由于每天有数百万用户加入,并且有新应用程序的持续推出,现在的以太坊受到交易数量的严重限制。以太坊处理交易的能力,其交易吞吐量,被限制为每秒15笔交易,导致它变得越来越昂贵,过于拥挤,使得许多人无法使用。
以太坊网络是主链,所有直接发生在其上的交易都是“链上”,而其他任何交易都被视为“链下”。侧链和L2等一些脱链解决方案可以帮助以太坊扩大规模,提高交易速度,增加网络可以处理的交易数量。在本文中,我们将展示什么是侧链和L2解决方案,以及它们如何帮助实现可扩展性。
侧链和L2以太坊解决方案帮助解决以太坊规模化的问题。试图提升链上性能的尝试通常会导致以太坊的去中心化或可扩展性的权衡——这被称为可扩展性三难困境。
侧链和L2解决方案允许持续和增量创新,为每个人改善以太坊,同时保持安全性和去中心化。
侧链和以太坊L2解决方案的主要区别是,L2继承以太坊主网络的安全性,而侧链依赖于自己的安全性。
以太坊网络是主链,所有直接发生在其上的交易都是“链上”,而其他任何交易都被视为“链下”。侧链和L2等一些脱链解决方案可以帮助以太坊扩大规模,提高交易速度,增加网络可以处理的交易数量。在本文中,我们将展示什么是侧链和L2解决方案,以及它们如何帮助实现可扩展性。
侧链和L2以太坊解决方案帮助解决以太坊规模化的问题。试图提升链上性能的尝试通常会导致以太坊的去中心化或可扩展性的权衡——这被称为可扩展性三难困境。
侧链和L2解决方案允许持续和增量创新,为每个人改善以太坊,同时保持安全性和去中心化。
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《这家成立不到1年的新势力,为何受地方百亿追捧》如果说2015年是造车新势力元年,那么到如今长达8年的时间中,新能源赛道变得越来越拥挤。尤其是传统车企加入后,竞争也变得越来越激烈。其中不乏“蔚小理”等这些脱颖而出的车企,也不乏拜腾、绿驰、奇点、游侠等黯然退场的失败者。但是无论https://t.cn/A66t7Xl8
#服务转型#知道我去读了中欧卓越服务EMBA,朋友问关于服务转型的看法...我说这个在中欧卓越服务EMBA的课堂上有讲:一是服务意识。无论是制造企业还是服务企业,服务意识往往是推动企业增长所必不可少的要素。随着赛道越来越拥挤,企业的差异化将成为与竞争对手拉开差距的关键。而拉开差距最好的方法就是站在客户的角度思考如何更好地为其服务。二是学会借力。企业做强做大往往并非仅靠一己之力,更重要的是学会如何在适当时机借助其他更为专业的力量,这也是企业在发展过程中必须学会的技能。我和他说也应该去中欧接受下课程的洗礼。
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