蔚来的重要决定,要做自研自产电池的大众市场,汽车厂商,都在研发芯片,自研电池,如果再资产电池,那宁德时代最后的份额就会被压缩,可能宁德时代也要造车,才能防止被取代。现阶段,电池实在太贵了,原料还在涨价,蔚来李斌说了毛利率下跌,跟电池成本上升不无关系,自研自产将提高盈利能力,在2024年下半年将交付大众产品,价格在20-30瓦努总有。另一方面,蔚来钰宁德时代签订新协议,带动价格与原材料价格联动起来,如果后续锂价下跌,采购电池的成本也要下跌。说实话,蔚来是换电模式,目前的竞争还没有到成本这一关,都是增量竞争,如果车企都学华为,芯片自己研发,类似于海思,蔚来就不需要依靠类似于高通的宁德时代,但是自研可以,电池技术不会被卡脖子,出于成本模式考虑,完全没必要自产,重资产实在太难熬了。
达利欧先生预测美联储将在2024年才开始降息,现在市场普遍预测美联储将在2025年缩表3万亿美元,这相当于加息150个基点……美国经济面临滞胀或衰退,全球主要经济体经济同样面临这两个选项之一,美国进口已断崖式下跌,商家库存高企,老百姓为保基本生活无钱消费……三架马车:出口、消费都不行了,光靠拉投资,地方杠杆还能加么?[阴险][阴险][阴险]
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配图:瑞士联邦主席兼外交部长伊格纳西奥·卡西斯(Ignazio Cassis)在纽约联合国总部举行的会议上填写选票 © Keystone / Alessandro Della Valle
配图:瑞士联邦主席兼外交部长伊格纳西奥·卡西斯(Ignazio Cassis)在纽约联合国总部举行的会议上填写选票 © Keystone / Alessandro Della Valle
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