【吴昌硕】 1844-1927 作品《富贵神仙寿石图》1896年作，纸本 253×62 厘米，保利山东拍卖2016年拍卖会成交价：RMB 4,600,000。

吴昌硕喜画牡丹、水仙等花卉，其画厚重雄浑、古朴浓艳，取法青藤、八大又能去其荒寒冷峻，融海派之艳丽富贵，雅俗共赏，别具自家风情。本幅作牡丹、水仙两种，此二种花卉无论气质形姿态还是所喻之意皆有不同。牡丹为富贵之花，深受各阶层喜爱，吴昌硕曾谓牡丹“有色无香，大似不通文墨美人，尊为花王，贮之琼台金屋，侥幸太过。”而水仙在吴昌硕心中有“无势利心，无机械心，形迹两忘，超然尘垢”的品格。牡丹是富贵花，设色的牡丹尤其深受市民阶层的欢迎。吴昌硕对牡丹有着特殊的看法，他说：“有色无香，大似不通文墨美人，尊为花王，贮之琼台金屋，侥幸太过”，表现出不羡富贵的清高品格。在以牡丹为画题的作品中，吴昌硕常将牡丹与水仙顽石并置，除了取富且贵兮寿而康之意，还有富贵神仙、天香凌波或玉堂富贵的祝愿。本幅将二者并立，牡丹居上，有的娇艳盛开，有的含苞待放，风姿绰约，水仙在下则幽幽静逸，暗自芬芳。两者上下对照，浓淡雅俗，相得益彰。

【“洋网红”探访#数智杭州# 解锁古城“圆梦”密码】6月25日晚，“打卡中国一一你好，长三角!”网络国际传播活动抵达第四站#杭州# 杭州是长三角南翼中心城市、2016年G20峰会举办地，是我国七大古都之一、首批国家历史文化名城，更是一座创新活力之城。杭州以亚运会筹办为契机，持续推进城市国际化，进入全球“二线+”城市方阵，是中国唯一连续14年获“中国最具幸福感城市”桂冠的城市。“画舫寻回春、运河探非遗”，一艘小小画舫在中国大运河（杭州段）上缓缓行进，岸上建筑、树影、灯光、行人交相辉映，河中船只、波光、倒影相映成趣，一幅“京杭运河图”在静夜中徐徐展开。当晚，国际网红乘船夜游中国大运河，从武林门码头出发，一路向北，沿途享受世界顶级灯光大师带来的运河夜景盛宴，零距离感受江南水乡杭州的繁华。详☞ https://t.cn/A6fqOGOY

近日，交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》（下称《方案》），明确分路段、分车型（类）、分时段、分出入口、分方向、分支付方式六种差异化收费类型，制定三阶段的实施步骤，通过探索定价方式改革等举措保障政策落地生根。

　　《方案》的出台，标志着高速公路差异化收费模式将正式推向全国。早在2016年，交通运输部就提出“探索高速公路分时段差异化收费政策”；2017年，交通运输部在4个省份开展高速公路差异化收费试点；最近几年的一揽子文件更是助推差异化收费走向纵深。告别收费“一刀切”，新的收费模式缘何引关注？

　　“为贯彻落实2021年《政府工作报告》部署要求，进一步提高高速公路网通行效率和服务水平，促进物流降本增效，制订本方案”，细究不难发现新规的两方面考虑：一是从普通民众角度出发，提升车辆通行率；二是从物流业出发，为企业降本增效。交通量具有明显的波峰波谷特征，出行高峰期的路况拥堵是很多人“痛苦的记忆”，通过引入分路段等差异化计费方式，利用价格杠杆优化出行路线，对纾解道路拥堵困局具有指导作用。

　　降本增效关乎物流业的良性发展。目前我国的高速公路里程保持世界第一，极大便利了货物的流动，但“高速收费过高”是不少企业的一致抱怨。数据显示，2013年至2015年，全社会物流总费用占GDP的比例分别为18%、16.6%、16%。高昂的物流成本，直接导致工业产品价格上升，削弱相关企业的竞争力。此外，作为产业链条末端的消费者，也增加了其生活成本。如此看，实施高速公路差异化收费回应了社会关切。

　　《方案》提到的多元化计费方式对降本增效作用几何？目前尚不可知，但有一点可以肯定，即新规有助于为经济发展“松绑”。以2018年6月1日起试点高速公路差异化收费的湖北省为例，据测算，其采取的部分举措便可每年为企业降低6亿元的运输成本。由此不难想象，差异化收费举措齐上阵的“组合拳”，将释放巨大的威力。

　　如何把政策初心转化为政策实效，关乎《方案》生命力，更关乎万千民众福祉。有关部门要进一步强化政策支持保障，探索定价方式改革，加强政策宣传解读，以强有力保障措施护佑全面推开的高速公路收费改革实践。（静 子）