#姜丹尼尔[超话]#yellow首周【316542】，目前新专【310675】，只差【5870】就能超过yello了，jjt又超额报数了【520】张，目前两次超额报数【1210+520】，一共【1730】，大家已经冲了【1000】张，目前还差500+张，不能让jjt填不了坑，大家冲啊，1730[打call][打call][打call][打call][打call][打call][打call]

不知所谓的监考真是救大命[裂开]
7:30-11:35；14:30-21:15
这是我今天的工作时间
就无语
不会拒绝就是自己给自己找事做
平白多了两个小时的工作任务，再连上五节课，中途处理一个学生问题
不知道这次的小组模式能搞几个星期
希望后续别有谁有位置问题而引发的矛盾纠纷
最后
快乐的事
520
以及yellow晚上买回来的花
徐记烤鸡腿好吃，炸土豆片好香！一绝！
快~
进入梦乡
做一个美美的梦
明天又是很美好的一天[月亮]
信女虔诚

【运输成本飙升，澳洲超市配送服务暂不涨价】#澳洲生活##澳洲好物##澳洲好物推荐#
尽管油价飙升会挤压澳洲超市配送服务的利润空间，但Coles和Woolworths均表示不会增加送货上门的费用。
这两家本土最大的连锁超市在上周发表的声明中，均表示不会调整配送服务的收费结构。这两家超市推出的“线上下单，线下配送”的服务在疫情期间获得了本地人的大力支持，并且，两家超市通过这项服务均收入盈利超过20亿澳元。
据了解，由于最近几个月的油价急剧上涨，一些帮助超市运送杂货的第三方运营商均提出了运费涨价。例如，Drive Yello的首席执行官Steve Fanale表示，公司曾为Woolworths提供配送服务，但由于最近油价上涨，公司正在将部分成本转嫁给零售商。
他表示：“我认为零售商正在自己消化油价上涨带来的成本，但如果油价持续上涨，最终消费者还是需要为上涨的运输成本买单。”
快递服务公司Sherpa Duncan Brett也表示正在向合作的主要零售伙伴转嫁运输成本。
市场分析师则表示，尽管超市上半年的线上渠道的销售额超过了10亿澳元，但利润率微薄，估计仅为1-2%，因此超市是牺牲了盈利能力为消费者提供了巨大便利。不过，一项针对线上超市的调查显示，大多数人表示愿意为超市配送服务支付6至8澳元，这可能会帮助超市提高线上销售的利润率。