【且以诗意共远方】
三夏期间，灵宝市阳平镇北阳平遗址上，考古工作人员热火朝天持续忙碌的场面，再次进入人们的视线。32岁的李晓燕来自河南省文物考古研究院，作为北阳平遗址考古发掘现场负责人，她每天都和同事们一起顶着烈日，在房址上、壕沟中，探究着中华文明的文化密码。
中华民族在几千年历史中创造和延续的中华优秀传统文化，是中华民族的根和魂。从举世闻名的远古先民文化遗存仰韶村遗址，到被誉为“早期中国文明第一缕曙光”的庙底沟遗址;从“文明起源处，寻根拜祖地”的黄帝铸鼎原，到“一夫当关，万夫莫开”的秦函谷关;从“丝绸之路”唯一的道路遗址崤函古道石壕段，到万里黄河第一坝——三门峡大坝……作为华夏文明重要发祥地之一，三门峡历史悠久，文化厚重。
文化自信是更基本、更深沉、更持久的力量。三门峡市委、市政府把实施文旅文创融合战略作为坚定文化自信、赋能产业发展、丰富文化供给、提升城市品位、凝聚精神力量的重要抓手，坚持品牌化引领、市场化运营、全域化布局、全要素保障，奋力打造文化强市。
奠基：“早期中国”
大河奔涌，在豫陕晋交界处挥洒出一个大大的“几”字弯。距今约7000年至5000年前，华夏先民在这里建村落、事农桑，并抟土制陶，勾画狩猎、渔牧、星月等景象，形成了内涵丰富、影响深远的仰韶文化。
1921年，专家学者在渑池县仰韶村的黄土地里挖掘出了华夏农耕文明的“根”——仰韶村遗址，揭开了中国现代考古学的大幕。
“如果说中国史前文化是一个巨大花朵的话，那么仰韶文化就是花心，其他文化则是花瓣，足见其重要性。”中国社会科学院学部委员、考古研究所所长、研究员陈星灿如是说。
盛夏，走进仰韶村遗址，河南省文物考古研究院史前考古研究室副主任李世伟正蹲在探方内，小心翼翼地发掘着文物。2020年8月，时隔40年，仰韶村遗址第四次考古发掘启动，李世伟正是第四次考古发掘现场负责人，他正和团队一起为深入探索中华文明起源贡献着力量。
在多元一体、“满天星斗”的中华文明中，以三门峡庙底沟遗址命名的仰韶文化庙底沟类型是“满天星斗”中最为耀眼的“恒星”。1953年，庙底沟遗址首次被发现，彩陶“华夏之花”的出土，奠定了庙底沟遗址中国艺术之源的地位。5000年前，仰韶文化从这里开枝散叶，花开中国，为后来统一文明的建立提供了重要根基。
2004年，“中华文明探源工程”正式启动。2005年，以“北阳平遗址群”命名的灵宝西坡遗址被列入“中华文明探源工程”六大首选遗址。至此，包括灵宝北阳平遗址群、三门峡庙底沟遗址、渑池仰韶村遗址等，成为“早期中国”的一道亮丽符号。
聚焦：仰韶文化“IP”
“庙底沟考古遗址公园”几个立体大字格外醒目，几个彩陶片造型“破土而出”，园区内绿地成片——对三门峡人来说，位于城市中心的庙底沟考古遗址公园占尽交通、区位等优势，自带“流量”和人气，成了假期休闲的“网红打卡地”。公园一旁的庙底沟博物馆更是三门峡市民家门口的一处文化遗产。走进博物馆大厅，抬头望见庙底沟以独特花瓣纹饰为元素设计的巨型穹顶，展厅内各种器型的彩陶琳琅满目，彩陶上图案更是丰富多彩，花草鱼虫、日月走兽……令人目不暇接、叹为观止。
在渑池县仰韶村，焕然一新的仰韶文化博物馆，连同周边的发掘纪念点、文化层断面、考古展示区等，串点连线，组成仰韶村国家考古遗址公园，散发着远古文化的韵味。在仰韶村遗址核心保护区，安特生、袁复礼旧居改造项目正在紧张施工中，安特生小院内部提升设计方案已完成，预计6月底前布展结束。
文化是一个国家、一个民族的灵魂。
仰韶文化博大精深，影响深远，分布广泛，仅在崤函大地就存在多处遗存。怎样把散落的仰韶文化“珍珠”串起来?如何将厚重的历史文化资源从“沉睡”中唤醒?
三门峡以仰韶村遗址为龙头，整合仰韶村遗址、庙底沟遗址、虢国墓地3个全国“百年百大考古发现”，以及北阳平遗址群等遗存，打造“早期中国文明长廊”;实施仰韶文化“七个一”项目(中国仰韶考古博物馆，安特生、袁复礼旧居改造，仰韶遗址核心保护区，仰韶文化国际研学中心，仰韶文化村改造提升，仰韶文化产业园，仰韶文化节)，加快推动“仰韶(国际)论坛”在三门峡市永久落户，全景式展示考古人筚路蓝缕的奋斗历程，打造中国特色、中国风格、中国气派的“仰韶考古圣地”，打造中华民族文化自信的精神地标，丰盈奋进精气神!
融合：文旅新篇章
刚刚过去的端午节假期，三门峡百里沿黄生态廊道游人络绎不绝。
在这条百里廊道上，以东部渑池县的仰韶村遗址为起点，经过三门峡市区的庙底沟遗址，到西部灵宝市的铸鼎原聚落遗址群为终点，串珠成线，形成最美黄河精品旅游线路，也形成了“中华文明探源走廊”。
以文塑旅，以旅彰文，促进文旅融合，三门峡资源丰富，得天独厚。
着力打好文化牌。黄帝在灵宝荆山铸鼎祭天，召公“甘棠遗爱”、虢君为王前驱、老子函谷著经等滋养了华夏精神、中华文脉;“丝绸之路”唯一的道路遗址崤函古道、黄河漕运、“两京驿道”，形成了绵延千年的“经济动脉”。
着力打好白天鹅牌。推出“赏天鹅、沐温泉、观历史、品文化、游民俗”为特色的旅游度假产品，推进“夜经济”“美丽经济”建设，打造天鹅湖国家级旅游度假区。
着力打好摄影牌。依托中国摄影艺术节、中国摄影艺术馆、中国摄影家协会培训中心、中国摄影之乡等“国字号”摄影品牌，建设摄影创作研修基地，打造综合性摄影文化工作平台和服务平台。
品牌是文旅产业的核心竞争力。三门峡还借势央视等强势媒体、国家级平台推介城市形象，先后荣获首届《魅力中国城》“十佳魅力城市”“全国生态旅游胜地”“最美中国旅游城市”等称号。据不完全统计，2019年全市旅游接待5017.22万人次，尽管疫情给经济社会发展，尤其是文化旅游产业带来前所未有的冲击和影响，但2021年仍达到3293.1万人次，成为黄河流域重要旅游目的地城市。
千帆竞发浪潮涌，百舸争流正逢时。站在新时代起点上，三门峡将以高度的文化自觉，奋进新时代，阔步新征程，全力抢占文化和旅游发展制高点，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开!
（三门峡日报记者 李博 葛洋）
全文链接：https://t.cn/A6XrlGVZ
三夏期间，灵宝市阳平镇北阳平遗址上，考古工作人员热火朝天持续忙碌的场面，再次进入人们的视线。32岁的李晓燕来自河南省文物考古研究院，作为北阳平遗址考古发掘现场负责人，她每天都和同事们一起顶着烈日，在房址上、壕沟中，探究着中华文明的文化密码。
中华民族在几千年历史中创造和延续的中华优秀传统文化，是中华民族的根和魂。从举世闻名的远古先民文化遗存仰韶村遗址，到被誉为“早期中国文明第一缕曙光”的庙底沟遗址;从“文明起源处，寻根拜祖地”的黄帝铸鼎原，到“一夫当关，万夫莫开”的秦函谷关;从“丝绸之路”唯一的道路遗址崤函古道石壕段，到万里黄河第一坝——三门峡大坝……作为华夏文明重要发祥地之一，三门峡历史悠久，文化厚重。
文化自信是更基本、更深沉、更持久的力量。三门峡市委、市政府把实施文旅文创融合战略作为坚定文化自信、赋能产业发展、丰富文化供给、提升城市品位、凝聚精神力量的重要抓手，坚持品牌化引领、市场化运营、全域化布局、全要素保障，奋力打造文化强市。
奠基：“早期中国”
大河奔涌，在豫陕晋交界处挥洒出一个大大的“几”字弯。距今约7000年至5000年前，华夏先民在这里建村落、事农桑，并抟土制陶，勾画狩猎、渔牧、星月等景象，形成了内涵丰富、影响深远的仰韶文化。
1921年，专家学者在渑池县仰韶村的黄土地里挖掘出了华夏农耕文明的“根”——仰韶村遗址，揭开了中国现代考古学的大幕。
“如果说中国史前文化是一个巨大花朵的话，那么仰韶文化就是花心，其他文化则是花瓣，足见其重要性。”中国社会科学院学部委员、考古研究所所长、研究员陈星灿如是说。
盛夏，走进仰韶村遗址，河南省文物考古研究院史前考古研究室副主任李世伟正蹲在探方内，小心翼翼地发掘着文物。2020年8月，时隔40年，仰韶村遗址第四次考古发掘启动，李世伟正是第四次考古发掘现场负责人，他正和团队一起为深入探索中华文明起源贡献着力量。
在多元一体、“满天星斗”的中华文明中，以三门峡庙底沟遗址命名的仰韶文化庙底沟类型是“满天星斗”中最为耀眼的“恒星”。1953年，庙底沟遗址首次被发现，彩陶“华夏之花”的出土，奠定了庙底沟遗址中国艺术之源的地位。5000年前，仰韶文化从这里开枝散叶，花开中国，为后来统一文明的建立提供了重要根基。
2004年，“中华文明探源工程”正式启动。2005年，以“北阳平遗址群”命名的灵宝西坡遗址被列入“中华文明探源工程”六大首选遗址。至此，包括灵宝北阳平遗址群、三门峡庙底沟遗址、渑池仰韶村遗址等，成为“早期中国”的一道亮丽符号。
聚焦：仰韶文化“IP”
“庙底沟考古遗址公园”几个立体大字格外醒目，几个彩陶片造型“破土而出”，园区内绿地成片——对三门峡人来说，位于城市中心的庙底沟考古遗址公园占尽交通、区位等优势，自带“流量”和人气，成了假期休闲的“网红打卡地”。公园一旁的庙底沟博物馆更是三门峡市民家门口的一处文化遗产。走进博物馆大厅，抬头望见庙底沟以独特花瓣纹饰为元素设计的巨型穹顶，展厅内各种器型的彩陶琳琅满目，彩陶上图案更是丰富多彩，花草鱼虫、日月走兽……令人目不暇接、叹为观止。
在渑池县仰韶村，焕然一新的仰韶文化博物馆，连同周边的发掘纪念点、文化层断面、考古展示区等，串点连线，组成仰韶村国家考古遗址公园，散发着远古文化的韵味。在仰韶村遗址核心保护区，安特生、袁复礼旧居改造项目正在紧张施工中，安特生小院内部提升设计方案已完成，预计6月底前布展结束。
文化是一个国家、一个民族的灵魂。
仰韶文化博大精深，影响深远，分布广泛，仅在崤函大地就存在多处遗存。怎样把散落的仰韶文化“珍珠”串起来?如何将厚重的历史文化资源从“沉睡”中唤醒?
三门峡以仰韶村遗址为龙头，整合仰韶村遗址、庙底沟遗址、虢国墓地3个全国“百年百大考古发现”，以及北阳平遗址群等遗存，打造“早期中国文明长廊”;实施仰韶文化“七个一”项目(中国仰韶考古博物馆，安特生、袁复礼旧居改造，仰韶遗址核心保护区，仰韶文化国际研学中心，仰韶文化村改造提升，仰韶文化产业园，仰韶文化节)，加快推动“仰韶(国际)论坛”在三门峡市永久落户，全景式展示考古人筚路蓝缕的奋斗历程，打造中国特色、中国风格、中国气派的“仰韶考古圣地”，打造中华民族文化自信的精神地标，丰盈奋进精气神!
融合：文旅新篇章
刚刚过去的端午节假期，三门峡百里沿黄生态廊道游人络绎不绝。
在这条百里廊道上，以东部渑池县的仰韶村遗址为起点，经过三门峡市区的庙底沟遗址，到西部灵宝市的铸鼎原聚落遗址群为终点，串珠成线，形成最美黄河精品旅游线路，也形成了“中华文明探源走廊”。
以文塑旅，以旅彰文，促进文旅融合，三门峡资源丰富，得天独厚。
着力打好文化牌。黄帝在灵宝荆山铸鼎祭天，召公“甘棠遗爱”、虢君为王前驱、老子函谷著经等滋养了华夏精神、中华文脉;“丝绸之路”唯一的道路遗址崤函古道、黄河漕运、“两京驿道”，形成了绵延千年的“经济动脉”。
着力打好白天鹅牌。推出“赏天鹅、沐温泉、观历史、品文化、游民俗”为特色的旅游度假产品，推进“夜经济”“美丽经济”建设，打造天鹅湖国家级旅游度假区。
着力打好摄影牌。依托中国摄影艺术节、中国摄影艺术馆、中国摄影家协会培训中心、中国摄影之乡等“国字号”摄影品牌，建设摄影创作研修基地，打造综合性摄影文化工作平台和服务平台。
品牌是文旅产业的核心竞争力。三门峡还借势央视等强势媒体、国家级平台推介城市形象，先后荣获首届《魅力中国城》“十佳魅力城市”“全国生态旅游胜地”“最美中国旅游城市”等称号。据不完全统计，2019年全市旅游接待5017.22万人次，尽管疫情给经济社会发展，尤其是文化旅游产业带来前所未有的冲击和影响，但2021年仍达到3293.1万人次，成为黄河流域重要旅游目的地城市。
千帆竞发浪潮涌，百舸争流正逢时。站在新时代起点上，三门峡将以高度的文化自觉，奋进新时代，阔步新征程，全力抢占文化和旅游发展制高点，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开!
（三门峡日报记者 李博 葛洋）
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江坪河记忆
上月底，历时十多年，几经周折的江坪河水电站首台机组正式投产发电，随着“江坪河”三个字在各类新闻里高频出现，尘封多年的往事，一幕幕再次浮现在我的眼前。
上世纪70年代末，政府修建堰垭到江坪河的公路，父亲上过高小，会打算盘，安排到工程上当会计。我那时大约四五岁，母亲在家拖老带小，为减轻母亲负担，父亲常常把我带到工地。
当年从老家是走哪条路去江坪河的，我已毫无印象。只记得一个炎炎夏日，父亲带我去江坪河的路上，路过一条小溪时，父亲用河里的小鹅卵石垒成一个一平米大小的小水滩，让我坐在清凉的溪水中解暑。工程队驻地大都在工地附近，放炮炸岩的时候，他让我紧贴驻地木屋的板壁，然后他弯成弓形，用整个身体护着我，在他的怀里，我只听见炸飞的石头砸在瓦屋上，哐哐哐乱响。在江坪河呆一段时间后，他送我回家，记忆中从江坪河出发后要翻一座很陡很高的山。那天，他和一位同行的叔叔轮流把我扛在肩上坐“打架马儿”，沿着陡峭曲折的山路，一步一步往山上爬。累了，他俩就你一句我一句唱起了山歌，那深长舒缓的调子，我至今仍记忆犹新。
1987年夏，我们梅坪中学的毕业生要赶到走马参加中考。学校包了当时乡里惟一的一台拖拉机，几十个同学相互牵扶，男生一边女生一边，分站在拥挤的拖拉机车箱里。一路上，带队的班主任曾老师一改往日的严肃，不停地给我们介绍路过的地点，比如，这里是杜家村，贺龙在这里打过仗整编过队伍，这里叫雀儿岩，石壁上星星点点，就像无数个雀儿在飞，比如，柘坪的一段公路，是从梅坪到走马四十几公里公路中最直的一段等等。到江坪河的时候，天色已晚，怎么样过的河，河又是个什么样，我都记不清了。这是我第一次离家，也是我和江坪河的第一次交集。
一个月后，我接到县一中的录取通知书，8月底的一天，父亲送我到县城上高中。我老家九洞坪在湘鄂交界处，距县城很远。那几天刚好有一段公路垮塌，我们必须要步行江坪河才能坐班车。背着铺盖行李，我和父亲上午出发，经堰垭、曲溪、柘坪，天色渐晚时走到了羊角头。当年父亲在这里修公路时，工程队在羊角头呆了很长一段时间，这里有一同姓人家，他认作兄弟，后偶有来往。我们在他家歇过一晚，次日打早又向走马行进。父亲原本寡言少语，为了让我打起精神，一路上，他给我讲起当年在羊角头给我找了个干爹，虽然这干爹我从未见过面，还讲起他们修路时的其他一些趣事。夏日如火的骄阳，九曲回肠的公路，父亲是扁平足，走得久了，脚板就疼，我俩边走边歇，从羊角头下到江坪河，足足走了三个多小时。
那天，是我第一次真正见识江坪河。在山顶看，薄雾掩映之中，一条白练隐隐约约飘逸在两山之间。从山顶往下走，随时可以用不同角度不同高度鸟瞰这条大河，而不同角度不同高度呈现在我们眼前的，又是江坪河不同的姿态不同的美景。接近山脚时，只见约一两百米宽的河谷，清澈碧绿的河水，从上游山涧奔腾而下，不紧不慢在这里拐了一个弯后，释然而去。从未见过大江大河的我，瞬间就被江坪河的险峻秀美所折服。
江坪河在溇水的上游河段，溇水是澧水的支流，而澧水是洞庭湖四大水系之一。溇水河从鹤峰下坪发端，向东南蜿蜒几百里后，在江坪河这里留下了一个较为平坦的河滩，几十户居民在河滩边日出而作，日落而息。他们种玉米、柑桔，下河打鱼，同时打理着一个十分重要的渡口。堰垭、曲溪、柘坪的人们去区里到县里，必须要从这里过渡。
在渡口，横着四五条小木船，我们挑了一条，小心翼翼地上船坐稳后，那位年过五旬身材精壮皮肤黝黑的船工，几分钟时间轻轻松松就把我们渡了过去。那些天没涨水，水势较缓。在船上，撩一把几可见底的河水，然后仰望两岸葱郁雄浑的山峦，任山间轻风拂过面颊，我们感到无比的惬意，甚至暂时忘却了长途跋涉的疲劳。过河上岸后，我和父亲稍作歇息，又卯足了劲儿爬栗山坡。当我们快走不动了的时候，终于搭上了一辆去县城的班车。
此后，高中三年和大学四年，每一个寒暑假，我便要从江坪河过一个来回。两边的班车把乘客送到江坪河后，就等对岸班车上过渡过来的乘客，我们称之为“两头堵”。那时的渡口生意红火，南北两岸都有等班车的简易候车点，两边的班车抵达的时间不一，江坪河两岸的候车点也就成了乘客闲聊休歇的好去处。
记得有一次放暑假后去上学，刚下了几天大雨，河水猛涨，江坪河水流湍急。我背着行李，从班车上冲出来，和七八个人挤上一条木船，老船工一声“坐稳啦”，船便向对岸划去，哪想水流实在太急，加上小船载人较多，船不听主人的使唤，看着看着就偏了航向，斜着往下游去了，下游约百把米处，水位陡降，如果船被冲到那里，是无论如何都扳不回来的。船上的乘客都不会撑船，帮不上忙，惊慌失措地看着老船工独自急促而有力地撑槁抢渡，最后，十分惊险地脱离险境，抢停在对岸的渡口边。老船工满头大汗，众人皆目瞪口呆。
后来，考虑到这条路是鹤峰通往湖南桑植的关键通道，政府耗巨资在江坪河修建了一座单拱桥，大桥横跨南北，跨度大，落差高，甚为壮观。两岸由此畅通无阻，下车赶船、下船赶车的历史一去不复返，渡口逐渐荒芜。再后来，鹤峰太坪至桑植五道水也通了车，我回老家大都走五道水这条近道，便很少路过江坪河了。
三年前，带着儿子回老家休假，专门开车走了一趟堰垭到走马的路，经过江坪河时，我们下车观景、留影。我跟儿子讲当年坐木船过渡的往事，他心不在焉，似乎没多大兴趣。
距大桥不远处，有一道自然奇景“三潮水”，《鹤峰县志》载，山泉每日寅、午、戌三时大水似盆,其他时间则是涓涓细流，可惜的是，水流大小随时而变的奇观我从未见过。如今，世界第三高坝拦水蓄水，山涧出平湖，江坪河又新添了一道至上美景。
今年休年假，是该去看一看久违的江坪河了。
（2020.8武汉）
上月底，历时十多年，几经周折的江坪河水电站首台机组正式投产发电，随着“江坪河”三个字在各类新闻里高频出现，尘封多年的往事，一幕幕再次浮现在我的眼前。
上世纪70年代末，政府修建堰垭到江坪河的公路，父亲上过高小，会打算盘，安排到工程上当会计。我那时大约四五岁，母亲在家拖老带小，为减轻母亲负担，父亲常常把我带到工地。
当年从老家是走哪条路去江坪河的，我已毫无印象。只记得一个炎炎夏日，父亲带我去江坪河的路上，路过一条小溪时，父亲用河里的小鹅卵石垒成一个一平米大小的小水滩，让我坐在清凉的溪水中解暑。工程队驻地大都在工地附近，放炮炸岩的时候，他让我紧贴驻地木屋的板壁，然后他弯成弓形，用整个身体护着我，在他的怀里，我只听见炸飞的石头砸在瓦屋上，哐哐哐乱响。在江坪河呆一段时间后，他送我回家，记忆中从江坪河出发后要翻一座很陡很高的山。那天，他和一位同行的叔叔轮流把我扛在肩上坐“打架马儿”，沿着陡峭曲折的山路，一步一步往山上爬。累了，他俩就你一句我一句唱起了山歌，那深长舒缓的调子，我至今仍记忆犹新。
1987年夏，我们梅坪中学的毕业生要赶到走马参加中考。学校包了当时乡里惟一的一台拖拉机，几十个同学相互牵扶，男生一边女生一边，分站在拥挤的拖拉机车箱里。一路上，带队的班主任曾老师一改往日的严肃，不停地给我们介绍路过的地点，比如，这里是杜家村，贺龙在这里打过仗整编过队伍，这里叫雀儿岩，石壁上星星点点，就像无数个雀儿在飞，比如，柘坪的一段公路，是从梅坪到走马四十几公里公路中最直的一段等等。到江坪河的时候，天色已晚，怎么样过的河，河又是个什么样，我都记不清了。这是我第一次离家，也是我和江坪河的第一次交集。
一个月后，我接到县一中的录取通知书，8月底的一天，父亲送我到县城上高中。我老家九洞坪在湘鄂交界处，距县城很远。那几天刚好有一段公路垮塌，我们必须要步行江坪河才能坐班车。背着铺盖行李，我和父亲上午出发，经堰垭、曲溪、柘坪，天色渐晚时走到了羊角头。当年父亲在这里修公路时，工程队在羊角头呆了很长一段时间，这里有一同姓人家，他认作兄弟，后偶有来往。我们在他家歇过一晚，次日打早又向走马行进。父亲原本寡言少语，为了让我打起精神，一路上，他给我讲起当年在羊角头给我找了个干爹，虽然这干爹我从未见过面，还讲起他们修路时的其他一些趣事。夏日如火的骄阳，九曲回肠的公路，父亲是扁平足，走得久了，脚板就疼，我俩边走边歇，从羊角头下到江坪河，足足走了三个多小时。
那天，是我第一次真正见识江坪河。在山顶看，薄雾掩映之中，一条白练隐隐约约飘逸在两山之间。从山顶往下走，随时可以用不同角度不同高度鸟瞰这条大河，而不同角度不同高度呈现在我们眼前的，又是江坪河不同的姿态不同的美景。接近山脚时，只见约一两百米宽的河谷，清澈碧绿的河水，从上游山涧奔腾而下，不紧不慢在这里拐了一个弯后，释然而去。从未见过大江大河的我，瞬间就被江坪河的险峻秀美所折服。
江坪河在溇水的上游河段，溇水是澧水的支流，而澧水是洞庭湖四大水系之一。溇水河从鹤峰下坪发端，向东南蜿蜒几百里后，在江坪河这里留下了一个较为平坦的河滩，几十户居民在河滩边日出而作，日落而息。他们种玉米、柑桔，下河打鱼，同时打理着一个十分重要的渡口。堰垭、曲溪、柘坪的人们去区里到县里，必须要从这里过渡。
在渡口，横着四五条小木船，我们挑了一条，小心翼翼地上船坐稳后，那位年过五旬身材精壮皮肤黝黑的船工，几分钟时间轻轻松松就把我们渡了过去。那些天没涨水，水势较缓。在船上，撩一把几可见底的河水，然后仰望两岸葱郁雄浑的山峦，任山间轻风拂过面颊，我们感到无比的惬意，甚至暂时忘却了长途跋涉的疲劳。过河上岸后，我和父亲稍作歇息，又卯足了劲儿爬栗山坡。当我们快走不动了的时候，终于搭上了一辆去县城的班车。
此后，高中三年和大学四年，每一个寒暑假，我便要从江坪河过一个来回。两边的班车把乘客送到江坪河后，就等对岸班车上过渡过来的乘客，我们称之为“两头堵”。那时的渡口生意红火，南北两岸都有等班车的简易候车点，两边的班车抵达的时间不一，江坪河两岸的候车点也就成了乘客闲聊休歇的好去处。
记得有一次放暑假后去上学，刚下了几天大雨，河水猛涨，江坪河水流湍急。我背着行李，从班车上冲出来，和七八个人挤上一条木船，老船工一声“坐稳啦”，船便向对岸划去，哪想水流实在太急，加上小船载人较多，船不听主人的使唤，看着看着就偏了航向，斜着往下游去了，下游约百把米处，水位陡降，如果船被冲到那里，是无论如何都扳不回来的。船上的乘客都不会撑船，帮不上忙，惊慌失措地看着老船工独自急促而有力地撑槁抢渡，最后，十分惊险地脱离险境，抢停在对岸的渡口边。老船工满头大汗，众人皆目瞪口呆。
后来，考虑到这条路是鹤峰通往湖南桑植的关键通道，政府耗巨资在江坪河修建了一座单拱桥，大桥横跨南北，跨度大，落差高，甚为壮观。两岸由此畅通无阻，下车赶船、下船赶车的历史一去不复返，渡口逐渐荒芜。再后来，鹤峰太坪至桑植五道水也通了车，我回老家大都走五道水这条近道，便很少路过江坪河了。
三年前，带着儿子回老家休假，专门开车走了一趟堰垭到走马的路，经过江坪河时，我们下车观景、留影。我跟儿子讲当年坐木船过渡的往事，他心不在焉，似乎没多大兴趣。
距大桥不远处，有一道自然奇景“三潮水”，《鹤峰县志》载，山泉每日寅、午、戌三时大水似盆,其他时间则是涓涓细流，可惜的是，水流大小随时而变的奇观我从未见过。如今，世界第三高坝拦水蓄水，山涧出平湖，江坪河又新添了一道至上美景。
今年休年假，是该去看一看久违的江坪河了。
（2020.8武汉）
随着第27个“全国中小学生安全教育日”的到来，“安全意识”再次成为全民关注的焦点。当下，从学校对学生安全意识的教育引导，到家长对孩子人身安全的监护，再到全社会的共同努力，保护“神兽”安全已成为我们的共同责任。
而作为始终将用户安全放在d一位的哈弗品牌，更是凭借与时俱进的创新思维和前瞻的技术研发能力，不断为提升汽车安全性赋能，致力于与家长一起为守护“神兽”安全贡献一份力量。其中，哈弗品牌旗下的“新科技旗舰SUV”——哈弗神兽，就在安全方面给家长们吃了一颗定心丸，凭借承袭家族产品强大的安全基因，以及柠檬和咖啡双平台的合力加持，拥有丰富的智能黑科技，能为“神兽”安全时刻护航。
高阶智能驾驶辅助 为你时刻护航
安全，是关乎“神兽”安危和家庭幸福的重要课题，作为每个家庭的守护者，哈弗神兽以高阶智能科技赋能安全驾驶，护航大家的每一次出行。
在智能驾驶方面，哈弗神兽选装拥有17个雷达和9个摄像头，采用ADAS全新高级智能驾驶辅助系统，配备ACC雷达控制器以及盲点控制。具备TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持等一系列智能驾驶辅助功能，无论是带“神兽”出去游玩，还是接送上下学，都能为行车安全提供全面守护。
在智能驾驶方面，哈弗神兽选装拥有17个雷达和9个摄像头，采用ADAS全新高级智能驾驶辅助系统，配备ACC雷达控制器以及盲点控制。具备TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持等一系列智能驾驶辅助功能，无论是带“神兽”出去游玩，还是接送上下学，都能为行车安全提供全面守护。
多场景泊车技能 带来全维守护
智能驾驶辅助功能护航每一个神兽家庭的每一段旅程，同时为解决很多新手在泊车时出现的“泊车难”的尴尬窘境，哈弗神兽还为用户带来丰富全面的多场景泊车功能，可为用户每一次泊车提供360°无死角的全维守护。
比如，哈弗神兽提供的多场景智能泊车、智能循迹倒车、智能变道辅助、智能舒适过弯
多场景泊车技能 带来全维守护
智能驾驶辅助功能护航每一个神兽家庭的每一段旅程，同时为解决很多新手在泊车时出现的“泊车难”的尴尬窘境，哈弗神兽还为用户带来丰富全面的多场景泊车功能，可为用户每一次泊车提供360°无死角的全维守护。
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多场景泊车技能 带来全维守护
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多场景泊车技能 带来全维守护
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多场景泊车技能 带来全维守护
智能驾驶辅助功能护航每一个神兽家庭的每一段旅程，同时为解决很多新手在泊车时出现的“泊车难”的尴尬窘境，哈弗神兽还为用户带来丰富全面的多场景泊车功能，可为用户每一次泊车提供360°无死角的全维守护。
比如，哈弗神兽提供的多场景智能泊车、智能循迹倒车、智能变道辅助、智能舒适过弯等智能驾驶辅助功能，在泊车入位、原路倒车、高速变道、流畅过弯等驾车场景中，可让新手车主更加从容自若，实现一步“倒”位。
以循迹倒车为例，误入窄小胡同无法前行被迫倒车时，哈弗神兽的循迹倒车功能可根据系统记录的倒车前行驶路线循迹安全倒回，z大可支持50米，倒车过程中可智能避障。此外，哈弗神兽还提供前碰撞预警与自动刹车、前横穿侧向警告与自动刹车、倒车侧向警告及自动刹车、开门风险预警等一系列智能安全防护，为安全泊车全面护航。
主被动安全加持 保障每一次出行
除了不可或缺的丰富智能黑科技，哈弗神兽还有行业领先级钢筋铁骨，给用户带来由外而内的安全守护。
哈弗神兽整车高强度钢使用率高达72.9%，其中A柱和B柱区域采用热成型钢板，屈服强度高达1500MPa 以上，整车的抗扭性和屈服强度达18500N，真正达到高强度，高水准安全守护。此外，整车采用的3DP车身安全车机理念，满足C-NCAP五星碰撞设计标准，同时具备7气囊安全设计，可在车辆出现正碰、侧碰等各种突发状况中，有效保护驾驶员和乘员避免伤害。
此外，在主动安全方面，哈弗神兽搭载的电子稳定系统 ESP 车身电子稳定系统，对车辆紧急制动、陡坡缓降、上坡、侧翻、减速等各种情况都考虑在内，无论遇到何种突发状况都能及时反映。当你在紧急情况下刹车，有ABS防抱死制动系统来保障你的安全；当你在坡路上起步时，则有HHC上坡辅助会给你带来从容和自信；而当你为半坡起步而感到烦恼时，还有TCS牵引力控制系统来让你感到驾车的轻松自如。
结语：
在全民安全意识不断提升的今天，出众的安全品质已然成为优秀坐骑的基石。而哈弗神兽丰富的智能安全配置，不仅能为神兽家庭带来满分安全感，也能给予新手驾驶者更多的信心，用实力保障每一位消费者的驾乘安全。如果这正是你需要的梦想坐骑，现在下订即可享受至高6000元置换补贴、至高2000元增购补贴、核心零部件终身质保、整车终身免费FOTA升级等七重好礼。
而作为始终将用户安全放在d一位的哈弗品牌，更是凭借与时俱进的创新思维和前瞻的技术研发能力，不断为提升汽车安全性赋能，致力于与家长一起为守护“神兽”安全贡献一份力量。其中，哈弗品牌旗下的“新科技旗舰SUV”——哈弗神兽，就在安全方面给家长们吃了一颗定心丸，凭借承袭家族产品强大的安全基因，以及柠檬和咖啡双平台的合力加持，拥有丰富的智能黑科技，能为“神兽”安全时刻护航。
高阶智能驾驶辅助 为你时刻护航
安全，是关乎“神兽”安危和家庭幸福的重要课题，作为每个家庭的守护者，哈弗神兽以高阶智能科技赋能安全驾驶，护航大家的每一次出行。
在智能驾驶方面，哈弗神兽选装拥有17个雷达和9个摄像头，采用ADAS全新高级智能驾驶辅助系统，配备ACC雷达控制器以及盲点控制。具备TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持等一系列智能驾驶辅助功能，无论是带“神兽”出去游玩，还是接送上下学，都能为行车安全提供全面守护。
在智能驾驶方面，哈弗神兽选装拥有17个雷达和9个摄像头，采用ADAS全新高级智能驾驶辅助系统，配备ACC雷达控制器以及盲点控制。具备TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持等一系列智能驾驶辅助功能，无论是带“神兽”出去游玩，还是接送上下学，都能为行车安全提供全面守护。
多场景泊车技能 带来全维守护
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以循迹倒车为例，误入窄小胡同无法前行被迫倒车时，哈弗神兽的循迹倒车功能可根据系统记录的倒车前行驶路线循迹安全倒回，z大可支持50米，倒车过程中可智能避障。此外，哈弗神兽还提供前碰撞预警与自动刹车、前横穿侧向警告与自动刹车、倒车侧向警告及自动刹车、开门风险预警等一系列智能安全防护，为安全泊车全面护航。
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