提问：792是什么船？
回答：这是海军815A型电子侦察船792天王星号（原舷号853）。
电子侦察船是一种专门用于电子技术侦察以获取军事情报的勤务舰船，电子侦察船的主要使命任务是查明对方舰载、机载、天基和陆基雷达、通信、光学、声纳等电子设备的技术性能和技术参数、位置配系和指挥关系；获取对方的无线电文字、语音、数据、图形、图像和视频；对海上舰艇编队进行监视、跟踪。电子侦察船通常要求具有良好的稳性和耐波性，较大的续航力和自持力，能满足较长时间在海上进行侦察活动的需要。电子侦察船因其所执行的特殊使命任务，在战时和紧张时期也往往容易受到对方的攻击，故此一些国家也为电子侦察船配置了强大的自卫火力系统。
电子侦察船除常规的船舶系统、船舶装置、船舶电气及常规的通信、导航设备系统外，最为主要的就是用于电子侦察的系统，称之为电子技术侦察系统，简称技侦系统。技侦系统一般装有多种类型的电子侦察接收机、电子信号分析仪、测向仪、终端解调机和记录设备。电子侦察船主要的外形特征之一就是有着繁多而复杂的外部天线。
有的电子侦察船有的还配置有电子干扰设备，但这并非电子侦察船的主要使命任务。配置有电子干扰系统、携有角反射器和诱饵，专门用于对敌方进行电子干扰的舰船称之为电子干扰船。这是一种以电磁波辐射或在海面布放的方式对敌方舰载、机载、陆基的雷达、通信系统和武器制导系统的电子设备进行压制、干扰和欺骗，使其失效或被削弱，以达到掩护己方海上军事活动的效果。
我国海军曾建造了数型多艘电子侦察船，并对一些舰船进行改装，使其成为电子侦察船，如1981年交付海军使用的“海洋11号”重力测量船，后来经过改装后就成为电子侦察船。目前，我国海军最新型号的电子侦察船是815型以及后续的815A型电子侦察船。
815型电子侦察船就是在海湾战争大背景下所孕育出来的产物。现代战争中，信息化水平的高低直接关乎战争胜败的结局，可以说，信息化能力的高低就是战斗力水平的高低。在现代化战争中，电子信息技术越来越占据关键的位置，电子信息技术的运用，增强了战场态势的透明度，而这是交战双方所永远追求的目标。对于电子信息技术不对称的交战双方，战场态势会变成对交战一方的单向透明，这对于交战的另一方来说，无疑是一场毫无胜算的、令人绝望的，甚至是屠杀性的和灾难性的战争。海湾战争后，根据军委和总部的指示要求，海军开始着手进行新一代电子侦察船的研制，具体设计工作由船舶工业总公司第708研究所承担。当时的计划是建造六艘815型号电子侦察船，而后因经费所限，只建造了一艘。在时隔多年后才继续建造该型电子侦察船的后续型号，即815A型。
815型电子侦察船采用常规动力和常规布局，带有艏部侧推及减摇装置，具有优良的耐波性、续航力及自持力，适合在恶劣气象下及远洋航行。该船在驾驶室前方、双37舰炮的后方的平台上安置有带球形保护罩的天文经纬仪，其较为显眼的是具有一个46米高的巨大主桅杆，上面密布了47部天线，当年此桅被称之为中国海军第一桅。
815型电子侦察船首制船下水时的舷号为815号，交付后舷号改为东调232，后再次改舷号为851号。首制船851号在海军服役后曾多次执行重大军事行动，为我国海军军事情报做出了较大的贡献。此船在服役期间还进行了大小数次改装升级，使其与后续的815A型电子侦察船的技侦水平相当。后续建造的815A型沿用815型电子侦察船的成熟平台，对局部进行了改进设计，如主桅等，在技侦系统上则有较大的改进和提升。
该型号电子侦察船的舱室空间明亮宽敞，设置有左右内部通道，在主甲板上还设置有左右外部通道。船内设置有技侦人员住舱和中、高级技侦人员住舱，而技侦工作舱室属于严格保密的舱室，无关闲杂人员不得进入。815型及后续815A型船上的各种生活设施较为齐全，如宽敞的餐厅和图书室等，船长会客室的面积就达30多平方米，这在其它水面战斗舰艇上是无法想象的，当然，军辅船与作战舰艇并不完全具有可比性。
由于当时的经费紧张，在设计之初总部就对此船进行了一些限定，如要求排水量不得超过6000吨，而最终所设计的排水量为5998吨。815型电子侦察船在造价控制上做得很成功，用非常低廉的造价建造了一艘高性能的军船，把有限的经费发挥出了最大的效能。经费紧张的问题也同样反映在其它一些方面，如初步方案设计时，设置了导弹系统和双100毫米舰炮系统，后因方案超出预算而割弃了导弹系统，但修改后的方案经上报核定后仍然超出预算，不得已又割弃了双100舰炮系统，改为从GZ和DL的海军军械修理厂调拨舰炮，即把原来报废的旧舰艇上所拆除的舰炮在此船上安装，在船艏安装一座双37毫米舰炮、船的后部安装两座双25毫米舰炮，使其具有了有限的自卫能力。
目前我国的电子侦查船服役的有：815型:851北极星舰；815A型:852启明星号（现改为海警3469号），853天王星舰（现改舷号792），854天狼星舰，855天罡星舰，856开阳星号，857天枢星（现在改舷号797）。
回答：这是海军815A型电子侦察船792天王星号（原舷号853）。
电子侦察船是一种专门用于电子技术侦察以获取军事情报的勤务舰船，电子侦察船的主要使命任务是查明对方舰载、机载、天基和陆基雷达、通信、光学、声纳等电子设备的技术性能和技术参数、位置配系和指挥关系；获取对方的无线电文字、语音、数据、图形、图像和视频；对海上舰艇编队进行监视、跟踪。电子侦察船通常要求具有良好的稳性和耐波性，较大的续航力和自持力，能满足较长时间在海上进行侦察活动的需要。电子侦察船因其所执行的特殊使命任务，在战时和紧张时期也往往容易受到对方的攻击，故此一些国家也为电子侦察船配置了强大的自卫火力系统。
电子侦察船除常规的船舶系统、船舶装置、船舶电气及常规的通信、导航设备系统外，最为主要的就是用于电子侦察的系统，称之为电子技术侦察系统，简称技侦系统。技侦系统一般装有多种类型的电子侦察接收机、电子信号分析仪、测向仪、终端解调机和记录设备。电子侦察船主要的外形特征之一就是有着繁多而复杂的外部天线。
有的电子侦察船有的还配置有电子干扰设备，但这并非电子侦察船的主要使命任务。配置有电子干扰系统、携有角反射器和诱饵，专门用于对敌方进行电子干扰的舰船称之为电子干扰船。这是一种以电磁波辐射或在海面布放的方式对敌方舰载、机载、陆基的雷达、通信系统和武器制导系统的电子设备进行压制、干扰和欺骗，使其失效或被削弱，以达到掩护己方海上军事活动的效果。
我国海军曾建造了数型多艘电子侦察船，并对一些舰船进行改装，使其成为电子侦察船，如1981年交付海军使用的“海洋11号”重力测量船，后来经过改装后就成为电子侦察船。目前，我国海军最新型号的电子侦察船是815型以及后续的815A型电子侦察船。
815型电子侦察船就是在海湾战争大背景下所孕育出来的产物。现代战争中，信息化水平的高低直接关乎战争胜败的结局，可以说，信息化能力的高低就是战斗力水平的高低。在现代化战争中，电子信息技术越来越占据关键的位置，电子信息技术的运用，增强了战场态势的透明度，而这是交战双方所永远追求的目标。对于电子信息技术不对称的交战双方，战场态势会变成对交战一方的单向透明，这对于交战的另一方来说，无疑是一场毫无胜算的、令人绝望的，甚至是屠杀性的和灾难性的战争。海湾战争后，根据军委和总部的指示要求，海军开始着手进行新一代电子侦察船的研制，具体设计工作由船舶工业总公司第708研究所承担。当时的计划是建造六艘815型号电子侦察船，而后因经费所限，只建造了一艘。在时隔多年后才继续建造该型电子侦察船的后续型号，即815A型。
815型电子侦察船采用常规动力和常规布局，带有艏部侧推及减摇装置，具有优良的耐波性、续航力及自持力，适合在恶劣气象下及远洋航行。该船在驾驶室前方、双37舰炮的后方的平台上安置有带球形保护罩的天文经纬仪，其较为显眼的是具有一个46米高的巨大主桅杆，上面密布了47部天线，当年此桅被称之为中国海军第一桅。
815型电子侦察船首制船下水时的舷号为815号，交付后舷号改为东调232，后再次改舷号为851号。首制船851号在海军服役后曾多次执行重大军事行动，为我国海军军事情报做出了较大的贡献。此船在服役期间还进行了大小数次改装升级，使其与后续的815A型电子侦察船的技侦水平相当。后续建造的815A型沿用815型电子侦察船的成熟平台，对局部进行了改进设计，如主桅等，在技侦系统上则有较大的改进和提升。
该型号电子侦察船的舱室空间明亮宽敞，设置有左右内部通道，在主甲板上还设置有左右外部通道。船内设置有技侦人员住舱和中、高级技侦人员住舱，而技侦工作舱室属于严格保密的舱室，无关闲杂人员不得进入。815型及后续815A型船上的各种生活设施较为齐全，如宽敞的餐厅和图书室等，船长会客室的面积就达30多平方米，这在其它水面战斗舰艇上是无法想象的，当然，军辅船与作战舰艇并不完全具有可比性。
由于当时的经费紧张，在设计之初总部就对此船进行了一些限定，如要求排水量不得超过6000吨，而最终所设计的排水量为5998吨。815型电子侦察船在造价控制上做得很成功，用非常低廉的造价建造了一艘高性能的军船，把有限的经费发挥出了最大的效能。经费紧张的问题也同样反映在其它一些方面，如初步方案设计时，设置了导弹系统和双100毫米舰炮系统，后因方案超出预算而割弃了导弹系统，但修改后的方案经上报核定后仍然超出预算，不得已又割弃了双100舰炮系统，改为从GZ和DL的海军军械修理厂调拨舰炮，即把原来报废的旧舰艇上所拆除的舰炮在此船上安装，在船艏安装一座双37毫米舰炮、船的后部安装两座双25毫米舰炮，使其具有了有限的自卫能力。
目前我国的电子侦查船服役的有：815型:851北极星舰；815A型:852启明星号（现改为海警3469号），853天王星舰（现改舷号792），854天狼星舰，855天罡星舰，856开阳星号，857天枢星（现在改舷号797）。
#聊城新车上市#“北极星”是沃尔沃曾经的高性能部门，如今的Polestar独立成为了全新的高性能品牌，就像奔驰和AMG的关系一样。北极星这个全新的品牌，将会专注于电气化高性能车市场。10月17日，北极星发布了旗下首款车型，Polestar 1，一起来看看吧。
全新的品牌，全新的logo，两个回旋镖式LOGO，简直美上天。Polestar 1定位是一款双门四座GT跑车。在设计上，采用了沃尔沃最新设计元素，六边形直瀑式中网，加雷神之锤大灯，美的不可方物。
Polestar 1的侧面就显得平淡很多，腰线较为柔和，车顶线条在A柱之后快速下降，一看就是目前主流的“Coupe”造型。
这款车与S90一样，基于SPA平台打造，车长只有4.5米，轴距为2741mm。值得提醒的是，这是一台高性能跑车，非常注重性能。为了减轻车身重量，Polestar 1车身零部件采用碳纤维制成，使得车重量减轻230千克。减轻了车身重量的同时，还降低了车的重心，提升了操控性。
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Polestar 1的侧面就显得平淡很多，腰线较为柔和，车顶线条在A柱之后快速下降，一看就是目前主流的“Coupe”造型。
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【Polestar首款轿跑 9月法兰克福车展亮相】不久前，沃尔沃旗下高性能车部门Polestar（北极星）正式成为沃尔沃的独立子品牌，定位于电气化全球高性能汽车公司。近日，据外媒报道，Polestar将在9月份开幕的法兰克福车展上推出旗下首款双门轿跑。新车将搭载沃尔沃的T8 E驱混动系统，可迸发出600匹（447千瓦）的强劲动力。
2015年，Polestar被沃尔沃全资收购，成为集团旗下的高性能部门。为了推动沃尔沃品牌的发展，2017年6月21日，沃尔沃汽车宣布Polestar正式独立成为一个子品牌，此后将不再使用沃尔沃的LOGO，而是悬挂自己独立标识。这一举动让沃尔沃集团建立一个真正有差异化的独立品牌，并大力推动Polestar未来的发展。毫无疑问，这款双门轿跑将成为首款悬挂Polestar独立标识的车型。
Polestar首款双门轿跑将搭载沃尔沃旗下的T8 E驱混动系统，这套混动系统采用Drive-E 2.0升4缸机械增压+涡轮增压汽油发动机以及电动机的动力组合，但是预计会采用更高的调教。其中，汽油发动机最大功率可达324马力（242千瓦），电动机功率为81马力（60千瓦），综合最大输出功率有望达到600马力（447千瓦）。
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