永嘉线
​永嘉线又称永加支线，正线全长27.839公里，起至鹰厦铁路益口站，终到加福站，途经坑边站；峰海站（已撤站）。永嘉线分为两段建设，第一段是益口至坑边站，起初只是为了方便福建水泥厂的水泥运输，后增建坑边至加福段，方便了加福煤矿运输。
​永嘉线每天只有两台东风4B担当牵引任务，为南局福段的2560号和7243号，常年驻守永安车间，机车维修时由漳平车间的9200号替代。
​在坑边站还有一台东风5担任水泥厂的调车任务，本务只负责将列车连挂带往其他车站。
​由于对永嘉线的货车运行规律还不是很清楚，当天只选择了在坑边站蹲守，幸运的是下午等到了加福回来的货列和永安上来的单机，有空的话会继续前往峰海；加福等地探索。
​至于为什么官方命名为永嘉线，而不是永加线，我也不是很清楚。。。#福建铁路专辑# https://t.cn/RyhNCXb

珠峰108拐？自驾西藏这些巅峰公路，分分钟刷爆朋友圈！

只有去过西藏

走过这片被上帝偏爱的土地

你才会真切地感受到

什么是“最美的风景，一直在路上”

才会感慨什么是“此路只应天上有。”

“每一条公路都承载着

人们的生活方式与精神信仰。”

西藏，世界的屋脊

在这片方土异同的高地

有着数条世界之最的公路

有有笔直通天的路

也有“九曲回肠”般的路

有通往草原的路

也有驶向大湖的路

有穿过花海的路

也有奔向雪山的路

以下西藏这些“高颜值”公路

你打卡过几条？

最美景观大道· 318川藏线

318国道川藏段

串联起无数美景

令无数人魂牵梦绕

号称“中国人的景观大道”

318国道穿越的青藏高原东部横断山脉地区

是世界上地形最复杂和最独特的

并行展布的高山从岭谷地区

自驾旅行其中，犹如“心灵在天堂”

由于地形复杂，地域广阔

岭谷相间，自然多元

很多地方令人心神激荡

就像一首气势磅礴的交响诗

向人类展示着独特的西南山地风光

318国道几乎就是沿着北纬30度线行进的

那些绝美的景观不是在道路的两旁

就是在道路南北不出百干米的范围内

一出成都平原，高山、峡谷

雪山、冰川就频频出现

在这条线上，海拔7700多米的南迦巴瓦峰

加拉白垒先后进入眼帘

出拉萨再向西行

世界8000米以上的4座雪峰

马卡鲁峰、卓奥友峰

珠穆朗玛峰、希夏邦马峰不断扑到眼前......

行走在此路上，不知不觉

心灵已被净化，烦恼全都烟消云散

走过一次才能真正感受它的魅力

最刺激的路 · 怒江72拐

说到“九曲回肠”般的路，所有人脑海中

第一想到的便是川藏线上的怒江72拐

著名的“怒江 72 拐”位于昌都市八宿县境内

也称“川藏 99道弯”“天路72 拐”

全程仅有约12千米

但从最低点海拔3100米至最高点海拔4651米

相差足足1500 米有余

以其攀升之急、下降之蜿蜒彰显惊险魅力

作为从川藏南线进藏的必经之路

“怒江72拐”以它的险而闻名

是全国有名的“魔鬼路段”之一

对许多骑手或车手来说

正是因为它的险才更具有挑战价值

每年从这路过的行人

无不对这条路充满感叹~

世界之巅的景观大道· 珠峰108拐

你见过川藏线里的怒江72道拐?

那珠峰的108拐绝对让人为之疯狂

这条被称为“世界之巅的景观大道”

有人说：“走过了它，

就等于走过了人生的所有弯路。”

想要一睹珠峰的真容，就得先过这里

这是一条会让你拐到怀疑人生的路

108拐是位于前往珠峰大本营的路上

加乌拉山垭口之下的一段天路

实数有125个拐弯

但被称为“珠峰108拐”

从急剧短弯到绵延长弯道

整体呈现螺旋状

最高处加乌拉山口海拔5210m

（在这里可以看到5座海拔8000米以上的山峰）

山脚下大概海拔4500m，落差700m左右

蜿蜒曲折的道路

考验着每一位行驶者的驾驶功底！

最美天路 · 拉林公路

假如你想去西藏自驾旅行

那么拉林公路是必须体验的

作为西藏最高等级的“高速”公路

也是G4218雅叶高速的组成部分

这条公路把醉美林芝和圣城拉萨两地距离

缩短到5小时的车程

而沿途壮美的景色

会让你明白什么叫“ 西藏最美公路 ”

不同于其他全封闭的高速公路

它中间有很多匝道，观景平台是敞开的

关键还不收费

自驾林拉公路，真真正正享受了

追求效率和欣赏美景的完美

全长409公里

几乎包揽了大自然中全部的美景

山川、河流、村庄、雪山、峡谷...

你能想象到的全部都经过

拉林高速几乎就是沿尼洋河而建

美丽的尼洋河，穿行在身旁

高原的雪山融水

给了尼洋河秀美而婉约的容颜

总是忍不住停车，在观景台欣赏美景

还有雅鲁藏布大峡谷，鲁朗，巴松措...

这一路，让你将眼睛放在天堂

首条“破万” 的公路· 219国道

G219，中国最长、最美、

平均海拔最高的沿边大通道

它是连接我国西部边境

海陆丝绸之路的主动脉

北起新疆喀纳斯，途经西藏、云南

终点至广西东兴市中越交界处

从海誓到山盟，绵延10065公里

串联起中国最壮美的奇观

这是一条兴边富民的大道

一条交流、交往、交融的大道

被誉为“世界级的景观大道”

G219国道走遍中国近一半边境线

这条路是0到10065的征程

从海拔100到5378的跨越

这一路你会经历：

陡峭曲折的巨大峡谷

绵延千里的荒漠戈壁

横崖断壁的陡峭山峰

高耸入云的雪山冰峰

令人生畏的高山达坂

而国道上最值得探索的一段路

便是风光无限的G219西藏段

从极致阿里到藏源山南

从“巅峰梦想”日喀则到“雪域江南”林芝

雪峰绵亘、冰川林立

溪流蜿蜒、湖泊旖旎

饱满地展示了西藏边境的壮美风光

海拔最高的路 · 京藏高速

2021年8月21日

G6京藏高速公路

那曲至羊八井段通车试运行

至此 G6京藏高速

那曲至拉萨段全线通车！

那拉高速是首条连接首府拉萨

和藏北草原的高速公路

通车后，拉萨市与那曲市之间的车程

由过去走国道109线需要6个多小时

缩短至现在的3个小时

这条公路建设于平均海拔4500米以上的地区

是世界上海拔最高的高速公路

行驶在那拉高速上

除了一望无际的草原

神山 天湖 雪山 冰川...

辽阔纯净的藏北草原

超治愈的蓝天

放眼望去，路的尽头

就是连接天地的雪山高峰

西藏“天路”浑然而成

无论是春夏，还是秋冬

自驾在西藏上

你都会有发自内心的

不同惊讶与惊喜

这就是西藏的路

“此路只应天上有。”

【目标百慕大 克利伯“青岛号”赛队整装待发】6月4日，2019-20克利伯环球帆船赛第7赛段美国海岸线赛段第二部分——赛程12：百慕大杯比赛以勒芒式开赛，本段比赛总里程1410海里。此次，“青岛号”赛队重回大部队，与其他10支参赛船队从巴拿马大西洋端出发，将途经加勒比海，驶向百慕大港。
　　 从避风湾航行250海里后，11支赛队在巴拿马大西洋端外海集结列队，勒芒式开赛指挥船长Ian Wiggin在发回报告中介绍：“青岛号重回大部队，珠海号、WTC物流号和百慕大号三支赛队同时选择使用了百搭卡（Joker Card，排位积分双倍计算），本段比赛必将精彩绝伦。勒芒式开赛后，领跑在前面的是越南下龙湾号、青岛号、WTC物流号和珠海号，开赛不久后他们便升起了球帆，沿着标准航线快速向前行进。在这里要特别提一下‘青岛号’的船员们，他们经过千辛万苦和不懈努力，终于重回大部队，一起开启了新赛程。”

青岛号大副Maisie Bristow说：“开赛时，我们的赛船位于WTC物流号和百慕大号之间，大范围来看，我们是处于下风位置的，开始时觉得我们没有什么优势，但船长Chris说升起球帆可能会给我们一个机会，于是效果开始显现了。”
　 　第7赛段第二部分比赛就此展开，速度比拼和技战术比拼并重，未来七到九天时间里，精彩大战即将上演。

（观海新闻/青岛晚报 记者 高静文）