#高铁[超话]##高铁##广汕高铁##汕汕高铁# 初夏的广东,万木丰茂,生机勃勃。
高铁列车向着海陆丰革命老区奔驰,阳光下,一座座镶嵌在青山碧水间的城镇如同一颗颗珍珠,光彩夺目。
如今,海陆丰革命老区路网密布、列车飞驰,经济发展活力满满,人民群众的获得感、幸福感大大增强。
海陆丰革命老区位于珠三角与粤东、粤北地区结合部,是连接珠三角与海峡西岸经济区的重要区域。回溯近百年历史,革命的星火散布在汕尾、惠州、河源、揭阳、汕头等13个县市区的红色热土上。
随着京九铁路、广梅汕铁路、厦深高铁、莞惠城际铁路、京港高铁赣深段等线路相继开通运营,海陆丰革命老区与中心城市、经济特区的时空距离被不断拉近。
2013年12月28日,厦深高铁开通运营。陆丰、汕尾、惠东等8个县市结束没有铁路的历史,我国东南沿海高铁大通道实现全线贯通。
https://t.cn/A6XHmndV
高铁列车向着海陆丰革命老区奔驰,阳光下,一座座镶嵌在青山碧水间的城镇如同一颗颗珍珠,光彩夺目。
如今,海陆丰革命老区路网密布、列车飞驰,经济发展活力满满,人民群众的获得感、幸福感大大增强。
海陆丰革命老区位于珠三角与粤东、粤北地区结合部,是连接珠三角与海峡西岸经济区的重要区域。回溯近百年历史,革命的星火散布在汕尾、惠州、河源、揭阳、汕头等13个县市区的红色热土上。
随着京九铁路、广梅汕铁路、厦深高铁、莞惠城际铁路、京港高铁赣深段等线路相继开通运营,海陆丰革命老区与中心城市、经济特区的时空距离被不断拉近。
2013年12月28日,厦深高铁开通运营。陆丰、汕尾、惠东等8个县市结束没有铁路的历史,我国东南沿海高铁大通道实现全线贯通。
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广东潮州:在建筑中推广空气能热泵等新能源应用
近日,潮州市发展和改革局印发关于公开征求《潮州市节能“十四五”规划(2021—2025年)(征求意见稿)》意见的公告。其中提到要实现能源结构更加多元化。一方面,大力提升电气化水平。积极推进工业、建筑、交通等重点领域电能替代,持续提升电能在用能结构中的占比。另一方面,因地制宜推进太阳能、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源在建筑中的应用,减少民用建筑常规能源使用。开展公共机构建筑电气化行动,大幅提高生活用水、炊事等电气化普及率, 提高可再生能源消费比重。
据了解,空气能热泵是一种只需少量电能驱动,就能从空气中换取大量热能为室内供暖制冷、热水等需求的清洁能源设备。机组主要以电能和空气中的热能为媒介进行工作,在常温环境下,每消耗1份电能,便可以转化成3~4倍的能量,比传统供热方式节省了70%左右的能源消耗。空气能热泵凭借自身较好的经济性和可用性,目前已在全国各地的建筑中得到了广泛应用。
潮汕站位于广东潮州,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站,是厦深铁路的中间站之一。潮汕站2008年开工建设,2013年正式开通运营。总占地面积449.1亩,站房建筑面积10132平方米,站场规模4台10线,可同时容纳2000人聚集候车,年客运量达1291万人次。该站选择配备了同益空气能热泵热水机组,有效减少了能源消耗,其节能安全、低碳环保且智能化的产品性能、以及优质的服务受到负责人的一致认可。
随着节能减排的理念日益深入,潮汕站作为我国的重要交通枢纽之一,使用诸如空气能热泵等绿色节能新概念的技术,为公共机构节约能源资源工作提供了一个典范。无独有偶,北京大兴国际机场作为我国运用可再生能源利用占比最高的机场,其绿色建筑达到了100%。在实现节能减排,绿色发展的过程中,北京大兴国际机场不仅在建筑采暖制冷中使用了可再生能源进行清洁供暖,而且在热水系统应用中也采用了空气能热泵保障全天候的热水供应需求。而这个保障的背后离不开以同益空气能为代表的空气能热泵系统的应用。
随着“30-60”双碳目标的日益趋近,推广热泵等清洁可再生能源在建筑中的应用,已成为节能减排的重要方式之一。
近日,潮州市发展和改革局印发关于公开征求《潮州市节能“十四五”规划(2021—2025年)(征求意见稿)》意见的公告。其中提到要实现能源结构更加多元化。一方面,大力提升电气化水平。积极推进工业、建筑、交通等重点领域电能替代,持续提升电能在用能结构中的占比。另一方面,因地制宜推进太阳能、浅层地热能、空气能、生物质能等新能源在建筑中的应用,减少民用建筑常规能源使用。开展公共机构建筑电气化行动,大幅提高生活用水、炊事等电气化普及率, 提高可再生能源消费比重。
据了解,空气能热泵是一种只需少量电能驱动,就能从空气中换取大量热能为室内供暖制冷、热水等需求的清洁能源设备。机组主要以电能和空气中的热能为媒介进行工作,在常温环境下,每消耗1份电能,便可以转化成3~4倍的能量,比传统供热方式节省了70%左右的能源消耗。空气能热泵凭借自身较好的经济性和可用性,目前已在全国各地的建筑中得到了广泛应用。
潮汕站位于广东潮州,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站,是厦深铁路的中间站之一。潮汕站2008年开工建设,2013年正式开通运营。总占地面积449.1亩,站房建筑面积10132平方米,站场规模4台10线,可同时容纳2000人聚集候车,年客运量达1291万人次。该站选择配备了同益空气能热泵热水机组,有效减少了能源消耗,其节能安全、低碳环保且智能化的产品性能、以及优质的服务受到负责人的一致认可。
随着节能减排的理念日益深入,潮汕站作为我国的重要交通枢纽之一,使用诸如空气能热泵等绿色节能新概念的技术,为公共机构节约能源资源工作提供了一个典范。无独有偶,北京大兴国际机场作为我国运用可再生能源利用占比最高的机场,其绿色建筑达到了100%。在实现节能减排,绿色发展的过程中,北京大兴国际机场不仅在建筑采暖制冷中使用了可再生能源进行清洁供暖,而且在热水系统应用中也采用了空气能热泵保障全天候的热水供应需求。而这个保障的背后离不开以同益空气能为代表的空气能热泵系统的应用。
随着“30-60”双碳目标的日益趋近,推广热泵等清洁可再生能源在建筑中的应用,已成为节能减排的重要方式之一。
【銅鑼灣怡和街鋪呎價44萬售】
鮮有放盤的核心區地鋪,疫市下錄成交,銅鑼灣怡和街一個地鋪,實用面積150方呎,以6680萬易手,實用面積呎價達44萬,回報1.6厘。
怡和街1號香港大廈地下A3號鋪連入則閣,地鋪及閣樓建築面積各約350呎,以6680萬成交,呎價19萬(未計閣樓),租客外賣湯月租9萬。原業主1983年2月以338萬買入,持貨38年帳面賺6342萬,升值逾18倍。
連約回報1.6厘
盛滙商舖基金創辦人李根興表示,資料顯示該地鋪實用150方呎,呎價高逾44萬,簽約日期1月27日,可見買家心口有個「勇」字。業內人士說,鋪市高峰期,十大「呎價鋪王」實用呎價由46.3萬至98.9萬不等。
保心安藥廠1.22億購工廈
百年老字號「保心安藥廠」增持工廈,市場消息指,涉及黃竹坑道28號保濟工業大廈5及11樓,連地下9號車位,涉資1.22億,呎價約8820元。
原業主於1985至1998年間購入,作價共約484萬,帳面賺約1.17億,升值24倍。保心安藥廠目前持有該廈6層樓面,對上於2013年以5500萬購入14樓全層。
鮮有放盤的核心區地鋪,疫市下錄成交,銅鑼灣怡和街一個地鋪,實用面積150方呎,以6680萬易手,實用面積呎價達44萬,回報1.6厘。
怡和街1號香港大廈地下A3號鋪連入則閣,地鋪及閣樓建築面積各約350呎,以6680萬成交,呎價19萬(未計閣樓),租客外賣湯月租9萬。原業主1983年2月以338萬買入,持貨38年帳面賺6342萬,升值逾18倍。
連約回報1.6厘
盛滙商舖基金創辦人李根興表示,資料顯示該地鋪實用150方呎,呎價高逾44萬,簽約日期1月27日,可見買家心口有個「勇」字。業內人士說,鋪市高峰期,十大「呎價鋪王」實用呎價由46.3萬至98.9萬不等。
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百年老字號「保心安藥廠」增持工廈,市場消息指,涉及黃竹坑道28號保濟工業大廈5及11樓,連地下9號車位,涉資1.22億,呎價約8820元。
原業主於1985至1998年間購入,作價共約484萬,帳面賺約1.17億,升值24倍。保心安藥廠目前持有該廈6層樓面,對上於2013年以5500萬購入14樓全層。
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