#MileApo[超话]# 20:48 Apo 更推[舉手]重點：那來的榴連[doge]
配文：一進屋，榴蓮的香味到處飄蕩。 我覺得好溫暖，好甜。 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

[舉手]你才剛剛進入屋，就已經有榴連味，即是事先有人已經買了並放在屋內⋯⋯如果這屋是你家，是你買？不是你買的话，是誰？或者你指的house不是自己家？公共場所？

好吧，妄想完[吃瓜]

『公交掠影』如今游4依旧在 不见当年老司机

昨日起，游4线进行了调整，线路由苏州站北广场公交枢纽更改至汽车南站公交换乘枢纽发车，首末班与此前相同。尽管沿线居民对于游4线的调整再怎么不愿意，再怎么提意见，但是在交通局坚定的优化立场和强大的执行能力之下，游4线还是不可避免地走到了这一步。

调整后游4线配车为20辆左右的五代E10，目前间隔一般，约为15-20分钟。此次调整由于竹辉路施工未执行此前的公示走向，而是选择了沿南环路拉直去往汽车南站。这样一来，目前的游4线就与人民路彻底告别。如果往汽车南站方向可以单向改走南门路，或许也是一种差强人意的选择。然而交通局显然认为这样的走向非常“低效”，不利于车辆周转，因为这样的绕圈是像5路一般尊贵的社区巴士才会干的事情。

目前游4线的站牌已经更换。在这次调整中，游4线并没有撤销前往天平山的长线，但是长线的班次仍然十分感人——一天两班，也就是只有站牌上标注的长线首班和末班两班车，这样的长线和没有也没什么区别。要是有人在站上等半天不见长线，那恐怕是糟透了*，不如直接把站牌上“7:20-15:00 8:40-16:30”中的“-”改成“、”倒是更加准确。但是，在灵岩山脚下目前还有315路可以换乘前往天平山，就偷着乐吧，等315路撤销，锻炼腿脚的好日子还在后头呢。
*在现在的苏州，在有站牌的地方等几个小时不来公交车是非常常见的现象。

属于游4线的一个辉煌时代，也随着这波浪潮走向落寞。晋源路、中山路的故事我们已经介绍了无数遍，今天就不再介绍了，可能等315路真的撤销了还会再讲一遍。谁能想到，一路一骨干，骨干到南站。也不知道想要去晋源路的乘客，为了换上这条长度仅十三四千米的线路，要付出多大的努力。

最后分享一段昨天真实的所见所闻：一班1路停靠工人文化宫后，上来了一批乘客，其中有一位乘客坐下后向随车验码的司机询问：“怎么没有游4了？”司机先是开玩笑地说“游4停掉了，不开了。”后来回答道“现在这里没游4了，往汽车南站那边开了”，另一位不知情乘客听到后也说“啊？游4没有了啊？”，后来几位乘客用苏州话攀谈了起来，“个么我要到大龙港怎么走呀？”“只能坐到团结桥北走到团结桥西歪”“那段路还蛮长的，真的是一点点都不方便”“小王你不是蛮会坐地铁的么，天天坐来坐去”“哦哟地铁要上上下下，不方便的呀！还是公交车方便”“路上车子越来越少了，都要你们去坐地铁”⋯⋯
#苏州公共交通摄影[超话]##在路上看中国#

小區的枇杷熟了，不過我挺好奇的竟然沒有人摘。圖1、2。
自己種的荷還沒立葉。圖3-8。
丙申金觀音。圖9-13。
#冷門玩家#
我真是被无语到了，合租的一個舍友直接拿厨房的东西随便自己用，他拿着我的锅说他以为是公共的⋯⋯無語。难怪，我就好奇之前我洗了锅为什么那个锅有一层水垢[费解]，我还以为是我自己没洗干净[拜拜]，真TM不要臉！圖14、15。 https://t.cn/R2WxuoH