vivo的原系统OriginOS Ocean除了更好看更美观外,实用性也有了进一步升级。其中最醒目的,当属更加完善的原子组件。
在一定程度上,原子组件其实重新构建了移动时代的交互逻辑。因为不需要繁杂的操作,在桌面就能实现核心功能的使用,这样的进步用惯了真就是旦用难回了。而这一次,原子组件覆盖了更多的生活场景,像是百度地图、淘宝、同程旅行、全民K歌、微博、优酷、支付宝等高频应用都有对应的原子组件。从中不难看出,vivo想要推动完善生态的决心,对此我只想说,这样的深度合作越多越好,因为对于用户而言,怎样都是有益的。
操作步骤的大幅度简化,进而带来了更高效的交互体验;以组件为支点,OriginOS Ocean的系统生态也正在加速完善。
你用过这个有意思的新系统了没?[并不简单]
在一定程度上,原子组件其实重新构建了移动时代的交互逻辑。因为不需要繁杂的操作,在桌面就能实现核心功能的使用,这样的进步用惯了真就是旦用难回了。而这一次,原子组件覆盖了更多的生活场景,像是百度地图、淘宝、同程旅行、全民K歌、微博、优酷、支付宝等高频应用都有对应的原子组件。从中不难看出,vivo想要推动完善生态的决心,对此我只想说,这样的深度合作越多越好,因为对于用户而言,怎样都是有益的。
操作步骤的大幅度简化,进而带来了更高效的交互体验;以组件为支点,OriginOS Ocean的系统生态也正在加速完善。
你用过这个有意思的新系统了没?[并不简单]
前几天去深圳的比亚迪总部参观了比亚迪三大实验室以及试乘了他们2022款宋Pro DM-i。(因为保密原因,有些是禁止拍摄的)话说这还是我第一次参观汽车实验室呢,有点被震撼到,原来他们在做汽车碰撞试验的时候会用到专门的假人来采集碰撞数据,因为需要精确的数据所以这些定制假人的价格不菲,高达百万元,而且假人的类型很多,从成年人到婴孩。我也才知道原来像华为、荣耀、一加、vivo等多个品牌的多款手机壳都是比亚迪代工生产出来的。
试乘的2022款宋Pro DM-i 空间还是很大的,内饰整体看起来也非常有档次,乘坐感舒适,腰部也能得到很好的支撑,支持多向电动调节,给人一种坐在移动大沙发上的感觉。最喜欢车内配备的中控屏,15.6英寸像一个大平板,用起来很方便,另外还支持语音交互功能。
话说你们会考虑这款混动新能源汽车吗?[笑而不语]
试乘的2022款宋Pro DM-i 空间还是很大的,内饰整体看起来也非常有档次,乘坐感舒适,腰部也能得到很好的支撑,支持多向电动调节,给人一种坐在移动大沙发上的感觉。最喜欢车内配备的中控屏,15.6英寸像一个大平板,用起来很方便,另外还支持语音交互功能。
话说你们会考虑这款混动新能源汽车吗?[笑而不语]
#Power BI##Excel#Power BI 和Excel 仅使用原生功能,自主设计任意造型图表的一种通用模式:
Power BI使用RankX函数建立索引进行遍历,指引SVG基础图形按照报表数据自我构造、复制及移动。
Excel 把RankX换成VBA中的FOR循环进行遍历。
因原理相同,二者的编码有90%的相似性,可以很快互相迁移。Power BI的制作结果以一个度量值体现,Excel以一小段VBA体现。
二者均可以与数据实时交互,随数据变化而自动更新。
只要你的图表构成元素没有超出文本、形状、大小、颜色、亮度的组合范围,这个方案就是有效的。
Power BI使用RankX函数建立索引进行遍历,指引SVG基础图形按照报表数据自我构造、复制及移动。
Excel 把RankX换成VBA中的FOR循环进行遍历。
因原理相同,二者的编码有90%的相似性,可以很快互相迁移。Power BI的制作结果以一个度量值体现,Excel以一小段VBA体现。
二者均可以与数据实时交互,随数据变化而自动更新。
只要你的图表构成元素没有超出文本、形状、大小、颜色、亮度的组合范围,这个方案就是有效的。
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