试验了一下ks9的gpu渲染，
图1，cpu渲染，采样值40，耗时2分04秒，
图2，gpu渲染，采样值40，耗时55秒，但是，发现两者采样值相同效果差很大，
图3，于是我将采样值调到80，gpu耗时110秒，效果还是没cpu采样值40好，
图4，于是我将渲染时长限定在2分04秒，用gpu渲染，结果还是没cpu在同样时间的结果好。
不懂硬件，不知是不是更好的显卡才行呢

最近做作品集，就把一些以前的老作品翻出来并自学了油管上的freelance designer Natt老师的Keyshot渲染技巧对其进行了重制。模型依然使用的是两年前CAD课程的模型没有改变，这次的重制版主要内容：

1.在曲面细节上运用了参数化材质贴图赋予了更复杂的material finishing效果，像是曲率透明度贴图以达到磨损的曲面边缘；
2.环境光源上选择了全黑工作室背景光源并使用了spotlight进行主动打光，目的是为了将视觉更加集中到模型上，同时通过散射介质模拟丁达尔效应；
3.尝试使用VDB密度贴图赋予散射介质达到雾霾与灰尘的效果，但由于散射介质的数值设定太复杂，CPU处理众多小数点的浮点运算的能力实在不行所以一部分玩脱了导致画面的灰尘效果还是很不自然（玩脱了）；
4.在一些部件及零件上第一次尝试了运动模糊的效果以达到视觉上的运动状态；
5.一些部件的做旧效果是通过Poliigon材质贴图达成的，非常优秀的材质网站，付费使用；
6. 尝试了多种不同的表面处理及配色，不论是喷砂还是金属漆还是烤漆以及阳极氧化，都还是觉得黑色最耐看，可能是因为模型本身的原因；
7.用Pixaloop制作了后期的动画版本，实况照片的效果还是很不错的，可以在微博中看到实况效果。
总结一下，keyshot的渲染内核还是非常适合处理中小场景的。在3D设计领域我还是会一直坚持使用keyshot。刚刚发布的Ks9也增加了:在线云渲染、在线模型库、模拟毛发、透明渐变材质、AI自动降燥，以及最最重要的：GPU渲染。这些提升是非常激动人心的，并且学生年费600多CNY，非常值得入手。

#Keyshot##工业设计##工业设计[超话]##渲染##3d渲染##Rhino# https://t.cn/z8nph0P

#撮车会[超话]##合肥公交资讯[超话]#

据《合肥市人民政府办公厅关于进一步做好新能源汽车推广应用的通知》，今后合肥市新增和更新的公交车将全部应用新能源汽车，使用年限达到5年以上的常规动力公交车提前报废更新。到2020年，城市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

现行合肥市区运营的动力系统如下
常规动力
柴油动力：KD4、BK4、BT5、KZ0、KB0、KS0
天然气动力：KD/D7、KD9、BK/BD3、KS9、KB9、KZ9、D3、B3、KX9、S3、Z1、X3

新能源
纯电动车：DD3、DD5、D4
混合动力车：D6、DQ、DC、DD1

[挖鼻]所以，以后会有什么新的新能源车型出现，下一代上山下乡的车型又会是什么呢？