LCK运营负责人:联赛是一朵花 我就是为让花开得更好!
Q:请先做自我介绍。
A:我是在联赛事务局负责联赛运营的安昭允(音译)。我担任联赛运营部门负责人一年了。我专门负责LCK相关工作。我负责赛程、规则、指导方针、政策等联赛基础业务。如果联赛是一朵花,那么我做的就是为了让花开得更好,而让土壤变得健康的工作。
Q:对电子竞技领域感兴趣并在此领域工作的契机是什么呢?
A:我从大学时就喜欢游戏。英雄联盟一开始进入韩国时,我就很喜欢这款游戏,也去看了很多比赛。我是Blaze的粉丝。听说,当时队内有一名选手有一段时间非常讨厌游戏,同队的一位队友对他说“现在不应该这样”,强制让他玩游戏了。和我是完全相反的情况,我一玩游戏就会挨骂。听到那个故事后,我对职业选手的想法改变了。我本认为职业选手是一边玩一边工作的人,后来我认为该选手是一个具有职业意识的帅气的人,也感受到电子竞技这一产业很有魅力。
当时,电子竞技领域有哪些职业并未广为人知。所以我并没有将电子竞技当作职业的想法,但是后来对电子竞技产生兴趣后,就申请了电子竞技领域内的职位。一提到电子竞技,LCK就是领头羊,所以最先找了LCK相关的工作。阅读了数十次招聘公告的信息,确信这是我可以做好的领域,所以申请了LCK运营部门负责人。
LCK运营部门负责人需要沟通和细致、系统的业务能力。到目前为止,我积累的职业生涯中经常活用这些能力。所以虽然是全新的领域,我有自信能够做好。
Q:您每天是如何处理工作的呢?
A:因为职务特性,不同时期我每天的工作日常非常不同。没有比赛时,为了准备下个赛季,需要更新规定或者准备长期政策。因为业务量未定,所以需要不停思考,一直思考,事情就会无限增加。所以为了睡觉而躺下时,也会拿出手机来记录工作。
我认为这是比预想的更加需要创造力的职务。为了制定规定和准则,需要进行非常多的模拟。为了应对从A~Z等无数情况,会考虑非常多然后制定规则。如果发生意料之外的情况,就会想该如何完善。
Q:工作中什么时候最有成就感?
A:最近一次是本次春季赛揭幕战。当时公布了联赛的主要变更事项,粉丝们看到后,感受到LCK正在朝着好的方向前进,称赞LCK的时候,我觉得最有成就感。即使我们走出一百步、一千步,从外部看也只能看到细微的变化。非常感谢大家能够感受到这些细微的变化。
Q:与之相反,什么时候觉得最辛苦呢?
A:没有先例是最难的。虽然有些部分可以参考传统体育,但是电子竞技是成立不久的产业。每天都有新的事情发生,既有魅力又有难处。
最近制定与新冠疫情相关的运营规则时,我感到非常困难。在没有先例,很多事情都不明确的情况下,很难制定明确的规则,需要引导和带领战队,但是非常困难。当时政府的新冠疫情政策也在不变改变,很难抓住重点。
幸好各支战队都很好地遵守了规则,对于全新的季后赛规则,队伍们也都很好地理解和执行,所以顺利地打完了决赛。
Q:为了在LCK联赛运营部门工作,您做了哪些准备呢
A:在从事这份工作之前,我并没有电子竞技相关的工作经验,因此很难具体说明。而且联赛运营相关的职位也很难招聘到有工作经验的职员。我觉得最重要的部分是了解业务,读了数十遍招聘公告上的职位介绍后,我了解了这个职位是干什么的,然后就思考了,该如何将我拥有的和该职位相关的能力传达给招聘方,我找到了方法。
Q:面试时公司问了你哪些问题呢?最印象深刻的问题是什么?
A:不记得具体的问题了,但是整体上非常重视工作时的优先顺序,很看重是否将粉丝放在最优先的位置。其实在工作时,会有需要做决定的时候,大家会根据优先顺序作出决定。所以优先顺序很重要,公司很看重我个人的优先顺序是否和公司一致。
Q:如果有读者想从事这份职业,您有什么建议呢?
A:我的工作(对大众来说)很可能非常陌生,很多人都不知道我在做什么。一提到电子竞技,很多人都会想到华丽的东西。与之相反,我的职务需要在看不见的地方默默地工作。
在漫画《灌篮高手》中,鱼住对赤木说,“你不是生鱼片,而是萝卜丝”。我是突出生鱼片风味的萝卜一样的角色。我的工作没有想象中那么华丽,也不是有显著成果的职业,但我反而觉得这是一件很有魅力的事情。
备注:在漫画《灌篮高手》中,鱼住对赤木说,“你不是鲷鱼,而是鲽鱼”。但是,被访者的比喻非常恰当,为了最大限度的呈现被访者的发言,使用了她的原话。
Q:最有有什么想对读者说的吗?或者有什么想通过采访说的话吗?
A:我做这份工作刚好一年了。做这份工作的同时,可以回顾这一年,我觉得非常好。可以发现我有什么不足之处,未来可以完善哪些部分,非常开心。
Q:请先做自我介绍。
A:我是在联赛事务局负责联赛运营的安昭允(音译)。我担任联赛运营部门负责人一年了。我专门负责LCK相关工作。我负责赛程、规则、指导方针、政策等联赛基础业务。如果联赛是一朵花,那么我做的就是为了让花开得更好,而让土壤变得健康的工作。
Q:对电子竞技领域感兴趣并在此领域工作的契机是什么呢?
A:我从大学时就喜欢游戏。英雄联盟一开始进入韩国时,我就很喜欢这款游戏,也去看了很多比赛。我是Blaze的粉丝。听说,当时队内有一名选手有一段时间非常讨厌游戏,同队的一位队友对他说“现在不应该这样”,强制让他玩游戏了。和我是完全相反的情况,我一玩游戏就会挨骂。听到那个故事后,我对职业选手的想法改变了。我本认为职业选手是一边玩一边工作的人,后来我认为该选手是一个具有职业意识的帅气的人,也感受到电子竞技这一产业很有魅力。
当时,电子竞技领域有哪些职业并未广为人知。所以我并没有将电子竞技当作职业的想法,但是后来对电子竞技产生兴趣后,就申请了电子竞技领域内的职位。一提到电子竞技,LCK就是领头羊,所以最先找了LCK相关的工作。阅读了数十次招聘公告的信息,确信这是我可以做好的领域,所以申请了LCK运营部门负责人。
LCK运营部门负责人需要沟通和细致、系统的业务能力。到目前为止,我积累的职业生涯中经常活用这些能力。所以虽然是全新的领域,我有自信能够做好。
Q:您每天是如何处理工作的呢?
A:因为职务特性,不同时期我每天的工作日常非常不同。没有比赛时,为了准备下个赛季,需要更新规定或者准备长期政策。因为业务量未定,所以需要不停思考,一直思考,事情就会无限增加。所以为了睡觉而躺下时,也会拿出手机来记录工作。
我认为这是比预想的更加需要创造力的职务。为了制定规定和准则,需要进行非常多的模拟。为了应对从A~Z等无数情况,会考虑非常多然后制定规则。如果发生意料之外的情况,就会想该如何完善。
Q:工作中什么时候最有成就感?
A:最近一次是本次春季赛揭幕战。当时公布了联赛的主要变更事项,粉丝们看到后,感受到LCK正在朝着好的方向前进,称赞LCK的时候,我觉得最有成就感。即使我们走出一百步、一千步,从外部看也只能看到细微的变化。非常感谢大家能够感受到这些细微的变化。
Q:与之相反,什么时候觉得最辛苦呢?
A:没有先例是最难的。虽然有些部分可以参考传统体育,但是电子竞技是成立不久的产业。每天都有新的事情发生,既有魅力又有难处。
最近制定与新冠疫情相关的运营规则时,我感到非常困难。在没有先例,很多事情都不明确的情况下,很难制定明确的规则,需要引导和带领战队,但是非常困难。当时政府的新冠疫情政策也在不变改变,很难抓住重点。
幸好各支战队都很好地遵守了规则,对于全新的季后赛规则,队伍们也都很好地理解和执行,所以顺利地打完了决赛。
Q:为了在LCK联赛运营部门工作,您做了哪些准备呢
A:在从事这份工作之前,我并没有电子竞技相关的工作经验,因此很难具体说明。而且联赛运营相关的职位也很难招聘到有工作经验的职员。我觉得最重要的部分是了解业务,读了数十遍招聘公告上的职位介绍后,我了解了这个职位是干什么的,然后就思考了,该如何将我拥有的和该职位相关的能力传达给招聘方,我找到了方法。
Q:面试时公司问了你哪些问题呢?最印象深刻的问题是什么?
A:不记得具体的问题了,但是整体上非常重视工作时的优先顺序,很看重是否将粉丝放在最优先的位置。其实在工作时,会有需要做决定的时候,大家会根据优先顺序作出决定。所以优先顺序很重要,公司很看重我个人的优先顺序是否和公司一致。
Q:如果有读者想从事这份职业,您有什么建议呢?
A:我的工作(对大众来说)很可能非常陌生,很多人都不知道我在做什么。一提到电子竞技,很多人都会想到华丽的东西。与之相反,我的职务需要在看不见的地方默默地工作。
在漫画《灌篮高手》中,鱼住对赤木说,“你不是生鱼片,而是萝卜丝”。我是突出生鱼片风味的萝卜一样的角色。我的工作没有想象中那么华丽,也不是有显著成果的职业,但我反而觉得这是一件很有魅力的事情。
备注:在漫画《灌篮高手》中,鱼住对赤木说,“你不是鲷鱼,而是鲽鱼”。但是,被访者的比喻非常恰当,为了最大限度的呈现被访者的发言,使用了她的原话。
Q:最有有什么想对读者说的吗?或者有什么想通过采访说的话吗?
A:我做这份工作刚好一年了。做这份工作的同时,可以回顾这一年,我觉得非常好。可以发现我有什么不足之处,未来可以完善哪些部分,非常开心。
【中签倒亏1.4万!这只高价新股跌超20%,此前1/3散户弃购!200亿地产公司预盈转巨亏,股价跌停…啥情况?】来源:证券时报
A股市场今天上午总体窄幅震荡,煤炭、石油等能源板块再度总体走强,半导体等板块走弱。
港股节后恢复交易,主要指数大幅走低,其中恒生科技指数盘中跌幅一度超过4%。
近日A股新股表现备受关注,今天上市的5只新股明显分化,其中3只创业板新股上午上涨,另两只科创板新股破发,其中经纬恒润若按上午盘中最低价计算,中一签浮亏近1.4万元,此前该新股约三分之一的网上投资者弃购。
A股窄幅震荡
港股节后恢复交易后下跌
A股市场上午窄幅震荡,上证指数和深证成指表现相对较坚挺,创业板指数和科创50指数则明显走弱。
行业板块方面,农林牧渔板块大幅上涨,板块涨幅超过3%。佳沃食品盘中“20厘米”涨停,粤海饲料、冠农股份、金新农等多股涨停。
能源类板块也大幅上涨。
其中煤炭板块再次领涨,上海能源涨停,兖矿能源、恒源煤电、冀中能源盘中涨幅超过5%。
石油板块亦大幅上涨,蓝焰控股、仁智股份涨停。
电力板块也大面积上涨。
半导体、日用化工、医疗保健、家居用品、元器件等板块领跌。
大市值公司方面,招商银行A股今天上午再度走低,盘中跌幅一度逾4%,不过后来跌幅有所收窄,该公司A股股价昨日下跌7.35%。招商银行港股今天上午盘中一度跌逾10%。
招商银行昨日晚间发布公告显示,公司于2022年4月18日发出第十一届董事会第三十八次会议通知,于4月18日以远程视频电话会议方式召开会议,缪建民董事长主持了会议。会议应参会董事16名,实际参会董事15名,田惠宇董事因个人原因未出席会议。
会议审议通过了《关于田惠宇先生免职的议案》,同意免去田惠宇先生的招商银行行长、董事职务,另有任用。免去行长职务的事宜自董事会审议通过之日起生效。免去董事职务的事宜将提交公司股东大会审议;此外,会议还审议通过了《关于王良先生职责调整的议案》,同意由王良先生主持招商银行工作,自董事会审议通过之日起生效。
根据招商银行公告的资料,王良1965年12月出生,为公司执行董事、常务副行长兼财务负责人、董事会秘书。中国人民大学货币银行学硕士研究生学历,高级经济师。1995年6月加入招商银行北京分行,自2002年起历任公司北京分行行长助理、副行长、行长,2012年6月任公司总行行长助理兼北京分行行长,2013年11月不再兼任公司北京分行行长,2015年1月任公司副行长,2016年11月至2019年4月兼任公司董事会秘书,2019年4月起兼任公司财务负责人,2021年8月起任公司常务副行长兼董事会秘书、公司秘书及香港上市相关事宜之授权代表。兼任中国支付清算协会副会长、中国银保监会数据治理高层指导协调委员会委员、中国银行业协会中间业务专业委员会第四届主任、中国金融会计学会第六届常务理事。
荣盛发展今日跌停,最新市值为171.32亿。4月18日晚间,荣盛发展发布2021年度业绩预告修正公告称,预计公司2021年营业收入为465亿元—520亿元,2021年归属净利润亏损45亿元—60亿元,2020年其营收715.11亿元,净利润75.01亿元。
此前,今年1月28日,荣盛发展曾发布2021年度业绩预告显示,预计公司2021年实现归属净利润1亿元-1.5亿元,同比下降98.00%-98.67%,扣非净利润5209.8万元-1.02亿元,同比下降98.64%-99.30%。
当时,对于业绩预下降,荣盛发展表示,受行业政策持续调控、资产减值及新冠疫情等因素影响,公司在2021年度的开发项目交付面积较上年度有所降低,同时由于2021年度结转的开发项目毛利率下降,从而导致毛利润同比出现较大幅度下降。
而今,面对公司业绩大幅修正及大幅亏损,荣盛发展在公告中解释称,公司在2022年初进行业绩预告时,主要根据当时项目所在房地产市场走势,以及项目所在地疫情态势趋向稳定的形势,依据各项目未来市场可参考售价计算可变现净值,对存货计提了跌价准备。随着市场形势和防疫形势发展的实际情况,公司依据客观情况的变化对部分会计估计事项进行审慎判断,在与会计师事务所充分沟通后,公司对业绩预告作出修正。
截至2021年9月30日,荣盛发展总股东人数为8.656万,截至2021年年末,南方中证500ETF、富国中证红利指数增强A、大成中证红利指数A、易方达中证红利ETF等50只基金持仓荣盛发展。
港股复活节后恢复交易,恒指低开,盘中跌幅一度达到3%左右。
恒生科技指数跌幅更大,盘中跌幅一度超过4%。港股科技和互联网板块跌幅居前,哔哩哔哩-SW盘中跌超10%,万国数据-SW、阿里健康、百度集团-SW、美团-W等跌幅居前。
新股表现分化剧烈
今天上市的5只新股上午表现剧烈分化,其中新特电气、宏德股份、联盛化学3只创业板新股上涨,另外两只科创板新股经纬恒润、英集芯则现破发。
若按照上市首日上午盘中最高价计算,中一签新特电气、宏德股份、联盛化学的浮盈分别为4135元、6305元和5060元。
招股资料显示,新特电气是领先的国产品牌变频用变压器制造商,主营业务为以变频用变压器为核心的各式特种变压器、电抗器的研发、生产与销售及配套产品的销售。公司的核心产品变频用变压器是变频器的重要部件,为变频器提供电压变换、隔离及移相等多重化功能,与变频器其他电力电子单元部件共同组成变频电气系统,应用于多个行业及领域。新特电气此番发行价为13.73元。
宏德股份专业从事高端装备关键铸件的研发、生产及销售,是一家具有自主研发和创新能力的高新技术企业。公司深耕铸造行业二十多年,始终秉承精益求精的“工匠精神”,在工艺设计、造型、熔炼、浇注、检测、热处理和机加工等生产环节积累了丰富的制造经验和生产技术。公司主要产品包括铸铁件和铸铝件,是下游高端装备配套的特种部件,其中铸铁件主要应用于风电设备、注塑机、泵阀等领域,铸铝件主要应用于医疗器械、电力设备等领域。宏德股份此番发行价为26.27元。
联盛化学是一家特种精细化工领域的高新技术企业,以医药中间体、农药中间体、电子化学品及化工溶剂为主的精细化学品的研发、生产、销售及进出口贸易作为主营业务,主要产品包括γ-丁内酯(GBL)、α-乙酰基-γ-丁内酯(ABL)、N-甲基吡咯烷酮(NMP)、4-氯-2-三氟乙酰基苯胺水合物盐酸盐(E2)、环丙甲酮(CPMK)、异丙醇(IPA)、1,2-己二醇(HDO),生产过程中的副产品主要有氢气、乙醇、香蕉水、磷酸盐、氯化锂水溶液、2-甲基-4,5-二氢呋喃等。联盛化学此番发行价为29.67元。
相较于上述3只新股,另两只新股则现破发。
经纬恒润上午盘中一度低至93.01元,此价格较发行价低23.13%,若按照此价格计算,中一签经纬恒润新股浮亏13995元,接近浮亏1.4万元。
招股资料显示,经纬恒润发行价为121元,公司是综合型的电子系统科技服务商,主营业务围绕电子系统展开,专注于为汽车、高端装备、无人运输等领域的客户提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案。发行人业务覆盖电子系统研发、生产制造到运营服务的各个阶段。通过长期业务积累,公司形成了以包括一汽集团、中国重汽、上汽集团、广汽集团、纳威斯达等国内外整车制造商和英纳法、安通林、博格华纳等国际知名汽车一级供应商为核心的汽车领域客户群,同时获得了中国商飞、中国中车等高端装备领域客户和日照港等无人运输领域客户。
财务数据方面,经纬恒润 2021 年实现营业收入 326,236.40 万元,同比增长 31.61%;归属于母公司所有者的净利润为 14,618.73 万元,同比增长 98.37%;扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为 11,137.85 万元,同比增长 87.83%,盈利能力显著增强。2022 年 1-3 月,预计公司营业收入为 66,000 万元至 72,000 万元,预计归属于母公司所有者的净利润为-4,000 万元至-2,000 万元,预计扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为-8,000 万元至-6,000 万元,较去年同期有所下滑。
此前经纬恒润新股出现较大规模的网上弃购。数据显示,该股网上弃购金额近4亿元,弃购数量占新股发行总数的比例为10.8698%,网上投资者弃购数量占网上新股发行总数的比例更是高达三分之一,均为信用申购以来的较高弃购水平,不过网下投资者并无任何弃购。
英集芯上午盘中一度低至21.77元,此价格较发行价低10.15%,若按照此价格计算,中一签英集芯新股浮亏1230元。招股资料显示,英集芯是一家专注于高性能、高品质数模混合芯片设计公司,主营业务为电源管理芯片、快充协议芯片的研发和销售。英集芯持续推出高性价比的智能数模混合芯片,提供的电源管理芯片和快充协议芯片广泛应用于移动电源、快充电源适配器、无线充电器、车载充电器、TWS耳机充电仓等产品。公司合作的最终品牌客户包括小米、OPPO等知名厂商。发行人在报告期内产生销售收入的产品型号约230款,对应的产品子型号数量超过3,000个,芯片销售数量达到17.28亿颗。
A股市场今天上午总体窄幅震荡,煤炭、石油等能源板块再度总体走强,半导体等板块走弱。
港股节后恢复交易,主要指数大幅走低,其中恒生科技指数盘中跌幅一度超过4%。
近日A股新股表现备受关注,今天上市的5只新股明显分化,其中3只创业板新股上午上涨,另两只科创板新股破发,其中经纬恒润若按上午盘中最低价计算,中一签浮亏近1.4万元,此前该新股约三分之一的网上投资者弃购。
A股窄幅震荡
港股节后恢复交易后下跌
A股市场上午窄幅震荡,上证指数和深证成指表现相对较坚挺,创业板指数和科创50指数则明显走弱。
行业板块方面,农林牧渔板块大幅上涨,板块涨幅超过3%。佳沃食品盘中“20厘米”涨停,粤海饲料、冠农股份、金新农等多股涨停。
能源类板块也大幅上涨。
其中煤炭板块再次领涨,上海能源涨停,兖矿能源、恒源煤电、冀中能源盘中涨幅超过5%。
石油板块亦大幅上涨,蓝焰控股、仁智股份涨停。
电力板块也大面积上涨。
半导体、日用化工、医疗保健、家居用品、元器件等板块领跌。
大市值公司方面,招商银行A股今天上午再度走低,盘中跌幅一度逾4%,不过后来跌幅有所收窄,该公司A股股价昨日下跌7.35%。招商银行港股今天上午盘中一度跌逾10%。
招商银行昨日晚间发布公告显示,公司于2022年4月18日发出第十一届董事会第三十八次会议通知,于4月18日以远程视频电话会议方式召开会议,缪建民董事长主持了会议。会议应参会董事16名,实际参会董事15名,田惠宇董事因个人原因未出席会议。
会议审议通过了《关于田惠宇先生免职的议案》,同意免去田惠宇先生的招商银行行长、董事职务,另有任用。免去行长职务的事宜自董事会审议通过之日起生效。免去董事职务的事宜将提交公司股东大会审议;此外,会议还审议通过了《关于王良先生职责调整的议案》,同意由王良先生主持招商银行工作,自董事会审议通过之日起生效。
根据招商银行公告的资料,王良1965年12月出生,为公司执行董事、常务副行长兼财务负责人、董事会秘书。中国人民大学货币银行学硕士研究生学历,高级经济师。1995年6月加入招商银行北京分行,自2002年起历任公司北京分行行长助理、副行长、行长,2012年6月任公司总行行长助理兼北京分行行长,2013年11月不再兼任公司北京分行行长,2015年1月任公司副行长,2016年11月至2019年4月兼任公司董事会秘书,2019年4月起兼任公司财务负责人,2021年8月起任公司常务副行长兼董事会秘书、公司秘书及香港上市相关事宜之授权代表。兼任中国支付清算协会副会长、中国银保监会数据治理高层指导协调委员会委员、中国银行业协会中间业务专业委员会第四届主任、中国金融会计学会第六届常务理事。
荣盛发展今日跌停,最新市值为171.32亿。4月18日晚间,荣盛发展发布2021年度业绩预告修正公告称,预计公司2021年营业收入为465亿元—520亿元,2021年归属净利润亏损45亿元—60亿元,2020年其营收715.11亿元,净利润75.01亿元。
此前,今年1月28日,荣盛发展曾发布2021年度业绩预告显示,预计公司2021年实现归属净利润1亿元-1.5亿元,同比下降98.00%-98.67%,扣非净利润5209.8万元-1.02亿元,同比下降98.64%-99.30%。
当时,对于业绩预下降,荣盛发展表示,受行业政策持续调控、资产减值及新冠疫情等因素影响,公司在2021年度的开发项目交付面积较上年度有所降低,同时由于2021年度结转的开发项目毛利率下降,从而导致毛利润同比出现较大幅度下降。
而今,面对公司业绩大幅修正及大幅亏损,荣盛发展在公告中解释称,公司在2022年初进行业绩预告时,主要根据当时项目所在房地产市场走势,以及项目所在地疫情态势趋向稳定的形势,依据各项目未来市场可参考售价计算可变现净值,对存货计提了跌价准备。随着市场形势和防疫形势发展的实际情况,公司依据客观情况的变化对部分会计估计事项进行审慎判断,在与会计师事务所充分沟通后,公司对业绩预告作出修正。
截至2021年9月30日,荣盛发展总股东人数为8.656万,截至2021年年末,南方中证500ETF、富国中证红利指数增强A、大成中证红利指数A、易方达中证红利ETF等50只基金持仓荣盛发展。
港股复活节后恢复交易,恒指低开,盘中跌幅一度达到3%左右。
恒生科技指数跌幅更大,盘中跌幅一度超过4%。港股科技和互联网板块跌幅居前,哔哩哔哩-SW盘中跌超10%,万国数据-SW、阿里健康、百度集团-SW、美团-W等跌幅居前。
新股表现分化剧烈
今天上市的5只新股上午表现剧烈分化,其中新特电气、宏德股份、联盛化学3只创业板新股上涨,另外两只科创板新股经纬恒润、英集芯则现破发。
若按照上市首日上午盘中最高价计算,中一签新特电气、宏德股份、联盛化学的浮盈分别为4135元、6305元和5060元。
招股资料显示,新特电气是领先的国产品牌变频用变压器制造商,主营业务为以变频用变压器为核心的各式特种变压器、电抗器的研发、生产与销售及配套产品的销售。公司的核心产品变频用变压器是变频器的重要部件,为变频器提供电压变换、隔离及移相等多重化功能,与变频器其他电力电子单元部件共同组成变频电气系统,应用于多个行业及领域。新特电气此番发行价为13.73元。
宏德股份专业从事高端装备关键铸件的研发、生产及销售,是一家具有自主研发和创新能力的高新技术企业。公司深耕铸造行业二十多年,始终秉承精益求精的“工匠精神”,在工艺设计、造型、熔炼、浇注、检测、热处理和机加工等生产环节积累了丰富的制造经验和生产技术。公司主要产品包括铸铁件和铸铝件,是下游高端装备配套的特种部件,其中铸铁件主要应用于风电设备、注塑机、泵阀等领域,铸铝件主要应用于医疗器械、电力设备等领域。宏德股份此番发行价为26.27元。
联盛化学是一家特种精细化工领域的高新技术企业,以医药中间体、农药中间体、电子化学品及化工溶剂为主的精细化学品的研发、生产、销售及进出口贸易作为主营业务,主要产品包括γ-丁内酯(GBL)、α-乙酰基-γ-丁内酯(ABL)、N-甲基吡咯烷酮(NMP)、4-氯-2-三氟乙酰基苯胺水合物盐酸盐(E2)、环丙甲酮(CPMK)、异丙醇(IPA)、1,2-己二醇(HDO),生产过程中的副产品主要有氢气、乙醇、香蕉水、磷酸盐、氯化锂水溶液、2-甲基-4,5-二氢呋喃等。联盛化学此番发行价为29.67元。
相较于上述3只新股,另两只新股则现破发。
经纬恒润上午盘中一度低至93.01元,此价格较发行价低23.13%,若按照此价格计算,中一签经纬恒润新股浮亏13995元,接近浮亏1.4万元。
招股资料显示,经纬恒润发行价为121元,公司是综合型的电子系统科技服务商,主营业务围绕电子系统展开,专注于为汽车、高端装备、无人运输等领域的客户提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案。发行人业务覆盖电子系统研发、生产制造到运营服务的各个阶段。通过长期业务积累,公司形成了以包括一汽集团、中国重汽、上汽集团、广汽集团、纳威斯达等国内外整车制造商和英纳法、安通林、博格华纳等国际知名汽车一级供应商为核心的汽车领域客户群,同时获得了中国商飞、中国中车等高端装备领域客户和日照港等无人运输领域客户。
财务数据方面,经纬恒润 2021 年实现营业收入 326,236.40 万元,同比增长 31.61%;归属于母公司所有者的净利润为 14,618.73 万元,同比增长 98.37%;扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为 11,137.85 万元,同比增长 87.83%,盈利能力显著增强。2022 年 1-3 月,预计公司营业收入为 66,000 万元至 72,000 万元,预计归属于母公司所有者的净利润为-4,000 万元至-2,000 万元,预计扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润为-8,000 万元至-6,000 万元,较去年同期有所下滑。
此前经纬恒润新股出现较大规模的网上弃购。数据显示,该股网上弃购金额近4亿元,弃购数量占新股发行总数的比例为10.8698%,网上投资者弃购数量占网上新股发行总数的比例更是高达三分之一,均为信用申购以来的较高弃购水平,不过网下投资者并无任何弃购。
英集芯上午盘中一度低至21.77元,此价格较发行价低10.15%,若按照此价格计算,中一签英集芯新股浮亏1230元。招股资料显示,英集芯是一家专注于高性能、高品质数模混合芯片设计公司,主营业务为电源管理芯片、快充协议芯片的研发和销售。英集芯持续推出高性价比的智能数模混合芯片,提供的电源管理芯片和快充协议芯片广泛应用于移动电源、快充电源适配器、无线充电器、车载充电器、TWS耳机充电仓等产品。公司合作的最终品牌客户包括小米、OPPO等知名厂商。发行人在报告期内产生销售收入的产品型号约230款,对应的产品子型号数量超过3,000个,芯片销售数量达到17.28亿颗。
比亚迪宣布“断油”!豪赌新能源背后胜算几何?

人民智作
清明假期的第一天,比亚迪就放出了“大招”。
4月3日,比亚迪在官方微博上发布公告,表示“将自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”随着公告的披露,这也意味着,比亚迪将成为国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。

虽然公告看起来事情不小,但投资者对于比亚迪“断油”这件事应该不会有太大的意外。
作为国产新能源汽车龙头,如今比亚迪销售的大部分车型都已经转为了纯电和混动车型,今年3月份比亚迪燃油车的产销数据早就已经挂零,而最近半年比亚迪燃油车的销量也不足1万台,由此来看,比亚迪发布的“断油”公告,也不过是捅破这层窗户纸而已。
在新能源已经成为行业大趋势的情况下,比亚迪这个“断油”的决定无疑更加符合行业的潮流,在公告公布的第二天,香港上市的比亚迪股份就大涨超过8%。
不过,比亚迪ALL IN电动车背后也并非没有风险。除了如今原材料价格不断上涨、新能源汽车利润空间被不断压缩之外,2023年新能源汽车补贴政策到期也将对比亚迪造成巨大的影响,比亚迪“断油”这个决定背后,显然也充满了不确定性。
向燃油车说再见
4月3日,比亚迪用一份公告,彰显了自己ALL IN新能源的信心。
“公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”比亚迪在官方微博的公告中说到。而随着公告的披露,比亚迪也成为了国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。

不过,虽然对外表示停产燃油车,但其实比亚迪的“断油”断得并不彻底。
为什么这么说?因为目前比亚迪大卖的插电混动车型,其实内部仍然有内燃机,仍然可以“烧油”,换句话来说,比亚迪的“断油”并不是说不再生产汽油车,更不能说明燃油时代已经过去。
从数据来看,其实比亚迪的纯燃油车早已日渐式微。2020年,比亚迪乘用车累计销量为42.6万辆,燃油车销量为23.7万辆,占比55%;而2021年,比亚迪乘用车总销量比2020年增长75.4%,达到73万辆,其中新能源车约60万辆,占据总销量的82%,而纯燃油车仅有13万辆,所占比例从2020年的55%迅速滑落到17.8%。
而在今年的3月,比亚迪新能源汽车产量为10.66万辆,累计同比增长416.96%;3月共计销售乘用车10.43万辆,同比增长160.9%。其中DM车型销售新车5.06万辆,EV车型销售5.36万辆,新能源车型实现了品牌旗下乘用车的全占比。
值得一提的是,今年3月份比亚迪燃油车(包含轿车、SUV、MPV)产销量均为0,今年累计生产4635辆,售出为5049辆。
毫无疑问,可电可油的插电混合车型,已经逐步取代了比亚迪此前的纯燃油车车型;但这背后,依然说明了汽油车仍然是目前汽车行业的主流,而燃油时代仍未成为过去时。
王传福的新能源车大局
作为传统车企之一,相比于吉利、长城而言,近年来比亚迪转型新能源无疑更加成功。
而之所以比亚迪能够取得如今的成绩,其实离不开创始人王传福在新能源领域的多次“豪赌”。
自比亚迪创立之初,王传福就已经开始对新能源技术进行研发和投入;而当其他车企还在因为担心销量而继续在纯油车投入资金、不断推出新款的同时,比亚迪很早就开始缩减纯油车的资金投入,全心全意研发新能源技术。

回溯比亚迪的发展,这家公司在刚成立时就已经具备了成为国产新能源汽车龙头的底蕴——因为创始人王传福本来就是电池领域的专家,而比亚迪在一开始也是从电池业务起家,依靠出色的技术和品质,比亚迪还拿下了摩托罗拉和诺基亚的手机电池订单。
2003年,已经是全球第二大充电电池制造商的比亚迪通过收购秦川汽车,正式进军整车制造行业,而其也是继吉利汽车之后国内第二家民营轿车生产企业。不过,在刚开始时,比亚迪也只是生产传统的汽车而已,和新能源汽车还没有太大的联系。
时间来到2006年,比亚迪的首款搭载磷酸铁电池的F3e电动车研发成功,这可以说是开创了国内电动车的先河,不过由于当时国内充电设备还不完善,比亚迪的这款电动车并没有上市,但是王传福并没有就此放弃电动车业务,而是开始了第1代混动技术以及S6DM的预研项目,这可以看作是王传福“豪赌”新能源的开始。
2009年,比亚迪推出了旗下的纯电动车比亚迪E6,搭载了自研的磷酸铁锂电池;同年的7月,比亚迪收购湖南美的客车制造有限公司,这让比亚迪具有了制造电动大巴的资质,从此开始,王传福就已经决定在新能源这条路上一走到底。

2013年,比亚迪推出了王朝系列的首款车型比亚迪秦,紧接着元、宋、唐等车型陆续登场,自此比亚迪开启了真正的“王朝”;借助着王朝系列车型,2016年比亚迪的新能源汽车销量突破10万大关,王传福的“豪赌”初获成功。
后来,王传福继续在新能源上不断进行投入,2020年推出的刀片电池和2021年DM-i超级混动技术,更是将比亚迪推上了巅峰;而随着比亚迪正式公布停止生产燃油车,这也意味王传福在新能源领域的“豪赌”正式大获成功。
停产燃油车,有什么风险?
虽然对于比亚迪而言,燃油车早就已经在走下坡路,但直接对外宣布停产燃油车、ALL IN新能源车,其实也并非没有风险。
从目前来看,比亚迪ALL IN新能源,最大的风险来自于政策层面。

早在2021年12月31日,四部门就联合发布文件,表示2022年中国新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%,并且明确2022年12月31日新能源汽车补贴将终止,12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。
目前,比亚迪的混动车型和纯电车型都适用于新能源汽车补贴政策,特别是混动车型,相比纯油车型而言,可以免购置税,还能在广州、深圳等一线城市直接上绿牌,优势十分明显。
而当这些优惠政策全部取消的时候,当比亚迪的插电混动车型需要直接和燃油车竞争的时候,比亚迪能否保持目前强劲的势头,显然仍是未知数。
此外,新能源汽车成本的不断上升,对比亚迪来说也有很大的挑战。
受到原材料涨价的影响,比亚迪2021年财报就出现了“增收不增利”的情况。具体数据方面,2021年全年,比亚迪实现营收2161亿,同比增长9.85%;实现净利润30.45亿,同比下降6.7%。
很显然,比亚迪的“断油”决定,是王传福在新能源领域的又一个重大决定;虽说之前的决定都获得了成功,但现如今直接停产燃油车,不确定性还是有一些的。

人民智作
清明假期的第一天,比亚迪就放出了“大招”。
4月3日,比亚迪在官方微博上发布公告,表示“将自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产,未来,比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”随着公告的披露,这也意味着,比亚迪将成为国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。

虽然公告看起来事情不小,但投资者对于比亚迪“断油”这件事应该不会有太大的意外。
作为国产新能源汽车龙头,如今比亚迪销售的大部分车型都已经转为了纯电和混动车型,今年3月份比亚迪燃油车的产销数据早就已经挂零,而最近半年比亚迪燃油车的销量也不足1万台,由此来看,比亚迪发布的“断油”公告,也不过是捅破这层窗户纸而已。
在新能源已经成为行业大趋势的情况下,比亚迪这个“断油”的决定无疑更加符合行业的潮流,在公告公布的第二天,香港上市的比亚迪股份就大涨超过8%。
不过,比亚迪ALL IN电动车背后也并非没有风险。除了如今原材料价格不断上涨、新能源汽车利润空间被不断压缩之外,2023年新能源汽车补贴政策到期也将对比亚迪造成巨大的影响,比亚迪“断油”这个决定背后,显然也充满了不确定性。
向燃油车说再见
4月3日,比亚迪用一份公告,彰显了自己ALL IN新能源的信心。
“公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来,比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。”比亚迪在官方微博的公告中说到。而随着公告的披露,比亚迪也成为了国内乃至全球首家对外宣布停产燃油车的车企。

不过,虽然对外表示停产燃油车,但其实比亚迪的“断油”断得并不彻底。
为什么这么说?因为目前比亚迪大卖的插电混动车型,其实内部仍然有内燃机,仍然可以“烧油”,换句话来说,比亚迪的“断油”并不是说不再生产汽油车,更不能说明燃油时代已经过去。
从数据来看,其实比亚迪的纯燃油车早已日渐式微。2020年,比亚迪乘用车累计销量为42.6万辆,燃油车销量为23.7万辆,占比55%;而2021年,比亚迪乘用车总销量比2020年增长75.4%,达到73万辆,其中新能源车约60万辆,占据总销量的82%,而纯燃油车仅有13万辆,所占比例从2020年的55%迅速滑落到17.8%。
而在今年的3月,比亚迪新能源汽车产量为10.66万辆,累计同比增长416.96%;3月共计销售乘用车10.43万辆,同比增长160.9%。其中DM车型销售新车5.06万辆,EV车型销售5.36万辆,新能源车型实现了品牌旗下乘用车的全占比。
值得一提的是,今年3月份比亚迪燃油车(包含轿车、SUV、MPV)产销量均为0,今年累计生产4635辆,售出为5049辆。
毫无疑问,可电可油的插电混合车型,已经逐步取代了比亚迪此前的纯燃油车车型;但这背后,依然说明了汽油车仍然是目前汽车行业的主流,而燃油时代仍未成为过去时。
王传福的新能源车大局
作为传统车企之一,相比于吉利、长城而言,近年来比亚迪转型新能源无疑更加成功。
而之所以比亚迪能够取得如今的成绩,其实离不开创始人王传福在新能源领域的多次“豪赌”。
自比亚迪创立之初,王传福就已经开始对新能源技术进行研发和投入;而当其他车企还在因为担心销量而继续在纯油车投入资金、不断推出新款的同时,比亚迪很早就开始缩减纯油车的资金投入,全心全意研发新能源技术。

回溯比亚迪的发展,这家公司在刚成立时就已经具备了成为国产新能源汽车龙头的底蕴——因为创始人王传福本来就是电池领域的专家,而比亚迪在一开始也是从电池业务起家,依靠出色的技术和品质,比亚迪还拿下了摩托罗拉和诺基亚的手机电池订单。
2003年,已经是全球第二大充电电池制造商的比亚迪通过收购秦川汽车,正式进军整车制造行业,而其也是继吉利汽车之后国内第二家民营轿车生产企业。不过,在刚开始时,比亚迪也只是生产传统的汽车而已,和新能源汽车还没有太大的联系。
时间来到2006年,比亚迪的首款搭载磷酸铁电池的F3e电动车研发成功,这可以说是开创了国内电动车的先河,不过由于当时国内充电设备还不完善,比亚迪的这款电动车并没有上市,但是王传福并没有就此放弃电动车业务,而是开始了第1代混动技术以及S6DM的预研项目,这可以看作是王传福“豪赌”新能源的开始。
2009年,比亚迪推出了旗下的纯电动车比亚迪E6,搭载了自研的磷酸铁锂电池;同年的7月,比亚迪收购湖南美的客车制造有限公司,这让比亚迪具有了制造电动大巴的资质,从此开始,王传福就已经决定在新能源这条路上一走到底。

2013年,比亚迪推出了王朝系列的首款车型比亚迪秦,紧接着元、宋、唐等车型陆续登场,自此比亚迪开启了真正的“王朝”;借助着王朝系列车型,2016年比亚迪的新能源汽车销量突破10万大关,王传福的“豪赌”初获成功。
后来,王传福继续在新能源上不断进行投入,2020年推出的刀片电池和2021年DM-i超级混动技术,更是将比亚迪推上了巅峰;而随着比亚迪正式公布停止生产燃油车,这也意味王传福在新能源领域的“豪赌”正式大获成功。
停产燃油车,有什么风险?
虽然对于比亚迪而言,燃油车早就已经在走下坡路,但直接对外宣布停产燃油车、ALL IN新能源车,其实也并非没有风险。
从目前来看,比亚迪ALL IN新能源,最大的风险来自于政策层面。

早在2021年12月31日,四部门就联合发布文件,表示2022年中国新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%,并且明确2022年12月31日新能源汽车补贴将终止,12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。
目前,比亚迪的混动车型和纯电车型都适用于新能源汽车补贴政策,特别是混动车型,相比纯油车型而言,可以免购置税,还能在广州、深圳等一线城市直接上绿牌,优势十分明显。
而当这些优惠政策全部取消的时候,当比亚迪的插电混动车型需要直接和燃油车竞争的时候,比亚迪能否保持目前强劲的势头,显然仍是未知数。
此外,新能源汽车成本的不断上升,对比亚迪来说也有很大的挑战。
受到原材料涨价的影响,比亚迪2021年财报就出现了“增收不增利”的情况。具体数据方面,2021年全年,比亚迪实现营收2161亿,同比增长9.85%;实现净利润30.45亿,同比下降6.7%。
很显然,比亚迪的“断油”决定,是王传福在新能源领域的又一个重大决定;虽说之前的决定都获得了成功,但现如今直接停产燃油车,不确定性还是有一些的。
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