宝骏豁出去了，新升级版RS-3 6.98万起
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
“第1份工作”、“第1次恋爱”、“第1次旅行”等等，每一个“第1次”都能在人生中留下很深刻的印象。那么对于当代年轻人来说，人生中“第1辆车”是怎样的呢？而当下车市中的各类车型并不少，虽说是以代表“年轻”、“运动”的SUV更受年轻人青睐，但是SUV市场中的车型也不少。那么，什么样的SUV才适合成为年轻人的第1辆车呢？针对于此，宝骏就豁出去打造了一款“元气座驾”，也就是咱们今天要聊的宝骏RS-3 SOODA。
RS-3是宝骏于2019年打入小型SUV市场的车型，该车入市后凭借年轻、运动的颜值、领先同级别、同价位车型的智能，在短短两年内，便赢得10万用户的青睐。而此次要聊的RS-3 SOODA，其实是基于RS-3的基础上进行焕新升级，其在原有产品优势之上，以焕新内外饰色彩，呈现出“轻甜元气色”、“轻爽元气值”。目前该车于今年11月15号上市，并定价为6.98-9.68万元。那么，接下来咱们就一起来看看RS-3 SOODA的表现吧！
先来看看颜值，RS-3的外观设计也曾获得过国际大奖，走在时尚前沿行列，因此，RS-3 SOODA在外观设计并未做出很大调整，依旧采用“星际几何”的家族式设计理念，微隆的机盖下沿镶有贯穿式银色装饰条，该装饰条两侧分别镶有标配的LED灯带。视线下移，便能看到以多个长方形钢琴小饰条以浮雕式排列方式组成的耀黑星辉式格栅，此外，位于格栅两侧的一体式远近光透镜大灯也并未缺席，点亮后可带来不错的辨识度。
来到侧面，主流的悬浮式车顶并未缺席，三段式设计的腰身也很有辨识度，下方的黑色护板则在很大程度上，提高此部分的运动感。尾部，“C字”造型尾灯位于贯穿式设计的示宽灯下沿，大尺寸的黑色后保险杠提高了车尾的运动感。此外，为了提高该车的“元气”属性，其在“盐系白”基础上，还全新推出“极客绿”、“颜控粉”、“玩咖黄”、“奶茶咖”这四款元气车色，为该车注入更多 “颜”能量。
坐进车内，就能看到元气满满的“元气座舱”，液晶中控屏依旧悬浮于中控台表层，贯穿式的空调出风口、钢琴样式的按键也并未缺席。此外，在中控、方向盘、座椅、车门等部位，均能看到与车色同色的元气配色，且液晶中控屏内置全新车联网 2.0 系统，除了营造出年轻人的青春活力氛围，还在很大程度上缓解用户一天的疲劳感，坐进车内就能瞬间恢复满满元气，带来好心情。
再来看看空间，RS-3 SOODA在4米3车长与2米55轴距的加持下，实际乘坐与实际装载空间不小，且该车后排座椅还能支持4/6比例放倒，放倒后正好与后备厢保持平齐，并带来容积为1235L的全新后备厢，无论是家用代步，还是外出旅行，都提供便利的储物空间。此外，为了提高车内驾乘舒适性，该车还提供全速自适应巡航、主驾驶座椅电动调节、一体式运动座椅、8色氛围灯等配置，其中8色氛围灯可支持单色固定模式和多色随机变色模式，变色时间范围在5-20s。
zui后便是动力，RS-3 SOODA分别提供1.5L和1.5T两款发动机，其中，提供1.5L发动机的车型版本，在保留手动挡的基础上提供模拟8速CVT变速箱，拥有99马力的zui大功率，而提供1.5T发动机的车型版本，则全系提供模拟8速的CVT变速箱，进而拥有147马力的zui大功率，相较于原款RS-3来说，RS-3 SOODA的动力没有很大变化。不过，要知道该车旗下的动力组合，曾使得该车获得CCPC性能冠军，因此，完全不用担心该车的动力是否够日常使用。
综上所述，此次焕新升级的RS-3 SOODA，通过打造“元气”外观、“元气”内饰、“元气”科技，进而带来“超元气SUV”，传递无限青春正能量，同时也使得该车更贴合90后、95后、还有Z时代年轻人的审美。此外，在这样的产品力加持下，该车可轻松应对来自颜控青年、活力玩家、还有职场新人的各类需求，在保证上下班、家用正常通勤的基础上，还能在周末约三五个好友外出旅行，保障应有的社交出行。你们觉得RS-3 SOODA能成为“年轻人的第1辆车”吗？
宝骏豁出去了，换新升级RS-3 SOODA 6.98万起，配1.5T与CVT
“第1份工作”、“第1次恋爱”、“第1次旅行”等等，每一个“第1次”都能在人生中留下很深刻的印象。那么对于当代年轻人来说，人生中“第1辆车”是怎样的呢？而当下车市中的各类车型并不少，虽说是以代表“年轻”、“运动”的SUV更受年轻人青睐，但是SUV市场中的车型也不少。那么，什么样的SUV才适合成为年轻人的第1辆车呢？针对于此，宝骏就豁出去打造了一款“元气座驾”，也就是咱们今天要聊的宝骏RS-3 SOODA。
RS-3是宝骏于2019年打入小型SUV市场的车型，该车入市后凭借年轻、运动的颜值、领先同级别、同价位车型的智能，在短短两年内，便赢得10万用户的青睐。而此次要聊的RS-3 SOODA，其实是基于RS-3的基础上进行焕新升级，其在原有产品优势之上，以焕新内外饰色彩，呈现出“轻甜元气色”、“轻爽元气值”。目前该车于今年11月15号上市，并定价为6.98-9.68万元。那么，接下来咱们就一起来看看RS-3 SOODA的表现吧！
先来看看颜值，RS-3的外观设计也曾获得过国际大奖，走在时尚前沿行列，因此，RS-3 SOODA在外观设计并未做出很大调整，依旧采用“星际几何”的家族式设计理念，微隆的机盖下沿镶有贯穿式银色装饰条，该装饰条两侧分别镶有标配的LED灯带。视线下移，便能看到以多个长方形钢琴小饰条以浮雕式排列方式组成的耀黑星辉式格栅，此外，位于格栅两侧的一体式远近光透镜大灯也并未缺席，点亮后可带来不错的辨识度。
来到侧面，主流的悬浮式车顶并未缺席，三段式设计的腰身也很有辨识度，下方的黑色护板则在很大程度上，提高此部分的运动感。尾部，“C字”造型尾灯位于贯穿式设计的示宽灯下沿，大尺寸的黑色后保险杠提高了车尾的运动感。此外，为了提高该车的“元气”属性，其在“盐系白”基础上，还全新推出“极客绿”、“颜控粉”、“玩咖黄”、“奶茶咖”这四款元气车色，为该车注入更多 “颜”能量。
坐进车内，就能看到元气满满的“元气座舱”，液晶中控屏依旧悬浮于中控台表层，贯穿式的空调出风口、钢琴样式的按键也并未缺席。此外，在中控、方向盘、座椅、车门等部位，均能看到与车色同色的元气配色，且液晶中控屏内置全新车联网 2.0 系统，除了营造出年轻人的青春活力氛围，还在很大程度上缓解用户一天的疲劳感，坐进车内就能瞬间恢复满满元气，带来好心情。
再来看看空间，RS-3 SOODA在4米3车长与2米55轴距的加持下，实际乘坐与实际装载空间不小，且该车后排座椅还能支持4/6比例放倒，放倒后正好与后备厢保持平齐，并带来容积为1235L的全新后备厢，无论是家用代步，还是外出旅行，都提供便利的储物空间。此外，为了提高车内驾乘舒适性，该车还提供全速自适应巡航、主驾驶座椅电动调节、一体式运动座椅、8色氛围灯等配置，其中8色氛围灯可支持单色固定模式和多色随机变色模式，变色时间范围在5-20s。
zui后便是动力，RS-3 SOODA分别提供1.5L和1.5T两款发动机，其中，提供1.5L发动机的车型版本，在保留手动挡的基础上提供模拟8速CVT变速箱，拥有99马力的zui大功率，而提供1.5T发动机的车型版本，则全系提供模拟8速的CVT变速箱，进而拥有147马力的zui大功率，相较于原款RS-3来说，RS-3 SOODA的动力没有很大变化。不过，要知道该车旗下的动力组合，曾使得该车获得CCPC性能冠军，因此，完全不用担心该车的动力是否够日常使用。
综上所述，此次焕新升级的RS-3 SOODA，通过打造“元气”外观、“元气”内饰、“元气”科技，进而带来“超元气SUV”，传递无限青春正能量，同时也使得该车更贴合90后、95后、还有Z时代年轻人的审美。此外，在这样的产品力加持下，该车可轻松应对来自颜控青年、活力玩家、还有职场新人的各类需求，在保证上下班、家用正常通勤的基础上，还能在周末约三五个好友外出旅行，保障应有的社交出行。你们觉得RS-3 SOODA能成为“年轻人的第1辆车”吗？
“第一份工作”、“第一次恋爱”、“第一次旅行”等等，每一个“第一次”都能在人生中留下很深刻的印象。那么对于当代年轻人来说，人生中“第一辆车”是怎样的呢？而当下车市中的各类车型并不少，虽说是以代表“年轻”、“运动”的SUV更受年轻人青睐，但是SUV市场中的车型也不少。那么，什么样的SUV才适合成为年轻人的第一辆车呢？针对于此，宝骏就豁出去打造了一款“元气座驾”，也就是咱们今天要聊的宝骏RS-3 SOODA。
RS-3是宝骏于2019年打入小型SUV市场的车型，该车入市后凭借年轻、运动的颜值、领先同级别、同价位车型的智能，在短短两年内，便赢得10万用户的青睐。而此次要聊的RS-3 SOODA，其实是基于RS-3的基础上进行焕新升级，其在原有产品优势之上，以焕新内外饰色彩，呈现出“轻甜元气色”、“轻爽元气值”。目前该车于今年11月15号上市，并定价为6.98-9.68万元。那么，接下来咱们就一起来看看RS-3 SOODA的表现吧！
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来到侧面，主流的悬浮式车顶并未缺席，三段式设计的腰身也很有辨识度，下方的黑色护板则在很大程度上，提高此部分的运动感。尾部，“C字”造型尾灯位于贯穿式设计的示宽灯下沿，大尺寸的黑色后保险杠提高了车尾的运动感。此外，为了提高该车的“元气”属性，其在“盐系白”基础上，还全新推出“极客绿”、“颜控粉”、“玩咖黄”、“奶茶咖”这四款元气车色，为该车注入更多 “颜”能量。
坐进车内，就能看到元气满满的“元气座舱”，液晶中控屏依旧悬浮于中控台表层，贯穿式的空调出风口、钢琴样式的按键也并未缺席。此外，在中控、方向盘、座椅、车门等部位，均能看到与车色同色的元气配色，且液晶中控屏内置全新车联网 2.0 系统，除了营造出年轻人的青春活力氛围，还在很大程度上缓解用户一天的疲劳感，坐进车内就能瞬间恢复满满元气，带来好心情。
再来看看空间，RS-3 SOODA在4米3车长与2米55轴距的加持下，实际乘坐与实际装载空间不小，且该车后排座椅还能支持4/6比例放倒，放倒后正好与后备厢保持平齐，并带来容积为1235L的全新后备厢，无论是家用代步，还是外出旅行，都提供便利的储物空间。此外，为了提高车内驾乘舒适性，该车还提供全速自适应巡航、主驾驶座椅电动调节、一体式运动座椅、8色氛围灯等配置，其中8色氛围灯可支持单色固定模式和多色随机变色模式，变色时间范围在5-20s。
最后便是动力，RS-3 SOODA分别提供1.5L和1.5T两款发动机，其中，提供1.5L发动机的车型版本，在保留手动挡的基础上提供模拟8速CVT变速箱，拥有99马力的最大功率，而提供1.5T发动机的车型版本，则全系提供模拟8速的CVT变速箱，进而拥有147马力的最大功率，相较于原款RS-3来说，RS-3 SOODA的动力没有很大变化。不过，要知道该车旗下的动力组合，曾使得该车获得CCPC性能冠军，因此，完全不用担心该车的动力是否够日常使用。
综上所述，此次焕新升级的RS-3 SOODA，通过打造“元气”外观、“元气”内饰、“元气”科技，进而带来“超元气SUV”，传递无限青春正能量，同时也使得该车更贴合90后、95后、还有Z时代年轻人的审美。此外，在这样的产品力加持下，该车可轻松应对来自颜控青年、活力玩家、还有职场新人的各类需求，在保证上下班、家用正常通勤的基础上，还能在周末约三五个好友外出旅行，保障应有的社交出行。你们觉得RS-3 SOODA能成为“年轻人的第一辆车”吗？
RS-3是宝骏于2019年打入小型SUV市场的车型，该车入市后凭借年轻、运动的颜值、领先同级别、同价位车型的智能，在短短两年内，便赢得10万用户的青睐。而此次要聊的RS-3 SOODA，其实是基于RS-3的基础上进行焕新升级，其在原有产品优势之上，以焕新内外饰色彩，呈现出“轻甜元气色”、“轻爽元气值”。目前该车于今年11月15号上市，并定价为6.98-9.68万元。那么，接下来咱们就一起来看看RS-3 SOODA的表现吧！
先来看看颜值，RS-3的外观设计也曾获得过国际大奖，走在时尚前沿行列，因此，RS-3 SOODA在外观设计并未做出很大调整，依旧采用“星际几何”的家族式设计理念，微隆的机盖下沿镶有贯穿式银色装饰条，该装饰条两侧分别镶有标配的LED灯带。视线下移，便能看到以多个长方形钢琴小饰条以浮雕式排列方式组成的耀黑星辉式格栅，此外，位于格栅两侧的一体式远近光透镜大灯也并未缺席，点亮后可带来不错的辨识度。
来到侧面，主流的悬浮式车顶并未缺席，三段式设计的腰身也很有辨识度，下方的黑色护板则在很大程度上，提高此部分的运动感。尾部，“C字”造型尾灯位于贯穿式设计的示宽灯下沿，大尺寸的黑色后保险杠提高了车尾的运动感。此外，为了提高该车的“元气”属性，其在“盐系白”基础上，还全新推出“极客绿”、“颜控粉”、“玩咖黄”、“奶茶咖”这四款元气车色，为该车注入更多 “颜”能量。
坐进车内，就能看到元气满满的“元气座舱”，液晶中控屏依旧悬浮于中控台表层，贯穿式的空调出风口、钢琴样式的按键也并未缺席。此外，在中控、方向盘、座椅、车门等部位，均能看到与车色同色的元气配色，且液晶中控屏内置全新车联网 2.0 系统，除了营造出年轻人的青春活力氛围，还在很大程度上缓解用户一天的疲劳感，坐进车内就能瞬间恢复满满元气，带来好心情。
再来看看空间，RS-3 SOODA在4米3车长与2米55轴距的加持下，实际乘坐与实际装载空间不小，且该车后排座椅还能支持4/6比例放倒，放倒后正好与后备厢保持平齐，并带来容积为1235L的全新后备厢，无论是家用代步，还是外出旅行，都提供便利的储物空间。此外，为了提高车内驾乘舒适性，该车还提供全速自适应巡航、主驾驶座椅电动调节、一体式运动座椅、8色氛围灯等配置，其中8色氛围灯可支持单色固定模式和多色随机变色模式，变色时间范围在5-20s。
最后便是动力，RS-3 SOODA分别提供1.5L和1.5T两款发动机，其中，提供1.5L发动机的车型版本，在保留手动挡的基础上提供模拟8速CVT变速箱，拥有99马力的最大功率，而提供1.5T发动机的车型版本，则全系提供模拟8速的CVT变速箱，进而拥有147马力的最大功率，相较于原款RS-3来说，RS-3 SOODA的动力没有很大变化。不过，要知道该车旗下的动力组合，曾使得该车获得CCPC性能冠军，因此，完全不用担心该车的动力是否够日常使用。
综上所述，此次焕新升级的RS-3 SOODA，通过打造“元气”外观、“元气”内饰、“元气”科技，进而带来“超元气SUV”，传递无限青春正能量，同时也使得该车更贴合90后、95后、还有Z时代年轻人的审美。此外，在这样的产品力加持下，该车可轻松应对来自颜控青年、活力玩家、还有职场新人的各类需求，在保证上下班、家用正常通勤的基础上，还能在周末约三五个好友外出旅行，保障应有的社交出行。你们觉得RS-3 SOODA能成为“年轻人的第一辆车”吗？
在科学技术迅猛发展的今天，人们借助越来越精密和性能强大的观测仪器，可以观测到越来越远的宇宙星空，同时也能接收到来自更加遥远星系传播过来的各种信号，这对我们深入了解宇宙的发展和演化，拓展人类关于宇宙的全方位认知，发挥出越来越重要的作用。不过，要想真正想了解一个天体，莫过于将人类送到这个天体的附近甚至表面，这种近距离乃至零距离的体验，肯定是每个天文学家，或者说每一个地球人长期以来的愿望。如果从星际旅行这一目标的实现上看，我们人类的科技水平现在仍然是太低了，人类的足迹目前还只到达过月球这个离地球最近的天体上，人类登陆火星的目标最快也要10年左右才能实现。“禁锢”人类在宇宙中前行的一大障碍就是飞行的速度问题。现有的航天器动力推进系统，对能量的转化和利用效率还非常低，长时间航行必须依赖足够多的能量储备，而大量的燃料携带则会增加航天器的重要，二者目前存在着很大的、比较难调和的矛盾。基于这种问题，世界上一些国家正在研究发展新型的星际空间探索技术，比较有代表性的是美国准备实施的“突破摄星计划”，其方法很简单，就是利用从地球上发射激光束，照射到航天器上，推动航天器加速。按照爱因斯坦的质能方程，如果要将航天器加速到很快的速度，甚至达到20%左右的光速水平，那么有两种途径，一种是将航天器的质量尽可能地压缩，另一种就是提供足够多的能量，从目前来看，只能接受第一种方案。实际上，“突破摄星”计划就是这么打算的，计划中的航天器非常迷你，重量只有几克。在执行该任务时，由常规的运载火箭一次发射上千个这样的迷你航天器，在进入地球轨道之后，通过地面产生的强光或者激光，给小型飞船通过光压的方式来进行加速，类似“太阳帆”的原理。迷你航天器中除了拥有光帆之外，还带有微型的“芯片”组合体，上面分布着摄像机、动力系统、导航、通讯、光子推进装置等等。通过这样的航天器，科学家们可以利用较少的能量，在很短的时间内，将其推送至距离地球很远的区域，短短几天内，就能超过先驱者号和旅行者号几十年来所行进的距离，这为实现深空探测提供有效的途径。当然这项技术还有不少的难题亟待破解，比如微型组合芯片的研发、激光发射如何精准地瞄准航天器、如何规避激光在大气层中的干扰等。如果将这些问题都暂时忽略，只考虑谁能充当迷你航天器上的航天员，这个问题就显得比较有意思了，显然人类是吃不上这个“螃蟹”了。这个计划的研究者们，将选择的范围缩小到那些易于携带、体型微小、非常“强壮”的生物。易于携带和体型微小很好理解，因为航天器本身就非常迷你，容纳这些生物的空间势必非常有限。至于“非常强壮”这个标准，主要是基于这样的星际航行，将有很大的几率经历极端低温、强烈的宇宙辐射和加速度，没有超强的耐受性，肯定存活不下来。为了能携带上相关的微型生物，研究人员已经同步设计了可以携带这些生物的“胶囊”，同时还专门安装了可以随时监测这些生物状态和反应的传感器，可以提供为未来人类飞行做准备的相关数据。那么，地球上什么物种最适合执行这项任务呢？符合上述标准的生物，下面的几个条件必须同时具备，比如具有极低的代谢率，以便它们可以在几乎没有营养的情况下存活很长时间，当然最好是在环境不适合时，能够处于“假死”状态。再比如，要有能够抵抗辐射损伤的能力，同时细胞必须足够坚固，使其可以承受高加速度和极端的温度。一个候选对象是线虫，身长普遍不到1毫米，是生物学家们进行实验的“主力”。线虫的基因组目前已经被科学家们完全绘制，而且其身体也是透明的，这样人们可以清晰、简单地观察到基因表达和细胞生理等现象，另外，在干燥或者冰冷的环境中也可以进入“假死”状态，待条件合适时再复活。唯一的缺点是比较容易受到辐射的损伤。第二个候选者是缓步动物或者水熊虫，从放大图像上看，它们的身体短而胖，拥有四条“腿”，大小与相似。对于低温、高加速度的耐受性，水熊虫的能力也不弱，另外，它们更能抵抗辐射损伤并能很好地耐受微重力，在“假死”状态时，其新陈代谢水平会下降到平时的万分之一。当然还有其它的候选者，比如单细胞的细菌，其中耐辐射奇异球菌更加受到研究者们的关注，这类细菌能够复制基因组的冗余副本，这将有助于减轻辐射造成的损害，并且可以在各种极端环境中生存。正因为这一特性，吉尼斯世界纪录将其列为世界上最顽强的生物。目前，相关的研究团队已经在开发微流体实验室，使其可以容纳第一批星际“宇航员”，在必要时可以让它们复活，以便开展一系列的测试和监测。这些任务，需要在近地轨道的微重力环境下进行控制，从而能够模拟出星际航行时的更多特征。期待这些小家伙们，作为地球“居民”的一份子，尽快为探索宇宙贡献自身的力量吧。
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