超越新能源出行里程限制,开启“一日千里”人生成就
新能源是当下高端出行中一个无法逆转的趋向,对于传统MPV最大诟病就是“动力”和“能耗”,腾势D9为颠覆而来,拥有比亚迪最好的新能源技术。腾势D9的DM-i超级混动版,综合续航里程最高可达1040km,亏电油耗最低为5.9L/100km,以目前92#汽油每升9元的价格来算,驾驶这么一款大型的MPV车型,平均每公里仅需5毛钱左右,足以媲美小型车的经济节能水准,低碳出行才是现如今的趋势。
EV动力版基于e平台3.0打造,搭载八合一电动力总成、-30°C-60°C宽温域高效热泵及刀片电池,最长续航可达600+km,充电10分钟续航150km,轻松实现“续航自由”。此外,不管是DM-i版,还是EV版,都将会有两驱和四驱可以选择,以卓越实力兼容都市精英们的诗歌与远方。
新能源是当下高端出行中一个无法逆转的趋向,对于传统MPV最大诟病就是“动力”和“能耗”,腾势D9为颠覆而来,拥有比亚迪最好的新能源技术。腾势D9的DM-i超级混动版,综合续航里程最高可达1040km,亏电油耗最低为5.9L/100km,以目前92#汽油每升9元的价格来算,驾驶这么一款大型的MPV车型,平均每公里仅需5毛钱左右,足以媲美小型车的经济节能水准,低碳出行才是现如今的趋势。
EV动力版基于e平台3.0打造,搭载八合一电动力总成、-30°C-60°C宽温域高效热泵及刀片电池,最长续航可达600+km,充电10分钟续航150km,轻松实现“续航自由”。此外,不管是DM-i版,还是EV版,都将会有两驱和四驱可以选择,以卓越实力兼容都市精英们的诗歌与远方。
新能源是当下高端出行中一个无法逆转的趋向,对于传统MPV最大诟病就是“动力”和“能耗”,腾势D9为颠覆而来,拥有比亚迪最好的新能源技术。腾势D9的DM-i超级混动版,综合续航里程最高可达1040km,亏电油耗最低为5.9L/100km,以目前92#汽油每升9元的价格来算,驾驶这么一款大型的MPV车型,平均每公里仅需5毛钱左右,足以媲美小型车的经济节能水准,低碳出行才是现如今的趋势。
#半城的赏车日记# #比亚迪# #比亚迪宋MAX DM#
宋MAX DM-i的亮点莫过于DM-i超级混动系统。这套混动系统是由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。官方宣称其0-100km/h的加速时间可达7.9s。根据不同的动力配置,宋MAX DM-i分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC纯电续航里程分别可达51km及105km。
宋MAX DM-i的亮点莫过于DM-i超级混动系统。这套混动系统是由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。官方宣称其0-100km/h的加速时间可达7.9s。根据不同的动力配置,宋MAX DM-i分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池,NEDC纯电续航里程分别可达51km及105km。
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