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#小Q##24岁女孩感染幽门螺杆菌确诊胃癌晚期# 前几日，美妆博主小Q突然宣布自己患有印戒细胞癌晚期，只有35岁的她已经尝试过所有治疗手段，仍然无法阻止癌细胞的发展。之前也曾有一位24岁年轻生命被这种癌症吞噬，这种耸人听闻的消息常常迅速登上热搜，令很多人谈“癌”色变。
那么，胃印戒细胞癌是什么？为什么这么凶险？我们究竟有没有办法提前预防呢？我们邀请了和睦家消化内科的耿伟医生为大家科普一下。
1、什么是印戒细胞癌？
印戒细胞癌，是胃癌中特殊的一种类型。这个看起来有点“浪漫”名字是来自这种癌细胞的外形，在显微镜下，印戒细胞大大圆圆，里面充满黏液，细胞核被挤在一边，形如一枚戒指（p1）。可这枚“戒指”却是不折不扣的“魔戒”，吞噬掉很多年轻的生命。
2、胃印戒细胞癌为何如此凶险？
胃癌的由来，大致分为两个类型：肠型和弥漫性。肠型好比一个小分队，肿瘤需要依靠团队的力量，才能更有破坏力。而团队建设其实需要很长的时间，因此，这个类型的胃癌通常需要漫长的演变：在幽门螺旋菌的作用下，从浅表性胃炎—萎缩性胃炎—肠化生—异型增生，这个过程有时长达数十年，所以是相对容易识别和防控的。
而印戒细胞癌是属于弥漫性胃癌。每个圆圆的印戒细胞，都是骁勇善战的”特种兵“，它们灵活，狡猾而富有战斗力。
如果把胃黏膜比作地板，一般的肠型胃癌起源于地板表层，表层上的变化，比如地板上落灰或者掉了东西，就很容易被发现。
而印戒细胞癌则通常“不走寻常路”，它们常常侵蚀地板的“芯”，就像白蚁一样，沿着地板“芯”匍匐前进，即使把整个地板蛀空，而地板表面依然光滑完整，悄无声息，确实让人防不胜防。而被“蛀空“的胃壁，由于失去了弹性，而缩小皱缩，形成了“皮革胃”。
此外，这些特立独行的“特种兵‘，由于行动迅速，非常容易突破胃壁，进入腹腔和淋巴结，从而攻城略地，易发生早期转移，大大增加治疗难度。
肠型胃癌多见于中老年人，但是“印戒细胞癌”却偏爱年轻人，尤其年轻女性发病率相对更高。
3、印戒细胞癌是否可以早期发现和预防？
答案是肯定的。
在和睦家工作的多年，我们和病理科医生团队一起，也发现了多例非常早期的“印戒细胞癌”，把很多年轻的患者，从死神的手里拉了回来。正可谓“天网恢恢，疏而不漏”。再高明的犯罪，在福尔摩斯眼里，也有蛛丝马迹可循。
那么，我们怎样做，才可以有效的预防胃癌呢：
1）了解家族癌症史，提早筛查
有一部分印戒细胞癌与遗传有关。您可以回忆和追溯一下，亲属里是否有胃癌、乳腺癌的家族史。如果家系中有印戒细胞性胃癌，或者乳腺小叶癌，尤其发病的年龄比较年轻，那就需要提高警惕了，可以着手预约医生做一个详细的咨询。
2）筛查并治疗幽门螺杆菌
相当一部分印戒细胞癌与幽门螺旋杆菌感染相关。因此，积极的筛查和及时的治疗幽门螺旋菌，也是防治胃癌关键的一步。
3）保持健康生活方式
尽量远离伤害胃的行为，如无节制的饮酒、熬夜、吸烟，都会对脆弱的胃黏膜造成反复的损伤；而重口味、腌制的、深加工的食品，则会对胃“雪上加霜“。持续的高压、焦虑，则会大大降低机体的免疫功能，给癌细胞可乘之机。
4）在专业医疗机构进行早癌筛查
由于印戒细胞癌非常难以发现，所以需要医生具备高超的内镜下识别印戒细胞的诊断能力。在年轻人的胃中，尤其是幽门螺旋杆菌感染后形成的重度黏膜炎症、“鸡皮样胃炎“的背景中，需仔细而不留遗漏的观察病变，并精确取活检，为病理医生的确诊打下基础。
和睦家启望肿瘤中心5月起开设消化中心，可提供多方位胃肠道疾病的诊断和治疗等服务，并联合麻醉科，开展无痛胃肠镜技术。在胃肠道早癌的筛查、诊断和治疗方面，集结国内、国外优秀的医生和专家团队，提供综合的多学科会诊服务，为患者提供个体化的治疗方案。
4、印戒细胞癌真的无法治疗吗？
其实，即使是非常凶险的印戒细胞癌，如果早期发现，其实预后也是非常好的。
在我们诊断为早期“印戒“的患者中，有几例由于是“早早期”癌症，“犯罪分子”癌细胞刚刚开始在“地板”中心安家时，就被发现了。于是，经过了MDT(多学科会诊)，只做了一个内镜治疗ESD（胃黏膜下剥离术“），大约半小时，就把病变的胃黏膜在内镜下切除。创伤小，恢复快，现在随访多年，也一切安好。还有一些患者，经历了手术治疗，也获得了根治，目前也有着很好的生活质量。
作为一名医生，最快乐的时光，莫过于看到自己的患者每年从世界各地，不同时间发来的各种问候短信，和看到他们的朋友圈里幸福的家庭生活。
“发现一例早癌，挽救一条生命，幸福一个家庭“，我想，这就是我——一名消化科医生，最大的安慰和幸福吧~
那么，胃印戒细胞癌是什么？为什么这么凶险？我们究竟有没有办法提前预防呢？我们邀请了和睦家消化内科的耿伟医生为大家科普一下。
1、什么是印戒细胞癌？
印戒细胞癌，是胃癌中特殊的一种类型。这个看起来有点“浪漫”名字是来自这种癌细胞的外形，在显微镜下，印戒细胞大大圆圆，里面充满黏液，细胞核被挤在一边，形如一枚戒指（p1）。可这枚“戒指”却是不折不扣的“魔戒”，吞噬掉很多年轻的生命。
2、胃印戒细胞癌为何如此凶险？
胃癌的由来，大致分为两个类型：肠型和弥漫性。肠型好比一个小分队，肿瘤需要依靠团队的力量，才能更有破坏力。而团队建设其实需要很长的时间，因此，这个类型的胃癌通常需要漫长的演变：在幽门螺旋菌的作用下，从浅表性胃炎—萎缩性胃炎—肠化生—异型增生，这个过程有时长达数十年，所以是相对容易识别和防控的。
而印戒细胞癌是属于弥漫性胃癌。每个圆圆的印戒细胞，都是骁勇善战的”特种兵“，它们灵活，狡猾而富有战斗力。
如果把胃黏膜比作地板，一般的肠型胃癌起源于地板表层，表层上的变化，比如地板上落灰或者掉了东西，就很容易被发现。
而印戒细胞癌则通常“不走寻常路”，它们常常侵蚀地板的“芯”，就像白蚁一样，沿着地板“芯”匍匐前进，即使把整个地板蛀空，而地板表面依然光滑完整，悄无声息，确实让人防不胜防。而被“蛀空“的胃壁，由于失去了弹性，而缩小皱缩，形成了“皮革胃”。
此外，这些特立独行的“特种兵‘，由于行动迅速，非常容易突破胃壁，进入腹腔和淋巴结，从而攻城略地，易发生早期转移，大大增加治疗难度。
肠型胃癌多见于中老年人，但是“印戒细胞癌”却偏爱年轻人，尤其年轻女性发病率相对更高。
3、印戒细胞癌是否可以早期发现和预防？
答案是肯定的。
在和睦家工作的多年，我们和病理科医生团队一起，也发现了多例非常早期的“印戒细胞癌”，把很多年轻的患者，从死神的手里拉了回来。正可谓“天网恢恢，疏而不漏”。再高明的犯罪，在福尔摩斯眼里，也有蛛丝马迹可循。
那么，我们怎样做，才可以有效的预防胃癌呢：
1）了解家族癌症史，提早筛查
有一部分印戒细胞癌与遗传有关。您可以回忆和追溯一下，亲属里是否有胃癌、乳腺癌的家族史。如果家系中有印戒细胞性胃癌，或者乳腺小叶癌，尤其发病的年龄比较年轻，那就需要提高警惕了，可以着手预约医生做一个详细的咨询。
2）筛查并治疗幽门螺杆菌
相当一部分印戒细胞癌与幽门螺旋杆菌感染相关。因此，积极的筛查和及时的治疗幽门螺旋菌，也是防治胃癌关键的一步。
3）保持健康生活方式
尽量远离伤害胃的行为，如无节制的饮酒、熬夜、吸烟，都会对脆弱的胃黏膜造成反复的损伤；而重口味、腌制的、深加工的食品，则会对胃“雪上加霜“。持续的高压、焦虑，则会大大降低机体的免疫功能，给癌细胞可乘之机。
4）在专业医疗机构进行早癌筛查
由于印戒细胞癌非常难以发现，所以需要医生具备高超的内镜下识别印戒细胞的诊断能力。在年轻人的胃中，尤其是幽门螺旋杆菌感染后形成的重度黏膜炎症、“鸡皮样胃炎“的背景中，需仔细而不留遗漏的观察病变，并精确取活检，为病理医生的确诊打下基础。
和睦家启望肿瘤中心5月起开设消化中心，可提供多方位胃肠道疾病的诊断和治疗等服务，并联合麻醉科，开展无痛胃肠镜技术。在胃肠道早癌的筛查、诊断和治疗方面，集结国内、国外优秀的医生和专家团队，提供综合的多学科会诊服务，为患者提供个体化的治疗方案。
4、印戒细胞癌真的无法治疗吗？
其实，即使是非常凶险的印戒细胞癌，如果早期发现，其实预后也是非常好的。
在我们诊断为早期“印戒“的患者中，有几例由于是“早早期”癌症，“犯罪分子”癌细胞刚刚开始在“地板”中心安家时，就被发现了。于是，经过了MDT(多学科会诊)，只做了一个内镜治疗ESD（胃黏膜下剥离术“），大约半小时，就把病变的胃黏膜在内镜下切除。创伤小，恢复快，现在随访多年，也一切安好。还有一些患者，经历了手术治疗，也获得了根治，目前也有着很好的生活质量。
作为一名医生，最快乐的时光，莫过于看到自己的患者每年从世界各地，不同时间发来的各种问候短信，和看到他们的朋友圈里幸福的家庭生活。
“发现一例早癌，挽救一条生命，幸福一个家庭“，我想，这就是我——一名消化科医生，最大的安慰和幸福吧~
加速电动化发展，BMW M引领高性能电动豪华新篇章
BMW M首款高性能电动车型创新BMW XM完成动态驾驶测试
宝马集团坚定电动化转型，BMW M品牌不断加速电动化发展，开启高性能电动豪华新篇章
作为BMW M品牌首款搭载电驱系统的高性能车型，创新BMW XM刚刚完成了量产前的最终调试，并将于2022年12月投产
最新的BMW M混合动力驱动系统搭配专属定制的M运动悬架，彰显深厚技术创新实力，带来卓越的高性能动态驾驶表现
（慕尼黑/北京）宝马集团正积极扩展电动产品阵列，全面加速电动化攻势。时值BMW M品牌成立50周年之际，BMW M在高性能细分市场即将推出的首款电动化车型——创新BMW XM已于近日完成研发过程的最后调试。历经严苛的动态驾驶测试，新车已为量产做好了准备，并将于2022年12月在美国的斯帕坦堡工厂投产。
创新BMW XM是宝马集团电动化转型的又一最新例证，再次诠释了“无可持续不豪华”的发展理念。预计2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆是纯电动车型。代表着下一代技术跨越的BMW“新世代”车型将于2024年开始试生产，并于2025年推向市场。预计到2030年，宝马集团计划在全球累积交付1,000万辆纯电动车。
尽管依然隐藏于伪装之下，创新BMW XM极富表现力的车身轮廓和尽显运动型格的矫健姿态已呼之欲出，绝佳的动态表现将树立该车在高性能电动豪华的领袖地位。在密集的测试中，创新BMW XM的原型车展现了其高度成熟的驱动系统和悬架技术。车辆在极限情况下的卓越动态表现，哪怕对于经验丰富的专业工程师来说，都是令人难忘的驾驶体验。BMW M首席执行官范梅尔先生表示：“创新BMW XM 将在年末亮相，为BMW M品牌成立50周年献礼。展望未来，BMW M将继续打破传统，突破边界。电动化为我们提供了新的良机，让我们能够以一种更加迷人的方式表达M的运动精神，并在道路上加以实现。无论搭载何种驱动技术，我们的性能车和高性能车都将在未来继续拥有无可挑剔的M运动特征。”
高强度严苛测试，彰显深厚技术创新实力
在创新BMW i4 M50和创新BMW iX M60将BMW M的极致驾驶乐趣带入电动时代之后，创新BMW XM展现了M品牌在高性能细分市场的最新成就，揭开了宝马集团电动化转型的全新篇章。新车是首款采用M混合动力驱动系统的BMW车型，结合V8发动机与高性能电机，提供前所未有的M高性能驾驶乐趣。同时，创新BMW XM也首次搭载了专为混合动力使用的M xDrive智能全轮驱动系统，可使车辆牵引力和扭矩无损耗分配，实现了无与伦比的操控水准，彰显出BMW M品牌的深厚技术创新实力。
为了体现真实公共道路上的路况，开发和测试工程师建立了一个要求极高、包含多样路线的测试环境。得益于此，创新BMW XM搭载的V8发动机和强大的高性能电机在各种复杂路况下进行了详尽测试，并根据测试结果进一步调整完善：无论是畅通无阻的高速路段、蜿蜒的乡村小道，还是拥挤的城市道路，创新BMW XM都能轻松掌控，带来BMW M标志性的驾驶操控体验。蜿蜒陡峭的山路为M xDrive智能全轮驱动系统提供了发挥潜力的理想地形，主动式M后桥差速器则确保了强大的动力能以最高效的方式传递至车轮上，完美呈现车辆的运动性能。
创新BMW XM拥有高达80公里（WLTP）的纯电续航里程。在电力驱动下，电机的瞬时动力输出确保了车辆的动态加速性能，驾驶者能够根据加速踏板的反馈感受到来自高性能电机强烈而精准的回应，在几乎静音且零排放的状态下，纵享BMW M高性能车型的经典驾驶乐趣。
专属运动化调校，带来卓越电动驾趣
新车从设计之初就代表着BMW M的纯正血统，这一点从其近乎完美的50:50前后轴重力分配和悬架技术中不难看出。创新BMW XM配备专业型自适应M运动悬架，兼顾卓越的驾乘舒适性与运动操控性。通过额外的主动防侧倾装置，车辆可以减少由于一侧路面不平而产生的颠簸，并主动调整对侧的车身高度。整体主动转向系统则可以提升车辆的操控灵活性、以及转弯或变道时的稳定性。
创新BMW XM拥有专属定制M制动系统、最新一代的集成制动系统、以及大尺寸的M轻合金轮毂，令车辆驾趣随心掌控。与此同时，创新BMW XM在日常和长途行驶的驾乘舒适性方面，也拥有极为出众的表现。即使在高强度的动态测试中，车辆性能和驾乘舒适性亦可实现绝佳平衡。在预生产车型上，研发工程师准确记录了悬架系统在车辙、颠簸或泥泞路段的反应，以及对车辆突然改变方向、自发改变车道或下坡路段急刹车时的工作状态，并在此基础上进行调校。这些微调确保了创新BMW XM的驱动系统、以及所有悬架部件和控制系统构成一个完美协调的整体，为用户带来M高性能电动驾趣的全新体验。
创新BMW XM充分体现了宝马集团对高性能车细分市场的颠覆性构想，并作为BMW M品牌首款搭载电驱系统的高性能车型，为M品牌的未来发展指引了方向。未来，BMW M品牌将继续锐意进取，坚持推进电动化和可持续发展，不断丰富家族产品阵容，为更多用户和粉丝带来多元、极致的新时代驾驶乐趣，开辟高性能豪华出行新境界。
BMW M首款高性能电动车型创新BMW XM完成动态驾驶测试
宝马集团坚定电动化转型，BMW M品牌不断加速电动化发展，开启高性能电动豪华新篇章
作为BMW M品牌首款搭载电驱系统的高性能车型，创新BMW XM刚刚完成了量产前的最终调试，并将于2022年12月投产
最新的BMW M混合动力驱动系统搭配专属定制的M运动悬架，彰显深厚技术创新实力，带来卓越的高性能动态驾驶表现
（慕尼黑/北京）宝马集团正积极扩展电动产品阵列，全面加速电动化攻势。时值BMW M品牌成立50周年之际，BMW M在高性能细分市场即将推出的首款电动化车型——创新BMW XM已于近日完成研发过程的最后调试。历经严苛的动态驾驶测试，新车已为量产做好了准备，并将于2022年12月在美国的斯帕坦堡工厂投产。
创新BMW XM是宝马集团电动化转型的又一最新例证，再次诠释了“无可持续不豪华”的发展理念。预计2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场。到2025年底，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆是纯电动车型。代表着下一代技术跨越的BMW“新世代”车型将于2024年开始试生产，并于2025年推向市场。预计到2030年，宝马集团计划在全球累积交付1,000万辆纯电动车。
尽管依然隐藏于伪装之下，创新BMW XM极富表现力的车身轮廓和尽显运动型格的矫健姿态已呼之欲出，绝佳的动态表现将树立该车在高性能电动豪华的领袖地位。在密集的测试中，创新BMW XM的原型车展现了其高度成熟的驱动系统和悬架技术。车辆在极限情况下的卓越动态表现，哪怕对于经验丰富的专业工程师来说，都是令人难忘的驾驶体验。BMW M首席执行官范梅尔先生表示：“创新BMW XM 将在年末亮相，为BMW M品牌成立50周年献礼。展望未来，BMW M将继续打破传统，突破边界。电动化为我们提供了新的良机，让我们能够以一种更加迷人的方式表达M的运动精神，并在道路上加以实现。无论搭载何种驱动技术，我们的性能车和高性能车都将在未来继续拥有无可挑剔的M运动特征。”
高强度严苛测试，彰显深厚技术创新实力
在创新BMW i4 M50和创新BMW iX M60将BMW M的极致驾驶乐趣带入电动时代之后，创新BMW XM展现了M品牌在高性能细分市场的最新成就，揭开了宝马集团电动化转型的全新篇章。新车是首款采用M混合动力驱动系统的BMW车型，结合V8发动机与高性能电机，提供前所未有的M高性能驾驶乐趣。同时，创新BMW XM也首次搭载了专为混合动力使用的M xDrive智能全轮驱动系统，可使车辆牵引力和扭矩无损耗分配，实现了无与伦比的操控水准，彰显出BMW M品牌的深厚技术创新实力。
为了体现真实公共道路上的路况，开发和测试工程师建立了一个要求极高、包含多样路线的测试环境。得益于此，创新BMW XM搭载的V8发动机和强大的高性能电机在各种复杂路况下进行了详尽测试，并根据测试结果进一步调整完善：无论是畅通无阻的高速路段、蜿蜒的乡村小道，还是拥挤的城市道路，创新BMW XM都能轻松掌控，带来BMW M标志性的驾驶操控体验。蜿蜒陡峭的山路为M xDrive智能全轮驱动系统提供了发挥潜力的理想地形，主动式M后桥差速器则确保了强大的动力能以最高效的方式传递至车轮上，完美呈现车辆的运动性能。
创新BMW XM拥有高达80公里（WLTP）的纯电续航里程。在电力驱动下，电机的瞬时动力输出确保了车辆的动态加速性能，驾驶者能够根据加速踏板的反馈感受到来自高性能电机强烈而精准的回应，在几乎静音且零排放的状态下，纵享BMW M高性能车型的经典驾驶乐趣。
专属运动化调校，带来卓越电动驾趣
新车从设计之初就代表着BMW M的纯正血统，这一点从其近乎完美的50:50前后轴重力分配和悬架技术中不难看出。创新BMW XM配备专业型自适应M运动悬架，兼顾卓越的驾乘舒适性与运动操控性。通过额外的主动防侧倾装置，车辆可以减少由于一侧路面不平而产生的颠簸，并主动调整对侧的车身高度。整体主动转向系统则可以提升车辆的操控灵活性、以及转弯或变道时的稳定性。
创新BMW XM拥有专属定制M制动系统、最新一代的集成制动系统、以及大尺寸的M轻合金轮毂，令车辆驾趣随心掌控。与此同时，创新BMW XM在日常和长途行驶的驾乘舒适性方面，也拥有极为出众的表现。即使在高强度的动态测试中，车辆性能和驾乘舒适性亦可实现绝佳平衡。在预生产车型上，研发工程师准确记录了悬架系统在车辙、颠簸或泥泞路段的反应，以及对车辆突然改变方向、自发改变车道或下坡路段急刹车时的工作状态，并在此基础上进行调校。这些微调确保了创新BMW XM的驱动系统、以及所有悬架部件和控制系统构成一个完美协调的整体，为用户带来M高性能电动驾趣的全新体验。
创新BMW XM充分体现了宝马集团对高性能车细分市场的颠覆性构想，并作为BMW M品牌首款搭载电驱系统的高性能车型，为M品牌的未来发展指引了方向。未来，BMW M品牌将继续锐意进取，坚持推进电动化和可持续发展，不断丰富家族产品阵容，为更多用户和粉丝带来多元、极致的新时代驾驶乐趣，开辟高性能豪华出行新境界。
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