【“制造”到“创造” 中船澄西首艘自主研发船型船舶交付】8月10日, 中国船舶集团中船澄西首次自主研发的4万吨自卸船交付,公司造船实现了由“制造”到“创造”的历史跨越。
该船是中船澄西为船东CSL/HJH公司量身打造的新型自卸船,也是公司第一艘自主研发的新船型,全船船长190米,型宽29米,设计吃水10.5米,全船配置先进,配备单机可调桨CPP、抱轴式轴带发电机、大功率艏艉侧推、贝克舵、混合式脱硫系统和一套具有5500吨/小时卸货能力的高效自卸系统。
该船下水后,船舶结构工程、自卸工程、货舱耐磨板工程、轴发及主机调试等多个工程同时推进,项目组研发、设计、物资、质量、安全和生产全面上阵,奋战一线,确保公司首个自主研发船型生产顺利推进。因国外疫情影响,船舶轴发、自卸、脱硫(EGCS)等国外设备工程师无法到厂调试,项目组加大对设备资料的研究,大力开展自主调试,建立远程联合调试模式,实现国内外调试的联动,圆满完成了设备的调试交验工作,自卸系统首次实现调试“国产化”。
该船于7月16日出海试航,经5天航行,圆满取得海试胜利,刷新公司自卸船海试的最短纪录。
该船是中船澄西为船东CSL/HJH公司量身打造的新型自卸船,也是公司第一艘自主研发的新船型,全船船长190米,型宽29米,设计吃水10.5米,全船配置先进,配备单机可调桨CPP、抱轴式轴带发电机、大功率艏艉侧推、贝克舵、混合式脱硫系统和一套具有5500吨/小时卸货能力的高效自卸系统。
该船下水后,船舶结构工程、自卸工程、货舱耐磨板工程、轴发及主机调试等多个工程同时推进,项目组研发、设计、物资、质量、安全和生产全面上阵,奋战一线,确保公司首个自主研发船型生产顺利推进。因国外疫情影响,船舶轴发、自卸、脱硫(EGCS)等国外设备工程师无法到厂调试,项目组加大对设备资料的研究,大力开展自主调试,建立远程联合调试模式,实现国内外调试的联动,圆满完成了设备的调试交验工作,自卸系统首次实现调试“国产化”。
该船于7月16日出海试航,经5天航行,圆满取得海试胜利,刷新公司自卸船海试的最短纪录。
#中国加油# 【战“疫”捷报!中船澄西自主研发4万吨自卸船顺利下水!】2020年2月28日上午7点08分,中船澄西为CSL/HJH公司建造的首制4万吨自卸船在本部船台顺利下水。
首制4万吨自卸船是中船澄西为CSL/HJH公司量身定做的新一代自卸船,也是公司第一艘自主研发的新船型,全船船长190米,型宽29米,设计吃水10.5米,全船配置先进,配备单机可调桨CPP、抱轴式轴带发电机、大功率艏艉侧推、贝克舵、混合式脱硫系统和一套具有5500吨/小时卸货能力的高效自卸系统。该船于2019年12月5日上船台,并于今年1月6日顺利实现船台主船体搭载一条龙。
首制4万吨自卸船是中船澄西为CSL/HJH公司量身定做的新一代自卸船,也是公司第一艘自主研发的新船型,全船船长190米,型宽29米,设计吃水10.5米,全船配置先进,配备单机可调桨CPP、抱轴式轴带发电机、大功率艏艉侧推、贝克舵、混合式脱硫系统和一套具有5500吨/小时卸货能力的高效自卸系统。该船于2019年12月5日上船台,并于今年1月6日顺利实现船台主船体搭载一条龙。
#BMW# #古董车[超话]# 向 BMW 3.0 CSL 致敬!BMW 3.0 CSL是3.0 CSi车型的轻量化版本,型号中的L是英文Leightweigh的缩写。整车在3.0 CSi的基础上更换了全铝合金的车门、前保险杠等部件,同时加入了符合空气动力学的前头铲和大尾翼。这款车由宝马的M运动部打造设计,可以说是宝马直列六缸高性能神话的开始。BMW 3.0 CSL囊括了包括73年勒芒赛冠军,德国房车大奖赛,并于1975年至1979年之间蝉联欧洲房车锦标赛冠军。而宝马第一台艺术车也是以这款车为平台推出的。可以说是宝马历史上里程碑的一款车型。
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