#特斯拉# 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将把对特斯拉Autopilot驾驶辅助系统的初步评估扩大到工程分析。该机构表示，此次升级调查是为了“扩展现有的碰撞分析，评估更多的数据集，进行车辆评估，并探索Autopilot和相关的特斯拉系统可能会在多大程度上破坏驾驶员监督的有效性，从而加剧人为因素或行为安全风险”。

NHTSA还将可能受到调查影响的特斯拉汽车数量从765,000辆扩大到830,000辆。该调查涵盖了2014年至2021年发布的特斯拉Model S、X、3和Y。

该机构正在调查16起使用Autopilot的特斯拉车主撞上静止的紧急车辆的事故，造成15人受伤和1人死亡。这些事件大多发生在天黑后，软件忽略了现场控制措施，包括警示灯、照明箭头板等。

据悉，NHTSA的工作是专门审查特斯拉的自动化技术是否会降低驾驶安全性，从而使驾驶员没有准备好控制和防止碰撞。

特斯拉表示，称为Autopilot的自动驾驶辅助技术“旨在帮助您完成最繁重的驾驶部分”，结合自动巡航控制和车道保持辅助的功能，以使车辆在高速公路上保持在适当的位置。但它仍然需要一个积极参与的司机。

NHTSA表示，在16起撞车事故中，很多时候司机的手都放在方向盘上，但司机没有“在撞击前2-5秒之间采取规避行动”。NHTSA声明中重申，“目前市面上没有完全自动驾驶汽车。”

事实上，NHTSA在去年8月启动了一项初步评估，以评估Autopilot系统在76.5万辆特斯拉汽车上的性能表现如何。此前，特斯拉发生了大约12起撞车事故，这些事故都与特斯拉汽车撞上了静止的急救车辆有关。这些事故中，特斯拉的车辆要么使用了Autopilot，要么使用了一种名为“交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control）”的功能。

懂得爱自己️
雨天就好好睡一觉
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忽而想撑着伞在雨中散散步
遇见街角咖啡店 懒懒散散翻几页书
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心底散发出淡淡的喜悦
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生活也变得越来越淡雅与清净[微风]

“爱自己，在于你能在多大程度上尊重自己、忠于自己、肯定自己，那是一种来自内心的力量。” https://t.cn/RXnNTiO

有一个想法，不一定错（对）。经常因为恶性事件上热搜的区域，其地方城投债的非市场化行为越严重，比如说这次的唐山。

债券出现非市场化发行，代表着债券发行人和投资者之间存在隐秘的关联关系，发行人和相关方为了营造优质债券的假象，会在市场上进行一些操作来改善估值，此时的交易不是以投资为目的，而是为营造债券有不错的流动性，这样估值就会产生差异。市场上有人通过行为金融的研究编制了一种指数「不周山指数」，也被称为债券刁民指数，用来表征「异常的投资者结构，不理性的交易情绪，特殊的交易目的」，进一步刻画债券投资中的混乱现象，而这里面会涉及到融资顾问费带来的国资流失。

唐山市共有8家发债平台，其中市级平台4家，区县级平台4家。选取了两家发债规模比较大的主体，唐山金控和曹妃甸国投，这两家主体不周山指数都超过50%，个券指数也很高，非市场化发行大概率没错了。

不周山指数和财政收入，GDP，债务率有类似之处，实质上是一个反映区域信用的指标，它和地方的治理水平，腐败程度，平台的专业性等有关，而这些因子会在多大程度上影响到地方经济和民生生活呢？蛋糕店还能不能继续开下去