ABB和惠生海工合作开发浮式液化天然气设施的标准化解决方案
• ABB和惠生海工签署谅解备忘录，在全球范围内共同开发浮式液化天然气（FLNG）设施
• ABB将专注于提供标准化的电气化、控制和安全系统，以确保生产效率
• 合作将汇集双方专业知识，支持全球FLNG市场的快速增长
ABB与专注于清洁能源的技术和解决方案提供商惠生海洋工程（WOM）签署了谅解备忘录（MoU），在全球范围内共同开发浮式液化天然气（FLNG）设施。
FLNG是在海上以浮式状态进行天然气的生产、液化和储存的移动式复合成套设备，并从海上将天然气直接运往世界各地。通过优化和标准化FLNG的设计，ABB和惠生海工的合作将显著提高海上液化天然气的生产效率。
惠生海工作为FLNG市场交钥匙工程、采购、施工、安装和调试（EPCIC）的主要供应商，其专业能力将与ABB在集成电气，控制和安全系统方面的专业知识相结合。
据统计，2020年全球FLNG市场约为140亿美元，并将以20.1%的年复合成长率增长，预计在2031年将达到1000亿美元。
惠生海工的总裁助理魏华清先生表示：“全球FLNG市场持续增长，我们很高兴能与ABB合作，并期待利用双方互补的专业知识为世界各地的FLNG客户提供更多价值。通过双方优势的结合，我们相信惠生与ABB的合作可以提高FLNG项目的生产效率，提升投资回报率。”
双方合作还将利用ABB独特的项目执行方法“Adaptive Execution™”，即“自适应项目执行”，通过单一、简化和标准化的方法，在项目的整个生命周期为客户提供完整的项目可见性。
ABB能源工业中国业务负责人李锋表示：“Adaptive Execution™作为一种自适应的项目执行方法可以帮助FLNG客户释放重要的项目价值。通过以模块化和标准化的方式进行设计，并在虚拟环境中测试所有内容，我们可以尽早解决设计挑战，提高性能并确保基础架构的可靠性。这使得参与项目的所有各方都能在更短的时间内实现更多目标，从而优化整体交付进度并节省成本。”
ABB迄今已为全球70多个浮式生产项目提供了安全可靠的电力和自动化解决方案。
惠生海工（WOM）是领先的清洁能源技术与解决方案服务商，致力于为能源行业提供高效集成的EPCIC解决方案，包括浮式液化天然气设施、陆上标准模块化LNG工厂、浮式天然气发电设施、浮式风电及其他清洁能源解决方案。基于成功的项目交付记录，经验丰富的惠生海工团队凭借其专业技术创新实力及两个世界级建造基地，为客户提供符合最高国际质量和安全标准的EPC服务。
ABB过程自动化事业部 服务于流程工业和混合行业的自动化、电气化与数字化领导者，为用户提供广泛的产品、系统以及端到端的解决方案，包括领先的分布控制系统、软件、生命周期服务，特定行业产品以及测量与分析、船舶和涡轮增压产品及解决方案。凭借深厚的行业积累、多元化的团队以及全球化的资源， ABB过程自动化事业部致力于帮助用户提升市场竞争力，提高投资回报率，实现安全、智能和可持续的运营。#流程工业新闻#
• ABB和惠生海工签署谅解备忘录，在全球范围内共同开发浮式液化天然气（FLNG）设施
• ABB将专注于提供标准化的电气化、控制和安全系统，以确保生产效率
• 合作将汇集双方专业知识，支持全球FLNG市场的快速增长
ABB与专注于清洁能源的技术和解决方案提供商惠生海洋工程（WOM）签署了谅解备忘录（MoU），在全球范围内共同开发浮式液化天然气（FLNG）设施。
FLNG是在海上以浮式状态进行天然气的生产、液化和储存的移动式复合成套设备，并从海上将天然气直接运往世界各地。通过优化和标准化FLNG的设计，ABB和惠生海工的合作将显著提高海上液化天然气的生产效率。
惠生海工作为FLNG市场交钥匙工程、采购、施工、安装和调试（EPCIC）的主要供应商，其专业能力将与ABB在集成电气，控制和安全系统方面的专业知识相结合。
据统计，2020年全球FLNG市场约为140亿美元，并将以20.1%的年复合成长率增长，预计在2031年将达到1000亿美元。
惠生海工的总裁助理魏华清先生表示：“全球FLNG市场持续增长，我们很高兴能与ABB合作，并期待利用双方互补的专业知识为世界各地的FLNG客户提供更多价值。通过双方优势的结合，我们相信惠生与ABB的合作可以提高FLNG项目的生产效率，提升投资回报率。”
双方合作还将利用ABB独特的项目执行方法“Adaptive Execution™”，即“自适应项目执行”，通过单一、简化和标准化的方法，在项目的整个生命周期为客户提供完整的项目可见性。
ABB能源工业中国业务负责人李锋表示：“Adaptive Execution™作为一种自适应的项目执行方法可以帮助FLNG客户释放重要的项目价值。通过以模块化和标准化的方式进行设计，并在虚拟环境中测试所有内容，我们可以尽早解决设计挑战，提高性能并确保基础架构的可靠性。这使得参与项目的所有各方都能在更短的时间内实现更多目标，从而优化整体交付进度并节省成本。”
ABB迄今已为全球70多个浮式生产项目提供了安全可靠的电力和自动化解决方案。
惠生海工（WOM）是领先的清洁能源技术与解决方案服务商，致力于为能源行业提供高效集成的EPCIC解决方案，包括浮式液化天然气设施、陆上标准模块化LNG工厂、浮式天然气发电设施、浮式风电及其他清洁能源解决方案。基于成功的项目交付记录，经验丰富的惠生海工团队凭借其专业技术创新实力及两个世界级建造基地，为客户提供符合最高国际质量和安全标准的EPC服务。
ABB过程自动化事业部 服务于流程工业和混合行业的自动化、电气化与数字化领导者，为用户提供广泛的产品、系统以及端到端的解决方案，包括领先的分布控制系统、软件、生命周期服务，特定行业产品以及测量与分析、船舶和涡轮增压产品及解决方案。凭借深厚的行业积累、多元化的团队以及全球化的资源， ABB过程自动化事业部致力于帮助用户提升市场竞争力，提高投资回报率，实现安全、智能和可持续的运营。#流程工业新闻#
【中集半年交付两艘全球最大LNG加注船 助推世界水运脱碳浪潮】6月8日，中集集团旗下中集安瑞科控股有限公司（简称“中集安瑞科”，股票代码：3899.HK）宣布，近日该公司旗下成员企业南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）在浙江舟山向英国Avenir LNG公司顺利交付第二艘全球最大20000m³LNG（液化天然气）运输加注船。这是今年以来中集太平洋海工向Avenir LNG交付的第二艘LNG加注船，此次交付仍然采用“云交付”的方式进行。
据了解，此次交付的20000m³LNG运输加注船是目前世界上最大的LNG加注船，该船主货罐为C型双瓣罐，船舶总长159.9米，型宽24米，具有安全、低蒸发率和环保等特点，是LNG运输船的一个技术升华，既能运输LNG，又能为其他船舶及终端加注LNG。该船由中集太平洋海工总包，液罐及液货系统由中集太平洋海工设计、建造，船体部分由舟山长宏国际船舶修造有限公司共同协作完成。
Avenir LNG是世界最大的化学品船东Stolt-Nielsen与LNG领域两家著名企业Hoegh LNG和Golar LNG的合资公司，专注于中小型LNG运输以及LNG燃料加注业务。中集太平洋海工是中小型液化气船细分市场的领军企业，拥有丰富的气体运输船设计、制造经验以及良好的交付业绩，已经交付LPG/LEG/LNG等各类气体运输船及加注船40余艘，全球市场占有率名列前茅，能为客户提供节能环保、技术创新的专业液化气运输解决方案。
2021年是LNG作为船用燃料及其脱碳途径（使用LNG作为船舶燃料的综合污染排放可降低70%）取得巨大进展的一年。LNG动力船的订单创新高，而加注基础设施也快速扩张。挪威船级社（DET NORSKE VERITAS，简称“DNV”）预测，到2024年市场对LNG燃料的需求将增加两倍，达到350万吨以上。为支撑这一需求，LNG加注基础设施的建设将继续推进。据DNV称，目前有33艘LNG加注船正在运营，另有42艘正在订购或正在讨论中。
到2022年底，LNG加注船将在北欧、地中海、美国、加拿大、韩国、日本、马来西亚、中国、新加坡、巴西和南非运营。澳大利亚等其他地区也在投资LNG加注设施。英国造船和海运业分析机构克拉克森指出，目前全球有141个港口可提供LNG加注服务，到2022年预计将增长到170个港口。
中集安瑞科副总经理、中集太平洋海工总经理高文宝表示，与车到船、港到船的加注方式相比，船到船加注可以实现客/货同步操作（SIMOPS，即卸货的同时可以进行LNG补液），且加注速度较快，操作灵活，最适合于国际航行的大型商船。因此，加注船对国际LNG加注中心建设意义重大。
高文宝表示：“我们此前交付给客户的那艘20000m³LNG加注船，已成功执行了中国港口首次为大型LNG双燃料动力集装箱船舶提供LNG燃料船到船同步加注作业的任务，成为了中国水运LNG燃料应用的里程碑。当前中国LNG加注产业发展空间巨大，我们将继续建造高质量LNG加注船，助力国内外航运业的脱碳浪潮。”（吴晓明 何奕婷）
据了解，此次交付的20000m³LNG运输加注船是目前世界上最大的LNG加注船，该船主货罐为C型双瓣罐，船舶总长159.9米，型宽24米，具有安全、低蒸发率和环保等特点，是LNG运输船的一个技术升华，既能运输LNG，又能为其他船舶及终端加注LNG。该船由中集太平洋海工总包，液罐及液货系统由中集太平洋海工设计、建造，船体部分由舟山长宏国际船舶修造有限公司共同协作完成。
Avenir LNG是世界最大的化学品船东Stolt-Nielsen与LNG领域两家著名企业Hoegh LNG和Golar LNG的合资公司，专注于中小型LNG运输以及LNG燃料加注业务。中集太平洋海工是中小型液化气船细分市场的领军企业，拥有丰富的气体运输船设计、制造经验以及良好的交付业绩，已经交付LPG/LEG/LNG等各类气体运输船及加注船40余艘，全球市场占有率名列前茅，能为客户提供节能环保、技术创新的专业液化气运输解决方案。
2021年是LNG作为船用燃料及其脱碳途径（使用LNG作为船舶燃料的综合污染排放可降低70%）取得巨大进展的一年。LNG动力船的订单创新高，而加注基础设施也快速扩张。挪威船级社（DET NORSKE VERITAS，简称“DNV”）预测，到2024年市场对LNG燃料的需求将增加两倍，达到350万吨以上。为支撑这一需求，LNG加注基础设施的建设将继续推进。据DNV称，目前有33艘LNG加注船正在运营，另有42艘正在订购或正在讨论中。
到2022年底，LNG加注船将在北欧、地中海、美国、加拿大、韩国、日本、马来西亚、中国、新加坡、巴西和南非运营。澳大利亚等其他地区也在投资LNG加注设施。英国造船和海运业分析机构克拉克森指出，目前全球有141个港口可提供LNG加注服务，到2022年预计将增长到170个港口。
中集安瑞科副总经理、中集太平洋海工总经理高文宝表示，与车到船、港到船的加注方式相比，船到船加注可以实现客/货同步操作（SIMOPS，即卸货的同时可以进行LNG补液），且加注速度较快，操作灵活，最适合于国际航行的大型商船。因此，加注船对国际LNG加注中心建设意义重大。
高文宝表示：“我们此前交付给客户的那艘20000m³LNG加注船，已成功执行了中国港口首次为大型LNG双燃料动力集装箱船舶提供LNG燃料船到船同步加注作业的任务，成为了中国水运LNG燃料应用的里程碑。当前中国LNG加注产业发展空间巨大，我们将继续建造高质量LNG加注船，助力国内外航运业的脱碳浪潮。”（吴晓明 何奕婷）
#高考# 受视力影响专业[并不简单][并不简单][并不简单]
提前看！！别耽误志愿填报！！
《普通高等学校招生体检工作指导意见》
■ 裸眼视力任何一眼低于5.0者，不能录取的专业：飞行技术、航海技术、消防工程、刑事科学技术、侦察。专科专业：海洋船舶驾驶及与以上专业相同或相近专业（如民航空中交通管制）。
■ 裸眼视力任何一眼低于4.8者，不能录取的专业：轮机工程、运动训练、民族传统体育。专科专业：烹饪与营养、烹饪工艺等。
■ 屈光不正任何一眼矫正到4.8镜片度数大于400度的，不宜就读海洋技术、海洋科学、测控技术与仪器、核工程与核技术、生物医学工程、服装设计与工程、飞行器制造工程。专科专业：与以上相同或相近专业。
■ 任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度的，不宜就读地矿类、水利类、土建类、动物生产类、水产类、材料类、能源动力类、化工与制药类、武器类、农业工程类、林业工程类、植物生产类、森林资源类、环境生态类、医学类、心理学类、环境与安全类、环境科学类、电子信息科学类、材料科学类、地质学类、大气科学类及地理科学、测绘工程、交通工程、交通运输、油气储运工程、船舶与海洋工程、生物工程、草业科学、动物医学各专业。专科专业：与以上相同或相近专业。
■ 一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度的，不宜就读工学、农学、医学、法学各专业及应用物理学、应用化学、生物技术、地质学、生态学、环境科学、海洋科学、海洋技术、生物科学、应用心理学等专业。
公安类院校视力要求
■ 左右眼单眼裸视力，理科类专业应在4.9(0.8)以上，文科类专业应在 4.8(0.6)以上。
■ 无色盲、色弱。
《军队院校招收学员体格检查标准》
■ 裸眼视力低于4.5，不合格。
■ 任何一眼裸眼视力低于4.9，需进行矫正视力检查，任何一眼矫正视力低于4.9或矫正度数超过600度，不合格。屈光不正经准分子激光手术后半年以上且无并发症，任何一眼裸眼视力达到4.9，眼底检查正常，除指挥、装甲、测绘、雷达、水面舰艇、潜艇、潜水、空降、特种作战专业外合格。
■ 其中：指挥、装甲、测绘、雷达、水面舰艇、潜艇专业，任何一眼裸眼视力不低于4.9；潜水、空降、特种作战专业，任何一眼裸眼视力不低于5.0。
提前看！！别耽误志愿填报！！
《普通高等学校招生体检工作指导意见》
■ 裸眼视力任何一眼低于5.0者，不能录取的专业：飞行技术、航海技术、消防工程、刑事科学技术、侦察。专科专业：海洋船舶驾驶及与以上专业相同或相近专业（如民航空中交通管制）。
■ 裸眼视力任何一眼低于4.8者，不能录取的专业：轮机工程、运动训练、民族传统体育。专科专业：烹饪与营养、烹饪工艺等。
■ 屈光不正任何一眼矫正到4.8镜片度数大于400度的，不宜就读海洋技术、海洋科学、测控技术与仪器、核工程与核技术、生物医学工程、服装设计与工程、飞行器制造工程。专科专业：与以上相同或相近专业。
■ 任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度的，不宜就读地矿类、水利类、土建类、动物生产类、水产类、材料类、能源动力类、化工与制药类、武器类、农业工程类、林业工程类、植物生产类、森林资源类、环境生态类、医学类、心理学类、环境与安全类、环境科学类、电子信息科学类、材料科学类、地质学类、大气科学类及地理科学、测绘工程、交通工程、交通运输、油气储运工程、船舶与海洋工程、生物工程、草业科学、动物医学各专业。专科专业：与以上相同或相近专业。
■ 一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度的，不宜就读工学、农学、医学、法学各专业及应用物理学、应用化学、生物技术、地质学、生态学、环境科学、海洋科学、海洋技术、生物科学、应用心理学等专业。
公安类院校视力要求
■ 左右眼单眼裸视力，理科类专业应在4.9(0.8)以上，文科类专业应在 4.8(0.6)以上。
■ 无色盲、色弱。
《军队院校招收学员体格检查标准》
■ 裸眼视力低于4.5，不合格。
■ 任何一眼裸眼视力低于4.9，需进行矫正视力检查，任何一眼矫正视力低于4.9或矫正度数超过600度，不合格。屈光不正经准分子激光手术后半年以上且无并发症，任何一眼裸眼视力达到4.9，眼底检查正常，除指挥、装甲、测绘、雷达、水面舰艇、潜艇、潜水、空降、特种作战专业外合格。
■ 其中：指挥、装甲、测绘、雷达、水面舰艇、潜艇专业，任何一眼裸眼视力不低于4.9；潜水、空降、特种作战专业，任何一眼裸眼视力不低于5.0。
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