碎碎念[害羞]
2.27号第一天跳绳，每天2000个左右，没有其他运动，晚餐少吃或吃高纤维水果，整个三月瘦了八斤（别问问就是去年吃太多胖到人生巅峰）

四月每天跳绳2000-2500，开始加练keep，下旬加练刘畊宏，期间饮食没有控制，火锅面包甜品冰激凌米面吃吃吃，整个四月胖了两斤（别问问就就是没控制住嘴）

五月每天跳绳3000+，加练刘畊宏30-60分钟，加练平板支撑或keep，可以控制晚餐不吃或少吃，看看能瘦多少

如果我就此得出结论，减肥运动不顶用，饿着别吃才是王道，草率吗[苦涩]

避雷博文轩他们家的你胜人间 我是2月份买的书下了俩单 2.27号收到的书只有裸书 给了俩张字条说赠品到了就会补发 我当天晚上就有问过他 他说赠品到了就会补发 3.7号我也问了也是这局话 4.17问也是这句话一直不补发当时说会尽快给我补发我想应该快给我补发了到现在还没有给我补发3个月了预售的书也应该发货了真的避雷客服连消息都不回

别人28的年纪就开宝马5系了，我今年38才刚刚入手宝马3系，也谨以此来弥补已然错过的美好时光吧。

我第一辆车就12款马自达，现在都在用，已经40万公里了，除了油耗稍高点，其他都还好。自己想买宝马325，但是又觉得有丈人有一辆宝马X5了，就想要别的牌子，我实在不想跟在丈人后边，被别人误会。可是BBA里奥迪不喜欢4的内饰，6又太商务了而且有点贵，只能买低配，纠结之下还是先去探店了。

探店的过程实在太过奇葩，本来先去看的奥迪，结果被拽的二五八万的奥迪销售硬推给了宝马，媳妇内心还是愿意买台A4L时尚代步的，可能是周日的缘故，看车人太多，我两个又实在不是那种一眼就能定下来车型的顾客的缘故，销售三下五除二就给打发了，让我先对比一下隔壁宝马。

带着些许的怒火，生气转进了宝马店，试驾了新3和5系，新3和A4L比后排完胜，发动机和离合器让人放心点，和A6L比空间和外观差点大气感，但新3内饰年轻质感好点，最主要不会开出去被人误会是司机，和5系比灵活运动点，其它的5系更强，因为没商务用途，又可省7万差价最终还是买了新3，最后还是选择了综合力最强新3。

2.27号订了325标轴耀夜，选装原厂冬季套装加hud ，送三年延保，膜垫全套，落地35个多。就把福克斯在店里置换了，估了2.5个W，送新车5年10万公里保养，觉得值了。

经过几千公里体验，同级别里最香。这一代3系静态体验明显好于竞品的奔C和A4L。个人感觉最深的就是宝马3系要买就买标轴，去4S首保的时候开了加长版，直接不是那个感觉。

至于这车到底驾乘感受怎么样？我觉得起码有必要澄清几个问题：

1、刹车异响，看到车友也在说这个是老问题了，所以我做出了选择性忽略。后来一个老修车师傅告诉我没人的路上速度开起来急刹几次，磨一磨刹车片会好一些，但可能过一段时间又会有。反正我试了，暂时是消除了。其他异响没碰到过，carplay偶尔连不上，需要多连几次。

2、刹车点头的问题。这车涡轮介入不明显，所以还有点我以前开马自达自吸的顺畅，动力，就区别大了。还有运动模式也有三个运动选择，超爽，超爽。

3、至于宝马烧机油的问题，新车没遇到。我知道的是，之前看到的数据是真凭实据严重烧机油投诉量是70多例，就算只有十分之一的投诉了，那就是七百多例。新3系自19年下半年上市至今两年多时间销量大概三四十万辆，我两个新3系的车友群几百个车友目前还没人说严重烧机油，这个概率我觉得不算高吧。另外厂家官方的信息是21年10月后出厂的车均是改进后的气门室盖了，但时间太短还需要时间来验证。整体来说概率确实不大，且推荐买车时再买个延保，几千块钱不算贵，后期有问题也更有保障。

年近四十的男人才开始拥有自己的一辆宝马，还是3系，不知道算不算得上成功？

【峰哥谈车】

在国外3系都是标轴，身材人高马大的老外标轴都足够了，至少说明在操控感受上还是有区别的，标轴3系才是原汁原味的3系。#宝马3系#