【#实验猴一只16万元 药企疯狂囤猴#】一只猴子16万元！多家龙头药企“囤猴”，价格4年飙涨10倍
6月6日，昭衍新药（603127.SH；06127.HK）公告英茂生物成为其全资子公司，2万只实验猴也将逐渐划归至昭衍新药名下。
红星资本局发现，像昭衍新药这样大量“囤猴”的CRO企业还有很多。供不应求，也使得实验猴的身价水涨船高。
以使用量最大的食蟹猴为例：此前单价不到7000元，目前已暴涨至16万元，价格飙升逾20倍。有数据显示，目前国内实验猴存量仅有约3万只，市场上“有价无猴”的呼声越来越大。
“猴荒”背后，一方面是新冠背景下医药企业研发需求扩大，政府投入也在加大；另一方面，在供应端，猴子需要近4年才能用于实验，且一只实验猴通常仅用于一种疾病研究。
实验猴价格4年飙涨10倍
业内人士：一只16万元
今年4月，昭衍新药披露收购云南英茂生物科技有限公司（以下简称“英茂生物”）和广西玮美生物科技有限公司（以下简称“玮美生物”）100%股权，收购总额超18亿元。
公告显示，英茂生物与玮美生物的委估资产账面价值增值率分别高达1075.36%和553.12%，昭衍新药高溢价收购已成板上钉钉的事实。对此，昭衍新药称，“主要系近几年医药研发机构创新药物研发投入不断增大，实验模型的需求量大幅增加，市场供给不足，致使市场价格大幅上涨，从而造成较大评估增值。”
公开资料显示，两家公司为实验动物供应商，其供应的实验动物就包括医药研发过程中所需的食蟹猴和恒河猴。
消息一出，因市场供应不足，CRO企业疯狂“囤猴”、猴子价格高企的现象引起越来越多的关注。
昭衍新药曾在招股书中提到，食蟹猴在2014年的单价为6567元/只，此后食蟹猴价格持续上涨。红星资本局检索相关机构官网的公开招标和采购项目发现，最近几年猴价上涨迅猛：
2018年，中国食品药品检定研究院采购实验用食蟹猴共600只，给出的预算金额为840万元，每只食蟹猴的平均预算金额为1.4万元；
2019年，中国食品药品检定研究院采购实验用食蟹猴共400只，而预算金额则涨到了1200万元，仅一年时间，每只食蟹猴的平均预算金额涨至3万元；
到了2022年3月，中国食品药品检定研究院采购实验用食蟹猴共40只，预算金额高达530万，单价飞涨至13.25万元。
此外，还有业内人士告诉红星资本局，据其了解，有食蟹猴的单价甚至达到了16万元。
最接近于人，实验效果更好
龙头药企“囤”实验猴
事实上，不只是昭衍新药，像药明康德（603259.SH；02359.HK）、康龙化成（300759.SZ；03759.HK）这样的龙头企业早已意识到囤积实验用猴的重要性。
2020年，药明康德全资子公司收购广东春盛猴场，收获两万余只食蟹猴；2021年，康龙化成接连收购新日本科学旗下肇庆创药50.01%控股权、康瑞泰(湛江)生物100%股权，拿下一万余只实验猴。
迫于涨价太快、供应过少，药企直接收购猴场以求自给自足，已经成为近年来维持研发的一大路径。
红星资本局了解到，与老鼠 、兔子相比，猴子最接近于人，也是用于实验最为理想的动物，得出的效果也更好。“用猴子做实验，一个是社会影响力，一个是重要性。”武汉大学医学部病毒所教授杨占秋告诉红星资本局，类似于传染性比较强、危害比较大的疾病就需要用到猴子，这也是近来新冠爆发后对食蟹猴需求高涨的原因之一。
对此，有肿瘤方向的主治医师向红星资本局介绍，“猴子与人的免疫系统最为相似，因此实验用猴主要是涉及到激发免疫系统的疾病。以肿瘤为例，目前治疗肿瘤最快的方法就是免疫治疗，就需要跟人体的免疫系统最相近的动物猴子来实验，药监部门在评审临床前实验结果时也是要看（实验用猴）相关数据的。”
这也意味着，除了生理机制最接近带来的需求，药监部门的评审要求也推动了CRO企业对实验用猴需求的增长。
为何出现猴荒？
种猴数量有限，生长需要4年
杨占秋以其实验经历向红星资本局介绍，我国饲养食蟹猴的场家并不多，加之实验用猴需要保证其年龄、体重以及体内病原体等达到一定标准，食蟹猴也就比较“金贵”。
“跟小鼠不同，购买了实验用猴，还需要有专门的饲养环境”，杨占秋说。
此外，食蟹猴等实验用猴从繁育到能出栏用于实验，时间长达近4年，这进一步加剧了“猴荒”的现象。
从政府需求、专家解答、企业披露上来看，一般来说，能用于实验的猴子年龄需达到3-4岁，加上种猴孕育半年左右的时间，一只实验用猴从繁育到出栏，其生长周期大概需要4年时间，远高于小鼠、兔子等其他的实验用动物。
创新药医学顾问曹博还向红星资本局补充道，种猴数量有限，有些区域还有具体的管控要求，加之种猴在生育后需要产后恢复，也是食蟹猴等实验用猴供不应求的原因。
据中国新闻周刊2021年4月的相关报道，中国实验灵长类养殖开发协会秘书长张玉超在接受采访时表示，目前全国两种主要实验猴存栏24万余只，除幼猴、种猴外，实际商品猴存栏约10万只，如果再去除被海外预订、包销的，年龄太小的或“更年期”猴，国内存量仅有约3万只。6月8日，红星资本局联系到张玉超，但其表示目前涉及实验用猴的话题均不接受采访。
实验用猴曾经供过于求
“紧俏”何时缓解
红星资本局了解到，在实验用猴进入实验后，寿命仅有数月。
“我们在做实验的过程中，猴子比较活跃，不太好管理，实验完成后就需要对猴子安乐死，然后火化。”杨占秋告诉红星资本局。
而实验用猴从购买后进入实验到安乐死，这一期间仅数月。“有些（实验）可能会长一点，比如做艾滋病观察的时间要长一点，新冠（实验研究）的话一般就只有几个月，不会观察很长时间的。”
此外，红星资本局还了解到，一般来说，一只实验用猴仅在一种疾病研究中使用。换句话说，实验用猴大多是作为“一次性用品”来使用的。
实验用猴的不可重复性进一步加高临床前实验成本和需求量。
但事实上，此前实验用猴并非如此紧缺。据第一财经报道，国内实验用猴市场一度供过于求，每年光是出口的猴子就达到3万只。
2020年1月，中国国家市场监管总局等部门联合发布了《关于禁止野生动物交易的公告》，要求“各地饲养野生动物场所实施隔离，严禁野生动物对外扩散和转运贩卖”。中国实验猴进出口业务就此暂停。
而公开资料显示，用于实验最多的猴子食蟹猴并非本土物种，主要从东南亚引进。目前，国内的实验用猴主要从本土猴场中获取，因此也有市场分析称，随着疫情影响的进一步降低，国内实验用猴供不应求的情况或能得到缓解。
6月6日，昭衍新药（603127.SH；06127.HK）公告英茂生物成为其全资子公司，2万只实验猴也将逐渐划归至昭衍新药名下。
红星资本局发现，像昭衍新药这样大量“囤猴”的CRO企业还有很多。供不应求，也使得实验猴的身价水涨船高。
以使用量最大的食蟹猴为例：此前单价不到7000元，目前已暴涨至16万元，价格飙升逾20倍。有数据显示，目前国内实验猴存量仅有约3万只，市场上“有价无猴”的呼声越来越大。
“猴荒”背后，一方面是新冠背景下医药企业研发需求扩大，政府投入也在加大；另一方面，在供应端，猴子需要近4年才能用于实验，且一只实验猴通常仅用于一种疾病研究。
实验猴价格4年飙涨10倍
业内人士：一只16万元
今年4月，昭衍新药披露收购云南英茂生物科技有限公司（以下简称“英茂生物”）和广西玮美生物科技有限公司（以下简称“玮美生物”）100%股权，收购总额超18亿元。
公告显示，英茂生物与玮美生物的委估资产账面价值增值率分别高达1075.36%和553.12%，昭衍新药高溢价收购已成板上钉钉的事实。对此，昭衍新药称，“主要系近几年医药研发机构创新药物研发投入不断增大，实验模型的需求量大幅增加，市场供给不足，致使市场价格大幅上涨，从而造成较大评估增值。”
公开资料显示，两家公司为实验动物供应商，其供应的实验动物就包括医药研发过程中所需的食蟹猴和恒河猴。
消息一出，因市场供应不足，CRO企业疯狂“囤猴”、猴子价格高企的现象引起越来越多的关注。
昭衍新药曾在招股书中提到，食蟹猴在2014年的单价为6567元/只，此后食蟹猴价格持续上涨。红星资本局检索相关机构官网的公开招标和采购项目发现，最近几年猴价上涨迅猛：
2018年，中国食品药品检定研究院采购实验用食蟹猴共600只，给出的预算金额为840万元，每只食蟹猴的平均预算金额为1.4万元；
2019年，中国食品药品检定研究院采购实验用食蟹猴共400只，而预算金额则涨到了1200万元，仅一年时间，每只食蟹猴的平均预算金额涨至3万元；
到了2022年3月，中国食品药品检定研究院采购实验用食蟹猴共40只，预算金额高达530万，单价飞涨至13.25万元。
此外，还有业内人士告诉红星资本局，据其了解，有食蟹猴的单价甚至达到了16万元。
最接近于人，实验效果更好
龙头药企“囤”实验猴
事实上，不只是昭衍新药，像药明康德（603259.SH；02359.HK）、康龙化成（300759.SZ；03759.HK）这样的龙头企业早已意识到囤积实验用猴的重要性。
2020年，药明康德全资子公司收购广东春盛猴场，收获两万余只食蟹猴；2021年，康龙化成接连收购新日本科学旗下肇庆创药50.01%控股权、康瑞泰(湛江)生物100%股权，拿下一万余只实验猴。
迫于涨价太快、供应过少，药企直接收购猴场以求自给自足，已经成为近年来维持研发的一大路径。
红星资本局了解到，与老鼠 、兔子相比，猴子最接近于人，也是用于实验最为理想的动物，得出的效果也更好。“用猴子做实验，一个是社会影响力，一个是重要性。”武汉大学医学部病毒所教授杨占秋告诉红星资本局，类似于传染性比较强、危害比较大的疾病就需要用到猴子，这也是近来新冠爆发后对食蟹猴需求高涨的原因之一。
对此，有肿瘤方向的主治医师向红星资本局介绍，“猴子与人的免疫系统最为相似，因此实验用猴主要是涉及到激发免疫系统的疾病。以肿瘤为例，目前治疗肿瘤最快的方法就是免疫治疗，就需要跟人体的免疫系统最相近的动物猴子来实验，药监部门在评审临床前实验结果时也是要看（实验用猴）相关数据的。”
这也意味着，除了生理机制最接近带来的需求，药监部门的评审要求也推动了CRO企业对实验用猴需求的增长。
为何出现猴荒？
种猴数量有限，生长需要4年
杨占秋以其实验经历向红星资本局介绍，我国饲养食蟹猴的场家并不多，加之实验用猴需要保证其年龄、体重以及体内病原体等达到一定标准，食蟹猴也就比较“金贵”。
“跟小鼠不同，购买了实验用猴，还需要有专门的饲养环境”，杨占秋说。
此外，食蟹猴等实验用猴从繁育到能出栏用于实验，时间长达近4年，这进一步加剧了“猴荒”的现象。
从政府需求、专家解答、企业披露上来看，一般来说，能用于实验的猴子年龄需达到3-4岁，加上种猴孕育半年左右的时间，一只实验用猴从繁育到出栏，其生长周期大概需要4年时间，远高于小鼠、兔子等其他的实验用动物。
创新药医学顾问曹博还向红星资本局补充道，种猴数量有限，有些区域还有具体的管控要求，加之种猴在生育后需要产后恢复，也是食蟹猴等实验用猴供不应求的原因。
据中国新闻周刊2021年4月的相关报道，中国实验灵长类养殖开发协会秘书长张玉超在接受采访时表示，目前全国两种主要实验猴存栏24万余只，除幼猴、种猴外，实际商品猴存栏约10万只，如果再去除被海外预订、包销的，年龄太小的或“更年期”猴，国内存量仅有约3万只。6月8日，红星资本局联系到张玉超，但其表示目前涉及实验用猴的话题均不接受采访。
实验用猴曾经供过于求
“紧俏”何时缓解
红星资本局了解到，在实验用猴进入实验后，寿命仅有数月。
“我们在做实验的过程中，猴子比较活跃，不太好管理，实验完成后就需要对猴子安乐死，然后火化。”杨占秋告诉红星资本局。
而实验用猴从购买后进入实验到安乐死，这一期间仅数月。“有些（实验）可能会长一点，比如做艾滋病观察的时间要长一点，新冠（实验研究）的话一般就只有几个月，不会观察很长时间的。”
此外，红星资本局还了解到，一般来说，一只实验用猴仅在一种疾病研究中使用。换句话说，实验用猴大多是作为“一次性用品”来使用的。
实验用猴的不可重复性进一步加高临床前实验成本和需求量。
但事实上，此前实验用猴并非如此紧缺。据第一财经报道，国内实验用猴市场一度供过于求，每年光是出口的猴子就达到3万只。
2020年1月，中国国家市场监管总局等部门联合发布了《关于禁止野生动物交易的公告》，要求“各地饲养野生动物场所实施隔离，严禁野生动物对外扩散和转运贩卖”。中国实验猴进出口业务就此暂停。
而公开资料显示，用于实验最多的猴子食蟹猴并非本土物种，主要从东南亚引进。目前，国内的实验用猴主要从本土猴场中获取，因此也有市场分析称，随着疫情影响的进一步降低，国内实验用猴供不应求的情况或能得到缓解。
#创客北京2022##大赛报名##中国通号##赛道赛#
“创客北京2022”创新创业大赛中国通号•轨道交通通信信号行业专项赛项目征集通知
一、赛事背景
为助力北京市高精尖产业发展，促进大中小企业创新链、产业链、供应链、数据链、资金链、服务链、人才链全面融通，构建大中小企业相互依存、相互促进的企业发展生态，打造北京市有影响力的双创服务品牌赛事。“创客北京”大赛组委会联合中国通号公司举办“创客北京2022”创新创业大赛中国通号•轨道交通通信信号行业专项赛（以下简称“专项赛”）。
二、专项赛目的
专项赛以激发创新潜力，集聚创业资源，营造“双创”氛围为宗旨。着力建立大中小企业融通发展的双创环境，营造大中小企业融通发展产业生态，形成以大带小、大中小融通的产业链帮扶格局，推动高精尖产业链相关企业的联合发展。
三、组织机构
指导单位：
工业和信息化部
财政部
主办单位：
北京市经济和信息化局
北京市财政局
北京市丰台区人民政府
承办单位：
中国铁路通信信号股份有限公司
北京市中小企业服务中心
北京市中小企业公共服务平台
丰台区科学技术和信息化局
中关村科技园区丰台园管委会
北京创业投资创新服务联盟
协办单位：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
北京中关村轨道交通产业发展有限公司
四、中国铁路通信信号股份有限公司介绍
中国铁路通信信号股份有限公司是国务院国资委直接监管的大型中央企业，是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团，全球领先的轨道交通控制系统提供商。中国通号世界领先的列控技术为我国15万公里铁路、超4万公里高铁提供安全保障，建立完善了6万多个高铁测试案例，超过国外跨国企业的总和。中国通号成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术。中国通号先后参与了京津城际、京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设。为我国95%以上已开通运营高铁提供核心列控技术和装备；先后参与北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉等20多个城市的100余条地铁项目，市场占有率达到50%以上。广泛参与印尼雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路等10多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展。
五、参赛报名条件
大赛分企业组和创客组。
（一）企业组
1.在中国境内注册成立一年以上，符合《中小企业划型标准规定》（工信部联企业〔2011〕300号）的中小微企业；
2.拥有自主知识产权，且无产权纠纷；
3.项目市场前景清晰、具备轨道交通行业场景应用，具备产业化实施条件。
（二）创客组
1.拥有科技创新成果的非法人单位，如高校院所团队、企业内部孵化团队、部门和小组等；
2.拥有自主知识产权1项以上，核心技术具有一定先进性、具备成果转化条件；
3.在行业内开展研究和推广1年以上，具有在轨道交通领域应用的场景。
六、专项赛项目征集方向
本专项赛围绕智能、安全、绿色、便捷的轨道交通产业发展思路和轨道交通与新技术融合创新发展理念，面向规划设计、工程建设、装备制造、运用维护等轨道交通全产业链，重点关注高端装备和智慧服务两大方向征集新技术、新产品与新服务，同时本专项赛设置一个包括八个子命题在内的定项命题，分别是：
（一）高端装备
在轨道交通产业高质量发展的新形势下，瞄准智能化、集成化、平台化、绿色化、标准化等产业发展方向，征集囊括车辆系统、通信信号、机电系统、站场设备以及工程建设和维修维保等场景下应用的高端装备。包括且不限于：
图片
（二）智慧服务
在数字经济助推产业融合发展的背景下，利用大数据、云计算、人工智能等信息化技术推动轨道交通产业数字化转型，征集在规划设计、运营管理、维修保养等多种场景下，赋能智慧轨道交通与智慧城市建设的各类应用与服务项目。包括且不限于：
图片
（三）定向命题
图片
七、大赛报名方式及赛事时间安排
参赛者通过大赛官网（https://t.cn/A6ArMoKd）赛事报名系统注册报名，未注册登记的参赛者不得参加大赛，大赛不向参赛者收取任何费用。
赛事具体时间安排见下表。
时间
项目
6月1日-7月15日
项目招募报名
7月16日-7月31日 初赛
8月1日-8月20日 决赛
八、奖项及权益设置
（一）获奖名额设置
特别奖1名；优胜奖10名。
（二）奖励设置
大赛对特别奖颁发奖金、证书和奖杯，优胜奖颁发证书和奖杯。
（三）中国通号提供的权益支持
优秀参赛项目将入选中国通号生态伙伴计划和中关村轨道交通项目库，享受如下权益支持：
1、中国通号生态伙伴计划
（1）可借助中国通号平台与资源，联合开展成果转化与应用推广，共享成果收益。对于符合条件的，中国通号及其下属企业可采用入股等方式，与项目团队组建合资公司，进行成果孵化和转化。
（2）对于优秀项目成果，中国通号及其下属企业提供一次性收购项目成果或技术服务。
（3）对于符合中国通号业务发展方向的优秀创业团队，可根据中国通号所属企业人才引进政策，成建制引进，共谋发展。
2.纳入中关村轨道交通项目库
（1）推荐优秀项目进入北京市轨道交通重大项目库。
（2）推荐优秀项目申报中国城市轨道交通协会“城市轨道交通科技进步奖”等行业奖项。
（3）推荐优秀项目申报北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金，参与国家相关科研基金成果对接会等行业活动。
（4）推荐优秀项目参加“北京国际城市轨道交通展览会”、“中关村论坛系列活动”、“双创周”等行业活动。
（5）推荐优秀项目参加2022中关村轨道交通国际创新创业大赛，提供价值千万“企业服务包”：科服包、金服包、产服包。
（6）推荐优秀项目单位加入“中关村轨道交通产业加速营”创业辅导培训营，提供“导师咨询+实操训练+产业分析+资源赋能+合作探索”一体化培训，与业主单位“一对一合作洽谈”等。
“创客北京2022”创新创业大赛中国通号•轨道交通通信信号行业专项赛项目征集通知
一、赛事背景
为助力北京市高精尖产业发展，促进大中小企业创新链、产业链、供应链、数据链、资金链、服务链、人才链全面融通，构建大中小企业相互依存、相互促进的企业发展生态，打造北京市有影响力的双创服务品牌赛事。“创客北京”大赛组委会联合中国通号公司举办“创客北京2022”创新创业大赛中国通号•轨道交通通信信号行业专项赛（以下简称“专项赛”）。
二、专项赛目的
专项赛以激发创新潜力，集聚创业资源，营造“双创”氛围为宗旨。着力建立大中小企业融通发展的双创环境，营造大中小企业融通发展产业生态，形成以大带小、大中小融通的产业链帮扶格局，推动高精尖产业链相关企业的联合发展。
三、组织机构
指导单位：
工业和信息化部
财政部
主办单位：
北京市经济和信息化局
北京市财政局
北京市丰台区人民政府
承办单位：
中国铁路通信信号股份有限公司
北京市中小企业服务中心
北京市中小企业公共服务平台
丰台区科学技术和信息化局
中关村科技园区丰台园管委会
北京创业投资创新服务联盟
协办单位：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
北京中关村轨道交通产业发展有限公司
四、中国铁路通信信号股份有限公司介绍
中国铁路通信信号股份有限公司是国务院国资委直接监管的大型中央企业，是以轨道交通控制技术为特色的高科技产业集团，全球领先的轨道交通控制系统提供商。中国通号世界领先的列控技术为我国15万公里铁路、超4万公里高铁提供安全保障，建立完善了6万多个高铁测试案例，超过国外跨国企业的总和。中国通号成功研发时速200公里和350公里高铁自动驾驶技术。中国通号先后参与了京津城际、京沪高铁、武广高铁、哈大高铁、兰新高铁等国内全部重大高铁项目建设。为我国95%以上已开通运营高铁提供核心列控技术和装备；先后参与北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉等20多个城市的100余条地铁项目，市场占有率达到50%以上。广泛参与印尼雅万高铁、中泰铁路、匈塞铁路等10多个国家和地区的高铁项目并取得积极进展。
五、参赛报名条件
大赛分企业组和创客组。
（一）企业组
1.在中国境内注册成立一年以上，符合《中小企业划型标准规定》（工信部联企业〔2011〕300号）的中小微企业；
2.拥有自主知识产权，且无产权纠纷；
3.项目市场前景清晰、具备轨道交通行业场景应用，具备产业化实施条件。
（二）创客组
1.拥有科技创新成果的非法人单位，如高校院所团队、企业内部孵化团队、部门和小组等；
2.拥有自主知识产权1项以上，核心技术具有一定先进性、具备成果转化条件；
3.在行业内开展研究和推广1年以上，具有在轨道交通领域应用的场景。
六、专项赛项目征集方向
本专项赛围绕智能、安全、绿色、便捷的轨道交通产业发展思路和轨道交通与新技术融合创新发展理念，面向规划设计、工程建设、装备制造、运用维护等轨道交通全产业链，重点关注高端装备和智慧服务两大方向征集新技术、新产品与新服务，同时本专项赛设置一个包括八个子命题在内的定项命题，分别是：
（一）高端装备
在轨道交通产业高质量发展的新形势下，瞄准智能化、集成化、平台化、绿色化、标准化等产业发展方向，征集囊括车辆系统、通信信号、机电系统、站场设备以及工程建设和维修维保等场景下应用的高端装备。包括且不限于：
图片
（二）智慧服务
在数字经济助推产业融合发展的背景下，利用大数据、云计算、人工智能等信息化技术推动轨道交通产业数字化转型，征集在规划设计、运营管理、维修保养等多种场景下，赋能智慧轨道交通与智慧城市建设的各类应用与服务项目。包括且不限于：
图片
（三）定向命题
图片
七、大赛报名方式及赛事时间安排
参赛者通过大赛官网（https://t.cn/A6ArMoKd）赛事报名系统注册报名，未注册登记的参赛者不得参加大赛，大赛不向参赛者收取任何费用。
赛事具体时间安排见下表。
时间
项目
6月1日-7月15日
项目招募报名
7月16日-7月31日 初赛
8月1日-8月20日 决赛
八、奖项及权益设置
（一）获奖名额设置
特别奖1名；优胜奖10名。
（二）奖励设置
大赛对特别奖颁发奖金、证书和奖杯，优胜奖颁发证书和奖杯。
（三）中国通号提供的权益支持
优秀参赛项目将入选中国通号生态伙伴计划和中关村轨道交通项目库，享受如下权益支持：
1、中国通号生态伙伴计划
（1）可借助中国通号平台与资源，联合开展成果转化与应用推广，共享成果收益。对于符合条件的，中国通号及其下属企业可采用入股等方式，与项目团队组建合资公司，进行成果孵化和转化。
（2）对于优秀项目成果，中国通号及其下属企业提供一次性收购项目成果或技术服务。
（3）对于符合中国通号业务发展方向的优秀创业团队，可根据中国通号所属企业人才引进政策，成建制引进，共谋发展。
2.纳入中关村轨道交通项目库
（1）推荐优秀项目进入北京市轨道交通重大项目库。
（2）推荐优秀项目申报中国城市轨道交通协会“城市轨道交通科技进步奖”等行业奖项。
（3）推荐优秀项目申报北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金，参与国家相关科研基金成果对接会等行业活动。
（4）推荐优秀项目参加“北京国际城市轨道交通展览会”、“中关村论坛系列活动”、“双创周”等行业活动。
（5）推荐优秀项目参加2022中关村轨道交通国际创新创业大赛，提供价值千万“企业服务包”：科服包、金服包、产服包。
（6）推荐优秀项目单位加入“中关村轨道交通产业加速营”创业辅导培训营，提供“导师咨询+实操训练+产业分析+资源赋能+合作探索”一体化培训，与业主单位“一对一合作洽谈”等。
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