#新车速递#【蔚来产品发布会将于6月15日举办 蔚来ES7将公布售价】#蔚来#ES7基于NT2.0技术平台打造而来，定位中大型5座SUV，车辆智能化水平与ET7和ET5两款车保持一致，将于今年8月下旬交付。而至于竞品方面，蔚来ES7将与进口宝马X5以及保时捷Cayenne进行对标。
动力方面，蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，电机最大功率前180kW/后300kW，系统总功率为480kW，总扭矩850N·m。电池方面，蔚来ES7可选不同容量的动力电池组，其中搭载100kWh电池组的蔚来ES7最长续航可达620公里。

杜伽真的是我老朋友了[doge]
这次又是封闭之中就把新品k610w寄给我了，说实话能收到都挺意外的，用了几天来聊聊。
又是三模，又是佳达隆定制轴，第一眼看起来跟k310w/k320w别无二致，但是有几个点还是体现出来迭代的意思的。
头一个就是真正意义上从无线开始做起的键盘，而不再是改了无线适配的有线键盘。我试用的这几天没有出现任何的断连情况，说实话对比之前的330w要好一些，当然稳定性还是需要更长时间测试，不过重新设计过的2.4g连接应该比之前好了不少，同时续航得到了大幅度增强，虽然之前的330w我就几乎不充电，现在标称到了200天-360天属实有点过于牛了。
第二个是mac完美适配和轴体热插拔，这两点属于我用不到但是相信不少人会有用的功能，前者让这个键盘的多设备连接可以无视win/macos，后者适合diy党自己捯饬。
最后是一些小细节了，我最喜欢的小细节大概是两段的脚撑，这种考虑其实并不是主要功能，但哪怕偶尔用得到一次体验就很好。

最后放张610w/330w/fusion的合影[开学季]外观上每个人各有所爱，这次104键的610w和87键的620w各有两个配色，我肯定喜欢手上这把墨绿，不过如果喜欢明亮系配色可能雾蓝也不错。
最近618的活动也还在进行当中，大家自己可以看看价格和详细情况，如果你对无线+多设备+非cherry轴+长续航有兴趣，这次610w和620w应该算是甜区了。

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