#青海# 【#西宁# 三城区的烟火气又回来了】4月23日，西宁市城西、城中、城北三区的街头，行人多了起来，古城西宁运转有序恢复，渐渐彰显出活力。#疫情防控#
清晨，沿街大型超市、卖场、小食店、理发店、快递站等，在歇业8天后，陆续开门准备营业。店门口登记本、测温仪、健康码、行程码，一应俱全。店内有人在打扫卫生，有人在上货，有人查验进店顾客的双码，还有人在准备食材，制作美食……
生活回归正轨 还是熟悉的味道
8时许，在城北区盐庄西路开超市的刘统英，早早来到店铺，开门第一件事就是清理货架、补货。
她拿着抹布，一边整理货物，一边擦拭着货架上的灰尘。她说，14日下午，超市货架上的瓜子、方便面等食品销售得差不多了，等到闭店休息的通知后，没来得及补货，就关店回家了。
22日晚，一家人得知第二天能正常营业的消息，特别高兴。她希望疫情早点过去，大家都能步入正常生活。
在一家小吃店门口，61岁的市民刘女士购买了两碗酸奶和一斤牛奶。解除静态管理后，她早早出门，到超市购买了新鲜水果，又买了新鲜的奶制品。“我是这家店的常客，今天一早出来走走，买点东西，尝尝熟悉的味道，心情也很好。”她说。
忙着给顾客拿酸奶的店主韩英，22日晚得知可以营业的消息后，有些激动。凌晨3时多，就和丈夫来到店里，打扫完卫生就做起了酸奶。8时许开门营业时，他们已经做好了300碗酸奶，以及其他一些小吃。店内不能堂食，她将板凳都收了起来，在门口出售食品。在她看来，这两天就能恢复到之前的经营状态。
在一家蛋糕店里，糕点师傅们忙着制作新鲜的面包。8时许上班后，他们将店内过期食品退回厂部，打扫完卫生，开始制作面包。店长陈海章介绍，上班第一天，为满足市场需求，要多准备些面包。9时，香喷喷的蛋挞、面包出炉。来购买糕点的王女士说，街上好多铺子都开门了，感觉生活方便不少，能随时买到想吃的东西。
扫描信息、派单、送件……海西西路德邦快递门前，一派繁忙景象。店铺内，快件摞成了山。工作人员正在忙碌着整理快件，店门前三轮电动车里，已装满了即将派送的货物。
德邦快递代理店长张东祥介绍，前期店里积压了860余件快递，现在全员出动，要尽快送到客户手中。目前，要求对每件快递做到6遍消杀再配送，在派送完积压快件后，才会有序接、派新件。
为确保有序复工复产，当天，西宁市城北区市场监督管理局及下属8个市场监督管理所工作人员，对辖区沿街商场、超市、便利店和农贸市场等点位，开展再督导、再检查，督导店铺严格落实测温扫码，两米间距。对小型餐饮店，要求在做好环境消杀、食品安全的同时，再开展销售，倡导线上订餐和窗口式服务。对15家大型超市，开展疫情防控、明码标价、价格管理等方面的检查、监管。
各大超市有序开放
市民感到很暖心
三区解除静态管理措施，各大商超陆续开门营业。不少市民走出家门，采购生活物资。
23日13时许，城中区北京华联超市门口，按照工作人员的引导，市民们自觉在门口排起了队。为了减少人员聚集，超市只有一个进出口为市民开放，排队的市民分批次进入超市选购。
货架上，食品区小零食琳琅满目，各类蔬菜水果应有尽有，米面粮油货源充足。“解除静态管理，并不意味着要解除防范。重新回归到正常生活，大家肯定都很开心，但依然要认真遵守防疫政策，超市限流以及在门口执行严格的防疫措施，让大家觉得很安心。”市民王女士说。
在落实疫情防控常态化管理的前提下，不少商场陆续营业。亮双码、测体温、领一次性手套……23日下午，位于城中区的王府井A馆门口，两名身穿防护服的工作人员引导市民有序进入商场。市民们自觉地戴着口罩，在商场内挑选商品。很多店铺也陆续开始营业。“因为疫情，我网购的化妆品一直没有到，商场恢复营业，给很多人带来了方便，工作人员也回归到了岗位上，看着一切慢慢恢复如常，我觉得很暖心。”一名挑选化妆品的顾客说。
在小桥惠客家超市，城北区城市管理综合行政执法局的巡逻队员们，引导市民做好防护，有序进店。市民王先生说，珍惜来之不易的防疫成果，人人有责。
商圈逐渐恢复“元气”
平常日子很亲切
4月23日13时许，西宁市城西区力盟商业步行街里人来人往。
步行街上，汉堡王店内的员工们对整个店铺进行打扫消毒。“终于解除静态管理啦，停业的这些天里，我们每天都掰着手指头，盼着这一天早点到来。”店员陈先生介绍，23日全天，所有店员对店铺做大扫除，后续店铺将先恢复线上接单。陈先生的言语中，饱含着对重新营业的欣喜。
在街区一家蜜雪冰城店门前，循环播放着疫情防控相关要求。店铺门前，张女士和男朋友扫完双码后购买了两杯奶茶。随后，按要求站在一米线外，等候叫号。“实行静态管理后，我俩就没见面。今天正好是周六休息，我们出来转转。”张女士说，看到商圈逐步恢复“元气”，她感觉很亲切、很激动。
在步行街热杯子咖啡店进门的位置，每一位顾客及等待取单的外卖人员，都需要先扫双码，然后对手部做完消毒后，才能等待取单。
记者注意到，此时，步行街上一些或大或小的饮品店、小吃店都已开门营业。按照通告要求，顾客和外卖人员均需要扫双码后进店带走餐饮品。
在力盟Town时尚艺术购物中心，一楼只开设了一个进出口通道。一进门的位置，设置了测温和扫双码检查点，并安排了安保人员值守。
一楼，店面较大的调色师化妆品店及其他几家运动服装店，也只开设了一个进出口通道。此外，有三家饰品店已经开始营业。二楼，宝贝王成长乐园店面里，两名员工擦拭着每个游乐设施。“今天我们都在做消杀，明后天开始正常营业。”其中一名店员说。
随着静态管理的解除，力盟商业步行街里将近400户商户，当日起已逐步恢复营业，商圈逐渐恢复着“元气”，市民们也慢慢回归到了正常的生活节奏。
“解‘静’不解防，力盟商圈内的所有商户都将按照西宁市新冠肺炎疫情防控处置工作指挥部通告（第62号）要求，执行防疫措施。”力盟商业运营公司副总经理刘女士表示，目前，力盟商业运营公司已按照通告规定，要求零售类店面及水吧类店面，打扫完卫生、做完消杀后开始复工。至于餐饮类店面，公司还是要求相关负责人这两天继续打扫卫生、做基础消杀、门前六包、储备食材等，开始营业后暂时先不允许堂食，只能先做外卖。
人间烟火气，最抚凡人心。在常态化疫情防控举措下，西宁各经营主体客流逐步回升、市场供应稳定、经营秩序井然，城市正在恢复往日的活力。但是，解除静态管理，并不意味着市民可以放松警惕，戴口罩、勤洗手、常通风等防疫措施还要继续，疫情防控的这根弦还要绷紧。（西海全媒体记者 芦舜 郭红霞 季蓉）
清晨，沿街大型超市、卖场、小食店、理发店、快递站等，在歇业8天后，陆续开门准备营业。店门口登记本、测温仪、健康码、行程码，一应俱全。店内有人在打扫卫生，有人在上货，有人查验进店顾客的双码，还有人在准备食材，制作美食……
生活回归正轨 还是熟悉的味道
8时许，在城北区盐庄西路开超市的刘统英，早早来到店铺，开门第一件事就是清理货架、补货。
她拿着抹布，一边整理货物，一边擦拭着货架上的灰尘。她说，14日下午，超市货架上的瓜子、方便面等食品销售得差不多了，等到闭店休息的通知后，没来得及补货，就关店回家了。
22日晚，一家人得知第二天能正常营业的消息，特别高兴。她希望疫情早点过去，大家都能步入正常生活。
在一家小吃店门口，61岁的市民刘女士购买了两碗酸奶和一斤牛奶。解除静态管理后，她早早出门，到超市购买了新鲜水果，又买了新鲜的奶制品。“我是这家店的常客，今天一早出来走走，买点东西，尝尝熟悉的味道，心情也很好。”她说。
忙着给顾客拿酸奶的店主韩英，22日晚得知可以营业的消息后，有些激动。凌晨3时多，就和丈夫来到店里，打扫完卫生就做起了酸奶。8时许开门营业时，他们已经做好了300碗酸奶，以及其他一些小吃。店内不能堂食，她将板凳都收了起来，在门口出售食品。在她看来，这两天就能恢复到之前的经营状态。
在一家蛋糕店里，糕点师傅们忙着制作新鲜的面包。8时许上班后，他们将店内过期食品退回厂部，打扫完卫生，开始制作面包。店长陈海章介绍，上班第一天，为满足市场需求，要多准备些面包。9时，香喷喷的蛋挞、面包出炉。来购买糕点的王女士说，街上好多铺子都开门了，感觉生活方便不少，能随时买到想吃的东西。
扫描信息、派单、送件……海西西路德邦快递门前，一派繁忙景象。店铺内，快件摞成了山。工作人员正在忙碌着整理快件，店门前三轮电动车里，已装满了即将派送的货物。
德邦快递代理店长张东祥介绍，前期店里积压了860余件快递，现在全员出动，要尽快送到客户手中。目前，要求对每件快递做到6遍消杀再配送，在派送完积压快件后，才会有序接、派新件。
为确保有序复工复产，当天，西宁市城北区市场监督管理局及下属8个市场监督管理所工作人员，对辖区沿街商场、超市、便利店和农贸市场等点位，开展再督导、再检查，督导店铺严格落实测温扫码，两米间距。对小型餐饮店，要求在做好环境消杀、食品安全的同时，再开展销售，倡导线上订餐和窗口式服务。对15家大型超市，开展疫情防控、明码标价、价格管理等方面的检查、监管。
各大超市有序开放
市民感到很暖心
三区解除静态管理措施，各大商超陆续开门营业。不少市民走出家门，采购生活物资。
23日13时许，城中区北京华联超市门口，按照工作人员的引导，市民们自觉在门口排起了队。为了减少人员聚集，超市只有一个进出口为市民开放，排队的市民分批次进入超市选购。
货架上，食品区小零食琳琅满目，各类蔬菜水果应有尽有，米面粮油货源充足。“解除静态管理，并不意味着要解除防范。重新回归到正常生活，大家肯定都很开心，但依然要认真遵守防疫政策，超市限流以及在门口执行严格的防疫措施，让大家觉得很安心。”市民王女士说。
在落实疫情防控常态化管理的前提下，不少商场陆续营业。亮双码、测体温、领一次性手套……23日下午，位于城中区的王府井A馆门口，两名身穿防护服的工作人员引导市民有序进入商场。市民们自觉地戴着口罩，在商场内挑选商品。很多店铺也陆续开始营业。“因为疫情，我网购的化妆品一直没有到，商场恢复营业，给很多人带来了方便，工作人员也回归到了岗位上，看着一切慢慢恢复如常，我觉得很暖心。”一名挑选化妆品的顾客说。
在小桥惠客家超市，城北区城市管理综合行政执法局的巡逻队员们，引导市民做好防护，有序进店。市民王先生说，珍惜来之不易的防疫成果，人人有责。
商圈逐渐恢复“元气”
平常日子很亲切
4月23日13时许，西宁市城西区力盟商业步行街里人来人往。
步行街上，汉堡王店内的员工们对整个店铺进行打扫消毒。“终于解除静态管理啦，停业的这些天里，我们每天都掰着手指头，盼着这一天早点到来。”店员陈先生介绍，23日全天，所有店员对店铺做大扫除，后续店铺将先恢复线上接单。陈先生的言语中，饱含着对重新营业的欣喜。
在街区一家蜜雪冰城店门前，循环播放着疫情防控相关要求。店铺门前，张女士和男朋友扫完双码后购买了两杯奶茶。随后，按要求站在一米线外，等候叫号。“实行静态管理后，我俩就没见面。今天正好是周六休息，我们出来转转。”张女士说，看到商圈逐步恢复“元气”，她感觉很亲切、很激动。
在步行街热杯子咖啡店进门的位置，每一位顾客及等待取单的外卖人员，都需要先扫双码，然后对手部做完消毒后，才能等待取单。
记者注意到，此时，步行街上一些或大或小的饮品店、小吃店都已开门营业。按照通告要求，顾客和外卖人员均需要扫双码后进店带走餐饮品。
在力盟Town时尚艺术购物中心，一楼只开设了一个进出口通道。一进门的位置，设置了测温和扫双码检查点，并安排了安保人员值守。
一楼，店面较大的调色师化妆品店及其他几家运动服装店，也只开设了一个进出口通道。此外，有三家饰品店已经开始营业。二楼，宝贝王成长乐园店面里，两名员工擦拭着每个游乐设施。“今天我们都在做消杀，明后天开始正常营业。”其中一名店员说。
随着静态管理的解除，力盟商业步行街里将近400户商户，当日起已逐步恢复营业，商圈逐渐恢复着“元气”，市民们也慢慢回归到了正常的生活节奏。
“解‘静’不解防，力盟商圈内的所有商户都将按照西宁市新冠肺炎疫情防控处置工作指挥部通告（第62号）要求，执行防疫措施。”力盟商业运营公司副总经理刘女士表示，目前，力盟商业运营公司已按照通告规定，要求零售类店面及水吧类店面，打扫完卫生、做完消杀后开始复工。至于餐饮类店面，公司还是要求相关负责人这两天继续打扫卫生、做基础消杀、门前六包、储备食材等，开始营业后暂时先不允许堂食，只能先做外卖。
人间烟火气，最抚凡人心。在常态化疫情防控举措下，西宁各经营主体客流逐步回升、市场供应稳定、经营秩序井然，城市正在恢复往日的活力。但是，解除静态管理，并不意味着市民可以放松警惕，戴口罩、勤洗手、常通风等防疫措施还要继续，疫情防控的这根弦还要绷紧。（西海全媒体记者 芦舜 郭红霞 季蓉）
终于，被催更多时的「商业WHY酱」要在本周回归了！ （本日还有一个直播活动）
今晚 19:30，「商业WHY酱」主播杨轩 36 氪 Pro 视频号对话两位医疗领域投资人——易华博士和柳丹博士，一起聊聊疫情之下，有哪些值得留意的产品和公司。
直播时间：本周二晚7点半
直播地址：扫描下图二维码即可观看
#播客##投资#
今晚 19:30，「商业WHY酱」主播杨轩 36 氪 Pro 视频号对话两位医疗领域投资人——易华博士和柳丹博士，一起聊聊疫情之下，有哪些值得留意的产品和公司。
直播时间：本周二晚7点半
直播地址：扫描下图二维码即可观看
#播客##投资#
【新时代来临！比亚迪停止燃油车生产 背后意义重大】
清明假日期间，关于新能源最大的消息就是比亚迪宣布停产传统燃油汽车，全力发展油电混动和新能源汽车。
4月3日，比亚迪公众号发布关于停止燃油汽车整车生产的说明。根据公司战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
在停售燃油车的15个月之前，比亚迪重磅发布了一款发动机！
要知道，这是发生在新能源发布会上的事情，而且是在停售燃油车的15个月之前。
比亚迪发布的骁云1.5L发动机是款插混专用发动机，不能用于燃油车上。
DM-i既打击了传统HEV市场，又打击了传统PHEV市场；同时，DM-i又与纯电动、传统HEV、传统PHEV联手，一起打击燃油车市场。
比亚迪的电动车更不用说，本身就是生产电池的，电池技术遥遥领先。
DM-i、EV两条电动化路线全面开花之后，比亚迪完全不愁卖，他愁的是啥呢？
一是产能，现在供不应求，交付周期很长。你现在下定，都要等几个月。
二是销售与售后，销量猛增之后，对本就不太好的售后服务更是考验。
这时候就要有取舍了，把鸡肋一般的燃油车给扔了吧。比起传统车企，本身历史包袱也不重。
宣布停产燃油车背后的意义重大，我认为这个信息反映了以下几个内容：
第一，中国新能源产业出现了替代效应加速的变化。作为造车中势力的比亚迪，开始全部停产燃油车，说明比亚迪对于未来的发展开始充满信心，对于新能源对于传统能源汽车的替代拥有巨大的信心，这也反应出了世界汽车也的大趋势，相比于其他国家的车企，未来中国新能源汽车产业链还会有大的发展机会。
第二，中国开始又新能源汽车进入全球头部！这在历史上是从来没有过的。
在最近300年的近现代工业史上，中国汽车也一直落后于世界，是跟随或者配套的低位，但是随着中国新能源车造车新势力突破和中间势力的崛起，中国新能源汽车制造公司开始走到世界前台。最新数据，比亚迪2022年以来，单约销售量突破10万台，第一季度突破30万台，超越特斯拉，这个是重大突破，除此之外，比亚迪在电池和半导体领域还有重要布局，中国开始出现全球级别的新能源汽车集团，可喜可贺。
第三，新能源电池需求的增长让然保持快速增加的势头，新能源电池产业链利润率可能会下降，但是新能源汽车电池产业链的行业增速不会下降，供求矛盾会缓解，但是需求依然快速增长。
基于上述判断，最近A股市长新能源相关股票持续暴跌是市场担忧情绪的释放和机构后续资金不足造成的，就行业本身的成长逻辑看，目前依然看好新能源汽车的增长，最近估值持续下跌的新能源汽车、新能源电池的相关产业链依然具有投资机会。
不过由于大部分车企处于产业链下端，产业链价值上有所劣势，所以利润增长弹性较小，那么哪些公司目前赚钱最多呢？
问财选股搜索“新能源车产业链毛利率排名”可以看到排名靠前的公司多数处于产业链中上游。
3月新能源车企销量成绩亮眼，结构优化需求共振
特斯拉22Q1全球交付量同比增长68%至31.0万辆；其中，Model3/Y同比增长62%至29.5万辆。小鹏汽车单月交付量达1.54万辆，22Q1交付量同比增长159%至3.5万辆；理想3月交付量同比增长125%至1.1万辆，22Q1交付量同比增长152%至3.2万辆；
蔚来单月销量高达9985辆,同比增长38%，其中ET7已开启交付，截至3月31日共交付163台;22Q1交付量同比增长29%至2.6万辆。二线新势力销量表现强劲，零跑、埃安、哪吒以及极氪3月分别实现销量1.0/2.0/1.2/0.18万辆。
4月4日，比亚迪股份(01211.HK)公告，3月新能源汽车销量为10.49万辆，同比增长333.06%。2022Q1累计销量约28.63万辆，同比增长422.97%。此外，2022年3月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池总装机量约为5.353GWh，同比+149%，环比+16%。2022Q1累计装机总量约为14.738GWh，同比+180%。微信截图_20220406183659.png
全面转型新能源是深度脱碳的必由之路。公司全面停售燃油车的速度超出预期，也领先于绝大多数车企，彰显了公司对于新能源产品的信心与底气。
比亚迪月销首破 10 万，需求强劲
比亚迪在手订单旺盛，交付持续提速，3 月销量达 10.5 万辆，同比+156.9%，环比+15.2%，大幅好于行业整体。受疫情影响，3 月汽车整体表现较淡，我们预计全行业狭义乘用车同比-20%。公司今年展开两次终端调价以应对电池成本上涨及退补影响，合计涨幅约 4.7%-6.7%。
终端涨价仅对短期需求产生一定波动，中期仍回归高速增长。结合交付期推算，我们预计公司目前在手订单超 40 万辆，仍处于提升趋势，新增需求表现依旧好于交付。
纯电+混动双轮驱动，成长趋势明显。公司纯电+插混双轮驱动，销量大幅增长。今年 Q1，公司纯电、插混乘用车销量同比分别为 14.3 万辆、14.2 万辆，同比分别+271.1%、+857.4%，环比分别+5.6%、+11.2%。公司成长趋势明显，产品力持续撬动非牌照城市需求，形成对燃油车的加速替代。
清明假日期间，关于新能源最大的消息就是比亚迪宣布停产传统燃油汽车，全力发展油电混动和新能源汽车。
4月3日，比亚迪公众号发布关于停止燃油汽车整车生产的说明。根据公司战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
在停售燃油车的15个月之前，比亚迪重磅发布了一款发动机！
要知道，这是发生在新能源发布会上的事情，而且是在停售燃油车的15个月之前。
比亚迪发布的骁云1.5L发动机是款插混专用发动机，不能用于燃油车上。
DM-i既打击了传统HEV市场，又打击了传统PHEV市场；同时，DM-i又与纯电动、传统HEV、传统PHEV联手，一起打击燃油车市场。
比亚迪的电动车更不用说，本身就是生产电池的，电池技术遥遥领先。
DM-i、EV两条电动化路线全面开花之后，比亚迪完全不愁卖，他愁的是啥呢？
一是产能，现在供不应求，交付周期很长。你现在下定，都要等几个月。
二是销售与售后，销量猛增之后，对本就不太好的售后服务更是考验。
这时候就要有取舍了，把鸡肋一般的燃油车给扔了吧。比起传统车企，本身历史包袱也不重。
宣布停产燃油车背后的意义重大，我认为这个信息反映了以下几个内容：
第一，中国新能源产业出现了替代效应加速的变化。作为造车中势力的比亚迪，开始全部停产燃油车，说明比亚迪对于未来的发展开始充满信心，对于新能源对于传统能源汽车的替代拥有巨大的信心，这也反应出了世界汽车也的大趋势，相比于其他国家的车企，未来中国新能源汽车产业链还会有大的发展机会。
第二，中国开始又新能源汽车进入全球头部！这在历史上是从来没有过的。
在最近300年的近现代工业史上，中国汽车也一直落后于世界，是跟随或者配套的低位，但是随着中国新能源车造车新势力突破和中间势力的崛起，中国新能源汽车制造公司开始走到世界前台。最新数据，比亚迪2022年以来，单约销售量突破10万台，第一季度突破30万台，超越特斯拉，这个是重大突破，除此之外，比亚迪在电池和半导体领域还有重要布局，中国开始出现全球级别的新能源汽车集团，可喜可贺。
第三，新能源电池需求的增长让然保持快速增加的势头，新能源电池产业链利润率可能会下降，但是新能源汽车电池产业链的行业增速不会下降，供求矛盾会缓解，但是需求依然快速增长。
基于上述判断，最近A股市长新能源相关股票持续暴跌是市场担忧情绪的释放和机构后续资金不足造成的，就行业本身的成长逻辑看，目前依然看好新能源汽车的增长，最近估值持续下跌的新能源汽车、新能源电池的相关产业链依然具有投资机会。
不过由于大部分车企处于产业链下端，产业链价值上有所劣势，所以利润增长弹性较小，那么哪些公司目前赚钱最多呢？
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3月新能源车企销量成绩亮眼，结构优化需求共振
特斯拉22Q1全球交付量同比增长68%至31.0万辆；其中，Model3/Y同比增长62%至29.5万辆。小鹏汽车单月交付量达1.54万辆，22Q1交付量同比增长159%至3.5万辆；理想3月交付量同比增长125%至1.1万辆，22Q1交付量同比增长152%至3.2万辆；
蔚来单月销量高达9985辆,同比增长38%，其中ET7已开启交付，截至3月31日共交付163台;22Q1交付量同比增长29%至2.6万辆。二线新势力销量表现强劲，零跑、埃安、哪吒以及极氪3月分别实现销量1.0/2.0/1.2/0.18万辆。
4月4日，比亚迪股份(01211.HK)公告，3月新能源汽车销量为10.49万辆，同比增长333.06%。2022Q1累计销量约28.63万辆，同比增长422.97%。此外，2022年3月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池总装机量约为5.353GWh，同比+149%，环比+16%。2022Q1累计装机总量约为14.738GWh，同比+180%。微信截图_20220406183659.png
全面转型新能源是深度脱碳的必由之路。公司全面停售燃油车的速度超出预期，也领先于绝大多数车企，彰显了公司对于新能源产品的信心与底气。
比亚迪月销首破 10 万，需求强劲
比亚迪在手订单旺盛，交付持续提速，3 月销量达 10.5 万辆，同比+156.9%，环比+15.2%，大幅好于行业整体。受疫情影响，3 月汽车整体表现较淡，我们预计全行业狭义乘用车同比-20%。公司今年展开两次终端调价以应对电池成本上涨及退补影响，合计涨幅约 4.7%-6.7%。
终端涨价仅对短期需求产生一定波动，中期仍回归高速增长。结合交付期推算，我们预计公司目前在手订单超 40 万辆，仍处于提升趋势，新增需求表现依旧好于交付。
纯电+混动双轮驱动，成长趋势明显。公司纯电+插混双轮驱动，销量大幅增长。今年 Q1，公司纯电、插混乘用车销量同比分别为 14.3 万辆、14.2 万辆，同比分别+271.1%、+857.4%，环比分别+5.6%、+11.2%。公司成长趋势明显，产品力持续撬动非牌照城市需求，形成对燃油车的加速替代。
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