#转运# 九运将至，风水师怎样才能激活风水的时代功用！
04 风水的时代功用与未来憧憬
风水在不同时期有不同的功用。21世纪，中外学者重新定义过风水。风水不再局限于“乘生气”（瞧气脉），它集地质地理学、生态学、景观学、建筑学、伦理学、美学等于一体，是一门综合学科，对环境、营建、选址、园艺等有积极作用。现在很多广场、楼盘设计、房屋选址、绿化、装修等，都显示着风水在当代的强大功用。
这啥造型啊！可惜了这方山水！
近年来，奇丑建筑风靡一时。丑化建筑，背离了风水的初心。风水有一大特点，即“风水的全局观”。自古至今，风水对环境的贡献，就是顺势而为，结合山水形体、城市的格局、建筑风格搞规划。不谋全局者，不足某一域。用三合术语讲，火局来龙，走火局的水口，立火局的向。这里的“局”不限于理法，包括形局与行业属性等。我们以昆明城选址布局为例，一探名师选址的奥秘。
2007年，记载昆明城选址的风水策划书（《王湛海先生钤记》）被发现，《钤记》浮出震惊风水界，名师勘察城市风水的奥秘也大白天下。《钤记》详细记述了江西风水大师汪湛海为昆明选址的缘由、经过和具体操作流程。
明朝洪武年间（1382年），云南最高军事行政长官沐英请来风水师汪湛海，汪湛海随即赴滇考察山龙地脉，主持规划昆明城的修建工作。
汪湛海到昆明后，先找出昆明城的来龙，即是昆明城所依仗的山脉走向，也是昆明的主山长虫山（蛇山俗称）。长虫山龙气走动，行徊曲折，从东北方面蜿蜒而来，行至昆明境停顿起嶂，更含蓄旺气。汪湛海测得艮龙向乾，又掉头向离，是地脉中极为难见的“紫微龙”（天星风水理论），遂将昆明城设计构筑为龟形，是以城在蛇山之麓，与蛇山之气脉相接，取龟蛇相交，生生不息。
清代昆明城基本保持了老城原貌
俯瞰昆明老城，又要赞叹一番大师的布局妙法。老城南门为龟城头部，北门为龟尾。大东门、小东门，大西门、小西门都是错落有致的，形状如灵龟的四足，灵动生财。汪湛海依山之形势以承接堂局，以正义路为昆明城池的中轴线从北向南延伸，由北到南是官府、衙门。其中武成路起于小西门，西门以五行论属金，主兵器，监狱、武庙位于此。由西北向东南延伸至昆明文庙，东南方主文昌，是读书人为求功名前程好去处。民国时期，林徽因和梁思成在昆明文庙举办过“营造法”展览，昆明文庙一时声名大噪。
昆明市区北部的长虫山 （形如巨蟒）| 图：星球研究所
透过王湛海规划布局细节，城市风水的“脉、形、意”也入图入画。城市之脉发自山脉与气脉。形就是山形、水形、以及建筑的形状，怎样的山脉成怎样的形局。蛇山如果没有龟城，它没地方歇脚。让长虫山常驻，山环水抱，才有顺水人情。翠湖、滇池赶来配合整座城的格局与意向，它们成就了昆明的环翠湖经济带、环滇池经济圈。
以形化意，旨在界水
自然山水为天意，人文建筑是人为，天意、人为各占一半。天地人情向意，助力昆明长期发展。再者，在什么方位设计相应功用的建筑大有讲究，此方位宜建学校或是银行、商场等。既要合整座城的“脉、形、意”，也要注重时代的功用。比如在城东南方建学校，在那些年份修建、建什么类型的学校，都是顺理成章的事。
曲直、动静、顺逆、聚散，皆有形态
风水的功用应当顺应时代，有些公司或商铺和一座城的旺气脉或聚财水、玉带水搭不上边，但是生意还不错。这就要注意这些建筑周围的砂水，内部的布局装饰以及个人从事的主业等，占不到地质地理学，就参考建筑和景观来看。无论形法理气，抓住风水的内核参数，可以不变应万变。
再回到“元运”说，九运将至，风水该如何发扬光大。用时尚的话讲，能否利用科技的手段，打造风水的“元宇宙”，让它造福环境，造福人类。解决这个问题，就要树立主人翁的意识，风水的未来如何，要看传承者的格局，传播者的情怀，更要看年轻风水师的作为。
风水的传承，首先是输出。古代风水名师输出了不少，有大格局者都有入室弟子，代代相承。但不是所有的弟子们能遵从师训，因此，培训内卷在所难免。培训的弊端有两个方面。一是对陌生学生的设防，一是自己并未得到真传。而有情怀的传播者，所得到的文章、案例都是部分传承者发布的，即使传播者有重振风水的雄心，但力不足。
那么，何不找愿意游走于各地的年轻风水师担起这份责任呢？关键是，有很多年轻人也不靠谱。很多年轻人学风水，单挑名气大的学，但不一定名气大就有真本事。不仅如此，有些年轻人很张扬，不懂得尊师重道，老师们也看不惯。
怎么办？传承者之间还有门户之见，学三合看不上三元，研究金锁玉关瞧不上八宅。即便破除门户之见，找一个合格的、有情怀的平台也很难。再者，传承者要通过靠谱的平台才敢输出重要信息。
所以，你来我往，风水的未来好像是模糊的，但模糊中透着希望，那些跋山涉水考察风水、分析案例的风水师们，撇开了门户之见，自己搭建平台，让真心继承风水的年轻人获益不少。风水行业的现状除了自我净化，更需要传承，虽然是薪火相传，也能点亮离九运的一片天。
04 风水的时代功用与未来憧憬
风水在不同时期有不同的功用。21世纪，中外学者重新定义过风水。风水不再局限于“乘生气”（瞧气脉），它集地质地理学、生态学、景观学、建筑学、伦理学、美学等于一体，是一门综合学科，对环境、营建、选址、园艺等有积极作用。现在很多广场、楼盘设计、房屋选址、绿化、装修等，都显示着风水在当代的强大功用。
这啥造型啊！可惜了这方山水！
近年来，奇丑建筑风靡一时。丑化建筑，背离了风水的初心。风水有一大特点，即“风水的全局观”。自古至今，风水对环境的贡献，就是顺势而为，结合山水形体、城市的格局、建筑风格搞规划。不谋全局者，不足某一域。用三合术语讲，火局来龙，走火局的水口，立火局的向。这里的“局”不限于理法，包括形局与行业属性等。我们以昆明城选址布局为例，一探名师选址的奥秘。
2007年，记载昆明城选址的风水策划书（《王湛海先生钤记》）被发现，《钤记》浮出震惊风水界，名师勘察城市风水的奥秘也大白天下。《钤记》详细记述了江西风水大师汪湛海为昆明选址的缘由、经过和具体操作流程。
明朝洪武年间（1382年），云南最高军事行政长官沐英请来风水师汪湛海，汪湛海随即赴滇考察山龙地脉，主持规划昆明城的修建工作。
汪湛海到昆明后，先找出昆明城的来龙，即是昆明城所依仗的山脉走向，也是昆明的主山长虫山（蛇山俗称）。长虫山龙气走动，行徊曲折，从东北方面蜿蜒而来，行至昆明境停顿起嶂，更含蓄旺气。汪湛海测得艮龙向乾，又掉头向离，是地脉中极为难见的“紫微龙”（天星风水理论），遂将昆明城设计构筑为龟形，是以城在蛇山之麓，与蛇山之气脉相接，取龟蛇相交，生生不息。
清代昆明城基本保持了老城原貌
俯瞰昆明老城，又要赞叹一番大师的布局妙法。老城南门为龟城头部，北门为龟尾。大东门、小东门，大西门、小西门都是错落有致的，形状如灵龟的四足，灵动生财。汪湛海依山之形势以承接堂局，以正义路为昆明城池的中轴线从北向南延伸，由北到南是官府、衙门。其中武成路起于小西门，西门以五行论属金，主兵器，监狱、武庙位于此。由西北向东南延伸至昆明文庙，东南方主文昌，是读书人为求功名前程好去处。民国时期，林徽因和梁思成在昆明文庙举办过“营造法”展览，昆明文庙一时声名大噪。
昆明市区北部的长虫山 （形如巨蟒）| 图：星球研究所
透过王湛海规划布局细节，城市风水的“脉、形、意”也入图入画。城市之脉发自山脉与气脉。形就是山形、水形、以及建筑的形状，怎样的山脉成怎样的形局。蛇山如果没有龟城，它没地方歇脚。让长虫山常驻，山环水抱，才有顺水人情。翠湖、滇池赶来配合整座城的格局与意向，它们成就了昆明的环翠湖经济带、环滇池经济圈。
以形化意，旨在界水
自然山水为天意，人文建筑是人为，天意、人为各占一半。天地人情向意，助力昆明长期发展。再者，在什么方位设计相应功用的建筑大有讲究，此方位宜建学校或是银行、商场等。既要合整座城的“脉、形、意”，也要注重时代的功用。比如在城东南方建学校，在那些年份修建、建什么类型的学校，都是顺理成章的事。
曲直、动静、顺逆、聚散，皆有形态
风水的功用应当顺应时代，有些公司或商铺和一座城的旺气脉或聚财水、玉带水搭不上边，但是生意还不错。这就要注意这些建筑周围的砂水，内部的布局装饰以及个人从事的主业等，占不到地质地理学，就参考建筑和景观来看。无论形法理气，抓住风水的内核参数，可以不变应万变。
再回到“元运”说，九运将至，风水该如何发扬光大。用时尚的话讲，能否利用科技的手段，打造风水的“元宇宙”，让它造福环境，造福人类。解决这个问题，就要树立主人翁的意识，风水的未来如何，要看传承者的格局，传播者的情怀，更要看年轻风水师的作为。
风水的传承，首先是输出。古代风水名师输出了不少，有大格局者都有入室弟子，代代相承。但不是所有的弟子们能遵从师训，因此，培训内卷在所难免。培训的弊端有两个方面。一是对陌生学生的设防，一是自己并未得到真传。而有情怀的传播者，所得到的文章、案例都是部分传承者发布的，即使传播者有重振风水的雄心，但力不足。
那么，何不找愿意游走于各地的年轻风水师担起这份责任呢？关键是，有很多年轻人也不靠谱。很多年轻人学风水，单挑名气大的学，但不一定名气大就有真本事。不仅如此，有些年轻人很张扬，不懂得尊师重道，老师们也看不惯。
怎么办？传承者之间还有门户之见，学三合看不上三元，研究金锁玉关瞧不上八宅。即便破除门户之见，找一个合格的、有情怀的平台也很难。再者，传承者要通过靠谱的平台才敢输出重要信息。
所以，你来我往，风水的未来好像是模糊的，但模糊中透着希望，那些跋山涉水考察风水、分析案例的风水师们，撇开了门户之见，自己搭建平台，让真心继承风水的年轻人获益不少。风水行业的现状除了自我净化，更需要传承，虽然是薪火相传，也能点亮离九运的一片天。
孔雀明王
佛教中的神明
孔雀明王（梵名Mahā-mayūrī-vidyā-rājñī）汉译有摩诃摩瑜利罗阇、佛母大孔雀明王等。此尊相传为毗卢遮那佛或释迦牟尼佛的等流身。密号为佛母金刚、护世金刚。在密教修法中，以孔雀明王为本尊而修者，称为孔雀明王经法，又称孔雀经法。为密教四大法之一。根据《孔雀明王经》记载，佛陀在世时，有一位莎底比丘遭到毒蛇咬螫，不胜其苦，当阿难向佛陀禀告之后，佛陀于是教导一个可以消除鬼魅、毒害、恶疾的修持法门，这就是《孔雀明王经》的主要内容。[1]
中文名
孔雀明王
外文名
Mahā-mayūrī-vidyā-rājñī
别名
摩诃摩瑜利罗阎、大孔雀咒王、孔雀多罗菩萨、孔雀度母[1]
居所
天界
司掌
灭一切诸毒怖畏灾恼、摄受覆育一切有情。
经文记载
手印和真言
孔雀明王
在这部经典中，也记载佛陀在过去久远前的本生中，曾经修持过孔雀明王的法门。当时佛陀本生是雪山南方名为“金曜”(或译“金光明”)的孔雀王，每天早晨读诵孔雀明王法门，总是非常安稳，有一次，由于贪爱逸乐，导致忘了读诵，因此被猎人捕捉，然而在被系缚之际，恢复正念，如以前一样的读诵，终于解脱系缚、获得安稳。可见孔雀明王的法门，不是第一次由佛陀宣说，早在比佛陀本生更早之前就已经有了。
在印度古代各地，不管大小二乘、僧俗二众，都非常盛行孔雀明王的修持文化。在藏传佛教是非常重要的本尊修法之一。在日本真言宗的东密和台密两大系统中，孔雀明王都不在男性五大明王之内(因为属于佛教的女性五大明王之一)，但以孔雀明王为本尊的修法，是东密四大法之一。在汉传佛教因见如长老等法师的推广下，读诵《佛母大孔雀明王经》非常盛行。在当代，孔雀明王的信仰文化，与重视医疗、环保等议题息息相关。
孔雀明王一头四臂，为菩萨形，驾孔雀，故曰孔雀明王（明王非忿怒尊），具名佛母大金曜孔雀明王密教本尊之一。依大孔雀明王画像坛场仪轨所载，孔雀明王呈一面四臂之相，手持莲花、俱缘果、吉祥果、孔雀尾，跨乘金色孔雀王。所持四物中，莲花表敬爱，俱缘果表调伏，吉祥果表增益，孔雀尾表息灾。此明王为毗卢遮那如来之等流身，具有摄取、折伏二德，故有二种座，白莲座表示摄取慈悲之本誓，青莲座表示降伏之意。又现图胎藏界曼荼罗中，孔雀明王位于苏悉地院南端第六位，肉色二臂，右手持孔雀尾，左手持莲花，坐赤莲花座。密号佛母金刚，三昧耶形为孔雀羽。
经文记载
孔雀明王的经典主要是《孔雀明王经》，有许多不同译本，包括：失译者名的《大金色孔雀王咒经》一卷、《佛说大金色孔雀王咒经》一卷、梁代僧伽婆罗三藏法师译的《孔雀王咒经》二卷、姚秦鸠摩罗什三藏法师译的《孔雀王咒经》一卷、唐代不空三藏法师译的《佛母大王经》三卷、唐代义净三藏法师译的《佛说大孔雀咒王经》三卷。其中不空三藏法师译本与义净三藏法师译本的两个译本，经文比较完整，也都非常通畅达意。
另外还有《孔雀经等真言梵本》、唐代不空三藏法师译的《佛说大孔雀明王画像坛场仪轨》。
孔雀明王有许多不同的形象，主要除了三面六臂的形象，还有依《大孔雀明王画像坛场仪轨》所载一面四臂的形象︰“于莲华胎上画佛母大孔雀明王菩萨。头向东方，白色，着白缯轻衣。头冠、璎珞、耳珰、臂钏，种种庄严，乘金色孔雀王，结跏趺坐白莲华上或青绿花上，住慈悲相。有四臂，右边第一手执开敷莲华，第二手持俱缘果，左边第一手当心掌持吉祥果，第二手执三、五茎孔雀尾。”在胎藏界曼荼罗中，此尊被安置于苏悉地院南端的第六位。
据《孔雀明王经》所载，佛世时，有一位比丘遭毒蛇所螫，不胜其苦。当阿难向释尊禀告之后，释尊乃说出一种可供袪除鬼魅、毒害、恶疾的陀罗尼，此即孔雀明王咒。此外，在久远以前，雪山有一金色大孔雀王，平素持诵 该咒甚勤，因此恒得安稳。有一次，由于贪爱逸乐，与众多孔雀女到远地山中嬉游，而未诵该咒，因此为猎人捕获。他在被缚之时，恢复正念，持诵该咒，终于解脱系缚，得到自由。释尊的这些开示，是孔雀明王及其陀罗尼为世人所知的开始。

孔雀明王心
孔雀明王的形像，一般都是白色，穿白缯轻衣。有头冠、璎珞、耳珰、臂钏等装饰，乘坐金色孔雀。现慈悲相，有四臂，分别持有吉祥果及孔雀尾等物。其形像，《大孔雀明王画像坛场仪轨》云（大正19·440a）︰
孔雀明王四种持物中，莲华表敬爱，俱缘果表调伏，吉祥果表增益，孔雀尾表息灾。白莲座表摄取慈悲的本誓，青莲座表降伏之意。据密教相传，此明王是毗卢遮那如来的等流身，具摄取、折伏二德，故有上述二种莲座。此莲座谓之为‘孔雀座’（mayūrāsana）。密教现图胎藏界曼荼罗将此尊安置于苏悉地院南端第六位，形像呈肉色，二臂，右手持孔雀尾，左手持莲华，坐赤莲华。密号是佛母金刚或护世金刚，三昧耶形是孔雀羽。西藏流传的形像则呈三面八臂，坐莲华座，不乘孔雀。
又，密教有以此孔雀明王为本尊而修之法，称之为孔雀经法或孔雀明王经法。此法之主要作用为息灾、祈雨或止雨、安产等事。日本传此修法甚早，九世纪时修验道创始人役小角即曾修孔雀咒法而得大灵验。平安时代，自空海强调《孔雀明王经》之护国性以来，即为东密所特别重视，尤其广泽流以之为无双大秘法。至十一世纪，孔雀经法扩及现世利益，以祈祷消除天灾、除病延命、安产等功效而盛行。

日本现存最古的孔雀明王像，（日本的佛教多为密宗，中国国内却只有西藏地区信奉密宗）系东京国立博物馆所藏平安后期的画像。此外，智积院、松尾寺、法隆寺、仁和寺等，亦收藏有此明王的画像。另外，金刚峰寺有快庆所作的雕像。
孔雀明王的法门，对于护国、息灾、祈雨、除病延寿 安产等世间利益，都极有效验。当然最重要的，还是以此尊作为出世间修行的依怙，袪除我们心中贪、瞋、痴、慢、疑等各种烦恼毒害，使我们能圆满智慧、慈悲的菩提，速成无上佛果。
在《佛说大孔雀咒王经》、《佛母大金曜孔雀明王经》诸经典里，释迦牟尼佛开示：“于往昔时，雪山南面有孔雀王，名金光明在彼而住……金光明孔雀王者，勿为异见，即我身是。”
“往昔之时，雪山南面。有金曜孔雀王于彼而住……金曜孔雀王者岂异人乎？即我身是。”
手印和真言
“次结佛母大孔雀明王印。
二手右押左内相叉。二大指二小指。各直竖头相拄即成。结印当心诵真言七遍。如前以印加持四处顶上散印。
真言曰：
唵么庾(引)啰(引)讫兰(二合引)帝(引)娑嚩(二合引)诃。”——《大孔雀明王画像坛场仪轨》 https://t.cn/R2WxuoH
佛教中的神明
孔雀明王（梵名Mahā-mayūrī-vidyā-rājñī）汉译有摩诃摩瑜利罗阇、佛母大孔雀明王等。此尊相传为毗卢遮那佛或释迦牟尼佛的等流身。密号为佛母金刚、护世金刚。在密教修法中，以孔雀明王为本尊而修者，称为孔雀明王经法，又称孔雀经法。为密教四大法之一。根据《孔雀明王经》记载，佛陀在世时，有一位莎底比丘遭到毒蛇咬螫，不胜其苦，当阿难向佛陀禀告之后，佛陀于是教导一个可以消除鬼魅、毒害、恶疾的修持法门，这就是《孔雀明王经》的主要内容。[1]
中文名
孔雀明王
外文名
Mahā-mayūrī-vidyā-rājñī
别名
摩诃摩瑜利罗阎、大孔雀咒王、孔雀多罗菩萨、孔雀度母[1]
居所
天界
司掌
灭一切诸毒怖畏灾恼、摄受覆育一切有情。
经文记载
手印和真言
孔雀明王
在这部经典中，也记载佛陀在过去久远前的本生中，曾经修持过孔雀明王的法门。当时佛陀本生是雪山南方名为“金曜”(或译“金光明”)的孔雀王，每天早晨读诵孔雀明王法门，总是非常安稳，有一次，由于贪爱逸乐，导致忘了读诵，因此被猎人捕捉，然而在被系缚之际，恢复正念，如以前一样的读诵，终于解脱系缚、获得安稳。可见孔雀明王的法门，不是第一次由佛陀宣说，早在比佛陀本生更早之前就已经有了。
在印度古代各地，不管大小二乘、僧俗二众，都非常盛行孔雀明王的修持文化。在藏传佛教是非常重要的本尊修法之一。在日本真言宗的东密和台密两大系统中，孔雀明王都不在男性五大明王之内(因为属于佛教的女性五大明王之一)，但以孔雀明王为本尊的修法，是东密四大法之一。在汉传佛教因见如长老等法师的推广下，读诵《佛母大孔雀明王经》非常盛行。在当代，孔雀明王的信仰文化，与重视医疗、环保等议题息息相关。
孔雀明王一头四臂，为菩萨形，驾孔雀，故曰孔雀明王（明王非忿怒尊），具名佛母大金曜孔雀明王密教本尊之一。依大孔雀明王画像坛场仪轨所载，孔雀明王呈一面四臂之相，手持莲花、俱缘果、吉祥果、孔雀尾，跨乘金色孔雀王。所持四物中，莲花表敬爱，俱缘果表调伏，吉祥果表增益，孔雀尾表息灾。此明王为毗卢遮那如来之等流身，具有摄取、折伏二德，故有二种座，白莲座表示摄取慈悲之本誓，青莲座表示降伏之意。又现图胎藏界曼荼罗中，孔雀明王位于苏悉地院南端第六位，肉色二臂，右手持孔雀尾，左手持莲花，坐赤莲花座。密号佛母金刚，三昧耶形为孔雀羽。
经文记载
孔雀明王的经典主要是《孔雀明王经》，有许多不同译本，包括：失译者名的《大金色孔雀王咒经》一卷、《佛说大金色孔雀王咒经》一卷、梁代僧伽婆罗三藏法师译的《孔雀王咒经》二卷、姚秦鸠摩罗什三藏法师译的《孔雀王咒经》一卷、唐代不空三藏法师译的《佛母大王经》三卷、唐代义净三藏法师译的《佛说大孔雀咒王经》三卷。其中不空三藏法师译本与义净三藏法师译本的两个译本，经文比较完整，也都非常通畅达意。
另外还有《孔雀经等真言梵本》、唐代不空三藏法师译的《佛说大孔雀明王画像坛场仪轨》。
孔雀明王有许多不同的形象，主要除了三面六臂的形象，还有依《大孔雀明王画像坛场仪轨》所载一面四臂的形象︰“于莲华胎上画佛母大孔雀明王菩萨。头向东方，白色，着白缯轻衣。头冠、璎珞、耳珰、臂钏，种种庄严，乘金色孔雀王，结跏趺坐白莲华上或青绿花上，住慈悲相。有四臂，右边第一手执开敷莲华，第二手持俱缘果，左边第一手当心掌持吉祥果，第二手执三、五茎孔雀尾。”在胎藏界曼荼罗中，此尊被安置于苏悉地院南端的第六位。
据《孔雀明王经》所载，佛世时，有一位比丘遭毒蛇所螫，不胜其苦。当阿难向释尊禀告之后，释尊乃说出一种可供袪除鬼魅、毒害、恶疾的陀罗尼，此即孔雀明王咒。此外，在久远以前，雪山有一金色大孔雀王，平素持诵 该咒甚勤，因此恒得安稳。有一次，由于贪爱逸乐，与众多孔雀女到远地山中嬉游，而未诵该咒，因此为猎人捕获。他在被缚之时，恢复正念，持诵该咒，终于解脱系缚，得到自由。释尊的这些开示，是孔雀明王及其陀罗尼为世人所知的开始。

孔雀明王心
孔雀明王的形像，一般都是白色，穿白缯轻衣。有头冠、璎珞、耳珰、臂钏等装饰，乘坐金色孔雀。现慈悲相，有四臂，分别持有吉祥果及孔雀尾等物。其形像，《大孔雀明王画像坛场仪轨》云（大正19·440a）︰
孔雀明王四种持物中，莲华表敬爱，俱缘果表调伏，吉祥果表增益，孔雀尾表息灾。白莲座表摄取慈悲的本誓，青莲座表降伏之意。据密教相传，此明王是毗卢遮那如来的等流身，具摄取、折伏二德，故有上述二种莲座。此莲座谓之为‘孔雀座’（mayūrāsana）。密教现图胎藏界曼荼罗将此尊安置于苏悉地院南端第六位，形像呈肉色，二臂，右手持孔雀尾，左手持莲华，坐赤莲华。密号是佛母金刚或护世金刚，三昧耶形是孔雀羽。西藏流传的形像则呈三面八臂，坐莲华座，不乘孔雀。
又，密教有以此孔雀明王为本尊而修之法，称之为孔雀经法或孔雀明王经法。此法之主要作用为息灾、祈雨或止雨、安产等事。日本传此修法甚早，九世纪时修验道创始人役小角即曾修孔雀咒法而得大灵验。平安时代，自空海强调《孔雀明王经》之护国性以来，即为东密所特别重视，尤其广泽流以之为无双大秘法。至十一世纪，孔雀经法扩及现世利益，以祈祷消除天灾、除病延命、安产等功效而盛行。

日本现存最古的孔雀明王像，（日本的佛教多为密宗，中国国内却只有西藏地区信奉密宗）系东京国立博物馆所藏平安后期的画像。此外，智积院、松尾寺、法隆寺、仁和寺等，亦收藏有此明王的画像。另外，金刚峰寺有快庆所作的雕像。
孔雀明王的法门，对于护国、息灾、祈雨、除病延寿 安产等世间利益，都极有效验。当然最重要的，还是以此尊作为出世间修行的依怙，袪除我们心中贪、瞋、痴、慢、疑等各种烦恼毒害，使我们能圆满智慧、慈悲的菩提，速成无上佛果。
在《佛说大孔雀咒王经》、《佛母大金曜孔雀明王经》诸经典里，释迦牟尼佛开示：“于往昔时，雪山南面有孔雀王，名金光明在彼而住……金光明孔雀王者，勿为异见，即我身是。”
“往昔之时，雪山南面。有金曜孔雀王于彼而住……金曜孔雀王者岂异人乎？即我身是。”
手印和真言
“次结佛母大孔雀明王印。
二手右押左内相叉。二大指二小指。各直竖头相拄即成。结印当心诵真言七遍。如前以印加持四处顶上散印。
真言曰：
唵么庾(引)啰(引)讫兰(二合引)帝(引)娑嚩(二合引)诃。”——《大孔雀明王画像坛场仪轨》 https://t.cn/R2WxuoH
【专家解读】政策助力汽车产业平稳健康发展——《关于促进工业经济平稳增长的若干政策》解读
中央经济工作会议提出，今年经济工作要坚持稳字当头、稳中求进。工业是国民经济的主体，工业稳则经济稳。为贯彻落实党中央的决策部署，近日国家发展改革委、工业和信息化部会同有关部门联合出台了《关于促进工业经济平稳增长的若干政策》（以下简称《若干政策》），提出了18条稳定工业增长的政策举措，对于提振市场信心、稳定工业增长具有重要意义，其中诸多政策措施对于汽车产业发展将发挥重要支持作用。
一、汽车产业是我国国民经济的重要组成部分
汽车产业一直以来都是国民经济的支柱产业。从生产端看，汽车产业关联度高、带动作用强，在上游原材料环节与钢铁、有色金属、橡胶、石化、塑料、玻璃等产业休戚相关，在中游生产制造环节与机械电子、数控机床、自动化生产线等行业相伴相生，在下游环节又与物流、金融、保险、销售、广告等服务业密不可分。特别是近年来随着科技进步，汽车与新材料、大数据、新能源、芯片等新兴领域深度融合，带动高科技产业的快速发展。从消费端看，汽车类消费品零售总额占全国社会消费品零售总额的比例达到10%左右，促进汽车产品消费对于扩大内需、构建国内经济内循环具有重要作用。从实现全面小康社会到建设社会主义现代化强国，扩大汽车消费、建设汽车社会都是重要的标志，也是人民对美好生活向往的目标。汽车大规模走进家庭，改善了居民生活质量，满足了人民日益增长的美好生活需要，推动了我国城市化发展进程，为中国经济发展带来更多动力和活力。
刚刚过去的2021年，面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响，全行业迎难而上，主动作为，全年汽车产销呈现稳中有增发展态势。全年汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。在汽车产销重回增长的同时，市场结构优化升级也呈现新亮点：新能源汽车市场呈现爆发式增长，产品品质和市场认可度全面提升；中国品牌乘用车市场份额呈明显增长，市占率接近历史最好水平；消费升级趋势明显，高端品牌乘用车销量占比提升明显；汽车出口同比呈现快速增长，出口量首次超过200万辆。我国汽车产业展现出强大的发展韧性和发展动力，实现了“十四五”良好开局，为我国工业的稳定增长贡献了重要力量。
二、《若干政策》对我国汽车产业发展的重要支持作用
《若干政策》从财政税费、金融信贷、保供稳价、投资和外贸外资、用地用能和环境等5个方面提出了18条支持政策，将积极促进工业经济的平稳增长，有力支持我国汽车行业的稳定向上发展。
（一）相关优惠政策延续，进一步促进我国新能源汽车产业快速发展
当前，在“电动化、网联化、智能化”以及“低碳化”趋势下，汽车行业积极拥抱新一轮科技革命，新能源汽车将成为我国汽车产业的重点发展方向。近年来，国家实施了诸多项支持新能源汽车发展的政策措施。我国自2014年9月1日开始施行新能源汽车免征购置税政策，至今已施行七年多。该政策降低了新能源汽车的购置成本，对于尚在发展初期，电池成本较高，与传统车相比竞争优势不足的新能能源汽车来说，起到了极大的促进作用。另外，国家自2018年开始，对一些节能减排车辆实行减免车船税政策：排量为1.6升以下乘用车减半征收车船税，纯电动商用车、插电式混合动力汽车、燃料电池商用车，免收车船税，进一步降低了新能源汽车的使用成本。同时，国家对充电基础设施建设运营予以补贴和奖励，鼓励充电设施发展，为新能源汽车的发展提供了基础保障。《若干政策》提出2022年将继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，这些政策的继续实施，将有力保障我国新能源汽车产业的稳定发展。
（二）促进汽车产业转型升级，保障产业平稳运行
我国汽车产业发展到今天，已经取得了非常瞩目的成绩，但产能仍主要集中在中低端，高端供给不足，难以真正满足国内消费者不断升级的消费需求，生产供给能力大而不强的问题尚未得到根本解决。当前，我国汽车产业正在经历从中低端走向中高端的阶段，“十四五”时期是我国汽车产业转型升级、高质量发展的关键时期，加快完成调整转型，提供更多高品质产品，不断满足消费升级的新要求，将是获得未来持续发展动力的必经之路。《若干政策》针对制造业融资难融资贵问题，提出继续引导金融系统向实体经济让利，加强对银行支持制造业发展的考核约束，推动制造业中长期贷款继续保持较快增长。这些政策的实施将有力保障包括汽车产业在内的制造业转型升级融资需求，助力汽车产业高质量发展。
（三）畅通国际物流，保障汽车出口
近十年来，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊。2021年得益于世界经济持续恢复，以及中国品牌汽车竞争力的持续提升，我国汽车生产企业共出口汽车201.5万辆，首次突破200万辆，同比增长1倍。中国汽车产业出口实现了历史性跨越，正在迈入全球化发展新阶段。但受疫情等因素影响，2020年以来国际市场运价飞涨，整车企业出口物流费用较高、运能不足，极大增加企业海外运营成本，对整车出口企业带来巨大经营压力。高运费也导致整车企业订单延期交付、客户流失以及海外工厂停产，进而影响企业在这些地区的市场占有率，造成汽车企业的出口增长潜能未能充分释放，阻碍了中国品牌汽车迈进国际舞台的进程。《若干政策》提出进一步畅通国际运输，加强对海运市场相关主体收费行为的监管，鼓励外贸企业与航运企业签订长期协议，增加中欧班列车次，引导企业通过中欧班列扩大向西出口。这一系列保障措施将有助于畅通国际物流，缓解汽车出口企业压力，在中国品牌汽车产品拓展国际市场的关键时刻给予政策助力。
（四）吸引优质外资，助力汽车产业强链补链
我国汽车产业一直是对外开放的产业，自上世纪八十年代就放开了与外资的合资合作，目前国内汽车市场基本形成了以德系、日系、美系等为代表的合资品牌，中国品牌汽车也处于向上发展阶段。近年来我国制造业对外开放步伐加快，2022年1月1日起我国整车合资股比的相关限制已经全部取消，汽车产业实现了全面对外开放，中国汽车企业完全置身于世界汽车舞台上，与外资同台竞争。与此同时，我国目前已基本形成了“严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系”的发展方向。因此，在合理利用外资方面，也要注意引导外资更多投向新能源、智能网联、车规级芯片等领域，不断完善我国汽车产业链。《若干政策》中在利用外资方面提出要多措并举支持制造业引进外资，加大对制造业重大外资项目要素保障力度，加快修订《鼓励外商投资产业目录》，引导外资更多投向高端制造领域，对于我国汽车产业吸引外资、合理利用外资将起到重要促进作用。
汽车产业健康有序发展离不开国家政策的支持。《若干政策》的出台落实，将形成各地方各部门促进工业经济平稳增长的政策合力，为工业及汽车产业健康发展保驾护航。协会将充分发挥连接政府部门和行业企业的桥梁纽带作用，加强政策宣传，推动落地见效，提振企业预期，促进汽车产业平稳向好，为支撑工业经济平稳增长作出更大贡献。
来源：工业和信息化部运行监测协调局
作者：中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长 许海东
中央经济工作会议提出，今年经济工作要坚持稳字当头、稳中求进。工业是国民经济的主体，工业稳则经济稳。为贯彻落实党中央的决策部署，近日国家发展改革委、工业和信息化部会同有关部门联合出台了《关于促进工业经济平稳增长的若干政策》（以下简称《若干政策》），提出了18条稳定工业增长的政策举措，对于提振市场信心、稳定工业增长具有重要意义，其中诸多政策措施对于汽车产业发展将发挥重要支持作用。
一、汽车产业是我国国民经济的重要组成部分
汽车产业一直以来都是国民经济的支柱产业。从生产端看，汽车产业关联度高、带动作用强，在上游原材料环节与钢铁、有色金属、橡胶、石化、塑料、玻璃等产业休戚相关，在中游生产制造环节与机械电子、数控机床、自动化生产线等行业相伴相生，在下游环节又与物流、金融、保险、销售、广告等服务业密不可分。特别是近年来随着科技进步，汽车与新材料、大数据、新能源、芯片等新兴领域深度融合，带动高科技产业的快速发展。从消费端看，汽车类消费品零售总额占全国社会消费品零售总额的比例达到10%左右，促进汽车产品消费对于扩大内需、构建国内经济内循环具有重要作用。从实现全面小康社会到建设社会主义现代化强国，扩大汽车消费、建设汽车社会都是重要的标志，也是人民对美好生活向往的目标。汽车大规模走进家庭，改善了居民生活质量，满足了人民日益增长的美好生活需要，推动了我国城市化发展进程，为中国经济发展带来更多动力和活力。
刚刚过去的2021年，面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响，全行业迎难而上，主动作为，全年汽车产销呈现稳中有增发展态势。全年汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。在汽车产销重回增长的同时，市场结构优化升级也呈现新亮点：新能源汽车市场呈现爆发式增长，产品品质和市场认可度全面提升；中国品牌乘用车市场份额呈明显增长，市占率接近历史最好水平；消费升级趋势明显，高端品牌乘用车销量占比提升明显；汽车出口同比呈现快速增长，出口量首次超过200万辆。我国汽车产业展现出强大的发展韧性和发展动力，实现了“十四五”良好开局，为我国工业的稳定增长贡献了重要力量。
二、《若干政策》对我国汽车产业发展的重要支持作用
《若干政策》从财政税费、金融信贷、保供稳价、投资和外贸外资、用地用能和环境等5个方面提出了18条支持政策，将积极促进工业经济的平稳增长，有力支持我国汽车行业的稳定向上发展。
（一）相关优惠政策延续，进一步促进我国新能源汽车产业快速发展
当前，在“电动化、网联化、智能化”以及“低碳化”趋势下，汽车行业积极拥抱新一轮科技革命，新能源汽车将成为我国汽车产业的重点发展方向。近年来，国家实施了诸多项支持新能源汽车发展的政策措施。我国自2014年9月1日开始施行新能源汽车免征购置税政策，至今已施行七年多。该政策降低了新能源汽车的购置成本，对于尚在发展初期，电池成本较高，与传统车相比竞争优势不足的新能能源汽车来说，起到了极大的促进作用。另外，国家自2018年开始，对一些节能减排车辆实行减免车船税政策：排量为1.6升以下乘用车减半征收车船税，纯电动商用车、插电式混合动力汽车、燃料电池商用车，免收车船税，进一步降低了新能源汽车的使用成本。同时，国家对充电基础设施建设运营予以补贴和奖励，鼓励充电设施发展，为新能源汽车的发展提供了基础保障。《若干政策》提出2022年将继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，这些政策的继续实施，将有力保障我国新能源汽车产业的稳定发展。
（二）促进汽车产业转型升级，保障产业平稳运行
我国汽车产业发展到今天，已经取得了非常瞩目的成绩，但产能仍主要集中在中低端，高端供给不足，难以真正满足国内消费者不断升级的消费需求，生产供给能力大而不强的问题尚未得到根本解决。当前，我国汽车产业正在经历从中低端走向中高端的阶段，“十四五”时期是我国汽车产业转型升级、高质量发展的关键时期，加快完成调整转型，提供更多高品质产品，不断满足消费升级的新要求，将是获得未来持续发展动力的必经之路。《若干政策》针对制造业融资难融资贵问题，提出继续引导金融系统向实体经济让利，加强对银行支持制造业发展的考核约束，推动制造业中长期贷款继续保持较快增长。这些政策的实施将有力保障包括汽车产业在内的制造业转型升级融资需求，助力汽车产业高质量发展。
（三）畅通国际物流，保障汽车出口
近十年来，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊。2021年得益于世界经济持续恢复，以及中国品牌汽车竞争力的持续提升，我国汽车生产企业共出口汽车201.5万辆，首次突破200万辆，同比增长1倍。中国汽车产业出口实现了历史性跨越，正在迈入全球化发展新阶段。但受疫情等因素影响，2020年以来国际市场运价飞涨，整车企业出口物流费用较高、运能不足，极大增加企业海外运营成本，对整车出口企业带来巨大经营压力。高运费也导致整车企业订单延期交付、客户流失以及海外工厂停产，进而影响企业在这些地区的市场占有率，造成汽车企业的出口增长潜能未能充分释放，阻碍了中国品牌汽车迈进国际舞台的进程。《若干政策》提出进一步畅通国际运输，加强对海运市场相关主体收费行为的监管，鼓励外贸企业与航运企业签订长期协议，增加中欧班列车次，引导企业通过中欧班列扩大向西出口。这一系列保障措施将有助于畅通国际物流，缓解汽车出口企业压力，在中国品牌汽车产品拓展国际市场的关键时刻给予政策助力。
（四）吸引优质外资，助力汽车产业强链补链
我国汽车产业一直是对外开放的产业，自上世纪八十年代就放开了与外资的合资合作，目前国内汽车市场基本形成了以德系、日系、美系等为代表的合资品牌，中国品牌汽车也处于向上发展阶段。近年来我国制造业对外开放步伐加快，2022年1月1日起我国整车合资股比的相关限制已经全部取消，汽车产业实现了全面对外开放，中国汽车企业完全置身于世界汽车舞台上，与外资同台竞争。与此同时，我国目前已基本形成了“严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系”的发展方向。因此，在合理利用外资方面，也要注意引导外资更多投向新能源、智能网联、车规级芯片等领域，不断完善我国汽车产业链。《若干政策》中在利用外资方面提出要多措并举支持制造业引进外资，加大对制造业重大外资项目要素保障力度，加快修订《鼓励外商投资产业目录》，引导外资更多投向高端制造领域，对于我国汽车产业吸引外资、合理利用外资将起到重要促进作用。
汽车产业健康有序发展离不开国家政策的支持。《若干政策》的出台落实，将形成各地方各部门促进工业经济平稳增长的政策合力，为工业及汽车产业健康发展保驾护航。协会将充分发挥连接政府部门和行业企业的桥梁纽带作用，加强政策宣传，推动落地见效，提振企业预期，促进汽车产业平稳向好，为支撑工业经济平稳增长作出更大贡献。
来源：工业和信息化部运行监测协调局
作者：中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长 许海东
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