理想ONE--奶爸车
理想ONE的受众群划分相当清晰——满足多口之家的奶爸车，其自身“增程式智能电动车”的定位，也意味着该车除了需要在空间与驾乘体验方面具备“一技之长”外，智能化更是理想ONE的亮点所在。
今天小编来说说钢琴黑改色膜
如果说蓝色的车子，代理的是清新，浪漫，纯真
那么黑色的车漆可谓是神秘而优雅了！
车主是位商务人士，想要稳重，
在考虑了很久后，
毅然决定了这款钢琴黑车身改色膜！
不得不说，
这颜色确实很漂亮
不管是从任何角度，
让人有种想多看两眼的冲动！
超黑、超亮
0橘纹
黑色系代表就属钢琴黑
质感高级、触感丝滑、纹理细腻，堪称尤物
————————————————————
“小改变，大不同”
点个心心收藏起来❤
不然找不到我啦啦啦
车身改色，全国都有官方合作店噢~
————————————————————
关注@汇格车研汽车用品销售部 选色不迷路
点❤➕⭐解锁更多颜色#汇格车研车身改色
————————————————————
#长沙汽车改色 #汽车改装#车身改色膜 #汽车改色贴膜 #汽车 #长沙改色 #长沙汽车改色 #长沙汽车车膜改色 #车身改色案例#理想#理想ONE#钢琴黑 https://t.cn/RxRMY2N
理想ONE的受众群划分相当清晰——满足多口之家的奶爸车，其自身“增程式智能电动车”的定位，也意味着该车除了需要在空间与驾乘体验方面具备“一技之长”外，智能化更是理想ONE的亮点所在。
今天小编来说说钢琴黑改色膜
如果说蓝色的车子，代理的是清新，浪漫，纯真
那么黑色的车漆可谓是神秘而优雅了！
车主是位商务人士，想要稳重，
在考虑了很久后，
毅然决定了这款钢琴黑车身改色膜！
不得不说，
这颜色确实很漂亮
不管是从任何角度，
让人有种想多看两眼的冲动！
超黑、超亮
0橘纹
黑色系代表就属钢琴黑
质感高级、触感丝滑、纹理细腻，堪称尤物
————————————————————
“小改变，大不同”
点个心心收藏起来❤
不然找不到我啦啦啦
车身改色，全国都有官方合作店噢~
————————————————————
关注@汇格车研汽车用品销售部 选色不迷路
点❤➕⭐解锁更多颜色#汇格车研车身改色
————————————————————
#长沙汽车改色 #汽车改装#车身改色膜 #汽车改色贴膜 #汽车 #长沙改色 #长沙汽车改色 #长沙汽车车膜改色 #车身改色案例#理想#理想ONE#钢琴黑 https://t.cn/RxRMY2N
#购车攻略#国内20万左右中型轿车市场历来是重中之重，虽然有SUV抢占市场，但是这个级别这个价位的轿车依然是许多国人买车的首选，并且有丰富的车型可选，比如来自日本的两个“明星”—本田雅阁和丰田凯美瑞，这两款深入人心的车型在国内真的太受欢迎了，销量也一直位居前列。不过你有没有想过20万出头还可以买一台豪华轿车？我说的可不是BBA那几款紧凑级小车，而是货真价实的中级车，那就是英菲尼迪Q50L，还是前置后驱的！

看到这你可能感到不可思议，Q50L这么便宜了？没错，就是这么便宜，比如Q50L 2.0T 舒适版标价26.48万，但是其在国内很多城市的终端售价直接落在20万元，优惠少的也能谈到22万，就是这么实惠。为了公平起见，我们用标价21.58万的本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版和标价21.98万的丰田凯美瑞2.5S 锋尚版同Q50L作对比，看看哪款更值得买。


英菲尼迪Q50L并不算是一款新车，标轴版Q50早在2013年就发布了，所以设计上来说Q50L并不是很新潮时尚，但也并不老气，属于耐看型的，车身线条充满肌肉感，侧面前置后驱轿车的比例非常吸引眼球，修长的车头很动感，这个雅阁凯美瑞肯定比不了，毕竟他俩是前置前驱，这是Q50L的先天优势，虽然经过加长，但是侧面并不臃肿，也没有破坏线条和比例，Q50L的车头可以说英气逼人，很有豪华轿车的气场，尾部也很饱满，细长型尾灯融合了Skyline系列的四圆灯，两个粗壮的排气管凸显了运动气质。
本田雅阁刚刚经过小改，一些细节升级让看上去更加精致动感，接近溜背式的车顶曲线让其有一种轿跑的感觉，前脸中网面积比来款增大，包围也采用了更动感的设计，尾灯换上了LED灯组，更加漂亮有型。整体看上去，雅阁是一款非常年轻有活力的车型，很有设计感，年轻人会喜欢，不过更加成熟的客户可能会觉得雅阁的样子不够稳重。




丰田凯美瑞2.5S 锋尚版是一款运动风格的设计，黑色的车顶极具个性，前脸线条凌厉，非常凶悍，有一种改装车的感觉，尾部同样夸张，四出排气设计，还配有一个黑色尾翼，两侧的出风口装饰也是一个亮点，和尾灯融为一体，很有设计感。在配合双色运动范儿的车轮，凯美瑞看上去完全就是一台原厂改装车。


在外形设计方面，三台车都不弱，都很有吸引力，难分胜负，就给个平局吧。
由于推出时间很长，英菲尼迪Q50L的内饰确实有些年代感，布局和设计都和时代脱轨，但是整体看上去还是让人满意的，而且豪华品牌的用料和做工还是OK的，座椅舒适性也继承了日产家族的特色，像沙发一样舒适。

虽然雅阁刚刚小改，但是内饰改动不大，依然有点无聊，也并不比Q50L年轻到哪去，一眼看过去还有一种宝马的味道，在细节方面明显不如Q50L有质感，乘坐舒适性方面倒是可以给高分，不同于新潮的外形，本田雅阁的内饰反差太大，好在本田提供一款红内饰，非常热辣，跑味儿十足。
凯美瑞的内饰不同于雅阁的规整，夸张的线条很有想象力，但是也并不让人满意，尤其是用料做工，有一种廉价感。和雅阁的状况类似，对比Q50L，凯美瑞的内饰完全没有胜算。


由于Q50L是豪华品牌，内饰的豪华感还是有的，所以内饰的优胜就给Q50L吧，更加年轻的雅阁和凯美瑞此处应该反思一下。

再来看车身尺寸，英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867mm、1823mm和1456mm，轴距2898mm；本田雅阁的长宽高分别为4906mm、1862mm和1449mm，轴距2830mm；丰田凯美瑞的长宽高分别为4900mm、1840mm和1455mm，轴距2825mm。三台车尺寸相当，Q50L虽然在车长最短，但是轴距确是最大的。

配置方面雅阁和凯美瑞相差不大，英菲尼迪Q50L配置偏低一点，没有电动折叠后视镜，没有倒车影像，没有LED大灯，没有无钥匙进入等等，但其也有一些另两台没有的配置，比如CarPlay。雅阁让人惊喜的是还提供前排座椅通风和加热。

底盘和动力方面，英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版优势明显，前置后驱就是高级，不用多说，虽在然冰雪路面不太灵光。Q50L的2.0T纵置四缸引擎可输出211马力，最大扭矩350牛·米，极速高达240km/h。每一项数据都大幅领先对手。
本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版的1.5T横置四缸引擎可输出194马力，260牛·米，搭配CVT变速器，虽然动力是三台车中最弱的，但是日常驾驶完全是够用的，最起码比雷克萨斯ES200还有劲儿呢。


丰田凯美瑞2.5S 锋尚版搭载了2.5升自吸引擎，输出达到209马力，最大扭矩250牛·米，这台引擎虽然爆发力一般，但是搭配8速手自一体变速器的平顺性还是非常棒的。


20万出头买中型轿车真的要好好考虑一些英菲尼迪Q50L，这是一台很有底蕴和实力的车型，一台货真价实的豪华轿车，对比雅阁凯美瑞这两台日系双雄，Q50L在很多方面都是更好的那个，虽然车型偏老，但是同样的价格买到一台后驱豪华轿车还有啥不满意的？
#汽车测评##值得入手的车#

看到这你可能感到不可思议，Q50L这么便宜了？没错，就是这么便宜，比如Q50L 2.0T 舒适版标价26.48万，但是其在国内很多城市的终端售价直接落在20万元，优惠少的也能谈到22万，就是这么实惠。为了公平起见，我们用标价21.58万的本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版和标价21.98万的丰田凯美瑞2.5S 锋尚版同Q50L作对比，看看哪款更值得买。


英菲尼迪Q50L并不算是一款新车，标轴版Q50早在2013年就发布了，所以设计上来说Q50L并不是很新潮时尚，但也并不老气，属于耐看型的，车身线条充满肌肉感，侧面前置后驱轿车的比例非常吸引眼球，修长的车头很动感，这个雅阁凯美瑞肯定比不了，毕竟他俩是前置前驱，这是Q50L的先天优势，虽然经过加长，但是侧面并不臃肿，也没有破坏线条和比例，Q50L的车头可以说英气逼人，很有豪华轿车的气场，尾部也很饱满，细长型尾灯融合了Skyline系列的四圆灯，两个粗壮的排气管凸显了运动气质。
本田雅阁刚刚经过小改，一些细节升级让看上去更加精致动感，接近溜背式的车顶曲线让其有一种轿跑的感觉，前脸中网面积比来款增大，包围也采用了更动感的设计，尾灯换上了LED灯组，更加漂亮有型。整体看上去，雅阁是一款非常年轻有活力的车型，很有设计感，年轻人会喜欢，不过更加成熟的客户可能会觉得雅阁的样子不够稳重。




丰田凯美瑞2.5S 锋尚版是一款运动风格的设计，黑色的车顶极具个性，前脸线条凌厉，非常凶悍，有一种改装车的感觉，尾部同样夸张，四出排气设计，还配有一个黑色尾翼，两侧的出风口装饰也是一个亮点，和尾灯融为一体，很有设计感。在配合双色运动范儿的车轮，凯美瑞看上去完全就是一台原厂改装车。


在外形设计方面，三台车都不弱，都很有吸引力，难分胜负，就给个平局吧。
由于推出时间很长，英菲尼迪Q50L的内饰确实有些年代感，布局和设计都和时代脱轨，但是整体看上去还是让人满意的，而且豪华品牌的用料和做工还是OK的，座椅舒适性也继承了日产家族的特色，像沙发一样舒适。

虽然雅阁刚刚小改，但是内饰改动不大，依然有点无聊，也并不比Q50L年轻到哪去，一眼看过去还有一种宝马的味道，在细节方面明显不如Q50L有质感，乘坐舒适性方面倒是可以给高分，不同于新潮的外形，本田雅阁的内饰反差太大，好在本田提供一款红内饰，非常热辣，跑味儿十足。
凯美瑞的内饰不同于雅阁的规整，夸张的线条很有想象力，但是也并不让人满意，尤其是用料做工，有一种廉价感。和雅阁的状况类似，对比Q50L，凯美瑞的内饰完全没有胜算。


由于Q50L是豪华品牌，内饰的豪华感还是有的，所以内饰的优胜就给Q50L吧，更加年轻的雅阁和凯美瑞此处应该反思一下。

再来看车身尺寸，英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867mm、1823mm和1456mm，轴距2898mm；本田雅阁的长宽高分别为4906mm、1862mm和1449mm，轴距2830mm；丰田凯美瑞的长宽高分别为4900mm、1840mm和1455mm，轴距2825mm。三台车尺寸相当，Q50L虽然在车长最短，但是轴距确是最大的。

配置方面雅阁和凯美瑞相差不大，英菲尼迪Q50L配置偏低一点，没有电动折叠后视镜，没有倒车影像，没有LED大灯，没有无钥匙进入等等，但其也有一些另两台没有的配置，比如CarPlay。雅阁让人惊喜的是还提供前排座椅通风和加热。

底盘和动力方面，英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版优势明显，前置后驱就是高级，不用多说，虽在然冰雪路面不太灵光。Q50L的2.0T纵置四缸引擎可输出211马力，最大扭矩350牛·米，极速高达240km/h。每一项数据都大幅领先对手。
本田雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版的1.5T横置四缸引擎可输出194马力，260牛·米，搭配CVT变速器，虽然动力是三台车中最弱的，但是日常驾驶完全是够用的，最起码比雷克萨斯ES200还有劲儿呢。


丰田凯美瑞2.5S 锋尚版搭载了2.5升自吸引擎，输出达到209马力，最大扭矩250牛·米，这台引擎虽然爆发力一般，但是搭配8速手自一体变速器的平顺性还是非常棒的。


20万出头买中型轿车真的要好好考虑一些英菲尼迪Q50L，这是一台很有底蕴和实力的车型，一台货真价实的豪华轿车，对比雅阁凯美瑞这两台日系双雄，Q50L在很多方面都是更好的那个，虽然车型偏老，但是同样的价格买到一台后驱豪华轿车还有啥不满意的？
#汽车测评##值得入手的车#
#购车攻略#超越同级合资车，2.0T玩出新花样，4款动力强悍的国产SUV！
在中国汽车行业内，“三大件”是一个老生常谈的话题，也是国产汽车目前最大的“黑点”之一。
但这很多时候都是一种偏见，要知道，如今的国产汽车在发动机、底盘、变速箱等方面早已今非昔比，尤其是在发动机方面，吉利、长城、长安、比亚迪等头部厂商基本实现了发动机的自给自足，部分产品性能甚至领先于国外型号，令人刮目相看。

目前国产汽车的“重头戏”是SUV，这也是消费者最喜欢的一种车型，因此国产厂商们不遗余力地在SUV车型上展现自己的宝贝绝活儿，推出了一系列动力性能强大的精品车型。
WEY VV7 GT
在WEY品牌的产品谱系中，VV7 的定位最高，不过，它的销量一直都不够理想，与VV5 和VV6 相比处于比较边缘化的地位。因此WEY品牌推出了它的衍生版本——VV7 GT ，试图通过产品的差异化来提升对消费者的吸引力。

所谓GT车型，一般情况下都代表着更强的运动性能。不过vv7 GT在动力方面没有做出什么改变，依然采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m，同时全系车型均搭载了7挡湿式双离合变速箱。

vv7 GT搭载的这款发动机为长城自主研发，2.0的排量能“压榨”出387N·m的峰值扭矩，足以证明长城在发动机方面的造诣。


作为运动车型，vv7 GT的变化主要体现在外观方面，它采用了溜背式的造型，车身长度也略有增加，同时全系标配了方向盘换挡功能。除了轿跑外观，它并没有体现出来多少运动的地方。
比亚迪唐DM
唐DM 是比亚迪定位最高端的车型，它是一款车身长度达到4870mm的7座中型SUV，高配车型的指导价达到了28.68万元。作为比亚迪混动车型的代表作，唐DM的动力性能非常引人注目。


唐DM是一款插电混动车型，它全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141kW，最大扭矩为320N·m。与此同时，它的顶配车型采用了扭矩为330N·m的后置单电机，系统总扭矩为650N·m；高配车型则搭载了前后双电机，系统总扭矩达到900N·m，这显然是普通的燃油车所无法达到的高度。


除此之外，唐DM的高配车型还搭载了电动四驱系统，轮胎也升级为22英寸，并且
新增了座椅腰部支撑、腿托调节等功能。客观来说唐DM的售价在国产车中并不算低，不过从动力性能和较低的用车成本来计算，还是比较划算的。
吉利星越
吉利星越是一款紧凑型轿跑SUV，它的指导价为12.78-18.78万元，比吉利主力SUV博越还高了一个档次，这款车最引人注目的地方便在于它强大的动力性能。

吉利星越搭载了1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，前者最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，在同级别车型中没有什么优势，而且三缸机也不招人待见；2.0T发动机最大功率为175kW，最大扭矩则提升为350N·m，优势就比较明显了。

自从收购了沃尔沃，吉利随便出点什么高端的东西，人们总是把它与沃尔沃联系起来，星越也不例外，关于它搭载的2.0T发动机是不是来自于沃尔沃，官方一直没有明确的说法，不过即便不是直接来自沃尔沃，这款发动机与沃尔沃也肯定有不少技术上的渊源。

2020年全年吉利星越销量不过1.7万辆，月均不足1500辆，并不算理想，看来虽然有着动力强配置高的优点，吉利的牌子还是不太能撑得起这种高端车型。
哈弗F7x
哈弗F7x是一款紧凑型轿跑SUV，它的售价较为亲民，顶配车型指导价仅为15.49万元，同时它的内部配置也比较丰富，在舒适度和安全性能上都有不错的表现。当然，消费者关注最多的还是它的动力性能。

哈弗F7x搭载了1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为124kW，最大扭矩为285N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，这样的动力性能无论是在国产车中，还是在合资车型中都堪称一流。

哈弗F7x配置相当丰富，除最低配车型之外，360度倒车影像、自适应巡航、PM2.5过滤装置等配置均为标配。不过它最大的问题是，如何避免给客户留下“H6魔改版本”的印象。哈弗H6的光环太耀眼，不但杀伤竞争对手，连哈弗F7x这样的自家兄弟，也很难走出它的阴影。
除了具备自主研发3.0T六缸机能力的红旗之外，目前国产品牌较为成功的发动机绝大多数都集中在2.0T发动机上，好在它们的成熟度已经非常高，因此，在动力性能方面也可以为消费者带来了更多优质选择。
#汽车评测##值得入手的车#
在中国汽车行业内，“三大件”是一个老生常谈的话题，也是国产汽车目前最大的“黑点”之一。
但这很多时候都是一种偏见，要知道，如今的国产汽车在发动机、底盘、变速箱等方面早已今非昔比，尤其是在发动机方面，吉利、长城、长安、比亚迪等头部厂商基本实现了发动机的自给自足，部分产品性能甚至领先于国外型号，令人刮目相看。

目前国产汽车的“重头戏”是SUV，这也是消费者最喜欢的一种车型，因此国产厂商们不遗余力地在SUV车型上展现自己的宝贝绝活儿，推出了一系列动力性能强大的精品车型。
WEY VV7 GT
在WEY品牌的产品谱系中，VV7 的定位最高，不过，它的销量一直都不够理想，与VV5 和VV6 相比处于比较边缘化的地位。因此WEY品牌推出了它的衍生版本——VV7 GT ，试图通过产品的差异化来提升对消费者的吸引力。

所谓GT车型，一般情况下都代表着更强的运动性能。不过vv7 GT在动力方面没有做出什么改变，依然采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m，同时全系车型均搭载了7挡湿式双离合变速箱。

vv7 GT搭载的这款发动机为长城自主研发，2.0的排量能“压榨”出387N·m的峰值扭矩，足以证明长城在发动机方面的造诣。


作为运动车型，vv7 GT的变化主要体现在外观方面，它采用了溜背式的造型，车身长度也略有增加，同时全系标配了方向盘换挡功能。除了轿跑外观，它并没有体现出来多少运动的地方。
比亚迪唐DM
唐DM 是比亚迪定位最高端的车型，它是一款车身长度达到4870mm的7座中型SUV，高配车型的指导价达到了28.68万元。作为比亚迪混动车型的代表作，唐DM的动力性能非常引人注目。


唐DM是一款插电混动车型，它全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141kW，最大扭矩为320N·m。与此同时，它的顶配车型采用了扭矩为330N·m的后置单电机，系统总扭矩为650N·m；高配车型则搭载了前后双电机，系统总扭矩达到900N·m，这显然是普通的燃油车所无法达到的高度。


除此之外，唐DM的高配车型还搭载了电动四驱系统，轮胎也升级为22英寸，并且
新增了座椅腰部支撑、腿托调节等功能。客观来说唐DM的售价在国产车中并不算低，不过从动力性能和较低的用车成本来计算，还是比较划算的。
吉利星越
吉利星越是一款紧凑型轿跑SUV，它的指导价为12.78-18.78万元，比吉利主力SUV博越还高了一个档次，这款车最引人注目的地方便在于它强大的动力性能。

吉利星越搭载了1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，前者最大功率为130kW，最大扭矩为255N·m，在同级别车型中没有什么优势，而且三缸机也不招人待见；2.0T发动机最大功率为175kW，最大扭矩则提升为350N·m，优势就比较明显了。

自从收购了沃尔沃，吉利随便出点什么高端的东西，人们总是把它与沃尔沃联系起来，星越也不例外，关于它搭载的2.0T发动机是不是来自于沃尔沃，官方一直没有明确的说法，不过即便不是直接来自沃尔沃，这款发动机与沃尔沃也肯定有不少技术上的渊源。

2020年全年吉利星越销量不过1.7万辆，月均不足1500辆，并不算理想，看来虽然有着动力强配置高的优点，吉利的牌子还是不太能撑得起这种高端车型。
哈弗F7x
哈弗F7x是一款紧凑型轿跑SUV，它的售价较为亲民，顶配车型指导价仅为15.49万元，同时它的内部配置也比较丰富，在舒适度和安全性能上都有不错的表现。当然，消费者关注最多的还是它的动力性能。

哈弗F7x搭载了1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为124kW，最大扭矩为285N·m；后者最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，这样的动力性能无论是在国产车中，还是在合资车型中都堪称一流。

哈弗F7x配置相当丰富，除最低配车型之外，360度倒车影像、自适应巡航、PM2.5过滤装置等配置均为标配。不过它最大的问题是，如何避免给客户留下“H6魔改版本”的印象。哈弗H6的光环太耀眼，不但杀伤竞争对手，连哈弗F7x这样的自家兄弟，也很难走出它的阴影。
除了具备自主研发3.0T六缸机能力的红旗之外，目前国产品牌较为成功的发动机绝大多数都集中在2.0T发动机上，好在它们的成熟度已经非常高，因此，在动力性能方面也可以为消费者带来了更多优质选择。
#汽车评测##值得入手的车#
✋热门推荐