证据——即便是当年，米卢作为国足主帅，如果也受邀解说一场重大赛事的决赛，舆论又能会有多大的反对声音呢？
其实，贺晓龙这段话的主旨，估计还是重点放在李铁与“外国主帅米卢”的对比上！
其或认为，对于本土主帅的“走穴”，我们的舆论会更宽容些，而对外国主帅则会更为苛刻——其似乎还是在指向其一贯认为的“本土主帅不如外国主帅好”之观点罢了！
实事求是的说，外国足球名帅肯定是比中国本土主帅水平高，也确实在12强赛这样的大赛上，本土教练并没有成功的先例，这也基本坐实了贺晓龙不相信本土主帅，而希望李铁下课代之以外国名帅的想法。
但现实却是，里皮这位世界杯冠军教头，且还是在中超浸淫多年，夺得过多个中超冠军，还拿到过中国足球的首个亚冠金杯，他对中国球员已较为熟悉了，且经验更为丰富了吧？
但里皮虽在上届世界杯12强赛后半段接手高洪波，取得了不错的成绩，但本届世界杯40强赛时，里皮却自感无力与无奈，竟跟高洪波一样半路上撂挑子了。
而里皮最主要的无力感，不只是来自于中国球员水平的低下，而重点在于对中国球员的意志力、精神力、责任感，也感觉到无能为力，所以里皮才甘愿放弃过亿年薪走人了。
里皮已如此，现在若临时再找外国教练打12强赛，又能多大程度上让人放心呢？
而李铁或许执教水平上，跟里皮等外国名帅差距很大，但他在40强赛的最后4场比赛中，却正好是在团结全队，激发出精神属性上，做到了国足前所难见的最好，因此才取得了阶段性成功——所以，支持李铁继续带队打12强赛，不仅是足协在公开支持，也是广大球迷和媒体所赞同。
而记者贺晓龙已多次公开发声，认为本土主帅就是不行，12强赛必得让李铁下课，应代之以外国教练，贺晓龙更称“相信足协已有备案，会有李铁的备胎方案”云云，这已产生了一定的舆论影响力，或对李铁的执教工作已产生了影响。
其实，在李铁已铁定要执掌国足12强赛教鞭之情形下，我们还是应该多发一些一致的支持声音，而不应再给李铁添堵了，“团队是铁”，也应包括广大的媒体与球迷才是！
托德作为国际汽联主席任期将满，他的下一步计划是什么？
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
面对华为鸿蒙挑战，美国和欧洲的绝地反击
6月2日晚间，华为正式推出拥有自主知识产权的鸿蒙系统，正式掀开与微软 谷歌的操作系统争霸战。
消息一出，全球沸腾。
中国网友们早就盼着这一天，而境外的吃瓜群众，也想看看华为搞的操作系统，究竟是什么样子。毕竟在过去的几年里，无论是从5G技术还是海思芯片设计，华为带给全世界太多不可思议的奇迹，这次他们又要在操作系统领域出击，每个人对此都很期待。
不但所有的中国网络媒体平台都参与华为鸿蒙系统的直播，就连从不参与发布会的央媒和权威官媒，比如：新华社、新京报、第一财经、南方日报、大河报、环球网等，都在6月2日这天晚间实时直播报道华为鸿蒙系统发布会的盛况。
无数观众在发布会开始前几个小时，就已经守在电脑和电视机前。而华为也没有让大家失望，他们在八点准时登场，揭开了中国自主研发的操作系统的面纱。
华为消费者业务软件部总裁王成录在HarmonyOS 2及华为全场景新品发布会上表示，鸿蒙操作系统是一个全栈解耦的架构，一套代码可以在手机上使用，也可以在手表上使用，以及很多小设备上使用。“鸿蒙操作系统有统一控制中心，多设备之间可以组成超级终端，从而选择最适合的设备。HarmonyOS 2创新的分布式技术，可以让用户自由组合硬件，将多终端融为一体，让消费者像使用一台设备一样简单。”
对于所有购买华为设备终端的用户，华为将提供鸿蒙系统更新服务，从发布会结束时起，全球统一推送。
王成录的话音刚落，所有直播平台都爆了！
因为如此大规模的直接更新鸿蒙系统，说明鸿蒙系统在技术和应用上完全没有了任何问题，这让那些始终支持华为，期盼国产操作系统能够打破微软，苹果，安卓垄断霸权的中国民众来说，这一天等太久了。
尤其是华为2019宣布推出鸿蒙系统以来，一直未能正式现身，国内外产生各种质疑，有人嘲讽华为鸿蒙只是一个PPT系统，当华为鸿蒙代码释出后，还有人嘲讽它不过是一个套了羊皮的安卓系统......不止国外这样嘲讽，就连国内也有不少声音这样质疑，这让无数支持华为鸿蒙的用户感到十分憋屈，心里始终憋着一口气。
但就在6月2日鸿蒙系统正式推出，华为向所有人证明了，鸿蒙绝对不是披着羊皮的安卓系统，更不是中国人无法开发出，永远只能存在于PPT上的幻想。
鸿蒙就是中国自己的第一套成熟并且能够大规模商用的首个操作系统，它更是全球第一套基于微内核的操作系统。所有真正明白华为鸿蒙系统重要意义的网友们情绪激动，纷纷给华为点赞，摇旗呐喊。
自从这个世界有操作系统以来，一直是美国人的天下。现在，他们的霸权统治，正在被华为鸿蒙全面打破！
各大评测媒体，连夜推出了星辰系统的评测报告，他们无一例外，都把鸿蒙系统成为划时代的产物，如果说苹果和安卓，微软代表了操作系统的未来，那么在智能AI的未来时代，华为的鸿蒙系统就是万物硬件互联的软件集成方向，是互联网到物联网，操作系统进化的未来趋势。
与此同时，也有大量美国网友在推特留言，声称鸿蒙系统是对美国主宰全球操作系统格局的严重挑战。
众多周知一个操作系统的成功，除了本身操作系统的技术能力之外，更重要的是如何建立一个能够打破安卓和IOS垄断的操作系统生态。在这一点上，挑战安卓与IOS系统霸权先驱们的失败，给了我们最大的教训。
比如PALM的webos，诺基亚的 MeeGo、微软的 Windows Phone 等等手机操作系统，他们在技术上都是不逊色于安卓和IOS的优质系统，却都因为无法建立打破安卓IOS垄断的系统生态，最终使用者寥寥无几，被市场淘汰。
而现在，华为鸿蒙在打破安卓IOS系统生态霸权时，遇到了千载难逢的良机。
首先是由于技术的发展，智能移动终端市场已经由单一的手机，IPAD，电脑，变成了如今的智能家电，智能车载系统，智能农业，工业等等操作场景，需要操作系统的硬件数目远比手机时代超出无数个量级。
在这场由互联网到物联网新的竞赛里，安卓，ios，微软这样曾经的操作系统霸主，由于市场的巨大增量，使得他们的垄断能力陷入前所未有的薄弱时期。面对海量的新市场，它们和华为站在了同一起跑线上，同样需要解决智能时代下各种应用场景给操作系统带来的新变化。
这意味着，曾经垄断市场的安卓和IOS都要重新来过，和华为在新赛场前竞争智能时代硬件市场的操作系统占有率。在这一点上，相比做手机系统出身的苹果谷歌，做通信系统出身的华为有着自己独特的优势。
因为身居仅次于高通的全球通信服务商，华为的5G通信技术构筑了智能化新时代的通信基础，从中国到俄罗斯和欧洲，以及其他国家，有大量的市场采用了华为的通信技术标准，在5G技术不断升级之下，这些市场需要建立5G的全应用场景，比如智能农业，智能采矿，智能工厂，智能交通等等系统，届时华为将是这些市场首先选择的服务商。
比如在国内，华为在2020年开始就不断曝出新闻，在山西煤炭开采，养殖业，农业等传统领域，华为派出了大量技术团队，安装调试运行由5G通信作为基础，构筑的RFID传感器物联智能网络。
在这一步上，华为远比谷歌和苹果走的更远。随着硬件+AI的推进，这些硬件智能化所安装操作系统，必然会首先选择华为的技术服务。
比如在发布会上，华为余承东就公开表示，90%的在用华为手机和存量都可以升级到鸿蒙系统，而目前已经售出了7亿多部手机、10亿台智慧设备，预计到今年年底，将会有2亿台华为智能终端会搭载上鸿蒙系统，第三方的设备也会达到1亿台。
这将意味着，华为鸿蒙一经发布，就有接近二十亿的智能终端搭载，如此庞大的市场应用，足够承载起一个不输于安卓和ios系统的生态的鸿蒙系统。也难怪鸿蒙发布之后，美国网友立刻在推特上炸了锅，华为鸿蒙这已经不是威胁，而是猛龙过江了。
其次仅拿手机电脑等操作系统来说，之前微软，诺基亚等操作系统挑战失败，更没有一个国家在操作系统这个领域愿意挑战美国的霸权，是因为美国的手机电脑出货量占据全球主要份额。
但如今手机电脑产业已经由中国领跑，把“华、米、O、V”四大国产手机巨头的份额加起来，就已占据全球手机出货量的 40% 以上（上图）。如果再把其它像传音，魅族、中兴等沦为 Others 的厂商也一并计算，中国手机品牌的出货量，占据全球超过60%以上份额。
现在中国已经有了鸿蒙具有自主知识产权的品牌，如果中国手机厂商能够联合华为组成联盟，加载华为鸿蒙操作系统，立刻就能改变全球操作系统格局，让中国成为美国之外第二个掌控操作系统霸权的国家。
可惜，由于利益和竞争，中国的企业缺乏这样的远见。他们对华为充满了抵制，甚至这种成见蔓延到手机等硬件厂商之外其他的领域，就在6月2日华为发布鸿蒙系统生态时，某视频平台对直播进行封锁，其他一些视频平台对发布会采取限流措施，原因则是华为视频已经拥有2亿用户，华为被这些平台看成是挑战者。
除了视频平台，各大手机厂商也针对华为采取了种种敌对行动，小米、OPPO 和 vivo 曾在 2019 年年初，结成类似苹果 AirDrop 的近场无线通信标准的同盟，这几家公司在采取合作时，不但把华为排除在外，更时刻提防华为。
他们甚至宁愿面对安卓可能推出的安卓税，也不愿意和华为组成联盟。
只顾自身利益，不愿意结成行业联盟联合起来对抗西方企业的挑战，如果这样继续下去，一盘散沙的中国手机业务将被西方集团逐个击破，最终整个中国手机产业都会陷入衰退。
为了团结友军，华为甚至不得不转变方向，放弃在手机业务的扩张性政策，除了把荣耀转卖，还缩小了华为手机阵营的中端产品线，这是和小米OV主要竞争的领域，致使华为手机出货量在2021年出现明显下滑60%。
华为这么做，就是在主动避免和国内友军的利益竞争，让大家能够放下竞争联合起来，组成接下来东西方系统争霸战中的中国阵营。
可华为这么做，似乎并没有得到国内其他手机厂商领情，在华为鸿蒙系统发布后，其他手机厂商对此反应冷漠，避而不谈，没有任何放下争执，共同抗战的意愿。
这让无数观众不由想起曾经日本人对中国民众人性的深刻点评，一个中国人是一条龙，一群中国人是一条虫。
而小米OV这些忙着内斗的厂商不知道的是，如今中国手机通讯电子产业已经到了生死存亡的关键时刻，大家联合起来共同抗战打出一个未来，中国电子产业会继续蓬勃发展，否则在5G标准西方另起炉灶，全面否定中国通信标准的情况下，将很快走向灭亡。
（来源:世界观察局 ）
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6月2日晚间，华为正式推出拥有自主知识产权的鸿蒙系统，正式掀开与微软 谷歌的操作系统争霸战。
消息一出，全球沸腾。
中国网友们早就盼着这一天，而境外的吃瓜群众，也想看看华为搞的操作系统，究竟是什么样子。毕竟在过去的几年里，无论是从5G技术还是海思芯片设计，华为带给全世界太多不可思议的奇迹，这次他们又要在操作系统领域出击，每个人对此都很期待。
不但所有的中国网络媒体平台都参与华为鸿蒙系统的直播，就连从不参与发布会的央媒和权威官媒，比如：新华社、新京报、第一财经、南方日报、大河报、环球网等，都在6月2日这天晚间实时直播报道华为鸿蒙系统发布会的盛况。
无数观众在发布会开始前几个小时，就已经守在电脑和电视机前。而华为也没有让大家失望，他们在八点准时登场，揭开了中国自主研发的操作系统的面纱。
华为消费者业务软件部总裁王成录在HarmonyOS 2及华为全场景新品发布会上表示，鸿蒙操作系统是一个全栈解耦的架构，一套代码可以在手机上使用，也可以在手表上使用，以及很多小设备上使用。“鸿蒙操作系统有统一控制中心，多设备之间可以组成超级终端，从而选择最适合的设备。HarmonyOS 2创新的分布式技术，可以让用户自由组合硬件，将多终端融为一体，让消费者像使用一台设备一样简单。”
对于所有购买华为设备终端的用户，华为将提供鸿蒙系统更新服务，从发布会结束时起，全球统一推送。
王成录的话音刚落，所有直播平台都爆了！
因为如此大规模的直接更新鸿蒙系统，说明鸿蒙系统在技术和应用上完全没有了任何问题，这让那些始终支持华为，期盼国产操作系统能够打破微软，苹果，安卓垄断霸权的中国民众来说，这一天等太久了。
尤其是华为2019宣布推出鸿蒙系统以来，一直未能正式现身，国内外产生各种质疑，有人嘲讽华为鸿蒙只是一个PPT系统，当华为鸿蒙代码释出后，还有人嘲讽它不过是一个套了羊皮的安卓系统......不止国外这样嘲讽，就连国内也有不少声音这样质疑，这让无数支持华为鸿蒙的用户感到十分憋屈，心里始终憋着一口气。
但就在6月2日鸿蒙系统正式推出，华为向所有人证明了，鸿蒙绝对不是披着羊皮的安卓系统，更不是中国人无法开发出，永远只能存在于PPT上的幻想。
鸿蒙就是中国自己的第一套成熟并且能够大规模商用的首个操作系统，它更是全球第一套基于微内核的操作系统。所有真正明白华为鸿蒙系统重要意义的网友们情绪激动，纷纷给华为点赞，摇旗呐喊。
自从这个世界有操作系统以来，一直是美国人的天下。现在，他们的霸权统治，正在被华为鸿蒙全面打破！
各大评测媒体，连夜推出了星辰系统的评测报告，他们无一例外，都把鸿蒙系统成为划时代的产物，如果说苹果和安卓，微软代表了操作系统的未来，那么在智能AI的未来时代，华为的鸿蒙系统就是万物硬件互联的软件集成方向，是互联网到物联网，操作系统进化的未来趋势。
与此同时，也有大量美国网友在推特留言，声称鸿蒙系统是对美国主宰全球操作系统格局的严重挑战。
众多周知一个操作系统的成功，除了本身操作系统的技术能力之外，更重要的是如何建立一个能够打破安卓和IOS垄断的操作系统生态。在这一点上，挑战安卓与IOS系统霸权先驱们的失败，给了我们最大的教训。
比如PALM的webos，诺基亚的 MeeGo、微软的 Windows Phone 等等手机操作系统，他们在技术上都是不逊色于安卓和IOS的优质系统，却都因为无法建立打破安卓IOS垄断的系统生态，最终使用者寥寥无几，被市场淘汰。
而现在，华为鸿蒙在打破安卓IOS系统生态霸权时，遇到了千载难逢的良机。
首先是由于技术的发展，智能移动终端市场已经由单一的手机，IPAD，电脑，变成了如今的智能家电，智能车载系统，智能农业，工业等等操作场景，需要操作系统的硬件数目远比手机时代超出无数个量级。
在这场由互联网到物联网新的竞赛里，安卓，ios，微软这样曾经的操作系统霸主，由于市场的巨大增量，使得他们的垄断能力陷入前所未有的薄弱时期。面对海量的新市场，它们和华为站在了同一起跑线上，同样需要解决智能时代下各种应用场景给操作系统带来的新变化。
这意味着，曾经垄断市场的安卓和IOS都要重新来过，和华为在新赛场前竞争智能时代硬件市场的操作系统占有率。在这一点上，相比做手机系统出身的苹果谷歌，做通信系统出身的华为有着自己独特的优势。
因为身居仅次于高通的全球通信服务商，华为的5G通信技术构筑了智能化新时代的通信基础，从中国到俄罗斯和欧洲，以及其他国家，有大量的市场采用了华为的通信技术标准，在5G技术不断升级之下，这些市场需要建立5G的全应用场景，比如智能农业，智能采矿，智能工厂，智能交通等等系统，届时华为将是这些市场首先选择的服务商。
比如在国内，华为在2020年开始就不断曝出新闻，在山西煤炭开采，养殖业，农业等传统领域，华为派出了大量技术团队，安装调试运行由5G通信作为基础，构筑的RFID传感器物联智能网络。
在这一步上，华为远比谷歌和苹果走的更远。随着硬件+AI的推进，这些硬件智能化所安装操作系统，必然会首先选择华为的技术服务。
比如在发布会上，华为余承东就公开表示，90%的在用华为手机和存量都可以升级到鸿蒙系统，而目前已经售出了7亿多部手机、10亿台智慧设备，预计到今年年底，将会有2亿台华为智能终端会搭载上鸿蒙系统，第三方的设备也会达到1亿台。
这将意味着，华为鸿蒙一经发布，就有接近二十亿的智能终端搭载，如此庞大的市场应用，足够承载起一个不输于安卓和ios系统的生态的鸿蒙系统。也难怪鸿蒙发布之后，美国网友立刻在推特上炸了锅，华为鸿蒙这已经不是威胁，而是猛龙过江了。
其次仅拿手机电脑等操作系统来说，之前微软，诺基亚等操作系统挑战失败，更没有一个国家在操作系统这个领域愿意挑战美国的霸权，是因为美国的手机电脑出货量占据全球主要份额。
但如今手机电脑产业已经由中国领跑，把“华、米、O、V”四大国产手机巨头的份额加起来，就已占据全球手机出货量的 40% 以上（上图）。如果再把其它像传音，魅族、中兴等沦为 Others 的厂商也一并计算，中国手机品牌的出货量，占据全球超过60%以上份额。
现在中国已经有了鸿蒙具有自主知识产权的品牌，如果中国手机厂商能够联合华为组成联盟，加载华为鸿蒙操作系统，立刻就能改变全球操作系统格局，让中国成为美国之外第二个掌控操作系统霸权的国家。
可惜，由于利益和竞争，中国的企业缺乏这样的远见。他们对华为充满了抵制，甚至这种成见蔓延到手机等硬件厂商之外其他的领域，就在6月2日华为发布鸿蒙系统生态时，某视频平台对直播进行封锁，其他一些视频平台对发布会采取限流措施，原因则是华为视频已经拥有2亿用户，华为被这些平台看成是挑战者。
除了视频平台，各大手机厂商也针对华为采取了种种敌对行动，小米、OPPO 和 vivo 曾在 2019 年年初，结成类似苹果 AirDrop 的近场无线通信标准的同盟，这几家公司在采取合作时，不但把华为排除在外，更时刻提防华为。
他们甚至宁愿面对安卓可能推出的安卓税，也不愿意和华为组成联盟。
只顾自身利益，不愿意结成行业联盟联合起来对抗西方企业的挑战，如果这样继续下去，一盘散沙的中国手机业务将被西方集团逐个击破，最终整个中国手机产业都会陷入衰退。
为了团结友军，华为甚至不得不转变方向，放弃在手机业务的扩张性政策，除了把荣耀转卖，还缩小了华为手机阵营的中端产品线，这是和小米OV主要竞争的领域，致使华为手机出货量在2021年出现明显下滑60%。
华为这么做，就是在主动避免和国内友军的利益竞争，让大家能够放下竞争联合起来，组成接下来东西方系统争霸战中的中国阵营。
可华为这么做，似乎并没有得到国内其他手机厂商领情，在华为鸿蒙系统发布后，其他手机厂商对此反应冷漠，避而不谈，没有任何放下争执，共同抗战的意愿。
这让无数观众不由想起曾经日本人对中国民众人性的深刻点评，一个中国人是一条龙，一群中国人是一条虫。
而小米OV这些忙着内斗的厂商不知道的是，如今中国手机通讯电子产业已经到了生死存亡的关键时刻，大家联合起来共同抗战打出一个未来，中国电子产业会继续蓬勃发展，否则在5G标准西方另起炉灶，全面否定中国通信标准的情况下，将很快走向灭亡。
（来源:世界观察局 ）
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