欧瑞莲先领国际的美肤技术
肌肤微生态学，是年今2月份在广州举办的中国际国化妆品人个及家庭护理用品料原展览会(PCHi)中，最为门热的前沿技术，更有专家预测这将会是来未护肤趋势，许多高档品牌也开始究研这个”微环境”。
而欧瑞莲经已领先一步出推了时之钥抗皱系列[强][强][呲牙]，兰蔻9102年7月份才出微生态，酵母，but它面里没得胜肽，计估两瓶买我们时之钥红套套一了，吃瓜群众不要只会看广告，会要看门道[玫瑰]
肌肤微生态学，是年今2月份在广州举办的中国际国化妆品人个及家庭护理用品料原展览会(PCHi)中，最为门热的前沿技术，更有专家预测这将会是来未护肤趋势，许多高档品牌也开始究研这个”微环境”。
而欧瑞莲经已领先一步出推了时之钥抗皱系列[强][强][呲牙]，兰蔻9102年7月份才出微生态，酵母，but它面里没得胜肽，计估两瓶买我们时之钥红套套一了，吃瓜群众不要只会看广告，会要看门道[玫瑰]
#澳亚【资讯】#【深圳千万级豪宅现“日光盘”，沉睡10年的项目也进场了】今年深圳楼市逆势火热，火到11月底还没结束。
千万豪宅集中入市且频现日光盘，一遍遍刷新群众对深圳楼市购买力的认知。
11月30日，位于前海的颐湾府千万豪宅去化率近九成。
11月28日，同样位于前海、总价1049万元—1878万元的招商领玺吸引了1306批客户“抢”456套房源，4小时售罄。
看到楼市火热，深圳某处已经“沉睡”十年的楼盘也紧锣密鼓地准备“跑步进场”，预计揽金百亿元。
年底豪宅集中入市
据媒体报道，11月30日上午，位于深圳前海的豪宅颐湾府开盘，367套房源，870位有效客户认筹。
备案信息显示，颐湾府此次批售的367套住宅共3栋，户型建面约119㎡-191㎡，均价10.2万/㎡，单价区间8.1万-13.2万/㎡，总价区间960万-2531万/套。
这样一个总价千万级别的“土豪盘”，开盘仅4个半小时，就卖掉322套，去化率近九成。其中，120㎡的03户型最受欢迎，开盘90分钟，便全部卖完。
同样位于前海的招商领玺“战况”则有过之而无不及。11月28日，招商领玺开盘。其当天推售的是120㎡-150㎡的3-4居室共456套。
备案均价为10.8万/㎡，单价区间为8.7-12.3万/㎡，总价区间为1049万-1878万/套。
从规糢及总价上看，该楼盘比颐湾府更“壕”，开盘4小时，全部售罄。
业内人士分析指出，上述两个楼盘地理位置较近，且目标群体相近，开盘较早的招商领玺无疑提前吸收了部分购买需求。
10月以来，深圳豪宅开盘当日出现购房盛况层出不穷。
10月30日，位于福田区的深业中城开盘，该楼盘本次共获得2794人进行诚意登记，推售房源为192套。
该项目备案均价为13.1万元/㎡，单价区间为10.8万元/㎡—19.67万元/㎡，入场费高达1508万元，而预售价最高的房源为7787.66万元。
开盘当天也是人山人海。
“沉睡”十年的楼盘也在加速入市
开发商卖房深谙“趁热打铁”的套路，就连已经“沉睡”10年楼盘的开发商也坐不住了，营销中心正在装修，或将“跑步进场”。
该楼盘是德弘天下华府，为深圳罗湖区有名的豪宅盘，由于毗邻深圳四大名校之一的深圳中学，一直备受关注。
深圳房地产信息网显示，德弘天下华府总建筑面积265188平方米，其中住宅面积174935平方米，商业面积6997平方米。
项目规划建设8栋超高层住宅楼，住宅套数大约600-700套，项目规划建设的面积是200平米—1000平米的大户型或超大户型。
事实上，该项目早于2009年2月便开始开工建设，2010年11月，这个楼盘就已经封顶，却一直没有开售。
这与当时的楼市调控政策不无关系。根据深圳2006年出台的“70/90政策”，新审批、新开工的商品住房建设，套型建筑面积90平方米以下的住房数量占比，必须达到开发建设总面积的70%以上。
不少开发商选择将住宅设计成双拼甚至多拼户型，意味着购房者需要用2个以上购房名额，买到大户型房子。
不久后深圳又出台“限购令”，“房票”成为稀缺品。于是，德弘天下华府开盘就此搁置。
今年6月25日，深圳市规划和自然资源局公告了关于德弘天下华府项目总平面图修改的公示，该楼盘又逐渐走入公众视野。
近日，有消息称，该楼盘预计12月开盘，有68-75平米的两居室户型，以及400平以上复式，且以一房一证销售。
值得注意的是，10年间，该地段房价已发生翻天覆地的变化。据中国房价行情网，2010年底罗湖区新房均价为3.2万/平，如今均价已跃至7.14万/平。
业内人士指出，德弘天下华府带有深圳中学学位，加上地理位置优越，按照当前的行情，可以判断该项目开盘后均价大概率为10万/平及以上。按其住宅面积174935平方米算，预计该项目揽金百亿元。
项目销售情况分化
据深圳中原研究中心，12月潜在计划入市项目共16个。
其中的光明新盘龙光玖龙台2期，已于11月30日开盘，有知情人士表示，其推出的705套房不到10秒就全部售罄。
该楼盘单价区间在4.3-5.4万/㎡，均价4.8万/㎡，总价区间在421-703万/套，另外需加装修费4500元/㎡。
事实上，并非所有楼盘都如此热销，豪宅项目销售情况分化较大。
如11月24日突击开盘的“地王盘”龙华金茂府，其去化率至今仍是个谜。该楼盘单价为9.46万-14.42万/平，均价约10.3万/平米，总价区间为1190万-7337万/套。
据开发商消息，龙华金茂府21号正式啓动认筹，三天收筹200多个。昨晚突击内部解筹，到访183组，成交161套，首批解筹率88%。
但也有人质疑其去化率的真实性，认为“卖不了这么多”。由于开盘现场没有销控表，去化率始终是个迷。
广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉在接受媒体采访时表示，龙华地段的豪宅跟南山后海区域、福田香蜜湖区域的豪宅不是一个概念，龙华这块地的公共配套没落地，教育医疗、商业CBD的建设很缓慢。但金茂府却比周围价格高出40%左右。
深圳楼市火热背后的原因
对于近期深圳楼市的火热行情，分析人士指出，主要有几方面原因。
一是，11月11日，深圳调整“豪宅”认定标准，即容积率在1.0以上，单套建筑面积在144㎡以下的房子为普通住宅，取消豪宅税。对于购房者而言，相当于省下数十万元豪宅税，刺激了购房者的入市意愿。
二是，8月18日，中央发布关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见，加之年初《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，市场对“双区驱动”的深圳房地产市场期待较大。
加之开发商有意抓住火热行情，加速推进新盘入市，供求双方共同用力，推高了深圳的房地产热情。
但上述分析人士指出，去杠杆、房住不妙的政策基调没有变化。
事实上，相关数据已显示楼市整体转淡趋势。国家统计局消息，10月份70个大中城市中，二手房房价下降的城市达到35个，占到一半。这意味着，10月份房价下跌城市数量已创出55个月新高。
从房价上看，贝壳研究院数据显示，近一年来，广州成为四大一线城市跌幅最大的城市，上海和北京也出现下跌。其中，北京二手房挂牌均价从一年前的64166元跌至61302元，跌幅超4%;上海从52991元跌至51228元，跌幅超过3%。深圳成为二手房挂牌均价唯一上涨的四大一线城市，从61024元上涨至最新的62639元，涨幅近3%。
中国社科院财经战略研究院近日发布的11月《中国住房市场发展月度分析报告》预测，对明年房价持审慎态度，2020年重点城市住房市场总体先抑后稳，房价有望实现软着陆。
千万豪宅集中入市且频现日光盘，一遍遍刷新群众对深圳楼市购买力的认知。
11月30日，位于前海的颐湾府千万豪宅去化率近九成。
11月28日，同样位于前海、总价1049万元—1878万元的招商领玺吸引了1306批客户“抢”456套房源，4小时售罄。
看到楼市火热，深圳某处已经“沉睡”十年的楼盘也紧锣密鼓地准备“跑步进场”，预计揽金百亿元。
年底豪宅集中入市
据媒体报道，11月30日上午，位于深圳前海的豪宅颐湾府开盘，367套房源，870位有效客户认筹。
备案信息显示，颐湾府此次批售的367套住宅共3栋，户型建面约119㎡-191㎡，均价10.2万/㎡，单价区间8.1万-13.2万/㎡，总价区间960万-2531万/套。
这样一个总价千万级别的“土豪盘”，开盘仅4个半小时，就卖掉322套，去化率近九成。其中，120㎡的03户型最受欢迎，开盘90分钟，便全部卖完。
同样位于前海的招商领玺“战况”则有过之而无不及。11月28日，招商领玺开盘。其当天推售的是120㎡-150㎡的3-4居室共456套。
备案均价为10.8万/㎡，单价区间为8.7-12.3万/㎡，总价区间为1049万-1878万/套。
从规糢及总价上看，该楼盘比颐湾府更“壕”，开盘4小时，全部售罄。
业内人士分析指出，上述两个楼盘地理位置较近，且目标群体相近，开盘较早的招商领玺无疑提前吸收了部分购买需求。
10月以来，深圳豪宅开盘当日出现购房盛况层出不穷。
10月30日，位于福田区的深业中城开盘，该楼盘本次共获得2794人进行诚意登记，推售房源为192套。
该项目备案均价为13.1万元/㎡，单价区间为10.8万元/㎡—19.67万元/㎡，入场费高达1508万元，而预售价最高的房源为7787.66万元。
开盘当天也是人山人海。
“沉睡”十年的楼盘也在加速入市
开发商卖房深谙“趁热打铁”的套路，就连已经“沉睡”10年楼盘的开发商也坐不住了，营销中心正在装修，或将“跑步进场”。
该楼盘是德弘天下华府，为深圳罗湖区有名的豪宅盘，由于毗邻深圳四大名校之一的深圳中学，一直备受关注。
深圳房地产信息网显示，德弘天下华府总建筑面积265188平方米，其中住宅面积174935平方米，商业面积6997平方米。
项目规划建设8栋超高层住宅楼，住宅套数大约600-700套，项目规划建设的面积是200平米—1000平米的大户型或超大户型。
事实上，该项目早于2009年2月便开始开工建设，2010年11月，这个楼盘就已经封顶，却一直没有开售。
这与当时的楼市调控政策不无关系。根据深圳2006年出台的“70/90政策”，新审批、新开工的商品住房建设，套型建筑面积90平方米以下的住房数量占比，必须达到开发建设总面积的70%以上。
不少开发商选择将住宅设计成双拼甚至多拼户型，意味着购房者需要用2个以上购房名额，买到大户型房子。
不久后深圳又出台“限购令”，“房票”成为稀缺品。于是，德弘天下华府开盘就此搁置。
今年6月25日，深圳市规划和自然资源局公告了关于德弘天下华府项目总平面图修改的公示，该楼盘又逐渐走入公众视野。
近日，有消息称，该楼盘预计12月开盘，有68-75平米的两居室户型，以及400平以上复式，且以一房一证销售。
值得注意的是，10年间，该地段房价已发生翻天覆地的变化。据中国房价行情网，2010年底罗湖区新房均价为3.2万/平，如今均价已跃至7.14万/平。
业内人士指出，德弘天下华府带有深圳中学学位，加上地理位置优越，按照当前的行情，可以判断该项目开盘后均价大概率为10万/平及以上。按其住宅面积174935平方米算，预计该项目揽金百亿元。
项目销售情况分化
据深圳中原研究中心，12月潜在计划入市项目共16个。
其中的光明新盘龙光玖龙台2期，已于11月30日开盘，有知情人士表示，其推出的705套房不到10秒就全部售罄。
该楼盘单价区间在4.3-5.4万/㎡，均价4.8万/㎡，总价区间在421-703万/套，另外需加装修费4500元/㎡。
事实上，并非所有楼盘都如此热销，豪宅项目销售情况分化较大。
如11月24日突击开盘的“地王盘”龙华金茂府，其去化率至今仍是个谜。该楼盘单价为9.46万-14.42万/平，均价约10.3万/平米，总价区间为1190万-7337万/套。
据开发商消息，龙华金茂府21号正式啓动认筹，三天收筹200多个。昨晚突击内部解筹，到访183组，成交161套，首批解筹率88%。
但也有人质疑其去化率的真实性，认为“卖不了这么多”。由于开盘现场没有销控表，去化率始终是个迷。
广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉在接受媒体采访时表示，龙华地段的豪宅跟南山后海区域、福田香蜜湖区域的豪宅不是一个概念，龙华这块地的公共配套没落地，教育医疗、商业CBD的建设很缓慢。但金茂府却比周围价格高出40%左右。
深圳楼市火热背后的原因
对于近期深圳楼市的火热行情，分析人士指出，主要有几方面原因。
一是，11月11日，深圳调整“豪宅”认定标准，即容积率在1.0以上，单套建筑面积在144㎡以下的房子为普通住宅，取消豪宅税。对于购房者而言，相当于省下数十万元豪宅税，刺激了购房者的入市意愿。
二是，8月18日，中央发布关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见，加之年初《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，市场对“双区驱动”的深圳房地产市场期待较大。
加之开发商有意抓住火热行情，加速推进新盘入市，供求双方共同用力，推高了深圳的房地产热情。
但上述分析人士指出，去杠杆、房住不妙的政策基调没有变化。
事实上，相关数据已显示楼市整体转淡趋势。国家统计局消息，10月份70个大中城市中，二手房房价下降的城市达到35个，占到一半。这意味着，10月份房价下跌城市数量已创出55个月新高。
从房价上看，贝壳研究院数据显示，近一年来，广州成为四大一线城市跌幅最大的城市，上海和北京也出现下跌。其中，北京二手房挂牌均价从一年前的64166元跌至61302元，跌幅超4%;上海从52991元跌至51228元，跌幅超过3%。深圳成为二手房挂牌均价唯一上涨的四大一线城市，从61024元上涨至最新的62639元，涨幅近3%。
中国社科院财经战略研究院近日发布的11月《中国住房市场发展月度分析报告》预测，对明年房价持审慎态度，2020年重点城市住房市场总体先抑后稳，房价有望实现软着陆。
凯美瑞：破而立者，是为王
在 TNGA 的加持之下，凯美瑞不仅带领丰田走向了更高的位置，推动中高级市场价值进化，其果敢变革，锐意进取的精神也在时刻影响着广汽丰田，“不甘平庸” 的第八代凯美瑞早已经成为精神图腾。
记者｜郑文
2006 年夏天，一架喷涂 “凯美瑞” 字样的客机从广州飞抵北京，正式拉开了广汽丰田凯美瑞在中国市场的大幕。上市第二年开始，凯美瑞就凭借高均衡性的特征成为国内中型车市场销量第一，这样的地位一统治就是四年。2017 年冬天，第八代凯美瑞亲手打破了长期以来无与伦比的均衡感，用全新的形象告诉消费者，中高级轿车也可以如此年轻化，所有的固有形象推倒重建。
2018 年的收官告诉凯美瑞，它成功了。乘联会车型销量排名中，凯美瑞的数据最为亮眼，实现了 97% 的累计同比增长，领涨整个下行的乘用车市场。从整体累计销量来看，凯美瑞以 16.3 万辆的销量，微弱的差距，位列迈帕兄弟及雅阁之后。
如果说销量是消费者青睐度的最直接体现，那么成交车型结构则是真正体现一款车实力的最有力证据。凯美瑞 20 万元以上车型占比已经从此前的 20% 提升到如今的超过 60%，2.5L+HEV 车型占比 60%。
这是一个什么概念呢？雅阁 20 万以上占比 15%。而就在 2018 年 11 月，凯美瑞平均成交价格高于迈腾、帕萨特，远超十代雅阁。凯美瑞的价值高度早已经与市场上的对手区隔开来，第八代凯美瑞已经真正成为推动中高级价值进化的先驱。
价值引领，树立中高级轿车价值旗舰
这么多年的进化与竞争，市场总是最残酷也是最真实的，为何凯美瑞能做到雅阁、迈腾、帕萨特都做不到的树立 “中高级轿车价值旗舰”？这就要从第八代凯美瑞的产品力来看。
凯美瑞用其技术水平获得了足够的尊重。动力总成上，凯美瑞就搭载了丰田全新 2.5L Dynamic Force Engine 发动机，这款热效率达到了目前量产汽油机中最高的 41%（搭配混动系统），并因此获得了 2018 沃德十佳发动机称号。配合上全新 Direct Shift 8AT 变速箱，油耗和动力实现了完美的平衡。
赋予强劲性能的同时，最重要的安全性方面凯美瑞也拥有卓越的表现。最新的中保研测试结果显示，凯美瑞的安全指数总体评价与豪华品牌车型奔驰 C 级并列为 G 档（最优）。中保研 CIRI 完全按照美国 IIHS 碰撞标准来测试国内市场车型，股东构成也与美国 IIHS 一样，由本国保险行业协会牵头。
除此之外，配置实在自是不必多说，除了优于同级的各类安全配置，诸如同级少有的宽及 A 柱的玻璃车顶全景天窗、HUD 抬头显示、全LED 灯光系统、JBL 高级环绕音响系统、三区独立空调、前风档带湿度感应器防止起雾、Nanoe 纳米负离子发生器等高科技配置都在第八代凯美瑞身上有所体现。
令人兴奋的是，今年 3 月凯美瑞还将迎来搭载 2.5L 混合动力系统的双擎运动版车型，扩大凯美瑞产品线阵容，助阵征战中国市场。第八代凯美瑞是同级唯一提供豪华版、运动版和混动版三大系列、两种造型的品牌。
2018 年，凯美瑞双擎销量占车系整体销量比例提升至 15%，并稳居混合动力中高级轿车第一名。值得一提的是，针对第八代凯美瑞双擎车型，广汽丰田在混合动力电池质保基础上，免费提供延保保障，这是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。
作为开拓者和领导者，广汽丰田深耕混合动力市场近十年，其生产线在丰田全球品质监查中已连续三年获得 “零缺陷率” 最高评价。随着电池保障计划的推出，广汽丰田在产品品质与服务品质上为凯美瑞提供了更好的价值支撑，最直接的体现就是凯美瑞将会更保值。
不论是车型动力、造型的多样性，媲美豪华品牌的安全性，还是热效率达到极致的动力，超越同级的配置，优于竞品成了第八代凯美瑞的常态。可见敢于突破自我的第八代凯美瑞在树立品牌与技术旗帜的同时，真正意义上树立起中高级轿车市场的全新价值标杆。
混动树立新技术旗帜，重新激活中高级轿车
回溯历史，自 1982 年诞生到如今，历经 36 载，丰田 Camry 的确凭借良好的性能，极佳的品质，优秀的可靠性和实用性，使其迅速成为全球市场最为畅销的车型之一。而在中国，Camry 从第三代车型开始，通过各种渠道开始大肆进入，其高均衡性的形象深入人心。即便本田雅阁和日产天籁先于凯美瑞国产，也一定程度上依赖着凯美瑞的形象支撑。
2006 年丰田携手广汽带着名为 “凯美瑞” 的第六代 Camry 在广州落地生根。虽然凯美瑞姗姗来迟，依然不妨碍其上市第二年开始就成为国内中型车市场销量第一。时宜事易，如今的市场早就不同十几年前。过去中高级车的经典中庸商务形象开始变得开始不受欢迎，高均衡性成就了凯美瑞，也桎梏了凯美瑞。从第八代凯美瑞揭开面纱的那一刻开始，我们知道过去的凯美瑞已经成为过去。
周虽旧邦，其命维新。从第八代凯美瑞的身上，复杂的线条和各种元素的有机结合的确能感受到设计师的激进。大面积的一体式进气格栅显得攻击性十足、低矮的窗线设计营造出更低的车身高度、夸张的尾部造型设计独树一帜，正是这些元素将之前凯美瑞所有的固有印象推倒重建。
消费趋势随着时间的推移会有着截然不同的表现，而在芜杂而庞大，混乱而残酷的竞争中，兼具品牌与实力象征的中高级车，永远是最重要的压舱石，“得中高级车市场得天下” 的金科玉律并未随着时间的推移有任何一丝移位。
迈腾、帕萨特笼罩多年的阴影被驱散，混动版凯美瑞已经取代德系中高级双雄之前的技术优势，重新夺回失去五年的中高级车高端车型的领先优势。新的时代，蔚然开启。仅仅一年，大众兄弟遥遥领先的局面已经开始发生改变，冠军虽然继续被迈腾摘取，但是下半年的月度销售数据显示，凯美瑞已经多次击落帕萨特的月度销量亚军位置。
虽然年底车市行情急转而下，但作为消费升级的第一个领地，中高级车全年保住了 1.4% 的增幅，这离不开第八代凯美瑞的强势表现。第八代凯美瑞的出现，让整个市场呈现出多元化趋势，同时也为中高级市场阻挡了入门级豪华品牌用年轻化战略的蚕食。第八代凯美瑞正带着年轻化的基因，引领中高级市场走向复苏的高地。
在 TNGA 的加持之下，凯美瑞不仅带领丰田走向了更高的位置，推动中高级市场价值进化，其果敢变革，锐意进取的精神也在无时无刻影响着广汽丰田，“不甘平庸” 的第八代凯美瑞早已经成为精神图腾。
在 TNGA 的加持之下，凯美瑞不仅带领丰田走向了更高的位置，推动中高级市场价值进化，其果敢变革，锐意进取的精神也在时刻影响着广汽丰田，“不甘平庸” 的第八代凯美瑞早已经成为精神图腾。
记者｜郑文
2006 年夏天，一架喷涂 “凯美瑞” 字样的客机从广州飞抵北京，正式拉开了广汽丰田凯美瑞在中国市场的大幕。上市第二年开始，凯美瑞就凭借高均衡性的特征成为国内中型车市场销量第一，这样的地位一统治就是四年。2017 年冬天，第八代凯美瑞亲手打破了长期以来无与伦比的均衡感，用全新的形象告诉消费者，中高级轿车也可以如此年轻化，所有的固有形象推倒重建。
2018 年的收官告诉凯美瑞，它成功了。乘联会车型销量排名中，凯美瑞的数据最为亮眼，实现了 97% 的累计同比增长，领涨整个下行的乘用车市场。从整体累计销量来看，凯美瑞以 16.3 万辆的销量，微弱的差距，位列迈帕兄弟及雅阁之后。
如果说销量是消费者青睐度的最直接体现，那么成交车型结构则是真正体现一款车实力的最有力证据。凯美瑞 20 万元以上车型占比已经从此前的 20% 提升到如今的超过 60%，2.5L+HEV 车型占比 60%。
这是一个什么概念呢？雅阁 20 万以上占比 15%。而就在 2018 年 11 月，凯美瑞平均成交价格高于迈腾、帕萨特，远超十代雅阁。凯美瑞的价值高度早已经与市场上的对手区隔开来，第八代凯美瑞已经真正成为推动中高级价值进化的先驱。
价值引领，树立中高级轿车价值旗舰
这么多年的进化与竞争，市场总是最残酷也是最真实的，为何凯美瑞能做到雅阁、迈腾、帕萨特都做不到的树立 “中高级轿车价值旗舰”？这就要从第八代凯美瑞的产品力来看。
凯美瑞用其技术水平获得了足够的尊重。动力总成上，凯美瑞就搭载了丰田全新 2.5L Dynamic Force Engine 发动机，这款热效率达到了目前量产汽油机中最高的 41%（搭配混动系统），并因此获得了 2018 沃德十佳发动机称号。配合上全新 Direct Shift 8AT 变速箱，油耗和动力实现了完美的平衡。
赋予强劲性能的同时，最重要的安全性方面凯美瑞也拥有卓越的表现。最新的中保研测试结果显示，凯美瑞的安全指数总体评价与豪华品牌车型奔驰 C 级并列为 G 档（最优）。中保研 CIRI 完全按照美国 IIHS 碰撞标准来测试国内市场车型，股东构成也与美国 IIHS 一样，由本国保险行业协会牵头。
除此之外，配置实在自是不必多说，除了优于同级的各类安全配置，诸如同级少有的宽及 A 柱的玻璃车顶全景天窗、HUD 抬头显示、全LED 灯光系统、JBL 高级环绕音响系统、三区独立空调、前风档带湿度感应器防止起雾、Nanoe 纳米负离子发生器等高科技配置都在第八代凯美瑞身上有所体现。
令人兴奋的是，今年 3 月凯美瑞还将迎来搭载 2.5L 混合动力系统的双擎运动版车型，扩大凯美瑞产品线阵容，助阵征战中国市场。第八代凯美瑞是同级唯一提供豪华版、运动版和混动版三大系列、两种造型的品牌。
2018 年，凯美瑞双擎销量占车系整体销量比例提升至 15%，并稳居混合动力中高级轿车第一名。值得一提的是，针对第八代凯美瑞双擎车型，广汽丰田在混合动力电池质保基础上，免费提供延保保障，这是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。
作为开拓者和领导者，广汽丰田深耕混合动力市场近十年，其生产线在丰田全球品质监查中已连续三年获得 “零缺陷率” 最高评价。随着电池保障计划的推出，广汽丰田在产品品质与服务品质上为凯美瑞提供了更好的价值支撑，最直接的体现就是凯美瑞将会更保值。
不论是车型动力、造型的多样性，媲美豪华品牌的安全性，还是热效率达到极致的动力，超越同级的配置，优于竞品成了第八代凯美瑞的常态。可见敢于突破自我的第八代凯美瑞在树立品牌与技术旗帜的同时，真正意义上树立起中高级轿车市场的全新价值标杆。
混动树立新技术旗帜，重新激活中高级轿车
回溯历史，自 1982 年诞生到如今，历经 36 载，丰田 Camry 的确凭借良好的性能，极佳的品质，优秀的可靠性和实用性，使其迅速成为全球市场最为畅销的车型之一。而在中国，Camry 从第三代车型开始，通过各种渠道开始大肆进入，其高均衡性的形象深入人心。即便本田雅阁和日产天籁先于凯美瑞国产，也一定程度上依赖着凯美瑞的形象支撑。
2006 年丰田携手广汽带着名为 “凯美瑞” 的第六代 Camry 在广州落地生根。虽然凯美瑞姗姗来迟，依然不妨碍其上市第二年开始就成为国内中型车市场销量第一。时宜事易，如今的市场早就不同十几年前。过去中高级车的经典中庸商务形象开始变得开始不受欢迎，高均衡性成就了凯美瑞，也桎梏了凯美瑞。从第八代凯美瑞揭开面纱的那一刻开始，我们知道过去的凯美瑞已经成为过去。
周虽旧邦，其命维新。从第八代凯美瑞的身上，复杂的线条和各种元素的有机结合的确能感受到设计师的激进。大面积的一体式进气格栅显得攻击性十足、低矮的窗线设计营造出更低的车身高度、夸张的尾部造型设计独树一帜，正是这些元素将之前凯美瑞所有的固有印象推倒重建。
消费趋势随着时间的推移会有着截然不同的表现，而在芜杂而庞大，混乱而残酷的竞争中，兼具品牌与实力象征的中高级车，永远是最重要的压舱石，“得中高级车市场得天下” 的金科玉律并未随着时间的推移有任何一丝移位。
迈腾、帕萨特笼罩多年的阴影被驱散，混动版凯美瑞已经取代德系中高级双雄之前的技术优势，重新夺回失去五年的中高级车高端车型的领先优势。新的时代，蔚然开启。仅仅一年，大众兄弟遥遥领先的局面已经开始发生改变，冠军虽然继续被迈腾摘取，但是下半年的月度销售数据显示，凯美瑞已经多次击落帕萨特的月度销量亚军位置。
虽然年底车市行情急转而下，但作为消费升级的第一个领地，中高级车全年保住了 1.4% 的增幅，这离不开第八代凯美瑞的强势表现。第八代凯美瑞的出现，让整个市场呈现出多元化趋势，同时也为中高级市场阻挡了入门级豪华品牌用年轻化战略的蚕食。第八代凯美瑞正带着年轻化的基因，引领中高级市场走向复苏的高地。
在 TNGA 的加持之下，凯美瑞不仅带领丰田走向了更高的位置，推动中高级市场价值进化，其果敢变革，锐意进取的精神也在无时无刻影响着广汽丰田，“不甘平庸” 的第八代凯美瑞早已经成为精神图腾。
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