【建设国家科技创新先行示范区 绵阳勇担使命】省第十二次党代会提出，支持中国(绵阳)科技城建设国家科技创新先行示范区!连日来，这项决策部署在我市干部群众中引起强烈反响。
建设国家科技创新先行示范区，意味着要在高质量发展上保持快的速度、做好示范和引领。“十四五”开局以来，绵阳市研究与试验发展经费支出占地区生产总值比重达7.14%，居全省第一;技术合同认定登记额21.18亿元，居全省第二……
数据的背后是绵阳的担当：党中央国务院赋予使命，省委省政府全力支持，绵阳勇毅前行。
敢闯敢试 敢为人先
以科技创新支撑引领经济高质量发展
当前，全国正在进行新一轮战略科技力量布局，明确提出在成渝地区建设具有全国影响力的科技创新中心，而省上支持绵阳建设国家科技创新先行示范区则是重要落子之举。
绵阳为何能建设国家科技创新先行示范区?站在这一天向时间轴的前后张望，一个名为“使命”的词正从过去22年延展而来，铺就成一条绵阳科技创新进阶之路。
这条路上，绵阳“闯”出了新路子。绵阳一方面高质量服务保障国防建设，着力破解制约发展的体制性障碍、结构性矛盾和政策性问题。另一方面，促进创新链与产业链深度融合，组建创新联合体，打破创新主体之间的“壁垒”。
这条路上，绵阳“试”出了新经验。绵阳探索开展系统性、整体性、协同性改革，探索出大型国防科研仪器设备整合共享、银行与企业风险共担的仪器设备信用贷等一批可复制可推广的“绵阳经验”。
正是在科技创新路上的“闯”与“试”，让绵阳敢于“蹚路子”——
“大国重器”上的绵阳造频繁被刷新。在神舟十三号载人飞船返航中，中国电科九所为飞船配套了包括隔离器和环行器在内的多款磁性产品。
“国字号”科学城打造更多“国字号”战略科技力量。我市将目光投向了我国顶尖创新平台国家实验室，将从多个方面支持多方力量参与国家实验室建设。
集聚创新要素激发新活力。我市大力实行“招院引所”工作，积极引进央属企业集团和知名高校来绵建设分支机构，建设“云上科技城”“云上大学城”。
“科技之花”结出“产业之果”。绵阳将赛道锁定在了核技术应用、激光、航空与燃机、新材料等高科技产业集群上，并加快推进长虹、九洲等传统电子龙头企业巩固壮大，抢占发展先机。
透过一个个具体的事例，可以看到绵阳对“科技立市”的真抓实干，以及建设国家科技创新先行示范区的信心和决心。
勇于先行 当好示范
形成更多可复制可推广的绵阳经验
中国(绵阳)科技城是国家创新驱动版图上的重要一块，建设国家科技创新先行示范区，意味着要承担更大的责任、扛起更大的担当。绵阳早在行动中给出了答案：勇于先行、当好示范。
勇于先行、当好示范，就是要率先探索、实践制度创新。绵阳从创新体制机制入手，邀请来自高校和科研院所、企业的年轻干部和科研工作者担任科技助理，着力破解“大科技小产业”、企业创新动力不足、科技成果转化率不高等“困境”。
今年5月，在中国工程物理研究院总体工程研究所“康复外骨骼机器人”研发团队办公室内，一场联动“政产学研用金”的“相亲会”在科技助理的撮合下成功配对。联姻的背后是科技助理发挥“1+1+N”模式作用，建立科技成果供需精准对接机制，打通科技成果转移转化“最后一公里”。
3个月以来，科技助理通过“线上+线下”方式，为企业与科研院所、企业与金融机构架起沟通“桥梁”、实现无缝“对接”，已对接成果转移转化项目170余项，甄别和梳理出61个项目作为重点突破和主攻方向，成功转移转化2项西南科技大学科研成果。
勇于先行、当好示范，就是要先行探索、谋求突破;示范引领、发挥带动作用。绵阳抢抓新一轮科技革命与产业变革机遇，找准科技创新突破发展支点，完善科技创新体制机制，用好促进科技创新各项政策，加速释放科技创新潜能。
日前，长虹集团AI实验室传来两则喜讯。AI实验室牵头申报的工信部揭榜挂帅项目“高精度工业视觉检测系统”从全国60多个团队中突围，入选工信部批复的4个项目之一。另一个喜讯则是技术成果获国际认可，AI实验室发布的论文被目前全球智能车科研学术领域水平最高、规模最大、历史最为悠久的IEEE国际智能车大会接收。
在科技助理、西南科技大学信息工程学院教授朱玉玉看来，高校和科研院所是创新的基础力量，在创新源头供给和人才供给方面起着重要作用，企业则是科技与经济紧密结合的重要力量，要将这两股力量用好，加快把中国(绵阳)科技城建设成为国防科研生产重要基地、科技体制机制改革先行区和成渝地区双城经济圈创新高地。
以智赋能 集聚要素
打造充满活力的科技创新生态圈
近日，赛迪顾问联合赛迪科创对全国279个科技城(含科学城)的综合竞争力和发展潜力进行评价，发布《科技城百强榜(2022)》。其中，中国(绵阳)科技城位列全国第七、中西部地区第一。
放眼全国，科技创新实力已成为不少城市发展的“标配”，绵阳为何能脱颖而出?这依托于绵阳雄厚的科技创新资源，让种种创新要素在绵阳“聚沙成塔”，一步步形成可持续发展的强大竞争力。
在省第十二次党代会前，一场“速度与激情”在绵阳上演——中国农业银行绵阳科技支行揭牌成立，常规需要1年才能完成的筹建设立工作，在绵阳只用了70天。
当“农行速度”遇到“绵阳态度”，擦出的是科技金融与科技企业的“火花”。2022年3月，中国农业银行四川省分行与绵阳市签订战略合作协议，4月出台了《倾力支持绵阳发展十大政策》。目前累计向绵阳地区新投放贷款120余亿元，其中70%以上投向科技企业发展等领域。
在科技创新领域，示范引领效应和集群效应非常重要，而在绵阳一个具有强磁场效应的科技创新生态圈已形成。
不久前，作为国家两用技术交易中心重庆分中心首个绵碚合作案例，西南科技大学制造学院与重庆荣凯川仪仪表有限公司校企合作项目结题，正式投产。“该项目在技术上与传统的铅酸电池相比，更加绿色化、低碳化、智能化。”国家两用技术交易中心负责人丁爱华表示，像这样的例子还有很多。
搭“桥梁”，让“创新链”与“产业链”精准对接。绵阳把建平台、促转化、育产业作为主攻方向，聚焦“共通共用、共建共享”，建成了国家两用技术交易中心、四川大型科学仪器共享平台等一批主攻方向明确、特色鲜明的创新平台。
搭建平台的同时，绵阳也在思考，一些院所企业、科研人员存在转化科研成果的积极性不高等问题。
壁垒如何破?一个月前，我市发布历年来含金量最高、力度最大、诚意最足的“人才十条”新政，出招之真，揽才之诚，条条彰显引才、育才、用才、留才的诚意和决心。
在省第十二次党代会闭幕当天，2022年绵阳最美科技工作者颁奖典礼如约而至。谢莉、姜淮芜、伍凌川、刘定友等10位“最美科技工作者”奋发有为、砥砺前行的身影，在聚光灯下光彩夺目。
“绵阳既要抛出‘橄榄枝’引人才，更要挖掘在绵国防科研院所、高校、企业人才宝库。”中国兵器装备集团自动化研究所有限公司智能制造事业部总经理伍凌川说，十分关注国家、省上对绵阳的支持政策以及绵阳在成渝地区双城经济圈内发挥的支撑作用。
新的征程已开启。可以肯定的是，国家战略的叠加、全省战略的赋能、全市目标的锚定，绵阳将进入前所未有的机遇期、跃升期、跨越期，让我们一起向未来。（绵报融媒记者 郭若雪 视觉绵阳资料图片）
建设国家科技创新先行示范区，意味着要在高质量发展上保持快的速度、做好示范和引领。“十四五”开局以来，绵阳市研究与试验发展经费支出占地区生产总值比重达7.14%，居全省第一;技术合同认定登记额21.18亿元，居全省第二……
数据的背后是绵阳的担当：党中央国务院赋予使命，省委省政府全力支持，绵阳勇毅前行。
敢闯敢试 敢为人先
以科技创新支撑引领经济高质量发展
当前，全国正在进行新一轮战略科技力量布局，明确提出在成渝地区建设具有全国影响力的科技创新中心，而省上支持绵阳建设国家科技创新先行示范区则是重要落子之举。
绵阳为何能建设国家科技创新先行示范区?站在这一天向时间轴的前后张望，一个名为“使命”的词正从过去22年延展而来，铺就成一条绵阳科技创新进阶之路。
这条路上，绵阳“闯”出了新路子。绵阳一方面高质量服务保障国防建设，着力破解制约发展的体制性障碍、结构性矛盾和政策性问题。另一方面，促进创新链与产业链深度融合，组建创新联合体，打破创新主体之间的“壁垒”。
这条路上，绵阳“试”出了新经验。绵阳探索开展系统性、整体性、协同性改革，探索出大型国防科研仪器设备整合共享、银行与企业风险共担的仪器设备信用贷等一批可复制可推广的“绵阳经验”。
正是在科技创新路上的“闯”与“试”，让绵阳敢于“蹚路子”——
“大国重器”上的绵阳造频繁被刷新。在神舟十三号载人飞船返航中，中国电科九所为飞船配套了包括隔离器和环行器在内的多款磁性产品。
“国字号”科学城打造更多“国字号”战略科技力量。我市将目光投向了我国顶尖创新平台国家实验室，将从多个方面支持多方力量参与国家实验室建设。
集聚创新要素激发新活力。我市大力实行“招院引所”工作，积极引进央属企业集团和知名高校来绵建设分支机构，建设“云上科技城”“云上大学城”。
“科技之花”结出“产业之果”。绵阳将赛道锁定在了核技术应用、激光、航空与燃机、新材料等高科技产业集群上，并加快推进长虹、九洲等传统电子龙头企业巩固壮大，抢占发展先机。
透过一个个具体的事例，可以看到绵阳对“科技立市”的真抓实干，以及建设国家科技创新先行示范区的信心和决心。
勇于先行 当好示范
形成更多可复制可推广的绵阳经验
中国(绵阳)科技城是国家创新驱动版图上的重要一块，建设国家科技创新先行示范区，意味着要承担更大的责任、扛起更大的担当。绵阳早在行动中给出了答案：勇于先行、当好示范。
勇于先行、当好示范，就是要率先探索、实践制度创新。绵阳从创新体制机制入手，邀请来自高校和科研院所、企业的年轻干部和科研工作者担任科技助理，着力破解“大科技小产业”、企业创新动力不足、科技成果转化率不高等“困境”。
今年5月，在中国工程物理研究院总体工程研究所“康复外骨骼机器人”研发团队办公室内，一场联动“政产学研用金”的“相亲会”在科技助理的撮合下成功配对。联姻的背后是科技助理发挥“1+1+N”模式作用，建立科技成果供需精准对接机制，打通科技成果转移转化“最后一公里”。
3个月以来，科技助理通过“线上+线下”方式，为企业与科研院所、企业与金融机构架起沟通“桥梁”、实现无缝“对接”，已对接成果转移转化项目170余项，甄别和梳理出61个项目作为重点突破和主攻方向，成功转移转化2项西南科技大学科研成果。
勇于先行、当好示范，就是要先行探索、谋求突破;示范引领、发挥带动作用。绵阳抢抓新一轮科技革命与产业变革机遇，找准科技创新突破发展支点，完善科技创新体制机制，用好促进科技创新各项政策，加速释放科技创新潜能。
日前，长虹集团AI实验室传来两则喜讯。AI实验室牵头申报的工信部揭榜挂帅项目“高精度工业视觉检测系统”从全国60多个团队中突围，入选工信部批复的4个项目之一。另一个喜讯则是技术成果获国际认可，AI实验室发布的论文被目前全球智能车科研学术领域水平最高、规模最大、历史最为悠久的IEEE国际智能车大会接收。
在科技助理、西南科技大学信息工程学院教授朱玉玉看来，高校和科研院所是创新的基础力量，在创新源头供给和人才供给方面起着重要作用，企业则是科技与经济紧密结合的重要力量，要将这两股力量用好，加快把中国(绵阳)科技城建设成为国防科研生产重要基地、科技体制机制改革先行区和成渝地区双城经济圈创新高地。
以智赋能 集聚要素
打造充满活力的科技创新生态圈
近日，赛迪顾问联合赛迪科创对全国279个科技城(含科学城)的综合竞争力和发展潜力进行评价，发布《科技城百强榜(2022)》。其中，中国(绵阳)科技城位列全国第七、中西部地区第一。
放眼全国，科技创新实力已成为不少城市发展的“标配”，绵阳为何能脱颖而出?这依托于绵阳雄厚的科技创新资源，让种种创新要素在绵阳“聚沙成塔”，一步步形成可持续发展的强大竞争力。
在省第十二次党代会前，一场“速度与激情”在绵阳上演——中国农业银行绵阳科技支行揭牌成立，常规需要1年才能完成的筹建设立工作，在绵阳只用了70天。
当“农行速度”遇到“绵阳态度”，擦出的是科技金融与科技企业的“火花”。2022年3月，中国农业银行四川省分行与绵阳市签订战略合作协议，4月出台了《倾力支持绵阳发展十大政策》。目前累计向绵阳地区新投放贷款120余亿元，其中70%以上投向科技企业发展等领域。
在科技创新领域，示范引领效应和集群效应非常重要，而在绵阳一个具有强磁场效应的科技创新生态圈已形成。
不久前，作为国家两用技术交易中心重庆分中心首个绵碚合作案例，西南科技大学制造学院与重庆荣凯川仪仪表有限公司校企合作项目结题，正式投产。“该项目在技术上与传统的铅酸电池相比，更加绿色化、低碳化、智能化。”国家两用技术交易中心负责人丁爱华表示，像这样的例子还有很多。
搭“桥梁”，让“创新链”与“产业链”精准对接。绵阳把建平台、促转化、育产业作为主攻方向，聚焦“共通共用、共建共享”，建成了国家两用技术交易中心、四川大型科学仪器共享平台等一批主攻方向明确、特色鲜明的创新平台。
搭建平台的同时，绵阳也在思考，一些院所企业、科研人员存在转化科研成果的积极性不高等问题。
壁垒如何破?一个月前，我市发布历年来含金量最高、力度最大、诚意最足的“人才十条”新政，出招之真，揽才之诚，条条彰显引才、育才、用才、留才的诚意和决心。
在省第十二次党代会闭幕当天，2022年绵阳最美科技工作者颁奖典礼如约而至。谢莉、姜淮芜、伍凌川、刘定友等10位“最美科技工作者”奋发有为、砥砺前行的身影，在聚光灯下光彩夺目。
“绵阳既要抛出‘橄榄枝’引人才，更要挖掘在绵国防科研院所、高校、企业人才宝库。”中国兵器装备集团自动化研究所有限公司智能制造事业部总经理伍凌川说，十分关注国家、省上对绵阳的支持政策以及绵阳在成渝地区双城经济圈内发挥的支撑作用。
新的征程已开启。可以肯定的是，国家战略的叠加、全省战略的赋能、全市目标的锚定，绵阳将进入前所未有的机遇期、跃升期、跨越期，让我们一起向未来。（绵报融媒记者 郭若雪 视觉绵阳资料图片）
卫星不分军民，商用卫星将为美国军方服务，根据美国Space News网站称，美军方正在研究使用商用卫星的可能性。[衰]
美国35家商业公司代表在上周举行的会议上向军方和情报机构代表介绍商业侦察卫星的能力，其中包括这些卫星获取的数据可以在军事行动中使用的方法。这场活动由美国太空司令部和美国航空航天工业协会举行，共有大约50名军方和情报机构代表参与。
事实上，美国军方和情报部门早就使用私人公司提供的商用卫星图片，但是目前需要收集其它数据，例如雷达图像、射频信号分析、海空调动数据。不要再为星链感叹了，那只不过是换个花样的美军卫星。#关注俄乌局势最新进展##俄乌局势#
美国35家商业公司代表在上周举行的会议上向军方和情报机构代表介绍商业侦察卫星的能力，其中包括这些卫星获取的数据可以在军事行动中使用的方法。这场活动由美国太空司令部和美国航空航天工业协会举行，共有大约50名军方和情报机构代表参与。
事实上，美国军方和情报部门早就使用私人公司提供的商用卫星图片，但是目前需要收集其它数据，例如雷达图像、射频信号分析、海空调动数据。不要再为星链感叹了，那只不过是换个花样的美军卫星。#关注俄乌局势最新进展##俄乌局势#
初雪降临，湖南各机场连夜扫雪除冰忙！
12月26日，为全力做好机场运行保障工作，确保广大旅客平安出行，湖南各机场迅速启动除冰雪处置响应，迎战今冬首场降雪。
长沙机场
10：38，长沙机场启动除冰雪保障三级响应，及时在跑道起飞端头附近设置了定点除冰区域，以便航空器在除冰结束后第一时间能在跑道外等待起飞，避免二次积冰。11：00，湖南省机场管理集团有限公司党委委员、长沙机场党委书记、总经理王其东组织召开专题保障会议，部署除冰雪保障工作，确保运行安全。分公司有关领导，监管局、空管、机场派出所、空港实业公司、驻场航司以及分公司各运行保障单位值班领导出席。
雪情就是命令。长沙机场于25日21：37，已开启四级除冰雪处置响应，机务保障部开始实行主管双管制，长沙机务维修站、长沙特种车队、桥载勤务部、设备器材部等各科室岗位员工团结协作，在“破冰党员先锋队”模范带头作用下，通过操作除冰车对附着在飞机机翼、操纵面、发动机进气口等重要表面上的冰雪进行去除和预防。
为确保大雪天气道面系统适航，飞行区管理部做到人员应上尽上，设备应用尽用。午后雪量开始增大，根据雪情及时沟通空管塔台，跑道、滑行道除雪作业编队在指定地点集结。听到指令，立即出动5台吹雪车、1台除冰液洒布车、3台指挥车、2台巡视车、1台摩擦系数测试车、1台电源车，对东西跑道及相关滑行道、联络道进行除雪，全力确保机场运行。
此外，针对此次降雪，长沙机场已提前准备，安排了除防冰车辆11辆，储备I型除冰液62吨、II型除防冰液6吨，机坪除冰液58吨，融雪剂8吨。（中国民航报 通讯员欧阳婷、张鹏、汤宇）
张家界机场
为全力保障机场安全稳定运行，张家界机场部署在前、及时响应，第一时间启动清雪预案，高效开展除冰雪保障工作。截至26日14时，张家界机场已完成4驾航空器除冰雪任务。
早在12月23日，集团气象预报服务中心发布雪情预警，张家界机场就提前准备除冰车2台、吹雪车3台、Ⅰ型除冰液8.3吨，Ⅱ型除冰液1.8吨，为冬季除防冰工作提供有力保障。各部门也提前做好铲雪除冰设备和救援物资准备，留足备勤值班值守人员，齐齐严阵以待。
此外，张家界机场消防护卫部团支部、安全检查站团支部积极响应号召，26日上午，40余名团员青年组成突击队参与协同作战，在机坪内、候机楼外道路等区域运用扫雪工具进行人力清理。（中国民航报 通讯员欧湘蓉）
常德机场
12月25日18:00，常德机场气象台发布气象低温降雪预警，机场召开紧急调度会，各部门人员加强值守、严阵以待。26日凌晨，常德机场上空飘起雪花，温度直逼零度以下，常德机场及时启动除冰雪保障预案，主要领导靠前指挥，各运行保障部门迅速到位。
针对降雪天气道路湿滑、机坪能见度低等情况，常德机场实施“不停航除雪”作业，利用航班间隙，采取人机结合、多种大型机械车辆组合作业等除冰雪方式，及时清扫，确保跑道、滑行道始终处于适航状态。
截至26日12时，常德机场共出动吹雪车2辆，吹雪3次、消防车2辆、摩擦系数测试车1辆、除冰车1辆及各类保障车辆4辆，共对9架航空器进行除冰，航空器平均每架次除冰作业2次以上，迅速高效完成降雪除冰保障任务。
同时，常德机场认真做好雪天进出港大厅、廊桥及远机位登机旅客防滑、防摔引导工作，增加客服人员，及时通过广播等方式通报机场降雪和航班运行情况，提前与酒店做好对接，并为旅客准备毛毯及热姜茶，提升旅客在雪天出行的体验感。（中国民航报 通讯员胡妮）
怀化机场
为确保机场正常运行，符合适航标准，26日清晨，怀化机场立即启动《除冰雪应急预案》，成立各部门除冰雪小组。大家顶着寒风，冒着大雪，在机坪上参与除冰雪大作战。领导带队深入一线，党员干部职工纷纷拿起铁铲，热情高涨、干劲十足。（中国民航报 通讯员王涓燕、吴美玲）
空港实业
26日9时许，湖南空港实业股份有限公司货运国内货站和国际货站全员出动，在营业室门前清扫积雪、收运平台清除雪垢，在人员进出口、车辆上下斜坡出入口、易结冰及斜坡区域铺设防滑麻垫，撒盐融雪，为往来办理业务的货主理出一条安全路。
10时许，货运分公司青年突击队迅速出动，拿起铁铲扫帚撒盐桶，火速投入到清除冰雪战斗中。他们主动清扫起国际进出口道路，有的还没戴上手套就埋头干起活儿来，“我们随时待命，迎战冰雪！”
11时许，机坪保障队的驾驶员们已经对所有牵引车和传送带车进行了及时除冰。机坪监装人员严守安全准则，在冰雪天气下加强安全防控力度，在正常航班保障基础上减少货物雪中暴露，督促装卸员卸机立刻加盖雨布、系紧绳索，最大程度缩短作业时间，全方位防止货物打湿破损。
空港实业汽运分公司针对此次冰雪天气，提前制定防冰雪应急预案，准备好除冰雪物资，运营车辆随车携带防滑链，未配备防滑链车辆禁止进入到达层发班。
为保证停车场内、到达层进出口交通要道道路畅通，防止道路结冰出现的打滑现象，从凌晨6点30分开始，各交通要道除冰雪战役全面展开，汽运分公司分别在各交通要道撒盐、铺麻袋，不定时人工清除进出口摄像头、旅客车辆车牌上的积雪。
截至26日15时，汽运分公司保障职工班车19趟次、摆渡车50趟次；营运车辆发班67台次，保障旅客559人；停车场保障进场车辆1580台次，出场1434台次。（中国民航报 通讯员陈丽、王塞南、曹琛、毛彬宇、刘冬东、尹华顺）
衡阳机场
早在降雪前夕，衡阳机场就与气象部门进行沟通，提前对雪情做出研判，制定了应急和各项保障预案，召开了除冰雪专题会议及再部署会议，并积极协调各部门，全力以赴做好冰雪天气的保障工作。
针对低温雨雪天气，衡阳机场对场内外灯光及围界巡视、机坪适航保障、排水系统、道面系统的检查和维护，归属车辆的运行情况以及除冰雪物资保障情况都做出了相应的举措，要求全员24小时值班备战，时刻关注天气状况，随时监测跑道的摩阻特性变化，准确掌握跑道运行标准，同时做好机场供水供电的正常，并及时做好信息报送。（中国民航报 通讯员龙雁）
12月26日，邵阳武冈迎来今冬第一场大雪，最低温度达-3℃。以雪为令，邵阳机场迅速启动低温雨雪天气应急预案，全员上阵，分区域开展除冰雪工作，确保机场适航。（中国民航网 通讯员孙琰，
图片均由湖南机场集团提供）
12月26日，为全力做好机场运行保障工作，确保广大旅客平安出行，湖南各机场迅速启动除冰雪处置响应，迎战今冬首场降雪。
长沙机场
10：38，长沙机场启动除冰雪保障三级响应，及时在跑道起飞端头附近设置了定点除冰区域，以便航空器在除冰结束后第一时间能在跑道外等待起飞，避免二次积冰。11：00，湖南省机场管理集团有限公司党委委员、长沙机场党委书记、总经理王其东组织召开专题保障会议，部署除冰雪保障工作，确保运行安全。分公司有关领导，监管局、空管、机场派出所、空港实业公司、驻场航司以及分公司各运行保障单位值班领导出席。
雪情就是命令。长沙机场于25日21：37，已开启四级除冰雪处置响应，机务保障部开始实行主管双管制，长沙机务维修站、长沙特种车队、桥载勤务部、设备器材部等各科室岗位员工团结协作，在“破冰党员先锋队”模范带头作用下，通过操作除冰车对附着在飞机机翼、操纵面、发动机进气口等重要表面上的冰雪进行去除和预防。
为确保大雪天气道面系统适航，飞行区管理部做到人员应上尽上，设备应用尽用。午后雪量开始增大，根据雪情及时沟通空管塔台，跑道、滑行道除雪作业编队在指定地点集结。听到指令，立即出动5台吹雪车、1台除冰液洒布车、3台指挥车、2台巡视车、1台摩擦系数测试车、1台电源车，对东西跑道及相关滑行道、联络道进行除雪，全力确保机场运行。
此外，针对此次降雪，长沙机场已提前准备，安排了除防冰车辆11辆，储备I型除冰液62吨、II型除防冰液6吨，机坪除冰液58吨，融雪剂8吨。（中国民航报 通讯员欧阳婷、张鹏、汤宇）
张家界机场
为全力保障机场安全稳定运行，张家界机场部署在前、及时响应，第一时间启动清雪预案，高效开展除冰雪保障工作。截至26日14时，张家界机场已完成4驾航空器除冰雪任务。
早在12月23日，集团气象预报服务中心发布雪情预警，张家界机场就提前准备除冰车2台、吹雪车3台、Ⅰ型除冰液8.3吨，Ⅱ型除冰液1.8吨，为冬季除防冰工作提供有力保障。各部门也提前做好铲雪除冰设备和救援物资准备，留足备勤值班值守人员，齐齐严阵以待。
此外，张家界机场消防护卫部团支部、安全检查站团支部积极响应号召，26日上午，40余名团员青年组成突击队参与协同作战，在机坪内、候机楼外道路等区域运用扫雪工具进行人力清理。（中国民航报 通讯员欧湘蓉）
常德机场
12月25日18:00，常德机场气象台发布气象低温降雪预警，机场召开紧急调度会，各部门人员加强值守、严阵以待。26日凌晨，常德机场上空飘起雪花，温度直逼零度以下，常德机场及时启动除冰雪保障预案，主要领导靠前指挥，各运行保障部门迅速到位。
针对降雪天气道路湿滑、机坪能见度低等情况，常德机场实施“不停航除雪”作业，利用航班间隙，采取人机结合、多种大型机械车辆组合作业等除冰雪方式，及时清扫，确保跑道、滑行道始终处于适航状态。
截至26日12时，常德机场共出动吹雪车2辆，吹雪3次、消防车2辆、摩擦系数测试车1辆、除冰车1辆及各类保障车辆4辆，共对9架航空器进行除冰，航空器平均每架次除冰作业2次以上，迅速高效完成降雪除冰保障任务。
同时，常德机场认真做好雪天进出港大厅、廊桥及远机位登机旅客防滑、防摔引导工作，增加客服人员，及时通过广播等方式通报机场降雪和航班运行情况，提前与酒店做好对接，并为旅客准备毛毯及热姜茶，提升旅客在雪天出行的体验感。（中国民航报 通讯员胡妮）
怀化机场
为确保机场正常运行，符合适航标准，26日清晨，怀化机场立即启动《除冰雪应急预案》，成立各部门除冰雪小组。大家顶着寒风，冒着大雪，在机坪上参与除冰雪大作战。领导带队深入一线，党员干部职工纷纷拿起铁铲，热情高涨、干劲十足。（中国民航报 通讯员王涓燕、吴美玲）
空港实业
26日9时许，湖南空港实业股份有限公司货运国内货站和国际货站全员出动，在营业室门前清扫积雪、收运平台清除雪垢，在人员进出口、车辆上下斜坡出入口、易结冰及斜坡区域铺设防滑麻垫，撒盐融雪，为往来办理业务的货主理出一条安全路。
10时许，货运分公司青年突击队迅速出动，拿起铁铲扫帚撒盐桶，火速投入到清除冰雪战斗中。他们主动清扫起国际进出口道路，有的还没戴上手套就埋头干起活儿来，“我们随时待命，迎战冰雪！”
11时许，机坪保障队的驾驶员们已经对所有牵引车和传送带车进行了及时除冰。机坪监装人员严守安全准则，在冰雪天气下加强安全防控力度，在正常航班保障基础上减少货物雪中暴露，督促装卸员卸机立刻加盖雨布、系紧绳索，最大程度缩短作业时间，全方位防止货物打湿破损。
空港实业汽运分公司针对此次冰雪天气，提前制定防冰雪应急预案，准备好除冰雪物资，运营车辆随车携带防滑链，未配备防滑链车辆禁止进入到达层发班。
为保证停车场内、到达层进出口交通要道道路畅通，防止道路结冰出现的打滑现象，从凌晨6点30分开始，各交通要道除冰雪战役全面展开，汽运分公司分别在各交通要道撒盐、铺麻袋，不定时人工清除进出口摄像头、旅客车辆车牌上的积雪。
截至26日15时，汽运分公司保障职工班车19趟次、摆渡车50趟次；营运车辆发班67台次，保障旅客559人；停车场保障进场车辆1580台次，出场1434台次。（中国民航报 通讯员陈丽、王塞南、曹琛、毛彬宇、刘冬东、尹华顺）
衡阳机场
早在降雪前夕，衡阳机场就与气象部门进行沟通，提前对雪情做出研判，制定了应急和各项保障预案，召开了除冰雪专题会议及再部署会议，并积极协调各部门，全力以赴做好冰雪天气的保障工作。
针对低温雨雪天气，衡阳机场对场内外灯光及围界巡视、机坪适航保障、排水系统、道面系统的检查和维护，归属车辆的运行情况以及除冰雪物资保障情况都做出了相应的举措，要求全员24小时值班备战，时刻关注天气状况，随时监测跑道的摩阻特性变化，准确掌握跑道运行标准，同时做好机场供水供电的正常，并及时做好信息报送。（中国民航报 通讯员龙雁）
12月26日，邵阳武冈迎来今冬第一场大雪，最低温度达-3℃。以雪为令，邵阳机场迅速启动低温雨雪天气应急预案，全员上阵，分区域开展除冰雪工作，确保机场适航。（中国民航网 通讯员孙琰，
图片均由湖南机场集团提供）
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