#金州勇士[超话]#如果按照单节的能力能力来排名，库里绝对是历史第一！
总决赛第一场，库里又爆了，又刷新一项记录！库里单节6记三分爆轰21分，刷新了自1996年后总决赛首节得分纪录，排在他身后的分别是科比17分（2009年） ！
第四节的得分记录是乔丹的！1993年总决赛，乔丹在公牛VS太阳的G4曾砍下22分。
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第四节的得分记录是乔丹的！1993年总决赛，乔丹在公牛VS太阳的G4曾砍下22分。
克利伯船员愿望单上的‘抢手货’：巴拿马运河中转
对于参加克利伯环球帆船赛的船员们来说，通过巴拿马运河中转肯定是环球航行中的一大亮点了。过去几日里，克利伯船队穿行通过了这一人类历史上的伟大工程奇迹，从巴拿马运河的太平洋端转运到了大西洋端，接下来船队即将要开启赛程12的比赛。
巴拿马运河堪称人类工程历史上的一大奇迹，同时也是经过此地水路运输和贸易的关键环节。长达50英里的人工河道连接了太平洋和大西洋两端。运河中转也成为了克利伯帆船赛第7赛段：美国海岸线赛段的一大特色，转运过程大概耗时八到十个小时。克利伯70英尺船队是被分成几组先后进行转运，期间会与其他尺寸和类型的船舶一同排队过场，场面甚是壮观。在运河转运过程中，通过专业人员对闸口系统装置的操作，船只会被提升到超过海平面85英尺的高度，在导航员的指挥下顺利安全的通过运河中转。
珠海号船长Patrick van der Zijden曾经参加过2013-14赛季的克利伯帆船赛，当时也是经历了运河中转，而今再次率队出征，他分享说：“通过巴拿马运河转运真的是一次令人惊叹的经历。与其他类型和大尺寸的船舶一同排队通过运河中转的场面真的是壮观，闸口的设计和建造令人叹为观止，这段经历真的是万众期待的。”
鉴于运河转运的物流要求，克利伯帆船赛组委会需要预先预定中转时间，因此说转运时间在比赛日程中也是固定的。
WTC物流号船长Dan Jones在途经Miraflores闸口时发回报告说：“我们总共是三艘赛船捆绑在一起转运，同伴分别是埃斯特角号和百慕大号，后面两个组队跟着的是越南下龙湾号和联合国儿童基金会号。太兴奋了！所有的船员都超级兴奋 - 转运过程中，我们肯定是要拍摄大量的照片的。”
百慕大号赛队上的环球船员Candela Guo对于转运过程分享了自己的感受：“比赛至今，我们见到了很多的自然景象，非常漂亮！而今我们来到这座人工打造的奇迹，真的是令人难以置信，人类的现代技术能够打造出巴拿马运河这样的工程奇迹。作为船上转运的一名乘客，感觉有些怪异，不用操作换帆！但过程还是令人放松的，尽情的享受一下吧。”
百慕大号上另外一名环球船员Heather Broadbent补充说：“这里就是本段比赛的一大亮点。真的非常壮观 - 运河的规模，转运船舶的尺寸绝对是超大的。运河导航员指挥帮助我们渡过，他们的操作确实专业，让我们的每个闸口的转运都是无缝衔接。对于我而言，运河转运意味着距离家乡更进一步了。我们现在已经把太平洋放在身后了，那段跨洋航行令人难忘，而今我们来到了大西洋端，准备开始下一段比赛了，这就让我和家人朋友团聚更近了一步。”
在等待通过闸口的时候，埃斯特角号船长Jernonimo说到：“非常令人激动，有大量的水灌了进来，水面一直升到了闸口的顶端，这样我们就可以顺利通过了。还有塘鹅在船边陪伴着我们同行，旁边还有一艘大船，太精彩了，确实难得一见！还安排了一名女性导航员协助我们通过运河闸口。”
克利伯2015-16帆船赛船员Jilly St John现如今是克利伯帆船赛船员招募组的工作人员，她回忆起了当年参赛时通过运河中转的经历，分享说：“我认为通过巴拿马运河中转是一次难得经历的事件。当年我参赛中转的时候，我正好是爬到了桅杆顶上，还向闸口岸上的观光者挥手致意呢，当时天很热，不过气氛很爽！”
“还有很多的野生动物也借道通过的，其中大家提及最为频繁的就是鳄鱼了。当年我们赛队是和远程医疗号和联合国儿童基金会号一起组队通过的，新鲜的体验、新鲜的故事，闸口转运的每一秒都是令人兴奋的。记得当时，我们是和一艘巨大的油轮排在一起转运的，那场面感觉就像是在做梦一样，通过水位的变换后，不知不觉的你就来到了运河的另外一段，尽管被世人称赞无数次了，但我还是要再次感叹称赞一下这一人类伟大的工程奇迹。”
当前赛季中第二组通过运河中转的赛队有五支（梦想韩国号、西雅图号、珠海号、中国三亚号和勇往直前号），他们是当地时间6月1日星期三清晨开始转运的，现在已经在避风湾码头和第一组赛船集合了。
青岛号已经按照计划时间于6月2日完成转运，在本文发稿时已经抵达了避风湾码头与大部队完成集结。
赛程12将以勒芒式开赛启动，计划于当地时间6月4日星期六开始，所有十一艘赛船将在巴拿马大西洋端外海域开赛线列队准备。此次勒芒式开赛的开赛船长是联合国儿童基金会号的Ian Wiggin，他将负责指挥管理所有赛船的集合、列队并正式宣布比赛开始。
也想在巴拿马运河打卡吗？克利伯2023-24和2025-26两个赛季的船员报名窗口已经开启，如有兴趣可以前往以下链接了解更多。
https://t.cn/RkJAIO5
对于参加克利伯环球帆船赛的船员们来说，通过巴拿马运河中转肯定是环球航行中的一大亮点了。过去几日里，克利伯船队穿行通过了这一人类历史上的伟大工程奇迹，从巴拿马运河的太平洋端转运到了大西洋端，接下来船队即将要开启赛程12的比赛。
巴拿马运河堪称人类工程历史上的一大奇迹，同时也是经过此地水路运输和贸易的关键环节。长达50英里的人工河道连接了太平洋和大西洋两端。运河中转也成为了克利伯帆船赛第7赛段：美国海岸线赛段的一大特色，转运过程大概耗时八到十个小时。克利伯70英尺船队是被分成几组先后进行转运，期间会与其他尺寸和类型的船舶一同排队过场，场面甚是壮观。在运河转运过程中，通过专业人员对闸口系统装置的操作，船只会被提升到超过海平面85英尺的高度，在导航员的指挥下顺利安全的通过运河中转。
珠海号船长Patrick van der Zijden曾经参加过2013-14赛季的克利伯帆船赛，当时也是经历了运河中转，而今再次率队出征，他分享说：“通过巴拿马运河转运真的是一次令人惊叹的经历。与其他类型和大尺寸的船舶一同排队通过运河中转的场面真的是壮观，闸口的设计和建造令人叹为观止，这段经历真的是万众期待的。”
鉴于运河转运的物流要求，克利伯帆船赛组委会需要预先预定中转时间，因此说转运时间在比赛日程中也是固定的。
WTC物流号船长Dan Jones在途经Miraflores闸口时发回报告说：“我们总共是三艘赛船捆绑在一起转运，同伴分别是埃斯特角号和百慕大号，后面两个组队跟着的是越南下龙湾号和联合国儿童基金会号。太兴奋了！所有的船员都超级兴奋 - 转运过程中，我们肯定是要拍摄大量的照片的。”
百慕大号赛队上的环球船员Candela Guo对于转运过程分享了自己的感受：“比赛至今，我们见到了很多的自然景象，非常漂亮！而今我们来到这座人工打造的奇迹，真的是令人难以置信，人类的现代技术能够打造出巴拿马运河这样的工程奇迹。作为船上转运的一名乘客，感觉有些怪异，不用操作换帆！但过程还是令人放松的，尽情的享受一下吧。”
百慕大号上另外一名环球船员Heather Broadbent补充说：“这里就是本段比赛的一大亮点。真的非常壮观 - 运河的规模，转运船舶的尺寸绝对是超大的。运河导航员指挥帮助我们渡过，他们的操作确实专业，让我们的每个闸口的转运都是无缝衔接。对于我而言，运河转运意味着距离家乡更进一步了。我们现在已经把太平洋放在身后了，那段跨洋航行令人难忘，而今我们来到了大西洋端，准备开始下一段比赛了，这就让我和家人朋友团聚更近了一步。”
在等待通过闸口的时候，埃斯特角号船长Jernonimo说到：“非常令人激动，有大量的水灌了进来，水面一直升到了闸口的顶端，这样我们就可以顺利通过了。还有塘鹅在船边陪伴着我们同行，旁边还有一艘大船，太精彩了，确实难得一见！还安排了一名女性导航员协助我们通过运河闸口。”
克利伯2015-16帆船赛船员Jilly St John现如今是克利伯帆船赛船员招募组的工作人员，她回忆起了当年参赛时通过运河中转的经历，分享说：“我认为通过巴拿马运河中转是一次难得经历的事件。当年我参赛中转的时候，我正好是爬到了桅杆顶上，还向闸口岸上的观光者挥手致意呢，当时天很热，不过气氛很爽！”
“还有很多的野生动物也借道通过的，其中大家提及最为频繁的就是鳄鱼了。当年我们赛队是和远程医疗号和联合国儿童基金会号一起组队通过的，新鲜的体验、新鲜的故事，闸口转运的每一秒都是令人兴奋的。记得当时，我们是和一艘巨大的油轮排在一起转运的，那场面感觉就像是在做梦一样，通过水位的变换后，不知不觉的你就来到了运河的另外一段，尽管被世人称赞无数次了，但我还是要再次感叹称赞一下这一人类伟大的工程奇迹。”
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青岛号已经按照计划时间于6月2日完成转运，在本文发稿时已经抵达了避风湾码头与大部队完成集结。
赛程12将以勒芒式开赛启动，计划于当地时间6月4日星期六开始，所有十一艘赛船将在巴拿马大西洋端外海域开赛线列队准备。此次勒芒式开赛的开赛船长是联合国儿童基金会号的Ian Wiggin，他将负责指挥管理所有赛船的集合、列队并正式宣布比赛开始。
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接7月正常排期
6月任何单都不接了，不好意思[苦涩]
开放人台拍摄（正式向人台，气氛向人台）
定发微博时间，提前十五天寄裙子么么~
三次元比较忙所以，目前出图比较慢[允悲]实在不好意思
➕的时候备注好店名，没备注不➕
感谢喜欢
Doll /纯色 /古董做旧/
高腰 奶上
纯色 森系 田园
兔子草莓蘑菇还有一些个人偏好~
看样衣决定接不接~ 请给我正面看得清裙子的图
接不接看个人喜好，和大店小店没关系
6月任何单都不接了，不好意思[苦涩]
开放人台拍摄（正式向人台，气氛向人台）
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