#许昌政务# 【郑渝郑阜高铁正式通车！构成崭新许昌高铁格局！】郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁于12月1日正式通车，许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用，与此前京广高铁线上的许昌东站一起，构成了崭新的许昌高铁格局。
在3条高铁线、5座高铁站的布局下，许昌“川”字形高铁网“收笔成形”，为高质量发展注入了更加迅猛疾驰的“高铁动力”。
通车首日，记者赶往郑渝线上的禹州站、郑阜线上的鄢陵站，和广大旅客一起，亲历这开通首日的激动时刻，并采访了市民、企业家等，分享他们对新高铁线通车的真切想法。我们还为市民提供了从中心城区前往4座新高铁站的出行指南，希望我们未来的出行更加便捷，前往远方的道路更加顺畅。
记者探站之禹州站
坐上高铁奔向远方
12月1日，9时18分，郑州东开往南阳东的G7977次列车，准时停靠在了恢宏大气的禹州站。
随着熙熙攘攘的人流，张玉军夫妇兴奋地下了车，拿起手机拍起了站台，留下珍贵的纪念。拍照完毕，记者采访了张玉军，他称老家是禹州的，目前在郑州工作、生活，已经离开家乡多年了。过去，乘坐大巴车回家，需要两个多小时，现在，郑渝高铁（郑襄段）开通了，听到这个好消息，头天晚上就订好了票，仅需40多分钟就到禹州了。
“今后，就会经常回老家看看。郑渝高铁与郑州地铁无缝衔接，禹州与郑州紧密连在一起，工作、生活更方便了。”张玉军幸福地说。
宽敞明亮的禹州站售票大厅有不少旅客，记者注意到，他们有的正在细看电子屏幕上的车次信息，有的自觉排队购买车票。鬓发花白的王战杰和活泼可爱的小孙女，在人群中间格外醒目。王战杰弯腰趴在售票窗口，认真核对G7971次高铁的车次信息。这次，他要带着12岁的孙女王宁阳体验一下高铁。
“俺家就在褚河镇寺后王村，高铁站征用的就是俺村的土地。眼看着高铁站建成、高铁线开通，家门口通了高铁，说啥也要体验一回。”王战阳拿着高铁车票开心地说。这次，带着小孙女坐车到南阳方城逛逛，中午吃碗烩面，下午再赶回来，不耽误晚上在家吃晚饭。
在进站大厅，安检人员刘晓娜手拿检测仪器，认真检查每位乘客，由于客流量大、工作任务重，她的嗓子略微嘶哑。“这段时间，我们对售票系统、安检设备等进行统一调试，在售票、安检等环节做到万无一失，确保禹州站正常运营。”刘晓娜说，禹州站开工建设以来，经常有群众赶来看看建设进度，大家都盼望着禹州站早日建成通车。
记者来到二楼站房，在偌大的候车大厅，遇到了准备乘坐G7962次列车的刘群英夫妇，俩人一大早从许昌赶了过来，乘坐高铁到襄阳看望女儿。刘群英告诉记者，女儿大学毕业后，留在了襄阳，如今已经成家，去年还有了一个小女儿。过去，夫妇俩去襄阳看望女儿，需要乘坐大巴车，来往一趟五六百元。如今，高铁开通了，刘群英第一时间在网上买了票，就是体验一下“高铁速度”，抢个头彩。
“今后，女儿就能在襄阳乘坐高铁，1个多小时就到禹州了，家人团聚更方便了。”刘群英拿出手机拨通了女婿的电话，让他提前赶到襄阳东站，准备迎接一下他们。
据悉，郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省、市，最高设计时速350公里。此次开通的郑州至襄阳段全长389公里，共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站，初期运营时速300公里，共有到达郑州东、南阳东、十堰东、襄阳东等多次列车。同时，郑渝高铁（郑襄段）开通后，沿线车站将直接进入电子客票时代，旅客通过互联网订购车票后，可持二代身份证等有效证件或者刷购票二维码，通过车站进站口和验票闸机乘车。
城市发展，交通先行。作为河南省“米”字形高铁网络重要一“撇”的郑渝高铁，不久的将来会实现全线贯通，形成到重庆方向的快速“黄金通道”。许昌人坐几个小时高铁即可品尝到重庆地道的火锅，且票额更有保障。借力不断完善的高铁网络，中原大地与西南地区的沟通交流也会更加频繁，有力地推动全省经济高质量发展。
记者探站之鄢陵站
坐上第一趟高铁，出发
12月1日8时，63岁的马学东手持G6626次车票，已经等在了高铁鄢陵站，准备乘坐高铁前往郑州东站。G6626次列车从周口东站发往郑州东站，8时21分经停鄢陵站，是郑阜高铁通车后经停许昌的第一趟高铁。
“我是专程来体验鄢陵首趟高铁的。”马学东满面笑容地对记者说，“我家在鄢陵县柏梁社区，常年在洛阳工作，昨天因为老母亲过生日赶回来了，今天还要再赶回洛阳。以前我都是坐许昌东站到洛阳龙门站的高铁，但这回，我想坐家门口的这首趟高铁到郑州，再转车到洛阳，就是为了体验一下。虽然折腾一些，但郑阜线通车了，咱鄢陵还有了高铁站，我高兴。”
8时10分，79名旅客已进站完毕、候在了站台上，等待着G6626次列车的驶来。不少乘客拿着手机拍摄站台和远方的铁轨，有的还在自拍，留下自己和鄢陵站的合影。
封佑臣和同村的同学背着包，也要坐这趟高铁去郑州上大学。他开心地说：“这比以前方便多了，以前我俩要坐一个小时大巴到许昌东站，再坐高铁到郑州东站。现在，我们在家门口就能坐上直达高铁，38分钟就能到达郑州东站，票价49元，比以前真是又省时间又省钱。”他的同学在一旁接道：“以后想回家了随时都可以回家，像坐公交一样。”
8时23分，随着鸣笛声响起，G6626次列车安全驶离站台。全程守在站台上的站长蓝嘉寅，拿起手机拍下了一张具有纪念意义的照片，并发了个微信朋友圈：“鄢陵站第一趟车顺利开出。”
为了备战通车，蓝嘉寅已经两天没怎么睡觉了，嘴唇上都起了干皮。“这些天，我们一直在对售票系统、旅服系统等进行最后的调试，确保从售票、安检、验票闸机到客运员配合等各个环节都顺利无误。”他指着不远处的几名带着工具包的工作人员说，“这些是售票、旅服、电梯等各系统的部分保障人员，他们今天要时刻坚守在这里，出现问题及时检修，确保站房运营正常。”
郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁、京港高铁（商合段）通车后，沿线车站将全面进入电子客票时代。
来到鄢陵站候车大厅，记者看到，两台电子客票打印机正安放在大厅两侧。蓝嘉寅介绍：“实施电子客票后，旅客刷身份证等有效证件进站乘车，电子客票上的二维码可以作为备用的进站方式，而传统纸质车票就只作报销凭证了，高铁车站也不再设可以验纸质车票的进站闸机。这更有利于推进购票乘车实名制。”如果旅客在乘车前没有打印纸质车票，又需要它作为报销凭证的话，可以自乘车当日起30日内，在任何一个高铁车站打印车票。
说话间，记者注意到，一群老人正聚在安检口外面向里张望，还不时向安检人员打听都有去哪儿的火车，还有的在售票厅里认真研究着大屏幕上的车次信息。其中，一位马大叔说：“我们是旁边朱店村的村民，听说今天通车了，来看看新鲜，说不定以后哪天就在家门口坐上高铁出去玩了呢……”
据了解，郑阜高铁全长276公里，全线设郑州东、郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等车站。这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
许昌市区到4个新投用高铁站，怎么走
12月1日，郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁通车，标志着许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用。那么，从许昌市区去这几座高铁站乘车的市民，该怎样前往呢？为此，记者专门采访了各地运管部门，为大家整理出了出行攻略。
长葛北站位于郑渝高铁线上，地处长葛市增福镇崔庄村，东临长葛西环路，南达站前路、长葛北环路，距离长葛老城区6公里。目前，该站正在建设站前路，与该路东端相接的高铁引线也在加紧修建。届时，许昌市民可驾车沿菜姚路（3号路）——高铁引线——站前路抵达长葛北站。在公共交通方面，长葛市已经开通了8路、10路公交线路前往长葛北站。
禹州站位于郑渝高铁线上，地处禹州市东南侧的褚河镇站前大街与开元大道交会处东侧。许昌市民驾车前往禹州站，可沿许禹公路（237省道）前往禹州，行抵褚河镇境内后右拐进入站前大街，沿站前大街继续北行2公里即可到达禹州站；选择盐洛高速公路、郑栾高速公路前往禹州的市民，可在郑栾高速公路禹州东站驶出，沿许禹公路西行700米到达站前大街。此外，禹州市公共交通有限公司计划开通5路、10路、23路3条公交线路，连通禹州城区与禹州站。市民亦可乘坐许禹城际公交前往禹州，再乘坐公交车前往禹州站。
许昌北站位于郑阜高铁线上，地处建安区新元大道以北、中原路以东，东临新G107线。目前，市城市公共交通有限公司已开通了K7路公交线、直2路（Z2路）公交线和直3路（Z3路）公交线服务许昌北站旅客出行。目前，3条公交线已处于试运营状态，其中K7路公交线起止站点为河南农大许昌校区站至许昌北站站；直2路（Z2路）公交线起止站点为许昌北站站至许昌东站站；直3路（Z3路）公交线起止站点为许昌北站站至许昌火车站汽车站站。
鄢陵站位于郑阜高铁线上，地处该县高铁片区规划南环路以南、鄢陵县大马镇朱店社区以北。在自驾时，市民驱车沿鄢陵花都大道前行，然后拐入锦绣路，行至鄢陵南环路右转即可到达。采访中，记者了解到，原起点东关育才学校、终点柏梁社区的鄢陵县1路公交车，已于 11月28日起自柏梁社区顺锦绣路一路向南延伸至鄢陵站。该线路纵贯鄢陵县东西，几乎与县城内所有公交线相交，乘坐该路公交车前往鄢陵站也很方便。
在3条高铁线、5座高铁站的布局下，许昌“川”字形高铁网“收笔成形”，为高质量发展注入了更加迅猛疾驰的“高铁动力”。
通车首日，记者赶往郑渝线上的禹州站、郑阜线上的鄢陵站，和广大旅客一起，亲历这开通首日的激动时刻，并采访了市民、企业家等，分享他们对新高铁线通车的真切想法。我们还为市民提供了从中心城区前往4座新高铁站的出行指南，希望我们未来的出行更加便捷，前往远方的道路更加顺畅。
记者探站之禹州站
坐上高铁奔向远方
12月1日，9时18分，郑州东开往南阳东的G7977次列车，准时停靠在了恢宏大气的禹州站。
随着熙熙攘攘的人流，张玉军夫妇兴奋地下了车，拿起手机拍起了站台，留下珍贵的纪念。拍照完毕，记者采访了张玉军，他称老家是禹州的，目前在郑州工作、生活，已经离开家乡多年了。过去，乘坐大巴车回家，需要两个多小时，现在，郑渝高铁（郑襄段）开通了，听到这个好消息，头天晚上就订好了票，仅需40多分钟就到禹州了。
“今后，就会经常回老家看看。郑渝高铁与郑州地铁无缝衔接，禹州与郑州紧密连在一起，工作、生活更方便了。”张玉军幸福地说。
宽敞明亮的禹州站售票大厅有不少旅客，记者注意到，他们有的正在细看电子屏幕上的车次信息，有的自觉排队购买车票。鬓发花白的王战杰和活泼可爱的小孙女，在人群中间格外醒目。王战杰弯腰趴在售票窗口，认真核对G7971次高铁的车次信息。这次，他要带着12岁的孙女王宁阳体验一下高铁。
“俺家就在褚河镇寺后王村，高铁站征用的就是俺村的土地。眼看着高铁站建成、高铁线开通，家门口通了高铁，说啥也要体验一回。”王战阳拿着高铁车票开心地说。这次，带着小孙女坐车到南阳方城逛逛，中午吃碗烩面，下午再赶回来，不耽误晚上在家吃晚饭。
在进站大厅，安检人员刘晓娜手拿检测仪器，认真检查每位乘客，由于客流量大、工作任务重，她的嗓子略微嘶哑。“这段时间，我们对售票系统、安检设备等进行统一调试，在售票、安检等环节做到万无一失，确保禹州站正常运营。”刘晓娜说，禹州站开工建设以来，经常有群众赶来看看建设进度，大家都盼望着禹州站早日建成通车。
记者来到二楼站房，在偌大的候车大厅，遇到了准备乘坐G7962次列车的刘群英夫妇，俩人一大早从许昌赶了过来，乘坐高铁到襄阳看望女儿。刘群英告诉记者，女儿大学毕业后，留在了襄阳，如今已经成家，去年还有了一个小女儿。过去，夫妇俩去襄阳看望女儿，需要乘坐大巴车，来往一趟五六百元。如今，高铁开通了，刘群英第一时间在网上买了票，就是体验一下“高铁速度”，抢个头彩。
“今后，女儿就能在襄阳乘坐高铁，1个多小时就到禹州了，家人团聚更方便了。”刘群英拿出手机拨通了女婿的电话，让他提前赶到襄阳东站，准备迎接一下他们。
据悉，郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省、市，最高设计时速350公里。此次开通的郑州至襄阳段全长389公里，共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站，初期运营时速300公里，共有到达郑州东、南阳东、十堰东、襄阳东等多次列车。同时，郑渝高铁（郑襄段）开通后，沿线车站将直接进入电子客票时代，旅客通过互联网订购车票后，可持二代身份证等有效证件或者刷购票二维码，通过车站进站口和验票闸机乘车。
城市发展，交通先行。作为河南省“米”字形高铁网络重要一“撇”的郑渝高铁，不久的将来会实现全线贯通，形成到重庆方向的快速“黄金通道”。许昌人坐几个小时高铁即可品尝到重庆地道的火锅，且票额更有保障。借力不断完善的高铁网络，中原大地与西南地区的沟通交流也会更加频繁，有力地推动全省经济高质量发展。
记者探站之鄢陵站
坐上第一趟高铁，出发
12月1日8时，63岁的马学东手持G6626次车票，已经等在了高铁鄢陵站，准备乘坐高铁前往郑州东站。G6626次列车从周口东站发往郑州东站，8时21分经停鄢陵站，是郑阜高铁通车后经停许昌的第一趟高铁。
“我是专程来体验鄢陵首趟高铁的。”马学东满面笑容地对记者说，“我家在鄢陵县柏梁社区，常年在洛阳工作，昨天因为老母亲过生日赶回来了，今天还要再赶回洛阳。以前我都是坐许昌东站到洛阳龙门站的高铁，但这回，我想坐家门口的这首趟高铁到郑州，再转车到洛阳，就是为了体验一下。虽然折腾一些，但郑阜线通车了，咱鄢陵还有了高铁站，我高兴。”
8时10分，79名旅客已进站完毕、候在了站台上，等待着G6626次列车的驶来。不少乘客拿着手机拍摄站台和远方的铁轨，有的还在自拍，留下自己和鄢陵站的合影。
封佑臣和同村的同学背着包，也要坐这趟高铁去郑州上大学。他开心地说：“这比以前方便多了，以前我俩要坐一个小时大巴到许昌东站，再坐高铁到郑州东站。现在，我们在家门口就能坐上直达高铁，38分钟就能到达郑州东站，票价49元，比以前真是又省时间又省钱。”他的同学在一旁接道：“以后想回家了随时都可以回家，像坐公交一样。”
8时23分，随着鸣笛声响起，G6626次列车安全驶离站台。全程守在站台上的站长蓝嘉寅，拿起手机拍下了一张具有纪念意义的照片，并发了个微信朋友圈：“鄢陵站第一趟车顺利开出。”
为了备战通车，蓝嘉寅已经两天没怎么睡觉了，嘴唇上都起了干皮。“这些天，我们一直在对售票系统、旅服系统等进行最后的调试，确保从售票、安检、验票闸机到客运员配合等各个环节都顺利无误。”他指着不远处的几名带着工具包的工作人员说，“这些是售票、旅服、电梯等各系统的部分保障人员，他们今天要时刻坚守在这里，出现问题及时检修，确保站房运营正常。”
郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁、京港高铁（商合段）通车后，沿线车站将全面进入电子客票时代。
来到鄢陵站候车大厅，记者看到，两台电子客票打印机正安放在大厅两侧。蓝嘉寅介绍：“实施电子客票后，旅客刷身份证等有效证件进站乘车，电子客票上的二维码可以作为备用的进站方式，而传统纸质车票就只作报销凭证了，高铁车站也不再设可以验纸质车票的进站闸机。这更有利于推进购票乘车实名制。”如果旅客在乘车前没有打印纸质车票，又需要它作为报销凭证的话，可以自乘车当日起30日内，在任何一个高铁车站打印车票。
说话间，记者注意到，一群老人正聚在安检口外面向里张望，还不时向安检人员打听都有去哪儿的火车，还有的在售票厅里认真研究着大屏幕上的车次信息。其中，一位马大叔说：“我们是旁边朱店村的村民，听说今天通车了，来看看新鲜，说不定以后哪天就在家门口坐上高铁出去玩了呢……”
据了解，郑阜高铁全长276公里，全线设郑州东、郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等车站。这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
许昌市区到4个新投用高铁站，怎么走
12月1日，郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁通车，标志着许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用。那么，从许昌市区去这几座高铁站乘车的市民，该怎样前往呢？为此，记者专门采访了各地运管部门，为大家整理出了出行攻略。
长葛北站位于郑渝高铁线上，地处长葛市增福镇崔庄村，东临长葛西环路，南达站前路、长葛北环路，距离长葛老城区6公里。目前，该站正在建设站前路，与该路东端相接的高铁引线也在加紧修建。届时，许昌市民可驾车沿菜姚路（3号路）——高铁引线——站前路抵达长葛北站。在公共交通方面，长葛市已经开通了8路、10路公交线路前往长葛北站。
禹州站位于郑渝高铁线上，地处禹州市东南侧的褚河镇站前大街与开元大道交会处东侧。许昌市民驾车前往禹州站，可沿许禹公路（237省道）前往禹州，行抵褚河镇境内后右拐进入站前大街，沿站前大街继续北行2公里即可到达禹州站；选择盐洛高速公路、郑栾高速公路前往禹州的市民，可在郑栾高速公路禹州东站驶出，沿许禹公路西行700米到达站前大街。此外，禹州市公共交通有限公司计划开通5路、10路、23路3条公交线路，连通禹州城区与禹州站。市民亦可乘坐许禹城际公交前往禹州，再乘坐公交车前往禹州站。
许昌北站位于郑阜高铁线上，地处建安区新元大道以北、中原路以东，东临新G107线。目前，市城市公共交通有限公司已开通了K7路公交线、直2路（Z2路）公交线和直3路（Z3路）公交线服务许昌北站旅客出行。目前，3条公交线已处于试运营状态，其中K7路公交线起止站点为河南农大许昌校区站至许昌北站站；直2路（Z2路）公交线起止站点为许昌北站站至许昌东站站；直3路（Z3路）公交线起止站点为许昌北站站至许昌火车站汽车站站。
鄢陵站位于郑阜高铁线上，地处该县高铁片区规划南环路以南、鄢陵县大马镇朱店社区以北。在自驾时，市民驱车沿鄢陵花都大道前行，然后拐入锦绣路，行至鄢陵南环路右转即可到达。采访中，记者了解到，原起点东关育才学校、终点柏梁社区的鄢陵县1路公交车，已于 11月28日起自柏梁社区顺锦绣路一路向南延伸至鄢陵站。该线路纵贯鄢陵县东西，几乎与县城内所有公交线相交，乘坐该路公交车前往鄢陵站也很方便。
#许昌发布# 【郑渝郑阜高铁正式通车！构成崭新许昌高铁格局！】郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁于12月1日正式通车，许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用，与此前京广高铁线上的许昌东站一起，构成了崭新的许昌高铁格局。
在3条高铁线、5座高铁站的布局下，许昌“川”字形高铁网“收笔成形”，为高质量发展注入了更加迅猛疾驰的“高铁动力”。
通车首日，记者赶往郑渝线上的禹州站、郑阜线上的鄢陵站，和广大旅客一起，亲历这开通首日的激动时刻，并采访了市民、企业家等，分享他们对新高铁线通车的真切想法。我们还为市民提供了从中心城区前往4座新高铁站的出行指南，希望我们未来的出行更加便捷，前往远方的道路更加顺畅。
记者探站之禹州站
坐上高铁奔向远方
12月1日，9时18分，郑州东开往南阳东的G7977次列车，准时停靠在了恢宏大气的禹州站。
随着熙熙攘攘的人流，张玉军夫妇兴奋地下了车，拿起手机拍起了站台，留下珍贵的纪念。拍照完毕，记者采访了张玉军，他称老家是禹州的，目前在郑州工作、生活，已经离开家乡多年了。过去，乘坐大巴车回家，需要两个多小时，现在，郑渝高铁（郑襄段）开通了，听到这个好消息，头天晚上就订好了票，仅需40多分钟就到禹州了。
“今后，就会经常回老家看看。郑渝高铁与郑州地铁无缝衔接，禹州与郑州紧密连在一起，工作、生活更方便了。”张玉军幸福地说。
宽敞明亮的禹州站售票大厅有不少旅客，记者注意到，他们有的正在细看电子屏幕上的车次信息，有的自觉排队购买车票。鬓发花白的王战杰和活泼可爱的小孙女，在人群中间格外醒目。王战杰弯腰趴在售票窗口，认真核对G7971次高铁的车次信息。这次，他要带着12岁的孙女王宁阳体验一下高铁。
“俺家就在褚河镇寺后王村，高铁站征用的就是俺村的土地。眼看着高铁站建成、高铁线开通，家门口通了高铁，说啥也要体验一回。”王战阳拿着高铁车票开心地说。这次，带着小孙女坐车到南阳方城逛逛，中午吃碗烩面，下午再赶回来，不耽误晚上在家吃晚饭。
在进站大厅，安检人员刘晓娜手拿检测仪器，认真检查每位乘客，由于客流量大、工作任务重，她的嗓子略微嘶哑。“这段时间，我们对售票系统、安检设备等进行统一调试，在售票、安检等环节做到万无一失，确保禹州站正常运营。”刘晓娜说，禹州站开工建设以来，经常有群众赶来看看建设进度，大家都盼望着禹州站早日建成通车。
记者来到二楼站房，在偌大的候车大厅，遇到了准备乘坐G7962次列车的刘群英夫妇，俩人一大早从许昌赶了过来，乘坐高铁到襄阳看望女儿。刘群英告诉记者，女儿大学毕业后，留在了襄阳，如今已经成家，去年还有了一个小女儿。过去，夫妇俩去襄阳看望女儿，需要乘坐大巴车，来往一趟五六百元。如今，高铁开通了，刘群英第一时间在网上买了票，就是体验一下“高铁速度”，抢个头彩。
“今后，女儿就能在襄阳乘坐高铁，1个多小时就到禹州了，家人团聚更方便了。”刘群英拿出手机拨通了女婿的电话，让他提前赶到襄阳东站，准备迎接一下他们。
据悉，郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省、市，最高设计时速350公里。此次开通的郑州至襄阳段全长389公里，共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站，初期运营时速300公里，共有到达郑州东、南阳东、十堰东、襄阳东等多次列车。同时，郑渝高铁（郑襄段）开通后，沿线车站将直接进入电子客票时代，旅客通过互联网订购车票后，可持二代身份证等有效证件或者刷购票二维码，通过车站进站口和验票闸机乘车。
城市发展，交通先行。作为河南省“米”字形高铁网络重要一“撇”的郑渝高铁，不久的将来会实现全线贯通，形成到重庆方向的快速“黄金通道”。许昌人坐几个小时高铁即可品尝到重庆地道的火锅，且票额更有保障。借力不断完善的高铁网络，中原大地与西南地区的沟通交流也会更加频繁，有力地推动全省经济高质量发展。
记者探站之鄢陵站
坐上第一趟高铁，出发
12月1日8时，63岁的马学东手持G6626次车票，已经等在了高铁鄢陵站，准备乘坐高铁前往郑州东站。G6626次列车从周口东站发往郑州东站，8时21分经停鄢陵站，是郑阜高铁通车后经停许昌的第一趟高铁。
“我是专程来体验鄢陵首趟高铁的。”马学东满面笑容地对记者说，“我家在鄢陵县柏梁社区，常年在洛阳工作，昨天因为老母亲过生日赶回来了，今天还要再赶回洛阳。以前我都是坐许昌东站到洛阳龙门站的高铁，但这回，我想坐家门口的这首趟高铁到郑州，再转车到洛阳，就是为了体验一下。虽然折腾一些，但郑阜线通车了，咱鄢陵还有了高铁站，我高兴。”
8时10分，79名旅客已进站完毕、候在了站台上，等待着G6626次列车的驶来。不少乘客拿着手机拍摄站台和远方的铁轨，有的还在自拍，留下自己和鄢陵站的合影。
封佑臣和同村的同学背着包，也要坐这趟高铁去郑州上大学。他开心地说：“这比以前方便多了，以前我俩要坐一个小时大巴到许昌东站，再坐高铁到郑州东站。现在，我们在家门口就能坐上直达高铁，38分钟就能到达郑州东站，票价49元，比以前真是又省时间又省钱。”他的同学在一旁接道：“以后想回家了随时都可以回家，像坐公交一样。”
8时23分，随着鸣笛声响起，G6626次列车安全驶离站台。全程守在站台上的站长蓝嘉寅，拿起手机拍下了一张具有纪念意义的照片，并发了个微信朋友圈：“鄢陵站第一趟车顺利开出。”
为了备战通车，蓝嘉寅已经两天没怎么睡觉了，嘴唇上都起了干皮。“这些天，我们一直在对售票系统、旅服系统等进行最后的调试，确保从售票、安检、验票闸机到客运员配合等各个环节都顺利无误。”他指着不远处的几名带着工具包的工作人员说，“这些是售票、旅服、电梯等各系统的部分保障人员，他们今天要时刻坚守在这里，出现问题及时检修，确保站房运营正常。”
郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁、京港高铁（商合段）通车后，沿线车站将全面进入电子客票时代。
来到鄢陵站候车大厅，记者看到，两台电子客票打印机正安放在大厅两侧。蓝嘉寅介绍：“实施电子客票后，旅客刷身份证等有效证件进站乘车，电子客票上的二维码可以作为备用的进站方式，而传统纸质车票就只作报销凭证了，高铁车站也不再设可以验纸质车票的进站闸机。这更有利于推进购票乘车实名制。”如果旅客在乘车前没有打印纸质车票，又需要它作为报销凭证的话，可以自乘车当日起30日内，在任何一个高铁车站打印车票。
说话间，记者注意到，一群老人正聚在安检口外面向里张望，还不时向安检人员打听都有去哪儿的火车，还有的在售票厅里认真研究着大屏幕上的车次信息。其中，一位马大叔说：“我们是旁边朱店村的村民，听说今天通车了，来看看新鲜，说不定以后哪天就在家门口坐上高铁出去玩了呢……”
据了解，郑阜高铁全长276公里，全线设郑州东、郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等车站。这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
许昌市区到4个新投用高铁站，怎么走
12月1日，郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁通车，标志着许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用。那么，从许昌市区去这几座高铁站乘车的市民，该怎样前往呢？为此，记者专门采访了各地运管部门，为大家整理出了出行攻略。
长葛北站位于郑渝高铁线上，地处长葛市增福镇崔庄村，东临长葛西环路，南达站前路、长葛北环路，距离长葛老城区6公里。目前，该站正在建设站前路，与该路东端相接的高铁引线也在加紧修建。届时，许昌市民可驾车沿菜姚路（3号路）——高铁引线——站前路抵达长葛北站。在公共交通方面，长葛市已经开通了8路、10路公交线路前往长葛北站。
禹州站位于郑渝高铁线上，地处禹州市东南侧的褚河镇站前大街与开元大道交会处东侧。许昌市民驾车前往禹州站，可沿许禹公路（237省道）前往禹州，行抵褚河镇境内后右拐进入站前大街，沿站前大街继续北行2公里即可到达禹州站；选择盐洛高速公路、郑栾高速公路前往禹州的市民，可在郑栾高速公路禹州东站驶出，沿许禹公路西行700米到达站前大街。此外，禹州市公共交通有限公司计划开通5路、10路、23路3条公交线路，连通禹州城区与禹州站。市民亦可乘坐许禹城际公交前往禹州，再乘坐公交车前往禹州站。
许昌北站位于郑阜高铁线上，地处建安区新元大道以北、中原路以东，东临新G107线。目前，市城市公共交通有限公司已开通了K7路公交线、直2路（Z2路）公交线和直3路（Z3路）公交线服务许昌北站旅客出行。目前，3条公交线已处于试运营状态，其中K7路公交线起止站点为河南农大许昌校区站至许昌北站站；直2路（Z2路）公交线起止站点为许昌北站站至许昌东站站；直3路（Z3路）公交线起止站点为许昌北站站至许昌火车站汽车站站。
鄢陵站位于郑阜高铁线上，地处该县高铁片区规划南环路以南、鄢陵县大马镇朱店社区以北。在自驾时，市民驱车沿鄢陵花都大道前行，然后拐入锦绣路，行至鄢陵南环路右转即可到达。采访中，记者了解到，原起点东关育才学校、终点柏梁社区的鄢陵县1路公交车，已于 11月28日起自柏梁社区顺锦绣路一路向南延伸至鄢陵站。该线路纵贯鄢陵县东西，几乎与县城内所有公交线相交，乘坐该路公交车前往鄢陵站也很方便。
在3条高铁线、5座高铁站的布局下，许昌“川”字形高铁网“收笔成形”，为高质量发展注入了更加迅猛疾驰的“高铁动力”。
通车首日，记者赶往郑渝线上的禹州站、郑阜线上的鄢陵站，和广大旅客一起，亲历这开通首日的激动时刻，并采访了市民、企业家等，分享他们对新高铁线通车的真切想法。我们还为市民提供了从中心城区前往4座新高铁站的出行指南，希望我们未来的出行更加便捷，前往远方的道路更加顺畅。
记者探站之禹州站
坐上高铁奔向远方
12月1日，9时18分，郑州东开往南阳东的G7977次列车，准时停靠在了恢宏大气的禹州站。
随着熙熙攘攘的人流，张玉军夫妇兴奋地下了车，拿起手机拍起了站台，留下珍贵的纪念。拍照完毕，记者采访了张玉军，他称老家是禹州的，目前在郑州工作、生活，已经离开家乡多年了。过去，乘坐大巴车回家，需要两个多小时，现在，郑渝高铁（郑襄段）开通了，听到这个好消息，头天晚上就订好了票，仅需40多分钟就到禹州了。
“今后，就会经常回老家看看。郑渝高铁与郑州地铁无缝衔接，禹州与郑州紧密连在一起，工作、生活更方便了。”张玉军幸福地说。
宽敞明亮的禹州站售票大厅有不少旅客，记者注意到，他们有的正在细看电子屏幕上的车次信息，有的自觉排队购买车票。鬓发花白的王战杰和活泼可爱的小孙女，在人群中间格外醒目。王战杰弯腰趴在售票窗口，认真核对G7971次高铁的车次信息。这次，他要带着12岁的孙女王宁阳体验一下高铁。
“俺家就在褚河镇寺后王村，高铁站征用的就是俺村的土地。眼看着高铁站建成、高铁线开通，家门口通了高铁，说啥也要体验一回。”王战阳拿着高铁车票开心地说。这次，带着小孙女坐车到南阳方城逛逛，中午吃碗烩面，下午再赶回来，不耽误晚上在家吃晚饭。
在进站大厅，安检人员刘晓娜手拿检测仪器，认真检查每位乘客，由于客流量大、工作任务重，她的嗓子略微嘶哑。“这段时间，我们对售票系统、安检设备等进行统一调试，在售票、安检等环节做到万无一失，确保禹州站正常运营。”刘晓娜说，禹州站开工建设以来，经常有群众赶来看看建设进度，大家都盼望着禹州站早日建成通车。
记者来到二楼站房，在偌大的候车大厅，遇到了准备乘坐G7962次列车的刘群英夫妇，俩人一大早从许昌赶了过来，乘坐高铁到襄阳看望女儿。刘群英告诉记者，女儿大学毕业后，留在了襄阳，如今已经成家，去年还有了一个小女儿。过去，夫妇俩去襄阳看望女儿，需要乘坐大巴车，来往一趟五六百元。如今，高铁开通了，刘群英第一时间在网上买了票，就是体验一下“高铁速度”，抢个头彩。
“今后，女儿就能在襄阳乘坐高铁，1个多小时就到禹州了，家人团聚更方便了。”刘群英拿出手机拨通了女婿的电话，让他提前赶到襄阳东站，准备迎接一下他们。
据悉，郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省、市，最高设计时速350公里。此次开通的郑州至襄阳段全长389公里，共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站，初期运营时速300公里，共有到达郑州东、南阳东、十堰东、襄阳东等多次列车。同时，郑渝高铁（郑襄段）开通后，沿线车站将直接进入电子客票时代，旅客通过互联网订购车票后，可持二代身份证等有效证件或者刷购票二维码，通过车站进站口和验票闸机乘车。
城市发展，交通先行。作为河南省“米”字形高铁网络重要一“撇”的郑渝高铁，不久的将来会实现全线贯通，形成到重庆方向的快速“黄金通道”。许昌人坐几个小时高铁即可品尝到重庆地道的火锅，且票额更有保障。借力不断完善的高铁网络，中原大地与西南地区的沟通交流也会更加频繁，有力地推动全省经济高质量发展。
记者探站之鄢陵站
坐上第一趟高铁，出发
12月1日8时，63岁的马学东手持G6626次车票，已经等在了高铁鄢陵站，准备乘坐高铁前往郑州东站。G6626次列车从周口东站发往郑州东站，8时21分经停鄢陵站，是郑阜高铁通车后经停许昌的第一趟高铁。
“我是专程来体验鄢陵首趟高铁的。”马学东满面笑容地对记者说，“我家在鄢陵县柏梁社区，常年在洛阳工作，昨天因为老母亲过生日赶回来了，今天还要再赶回洛阳。以前我都是坐许昌东站到洛阳龙门站的高铁，但这回，我想坐家门口的这首趟高铁到郑州，再转车到洛阳，就是为了体验一下。虽然折腾一些，但郑阜线通车了，咱鄢陵还有了高铁站，我高兴。”
8时10分，79名旅客已进站完毕、候在了站台上，等待着G6626次列车的驶来。不少乘客拿着手机拍摄站台和远方的铁轨，有的还在自拍，留下自己和鄢陵站的合影。
封佑臣和同村的同学背着包，也要坐这趟高铁去郑州上大学。他开心地说：“这比以前方便多了，以前我俩要坐一个小时大巴到许昌东站，再坐高铁到郑州东站。现在，我们在家门口就能坐上直达高铁，38分钟就能到达郑州东站，票价49元，比以前真是又省时间又省钱。”他的同学在一旁接道：“以后想回家了随时都可以回家，像坐公交一样。”
8时23分，随着鸣笛声响起，G6626次列车安全驶离站台。全程守在站台上的站长蓝嘉寅，拿起手机拍下了一张具有纪念意义的照片，并发了个微信朋友圈：“鄢陵站第一趟车顺利开出。”
为了备战通车，蓝嘉寅已经两天没怎么睡觉了，嘴唇上都起了干皮。“这些天，我们一直在对售票系统、旅服系统等进行最后的调试，确保从售票、安检、验票闸机到客运员配合等各个环节都顺利无误。”他指着不远处的几名带着工具包的工作人员说，“这些是售票、旅服、电梯等各系统的部分保障人员，他们今天要时刻坚守在这里，出现问题及时检修，确保站房运营正常。”
郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁、京港高铁（商合段）通车后，沿线车站将全面进入电子客票时代。
来到鄢陵站候车大厅，记者看到，两台电子客票打印机正安放在大厅两侧。蓝嘉寅介绍：“实施电子客票后，旅客刷身份证等有效证件进站乘车，电子客票上的二维码可以作为备用的进站方式，而传统纸质车票就只作报销凭证了，高铁车站也不再设可以验纸质车票的进站闸机。这更有利于推进购票乘车实名制。”如果旅客在乘车前没有打印纸质车票，又需要它作为报销凭证的话，可以自乘车当日起30日内，在任何一个高铁车站打印车票。
说话间，记者注意到，一群老人正聚在安检口外面向里张望，还不时向安检人员打听都有去哪儿的火车，还有的在售票厅里认真研究着大屏幕上的车次信息。其中，一位马大叔说：“我们是旁边朱店村的村民，听说今天通车了，来看看新鲜，说不定以后哪天就在家门口坐上高铁出去玩了呢……”
据了解，郑阜高铁全长276公里，全线设郑州东、郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等车站。这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连，并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁，将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
许昌市区到4个新投用高铁站，怎么走
12月1日，郑渝高铁（郑襄段）、郑阜高铁通车，标志着许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用。那么，从许昌市区去这几座高铁站乘车的市民，该怎样前往呢？为此，记者专门采访了各地运管部门，为大家整理出了出行攻略。
长葛北站位于郑渝高铁线上，地处长葛市增福镇崔庄村，东临长葛西环路，南达站前路、长葛北环路，距离长葛老城区6公里。目前，该站正在建设站前路，与该路东端相接的高铁引线也在加紧修建。届时，许昌市民可驾车沿菜姚路（3号路）——高铁引线——站前路抵达长葛北站。在公共交通方面，长葛市已经开通了8路、10路公交线路前往长葛北站。
禹州站位于郑渝高铁线上，地处禹州市东南侧的褚河镇站前大街与开元大道交会处东侧。许昌市民驾车前往禹州站，可沿许禹公路（237省道）前往禹州，行抵褚河镇境内后右拐进入站前大街，沿站前大街继续北行2公里即可到达禹州站；选择盐洛高速公路、郑栾高速公路前往禹州的市民，可在郑栾高速公路禹州东站驶出，沿许禹公路西行700米到达站前大街。此外，禹州市公共交通有限公司计划开通5路、10路、23路3条公交线路，连通禹州城区与禹州站。市民亦可乘坐许禹城际公交前往禹州，再乘坐公交车前往禹州站。
许昌北站位于郑阜高铁线上，地处建安区新元大道以北、中原路以东，东临新G107线。目前，市城市公共交通有限公司已开通了K7路公交线、直2路（Z2路）公交线和直3路（Z3路）公交线服务许昌北站旅客出行。目前，3条公交线已处于试运营状态，其中K7路公交线起止站点为河南农大许昌校区站至许昌北站站；直2路（Z2路）公交线起止站点为许昌北站站至许昌东站站；直3路（Z3路）公交线起止站点为许昌北站站至许昌火车站汽车站站。
鄢陵站位于郑阜高铁线上，地处该县高铁片区规划南环路以南、鄢陵县大马镇朱店社区以北。在自驾时，市民驱车沿鄢陵花都大道前行，然后拐入锦绣路，行至鄢陵南环路右转即可到达。采访中，记者了解到，原起点东关育才学校、终点柏梁社区的鄢陵县1路公交车，已于 11月28日起自柏梁社区顺锦绣路一路向南延伸至鄢陵站。该线路纵贯鄢陵县东西，几乎与县城内所有公交线相交，乘坐该路公交车前往鄢陵站也很方便。
【第55天，读《毛选》第一卷】 其 一 ， 是 在 一 九 三 一 年 至 一 九 三 四 年 的 “ 左 ” 倾 机 会 主 义，这 个 错 误 使 得 土 地 革 命 战 争 受 到 了 极 端 严 重 的 损 失 ， 得 到 了 在 第 五 次 反 “ 围 剿 ” 中 不 能 战 胜 敌 人 反 而 丧 失 了 根 据 地 削 弱 了 红 军 的 结 果 。 这 个 错 误 是 在 一 九 三 五 年 一 月 扩 大 的 中 央 政 治 局 的 遵 义 会 议时 纠 正 过 来 了 。 其 二 ， 是 在 一 九 三 五 年 至 一 九 三 六 年 的 张 国 焘 右 倾 机 会 主 义，这 个 错 误 发 展 到 破 坏 了 党 和 红 军 的 纪 律 ， 使 一 部 分 红 军 主 力 遭 受 了 严 重 的 损 失 ； 然 而 由 于 中 央 的 正 确 领 导 ， 红 军 中 党 员 和 指 挥 员 战 斗 员 的 觉 悟 ， 终 于 也 把 这 个 错 误 纠 正 过 来 了 。 所 有 这 些 错 误 ， 对 于 我 们 的 党 ， 我 们 的 革 命 和 战 争 ， 当 然 是 不 利 的 ， 然 而 终 于 被 我 们 克 服 ， 我 们 的 党 和 我 们 的 红 军 是 从 这 些 错 误 的 克 服 中 锻 炼 得 更 加 坚 强 了 。 中 国 共 产 党 领 导 了 、 而 且 继 续 领 导 着 轰 轰 烈 烈 的 光 荣 的 胜 利 的 革 命 战 争 。 这 个 战 争 不 但 是 解 放 中 国 的 旗 帜 ， 而 且 是 具 有 国 际 的 革 命 意 义 的 。 世 界 的 革 命 人 民 的 眼 睛 都 望 着 我 们 。 在 新 的 抗 日 民 族 革 命 战 争 的 阶 段 上 ， 我 们 将 引 导 中 国 革 命 走向 完 成 ， 也 将 给 东 方 和 世 界 的 革 命 以 深 刻 的 影 响 。 过 去 的 革 命 战 争 证 明 ， 我 们 不 但 需 要 一 个 马 克 思 主 义 的 正 确 的 政 治 路 线 ， 而 且 需 要 一 个 马 克 思 主 义 的 正 确 的 军 事 路 线 。 十 五 年 的 革 命 和 战 争 ， 已 经 锻 炼 出 来 这 样 一 条 政 治 的 和 军 事 的 路 线 了 。 今 后 战 争 的 新 阶 段 ， 我 们 相 信 ， 将 使 这 样 的 路 线 ， 根 据 新 的 环 境 ， 更 加 发 展 、 充 实 和 丰 富 起 来 ， 达 到 战 胜 民 族 敌 人 之 目 的 。 历 史 告 诉 我 们 ， 正 确 的 政 治 的 和 军 事 的 路 线 ， 不 是 自 然 地 平 安 地 产 生 和 发 展 起 来 的 ， 而 是 从 斗 争 中 产 生 和 发 展 起 来 的 。 一 方 面 ， 它 要 同 “ 左 ” 倾 机 会 主 义 作 斗 争 ， 另 一 方 面 ， 它 又 要 同 右 倾 机 会 主 义 作 斗 争 。 不 同 这 些 危 害 革 命 和 革 命 战 争 的 有 害 的 倾 向 作 斗 争 ， 并 且 彻 底 地 克 服 它 们 ， 正 确 路 线 的 建 设 和 革 命 战 争 的 胜 利 ， 是 不 可 能 的 。 我 在 这 本 小 册 子 中 时 常 提 到 错 误 方 面 的 意 见 ， 就 是 为 了 这 个 目 的 。 第 三 章：中 国 革 命 战 争 的 特 点 第 一 节 这 个 问 题 的 重 要 性 不 承 认 、 不 知 道 、 或 不 愿 意 知 道 中 国 革 命 战 争 有 其 特 点 的 人 ， 把 红 军 对 国 民 党 军 队 的 作 战 ， 看 做 和 一 般 战 争 相 同 ， 或 和 苏 联 内 战 相 同 。 列 宁 斯 大 林 领 导 的 苏 联 内 战 的 经 验 是 有 世 界 的 意 义 的 。 所 有 的 共 产 党 ， 中 国 共 产 党 也 同 样 ， 都 是 以 这 个 经 验 和 列 宁 斯 大 林 对 这 个 经 验 的 理 论 综 合 作 为 指 南 的 。 但 这 并 不 是 说 ， 我 们 应 该 在 我 们 的 条 件 下 机 械 地 运 用 这 个 经 验 。 中 国 革 命 战 争 的 许 多 方 面 都 有 其 自 己 的 不 同 于 苏 联 内 战 的 特 点 。 不 估 计 到 这 种 特 点 ， 或 否 认 这 种 特 点 ， 当 然 是 错 误 的 。 这 点 在 我 们 的 十 年 战 争 中 已 经 完 全 证 明 了 。 我 们 的 敌 人 也 曾 犯 过 类 似 的 错 误 。 他 们 不 承 认 和 红 军 作 战 需 要 有 和 其 他 作 战 不 同 的 战 略 和 战 术 。 他 们 依 仗 其 各 方 面 的 优 势 ， 轻 视 我 们 ， 固 守 其 老 一 套 的 战 法 。 这 是 一 九 三 三 年 敌 人 的 第 四 次 “ 围 剿 ” 时 期 及 其 以 前 的 情 形 ， 其 结 果 就 是 招 致 了 他 们 的 历 次 的 失 败 。 首 先 在 国 民 党 军 队 中 提 出 在 这 个 问 题 上 的 新 意 见 的 是 国 民 党 的 反 动 将 军 柳 维 垣 ， 后 来 有 戴 岳 。 最 后 他 们 的 意 见 被 蒋 介 石 采 纳 了 。 这 就 是 蒋 介 石 庐 山 军 官 训 练 团及 其 在 第 五 次 “ 围 剿 ” 中 施 行 的 反 动 的 新 军 事 原 则产 生 的 过 程 。 然 而 当 着 敌 人 改 变 其 军 事 原 则 使 之 适 合 于 同 红 军 作 战 的 情 况 的 时 候 ， 我 们 队 伍 中 却 出 现 了 回 到 “ 老 套 ” 的 人 们 。 他 们 主 张 回 到 一 般 情 况 的 方 面 去 ， 拒 绝 了 解 任 何 的 特 殊 情 况 ， 拒 绝 红 军 血 战 史 的 经 验 ， 轻 视 帝 国 主 义 和 国 民 党 的 力 量 ， 轻 视 国 民 党 军 队 的 力 量 ， 对 敌 人 采 用 的 反 动 的 新 原 则 视 若 无 睹 。 结 果 ， 是 丧 失 了 除 了 陕 甘 边 区 以 外 的 一 切 革 命 根 据 地 ， 使 红 军 由 三 十 万 人 降 到 了 几 万 人 ， 使 中 国 共 产 党 由 三 十 万 党 员 降 到 了 几 万 党 员 ， 而 在 国 民 党 区 域 的 党 组 织 几 乎 全 部 丧 失 。 总 之 ， 是 受 了 一 次 极 大 的 历 史 性 的 惩 罚 。 他 们 自 称 为 马 克 思 列 宁 主 义 者 ， 其 实 一 点 马 克 思 列 宁 主 义 也 没 有 学 到 。 列 宁 说 ： 马 克 思 主 义 的 最 本 质 的 东 西 ， 马 克 思 主 义 的 活 的 灵 魂 ， 就 在 于 具 体 地 分 析 具 体 的 情 况。 我 们 的 这 些 同 志 恰 是 忘 记 了 这 一 点 。 由 此 可 知 ， 不 了 解 中 国 革 命 战 争 的 特 点 ， 就 不 能 指 导 中 国 革 命 战 争 ， 就 不 能 引 导 中 国 革 命 战 争 走 上 胜 利 的 途 径。
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