截止到2021年底，比亚迪做到了大部分国产，其中涵盖IGBT芯片，Teslaicon国产化率超过90%。
从手机上看见一个报道说:汽车从一百年之前研发到现在，基本上看不见一个零部件是由中国制造的。
看到这些，心里霎时间很不服。然后查阅了很多资料，心中的不服也就没了。
在发展燃油车方面，中国确实不是领先者是一个紧跟别人步伐发展的，这毋庸置疑。
但是在新能源方面，中国已经转变成为了一个领先者、带领者。
截止到2021年底，比亚迪做到了大部分国产，并且T国产化率都超过了90%，除了最关键的芯片，别的大部分中国自己都可以制造生产。中国的电池、电机、电控也是数一数二的。

拆解从受到美国制裁的华为技术剥离的“荣耀（HONOR）”品牌的智能手机，发现4成零部件来自美国。与华为生产的2020年机型（美国零部件占1成）相比出现激增。5G半导体等核心零部件变为美国制造，高性能中国手机依然难以完全自产的情况浮出水面。

　　

　　日本经济新闻获得调查公司Fomalhaut Technology Solutions（位于东京千代田区）的协助，拆解了荣耀2021年12月上市的普通价位5G手机“X30”（未在日本上市）。把各种零部件的估算成本加起来，计算了各国和地区所占的份额。20220529周日

#QNEWS# Counterpoint / 菲律宾 / 智能手机

5月25日，Counterpoint发布2022年第一季度菲律宾智能手机市场统计，数据显示，受中国零部件短缺影响，本季度菲智能手机出货量同比下降5%，环比下降13%。其中三星以26.4%份额稳居市场第一；realme凭借C系列的表现，以21%份额紧随其后，同比增长3.5个百分点；OPPO（15.4%）、vivo（14.4%）、小米（9%）分列3-5位。

Counterpoint指出，菲律宾正在成为东南亚的主要游戏手机市场，包括努比亚红魔7、华硕ROG Phone 5s/5s Pro、黑鲨4 Pro在市场上表现良好；此外线上渠道占本季度出货量的19%，同比增长28%，5G手机渗透率27.3%，菲律宾 也因此成为该地区5G速率最快的国家之一。