【#东京湾首次无人货船航行试验成功#】
日本财团于3月1日宣布，在东京港至津松阪港（三重县）之间往返约790公里的航线上成功实施了集装箱船自主航行试验。同时，在东京湾这样船只密集的繁忙海域实现了船舶自主航行，这在世界上属于首次。
此次试航是日本财团推进的无人驾驶船舶项目“MEGURI2040”的一部分，由DFFAS（Designing the Future of Full Autonomous Ship）联盟实施。该联盟由日本邮船集团旗下日本海洋科学主导，成员包括日本国内共30家企业。除海运、造船等相关公司之外，此次试航还凝聚了不同行业企业的技术、技巧，包括NTT等通信服务提供商、气象信息公司、海上保险公司等。
——避让数百艘船只，实现自主航行——
东京湾日均进出船舶数约500艘。该数值是马六甲-新加坡海峡的1.5倍，是巴拿马运河的10倍以上。此次试航使用的是一艘名为“朱雀号”的集装箱船，船身全长95米，总吨位达749吨。船上搭载了多数大型船舶都配备的自动操舵装置控制系统，它能使船在航行期间保持指定航向。除此之外，“朱雀号”还具备自主避障功能以避让航线上出现的其他船只，以及自动靠离泊功能。“朱雀号”于2月26日下午在东京湾自主离泊成功，而后出东京港，一路行至津松阪港海域，单程约20小时，于3月1日早上回到东京港靠泊。
虽然中途出现过临时切换到手动操控的情况，但往返程自主航行率分别达到97.4%和99.7%。试航过程中，DFFAS联盟项目负责人桑原悟对结果信心十足，他说：“光去程就成功避障107次。改变一次航线可以避开多艘船只，由此推测累计避让了四五百艘。”
此次试航之前，工作人员先在陆地上在一个集装箱里安装好自主航行系统所需的服务器、控制器等全套设备，再将整个集装箱搬上“朱雀号”。用这种方法，无需大规模改造即可将已有船舶改成无人驾驶船。
——陆上支援中心可远程操控——
此次试航最大的特点是设立了陆上支援中心（位于千叶县千叶市）。桑原悟称该中心“类似飞机的控制塔，是在无人驾驶船投入实际应用时必不可少的设施”。陆上支援中心能够收集气象、海象数据和海上交通量信息，监控航行状态和机械室的情况，同时，在紧急情况下可以对船舶实施远程操控。此次试航还搭建了海陆通信系统，是一次综合性自主航行试验。
2月28日，项目组实施了远程操控船舶的测试。通过卫星通信等，陆上支援中心向位于伊势湾海域的“朱雀号”（直线距离约300公里）成功发送了变更航线和调速等指令。
桑原悟表示：“陆上支援中心可以监控数千艘船只并向其提供支援。将来，随着硬件云化等的发展，我们或许可以在家里对大型船舶实施远程操控。”
据称，船舶远程操控控制台之所以采用近未来风格的设计，是希望激发孩子们的航海梦想。
——力争2025年投入实际应用——
无人驾驶船舶项目“MEGURI2040”致力于解决船员老龄化、劳动力不足问题，以及多因人为失误导致的海难事故等社会课题，目标是在2025年以前实现无人驾驶船舶投入实际应用。关于后续课题，桑原悟表示：“我们要解决此次试航中发现的问题，同时要努力完善将来实际应用的环境建设。”
与技术开发相比，完善与无人驾驶船舶相关的海事法规和海上保险条款等更费时日。据称，有可能先放宽对船员人数的限制。根据目前的《船员法》，像“朱雀号”这种逾700吨的船舶，即使安装了自动操舵装置控制系统，舰桥上也必须时刻配备两名以上船员。如果实行八小时轮班制，那么最少需要六名船员。通过引进拥有自主避障功能的自主航行系统，若船员人数下限能够减至一名，即可多为一艘船配备所需的船员。从解决船员不足的角度考虑，确立成熟的船舶自主航行技术也是刻不容缓的。
按照“MEGURI2040”的计划，3月14日实施了水陆两栖船的自主航行试验。至此，由五个联盟实施的共六次试航全部完成。日本财团常务理事海野光行表示：“今后，我们将汇集各个联盟的优势，进一步加快技术研发。并且，带着这些成果，推动国际海事组织（IMO）等完善相关法律法规。”期待2025年大阪世博会上，无人驾驶船能够在水都大阪一展风采。
全文请看日本网：https://t.cn/A6XBJ3qS
#日本[超话]# #无人驾驶# #自动驾驶#
日本财团于3月1日宣布，在东京港至津松阪港（三重县）之间往返约790公里的航线上成功实施了集装箱船自主航行试验。同时，在东京湾这样船只密集的繁忙海域实现了船舶自主航行，这在世界上属于首次。
此次试航是日本财团推进的无人驾驶船舶项目“MEGURI2040”的一部分，由DFFAS（Designing the Future of Full Autonomous Ship）联盟实施。该联盟由日本邮船集团旗下日本海洋科学主导，成员包括日本国内共30家企业。除海运、造船等相关公司之外，此次试航还凝聚了不同行业企业的技术、技巧，包括NTT等通信服务提供商、气象信息公司、海上保险公司等。
——避让数百艘船只，实现自主航行——
东京湾日均进出船舶数约500艘。该数值是马六甲-新加坡海峡的1.5倍，是巴拿马运河的10倍以上。此次试航使用的是一艘名为“朱雀号”的集装箱船，船身全长95米，总吨位达749吨。船上搭载了多数大型船舶都配备的自动操舵装置控制系统，它能使船在航行期间保持指定航向。除此之外，“朱雀号”还具备自主避障功能以避让航线上出现的其他船只，以及自动靠离泊功能。“朱雀号”于2月26日下午在东京湾自主离泊成功，而后出东京港，一路行至津松阪港海域，单程约20小时，于3月1日早上回到东京港靠泊。
虽然中途出现过临时切换到手动操控的情况，但往返程自主航行率分别达到97.4%和99.7%。试航过程中，DFFAS联盟项目负责人桑原悟对结果信心十足，他说：“光去程就成功避障107次。改变一次航线可以避开多艘船只，由此推测累计避让了四五百艘。”
此次试航之前，工作人员先在陆地上在一个集装箱里安装好自主航行系统所需的服务器、控制器等全套设备，再将整个集装箱搬上“朱雀号”。用这种方法，无需大规模改造即可将已有船舶改成无人驾驶船。
——陆上支援中心可远程操控——
此次试航最大的特点是设立了陆上支援中心（位于千叶县千叶市）。桑原悟称该中心“类似飞机的控制塔，是在无人驾驶船投入实际应用时必不可少的设施”。陆上支援中心能够收集气象、海象数据和海上交通量信息，监控航行状态和机械室的情况，同时，在紧急情况下可以对船舶实施远程操控。此次试航还搭建了海陆通信系统，是一次综合性自主航行试验。
2月28日，项目组实施了远程操控船舶的测试。通过卫星通信等，陆上支援中心向位于伊势湾海域的“朱雀号”（直线距离约300公里）成功发送了变更航线和调速等指令。
桑原悟表示：“陆上支援中心可以监控数千艘船只并向其提供支援。将来，随着硬件云化等的发展，我们或许可以在家里对大型船舶实施远程操控。”
据称，船舶远程操控控制台之所以采用近未来风格的设计，是希望激发孩子们的航海梦想。
——力争2025年投入实际应用——
无人驾驶船舶项目“MEGURI2040”致力于解决船员老龄化、劳动力不足问题，以及多因人为失误导致的海难事故等社会课题，目标是在2025年以前实现无人驾驶船舶投入实际应用。关于后续课题，桑原悟表示：“我们要解决此次试航中发现的问题，同时要努力完善将来实际应用的环境建设。”
与技术开发相比，完善与无人驾驶船舶相关的海事法规和海上保险条款等更费时日。据称，有可能先放宽对船员人数的限制。根据目前的《船员法》，像“朱雀号”这种逾700吨的船舶，即使安装了自动操舵装置控制系统，舰桥上也必须时刻配备两名以上船员。如果实行八小时轮班制，那么最少需要六名船员。通过引进拥有自主避障功能的自主航行系统，若船员人数下限能够减至一名，即可多为一艘船配备所需的船员。从解决船员不足的角度考虑，确立成熟的船舶自主航行技术也是刻不容缓的。
按照“MEGURI2040”的计划，3月14日实施了水陆两栖船的自主航行试验。至此，由五个联盟实施的共六次试航全部完成。日本财团常务理事海野光行表示：“今后，我们将汇集各个联盟的优势，进一步加快技术研发。并且，带着这些成果，推动国际海事组织（IMO）等完善相关法律法规。”期待2025年大阪世博会上，无人驾驶船能够在水都大阪一展风采。
全文请看日本网：https://t.cn/A6XBJ3qS
#日本[超话]# #无人驾驶# #自动驾驶#
不要为了看别人，走错了自己脚下的路。一个人的快乐，不是因为他拥有的多，而是因为他计较的少。多是负担，是另一种失去；少非不足，是另一种有余；舍弃也不一定是失去，而是另一种更宽阔的拥有。
摔跤了，不要哭，再爬起来，站直一笑，拍拍尘灰，继续奔跑。正视人生的每一个挫折，适应人生的每一回起伏，吸取人生的每一场失败，利用人生的每一个坎坷。努力给自己一个最美好的心情，平衡住自己的气息，调整好自己的心态，不急于成功之事，就算摔了再大的跤，也一样能成为明天的更好。
摔跤了，不要哭，再爬起来，站直一笑，拍拍尘灰，继续奔跑。正视人生的每一个挫折，适应人生的每一回起伏，吸取人生的每一场失败，利用人生的每一个坎坷。努力给自己一个最美好的心情，平衡住自己的气息，调整好自己的心态，不急于成功之事，就算摔了再大的跤，也一样能成为明天的更好。
#广州红娘[超话]##广州#
1009号男嘉宾推荐
年份：1994
身高：173
学历：研究生
星座：摩羯座
职业：公务员
目前情况：
性格方面比较随和，不太容易和别人起冲突，工作除外，该严禁还是要严谨的。拥有一个幸福的三口之家，家庭氛围轻松和谐。父母都很尊重我，很少干涉我的决定，在我的成长中给予了充分的理解和尊重。
择偶要求：
年龄在28岁以下，身高155cm及以上，学历本科及以上。坐标广州，性格温柔大方，乐观孝顺，独立有主见，能够提供很好的情绪价值。
1009号男嘉宾推荐
年份：1994
身高：173
学历：研究生
星座：摩羯座
职业：公务员
目前情况：
性格方面比较随和，不太容易和别人起冲突，工作除外，该严禁还是要严谨的。拥有一个幸福的三口之家，家庭氛围轻松和谐。父母都很尊重我，很少干涉我的决定，在我的成长中给予了充分的理解和尊重。
择偶要求：
年龄在28岁以下，身高155cm及以上，学历本科及以上。坐标广州，性格温柔大方，乐观孝顺，独立有主见，能够提供很好的情绪价值。
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