让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线
为整合港口资源，建设长江上游（航运）中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。2年来，“整合”成效如何？12月1日出版的《四川日报》以《让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线》为题，对此进行了关注。
□陈风
“呜……”
11月25日上午11时许，刚走进泸州港，一列满载货物的货运列车就沿着进港铁路驶来。“目前是枯水季节，港口下水货物有所减少，但这样的‘铁水联运’货车，每天至少有一班。”泸州港务公司负责人说。
不只是泸州港。今年1-10月，四川省港投集团下属川南港务公司(以下简称“川南港务公司”)下辖“三港”(泸州港、宜宾港、乐山港)生产指标喜人，共完成港口货物吞吐量427.67万吨、港口集装箱吞吐量20.82万标箱，同比增长44.47%和18.84%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长26.92%。
为整合港口资源，建设长江上游(航运)中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。两年过去，克服新冠肺炎疫情影响，一条条上扬的弧线，成为“三港”整合的生动注脚。
整合
变“3”为“1”，握指成拳
在泸州港，我们听到一个故事：“三港”整合前，货物入川往往“跟船走”，视航班情况随机在宜宾港或泸州港下货。
现在，川南港务公司港口一体化运营中心通过大数据分析，为客户设计出专属运输方案，尽可能安排货物在就近的港口卸船，综合物流成本更低、运输时间更短。这对于宜宾市一个常年有生产原料需进口、经水运入川的大客户来说，每年能节省160万元以上的物流费用，客户非常满意。“我们和宜宾港现在是‘一家人’，同样的客户，听从公司统一调配，互相之间也不抢了。”
从“抢”到“不抢”，不仅是心态的变化，更是制度的引领。
泸州、宜宾、乐山“三港”同处长江上游，水路运距200公里左右，腹地货源市场交叉重叠，难免会有竞争。作为面向市场的企业，市场竞争原本是好事，有竞争才有动力，但要避免无序竞争，不顾市场规律，以低价竞夺货源。
要破解无序竞争，需要变“三港”为“一港”，成为“一家人”。2020年，川南港务公司应势而生，统筹“三港”建设经营管理，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一运营。
首先是顶层设计。公司请来上海交大团队进行整体规划，把“三港”视作“四川港”的不同组成部分，确定不同定位，引导错位发展。根据各港的地理区位、交通条件、产业配套和政策环境等因素，明确泸州港重点服务成都平原经济区，侧重于打造集装箱枢纽港;乐山港重点服务我省重大装备制造，侧重于建设重大装备枢纽港;宜宾港结合川滇、攀西地区丰富矿产资源以及宜宾市临港经济区快速发展，侧重于打造服务地方招商引资以及临港适水产业聚集的综合型工业枢纽港。
管理顺势而上。川南港务公司对货源进行统一管理，秉承“适泸则泸、适宜则宜”原则，鼓励“三港”合作运营;定价上实行统一，对港口之间非竞争业务制定最低价，以吸引公、铁货源，同时对港口之间竞争业务制定统一价;收费也实行统一，制定了《港口统一收费管理办法》《港口装卸价格及审批权限管理办法》《港口进出口环节收费清单》，推动“三港”内部实现统一定价，基本实现对各下属港口企业收费统一。
“‘三港’以前是分开的手指，现在是合拢的拳头。”川南港务公司港口一体化运营中心负责人打了个形象的比喻。合指成拳，“劲”才更大，这也是整合的目的：变“3”为“1”，做强做大“四川港”。
据悉，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程已通过初步验收，正式上线试运行。坐在办公楼里，点开操控系统，布设在港口堆场、泊位的360度高清摄像头，传回实时的生产画面;哪些货物进场、出场?堆场还能放多少个集装箱?数据历历在目，通过大数据分析，一段时间的货物种类分析、集装箱堆场利用率、翻箱率、贸易种类作业等生产指标，一目了然。
“智慧港口项目包括港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统等，日常作业可通过系统线上操作，大数据分析也能为港口经营发展提供决策依据。”宜宾港相关负责人说，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%。
据介绍，以智慧港口建设为基础，川南港务公司正在打造港口一体化运营信息平台，预计年内基本建成。插上信息化的双翼，港口管理将更科学、更高效。
聚力
稳航线拓货源，出川出海“路”更畅
合指成拳，可这“拳头”还没打出去，就连遇困境。受新冠肺炎疫情冲击，2020年，国内港口行业发展严重受阻，规模以上港口集装箱吞吐量同比下降17.5%，各家班轮公司装载率急剧下降，部分航线取消、停运船舶增加，这对还在发展中的“四川港”来说，要提升竞争力殊为不易。
坚持“服务四川开放大局、服务川货出川出海”理念，川南港务公司积极作为，主动出击。
巧做“加减法”，破“钱少债多”困局。一是做“减法”，降低成本，比如宜宾港借贷费用高，仅年利息就是一笔巨款，公司利用集团的优势，通过内外部融资，用低利率贷款置换高利率贷款，仅此一项就降低财务费用700余万元。二是做“加法”，利用闲置资产创收。比如，利用宜宾港二期闲置土地开展合作，与重庆轮船(集团)有限公司四川分公司运营合作、盘活闲置趸船资产……通过这些举措，让港口得以轻装上阵，激发出内生动力。
节流又开源，畅出川出海通道。一是“稳”。受疫情和支持性政策减弱的影响，各家船务公司相继对“宜宾至上海”直航班轮停航。“再怎么困难，航线不能断，川货出川出海通道不能断!”宜宾港公司负责人说，公司积极“跑”市场，并通过降低码头装卸费率开展磷铁对流业务，全力维持“宜宾至重庆”的中转班轮不停航。今年1-10月，开行班轮航次649次，同比上升了21.31%。二是“拓”。服务地方产业发展，泸州港主动走访川威、中粮、云铝等大型企业客户，并联合相关货代、船务公司等，深入调研本地、成都龙泉驿、攀枝花等地货主企业，引入了鑫阳钒钛钢材、攀西地区钛精矿、云铝碳块等大宗货源走水路，进一步降低生产成本。
据统计，“三港”整合以来，川南港务公司在稳定原有运行至重庆、钦州，以及至日本、韩国等30余条江海、铁海联运航线的基础上，还新开“宜昌-泸州”“金沙江雷波-泸州”和“九江-泸州”定点始发航线，服务磷矿石、元明粉、钛精矿等川货出川出海，以及铁矿石、纸浆、锂辉矿、钾肥、镁肥等货物入境入川。
港口的发展，和产业发展、对外开放密不可分。在行走中，两个好消息令人振奋：一是宜宾港为落户宜宾的重点企业——宁德时代主动服务，自去年以来，通过水路运输已为其配套企业天宜锂业节约物流成本超7500万元，正探索为宁德时代产品提供服务，节约物流成本。二是用好“自贸区”政策，积极搭建外贸服务平台，今年前三季度，川南港务公司进境粮食中转量同比增长175%，全省70%进境粮食均由泸州港通关转运。
“三港”整合后，聚合力更强。11月初，重庆川渝港航物流有限公司在渝注册成立，该公司是在四川省港投集团的推动下，由川南港务公司与重庆港务集团下属企业合资组建，川渝港口将携手发展港口航运、多式联运等业务，提升川渝港航综合竞争力，积极共建长江上游航运中心。
路漫漫其修远兮。“三港”整合还在进行中，往前走还有诸多难题要逐一破解。川南港务公司负责人表示，将紧紧围绕四川省港投集团“一载体、四平台”战略定位，紧扣服务四川开放发展，着力提升港口物流辐射带动能力，早日实现“1+1+1>3”，争当服务四川开放发展的“尖兵”，全面参与四川东向南向开放通道和成渝地区双城经济圈建设。(图片由川南港务公司提供）
为整合港口资源，建设长江上游（航运）中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。2年来，“整合”成效如何？12月1日出版的《四川日报》以《让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线》为题，对此进行了关注。
□陈风
“呜……”
11月25日上午11时许，刚走进泸州港，一列满载货物的货运列车就沿着进港铁路驶来。“目前是枯水季节，港口下水货物有所减少，但这样的‘铁水联运’货车，每天至少有一班。”泸州港务公司负责人说。
不只是泸州港。今年1-10月，四川省港投集团下属川南港务公司(以下简称“川南港务公司”)下辖“三港”(泸州港、宜宾港、乐山港)生产指标喜人，共完成港口货物吞吐量427.67万吨、港口集装箱吞吐量20.82万标箱，同比增长44.47%和18.84%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长26.92%。
为整合港口资源，建设长江上游(航运)中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。两年过去，克服新冠肺炎疫情影响，一条条上扬的弧线，成为“三港”整合的生动注脚。
整合
变“3”为“1”，握指成拳
在泸州港，我们听到一个故事：“三港”整合前，货物入川往往“跟船走”，视航班情况随机在宜宾港或泸州港下货。
现在，川南港务公司港口一体化运营中心通过大数据分析，为客户设计出专属运输方案，尽可能安排货物在就近的港口卸船，综合物流成本更低、运输时间更短。这对于宜宾市一个常年有生产原料需进口、经水运入川的大客户来说，每年能节省160万元以上的物流费用，客户非常满意。“我们和宜宾港现在是‘一家人’，同样的客户，听从公司统一调配，互相之间也不抢了。”
从“抢”到“不抢”，不仅是心态的变化，更是制度的引领。
泸州、宜宾、乐山“三港”同处长江上游，水路运距200公里左右，腹地货源市场交叉重叠，难免会有竞争。作为面向市场的企业，市场竞争原本是好事，有竞争才有动力，但要避免无序竞争，不顾市场规律，以低价竞夺货源。
要破解无序竞争，需要变“三港”为“一港”，成为“一家人”。2020年，川南港务公司应势而生，统筹“三港”建设经营管理，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一运营。
首先是顶层设计。公司请来上海交大团队进行整体规划，把“三港”视作“四川港”的不同组成部分，确定不同定位，引导错位发展。根据各港的地理区位、交通条件、产业配套和政策环境等因素，明确泸州港重点服务成都平原经济区，侧重于打造集装箱枢纽港;乐山港重点服务我省重大装备制造，侧重于建设重大装备枢纽港;宜宾港结合川滇、攀西地区丰富矿产资源以及宜宾市临港经济区快速发展，侧重于打造服务地方招商引资以及临港适水产业聚集的综合型工业枢纽港。
管理顺势而上。川南港务公司对货源进行统一管理，秉承“适泸则泸、适宜则宜”原则，鼓励“三港”合作运营;定价上实行统一，对港口之间非竞争业务制定最低价，以吸引公、铁货源，同时对港口之间竞争业务制定统一价;收费也实行统一，制定了《港口统一收费管理办法》《港口装卸价格及审批权限管理办法》《港口进出口环节收费清单》，推动“三港”内部实现统一定价，基本实现对各下属港口企业收费统一。
“‘三港’以前是分开的手指，现在是合拢的拳头。”川南港务公司港口一体化运营中心负责人打了个形象的比喻。合指成拳，“劲”才更大，这也是整合的目的：变“3”为“1”，做强做大“四川港”。
据悉，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程已通过初步验收，正式上线试运行。坐在办公楼里，点开操控系统，布设在港口堆场、泊位的360度高清摄像头，传回实时的生产画面;哪些货物进场、出场?堆场还能放多少个集装箱?数据历历在目，通过大数据分析，一段时间的货物种类分析、集装箱堆场利用率、翻箱率、贸易种类作业等生产指标，一目了然。
“智慧港口项目包括港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统等，日常作业可通过系统线上操作，大数据分析也能为港口经营发展提供决策依据。”宜宾港相关负责人说，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%。
据介绍，以智慧港口建设为基础，川南港务公司正在打造港口一体化运营信息平台，预计年内基本建成。插上信息化的双翼，港口管理将更科学、更高效。
聚力
稳航线拓货源，出川出海“路”更畅
合指成拳，可这“拳头”还没打出去，就连遇困境。受新冠肺炎疫情冲击，2020年，国内港口行业发展严重受阻，规模以上港口集装箱吞吐量同比下降17.5%，各家班轮公司装载率急剧下降，部分航线取消、停运船舶增加，这对还在发展中的“四川港”来说，要提升竞争力殊为不易。
坚持“服务四川开放大局、服务川货出川出海”理念，川南港务公司积极作为，主动出击。
巧做“加减法”，破“钱少债多”困局。一是做“减法”，降低成本，比如宜宾港借贷费用高，仅年利息就是一笔巨款，公司利用集团的优势，通过内外部融资，用低利率贷款置换高利率贷款，仅此一项就降低财务费用700余万元。二是做“加法”，利用闲置资产创收。比如，利用宜宾港二期闲置土地开展合作，与重庆轮船(集团)有限公司四川分公司运营合作、盘活闲置趸船资产……通过这些举措，让港口得以轻装上阵，激发出内生动力。
节流又开源，畅出川出海通道。一是“稳”。受疫情和支持性政策减弱的影响，各家船务公司相继对“宜宾至上海”直航班轮停航。“再怎么困难，航线不能断，川货出川出海通道不能断!”宜宾港公司负责人说，公司积极“跑”市场，并通过降低码头装卸费率开展磷铁对流业务，全力维持“宜宾至重庆”的中转班轮不停航。今年1-10月，开行班轮航次649次，同比上升了21.31%。二是“拓”。服务地方产业发展，泸州港主动走访川威、中粮、云铝等大型企业客户，并联合相关货代、船务公司等，深入调研本地、成都龙泉驿、攀枝花等地货主企业，引入了鑫阳钒钛钢材、攀西地区钛精矿、云铝碳块等大宗货源走水路，进一步降低生产成本。
据统计，“三港”整合以来，川南港务公司在稳定原有运行至重庆、钦州，以及至日本、韩国等30余条江海、铁海联运航线的基础上，还新开“宜昌-泸州”“金沙江雷波-泸州”和“九江-泸州”定点始发航线，服务磷矿石、元明粉、钛精矿等川货出川出海，以及铁矿石、纸浆、锂辉矿、钾肥、镁肥等货物入境入川。
港口的发展，和产业发展、对外开放密不可分。在行走中，两个好消息令人振奋：一是宜宾港为落户宜宾的重点企业——宁德时代主动服务，自去年以来，通过水路运输已为其配套企业天宜锂业节约物流成本超7500万元，正探索为宁德时代产品提供服务，节约物流成本。二是用好“自贸区”政策，积极搭建外贸服务平台，今年前三季度，川南港务公司进境粮食中转量同比增长175%，全省70%进境粮食均由泸州港通关转运。
“三港”整合后，聚合力更强。11月初，重庆川渝港航物流有限公司在渝注册成立，该公司是在四川省港投集团的推动下，由川南港务公司与重庆港务集团下属企业合资组建，川渝港口将携手发展港口航运、多式联运等业务，提升川渝港航综合竞争力，积极共建长江上游航运中心。
路漫漫其修远兮。“三港”整合还在进行中，往前走还有诸多难题要逐一破解。川南港务公司负责人表示，将紧紧围绕四川省港投集团“一载体、四平台”战略定位，紧扣服务四川开放发展，着力提升港口物流辐射带动能力，早日实现“1+1+1>3”，争当服务四川开放发展的“尖兵”，全面参与四川东向南向开放通道和成渝地区双城经济圈建设。(图片由川南港务公司提供）
JZF-D履带正反循环打井机 大口径民用灌溉井 小型水井钻机
巨匠集团长期坚持以客户为基本，不断采纳客户所提出的意见和建议，不断更新自己的产品，让您用到质量过硬，操作简单的产品。巨匠集团，坚持做您身边的钻机帮手。
一、JZF-D系列履带式正反循环打井机简介
JZF-D系列履带式正反循环打井机是一种集正循环和反循环钻进功能于一体的履带式打井机，正循环主要用于钻进沙土层，反循环主要用于粘泥层或卵石层，该钻机可轻松应对土层、沙层、粘泥层、卵石层的钻井工作，现已广泛应用于打降水井、农田灌溉井和工程桩孔等工程。
二、JZF-D系列履带式正反循环打井机特点
1、采用钢丝橡胶履带底盘，降低车辆行走噪音，在城市道路行走不伤路面。
2、履带底盘配置液压支腿，用于钻机找平，保证机身的稳定。
3、履带底盘配备电启动柴油机，降低操作者的劳动强度，在寒冷季节启动便利。
4、履带底盘上留有充足的驾驶空间，操作更方便。
5、操作手柄和配电箱布局紧凑合理，便于操作。
6、集正循环与反循环钻进功能于一体，可满足不同地质的钻井需求。
7、配置高低档变速箱，可满足不同地层对转速差异化要求。
三、JZF-D系列履带式正反循环打井机技术参数
钻孔直径 mm 300-1000（反循环）
正循环打井钻孔深度 m 50-120（正循环）
正反循环组合打井
钻孔深度 m 40-80（正/反循环打井皆可）
50-120（正循环打井）
钻杆规格 mm φ140*2000
回转主电机 kW 7.5
反循环水泵电机 kW 15
真空泵 kW 4
液压油泵 kW 4
履带底盘 HP 25
钻机重量 T 3.2
运输尺寸 mm 4900*2200*2450
注：钻机接受定制，如上参数会有改动。
山东巨匠机械集团供应人力打井机、两相电打井机、三相电打井机、汽油打井机、柴油打井机、液压水井钻机、气动打井机、正反循环打井机，欢迎来电洽谈业务！
山东巨匠机械集团
巨匠集团长期坚持以客户为基本，不断采纳客户所提出的意见和建议，不断更新自己的产品，让您用到质量过硬，操作简单的产品。巨匠集团，坚持做您身边的钻机帮手。
一、JZF-D系列履带式正反循环打井机简介
JZF-D系列履带式正反循环打井机是一种集正循环和反循环钻进功能于一体的履带式打井机，正循环主要用于钻进沙土层，反循环主要用于粘泥层或卵石层，该钻机可轻松应对土层、沙层、粘泥层、卵石层的钻井工作，现已广泛应用于打降水井、农田灌溉井和工程桩孔等工程。
二、JZF-D系列履带式正反循环打井机特点
1、采用钢丝橡胶履带底盘，降低车辆行走噪音，在城市道路行走不伤路面。
2、履带底盘配置液压支腿，用于钻机找平，保证机身的稳定。
3、履带底盘配备电启动柴油机，降低操作者的劳动强度，在寒冷季节启动便利。
4、履带底盘上留有充足的驾驶空间，操作更方便。
5、操作手柄和配电箱布局紧凑合理，便于操作。
6、集正循环与反循环钻进功能于一体，可满足不同地质的钻井需求。
7、配置高低档变速箱，可满足不同地层对转速差异化要求。
三、JZF-D系列履带式正反循环打井机技术参数
钻孔直径 mm 300-1000（反循环）
正循环打井钻孔深度 m 50-120（正循环）
正反循环组合打井
钻孔深度 m 40-80（正/反循环打井皆可）
50-120（正循环打井）
钻杆规格 mm φ140*2000
回转主电机 kW 7.5
反循环水泵电机 kW 15
真空泵 kW 4
液压油泵 kW 4
履带底盘 HP 25
钻机重量 T 3.2
运输尺寸 mm 4900*2200*2450
注：钻机接受定制，如上参数会有改动。
山东巨匠机械集团供应人力打井机、两相电打井机、三相电打井机、汽油打井机、柴油打井机、液压水井钻机、气动打井机、正反循环打井机，欢迎来电洽谈业务！
山东巨匠机械集团
大德足迹‖《莲花生大士全传》
https://t.cn/A6IGTLKp
顶礼莲师
吽
邬金刹土西北隅
莲茎花蕊之座上
稀有殊胜成就者
世称名号莲花生
空行眷属众围绕
我随汝尊而修持
为赐加持祈降临
革日班玛斯德吽
[鲜花][鲜花][鲜花]
第一篇 莲花王
第十二章 吉祥时轮体金刚
虽然莲花王太子现观法界已宛如观察手中的果实一般自在，但是色珠仙人在缘起上，还是一一指明星宿的存在、数量与运行轨迹等符号知识；因为并不是任何人都能像莲花王太子这样现观自在，而必须依靠现观法界万象之后，依据缘起命名，然后再予以推算测定。
色珠仙人继续说道：“廿八宿处于诸星曜运行的轨道上。其中五曜是行在天际运之星，而廿八宿则是恒住之星。“廿八宿起于娄宿，代表数字是零，最后终于奎宿。“而十曜星在宇宙中运行途中的宫殿则是：0.羊宫，1.牛宫，2.双子宫，3.巨蟹宫，4.狮子宫，5.室女宫，6.天秤宫，7.蝎子宫，8.弓(人马)宫，9.水兽(摩羯)宫，10.瓶宫，11.鱼宫等十二宫。“
十二宫命名的意义是：弓僵硬之时(指人马宫)，水兽张口向阳之时(指摩羯宫)，瓶内酒味醇厚之时(宝瓶宫)，鱼类活泼游行之时(双鱼宫)，羊产羔之时(白羊宫)，牛耕地之时(金牛宫)，畜生发情之时(《宿曜经》做‘淫宫’，即双子宫)，龟鸣之时(巨蟹宫)，狮子交媾之时(狮子宫)，少女容颜焕发之时(室女宫)，秤衡茶油等物之时(天秤宫)，蝎子潜入洞穴之时(天蝎宫)。
“廿八宿(实际运算为廿七宿)每一宿所占的空间均分为六十分，每一分叫作一‘弧刻’。这六十分又分为四份，每份十五弧刻，名为一‘宿步’。每九个‘宿步’为一宫。
娄宿(四步)、胃宿(四步)和昴宿的一步共九步，相应于白羊宫。昴宿的三步、毕宿(四步)和觜宿的一步(两步)称做金牛宫。觜宿的另一半、参宿和井宿的三步相应于双子宫。
“井宿的一步、鬼宿和柳宿的全部叫做巨蟹宫。星宿、张宿和翼宿的一步叫做狮子宫。翼宿的四分之三、轸宿和角宿的一半合为室女宫。角宿的另一半、亢宿和氐宿的三步是天秤宫。氐宿的一步、房、心两宿的全部为天蝎宫。
“尾宿、箕宿和斗宿的一步为人马宫。斗宿的三步、牛宿和虚宿的一半为摩羯宫。虚宿的另一半、危宿、室宿三步为宝瓶宫。室宿的四分之一、壁宿和奎宿的全部为双鱼宫。
“‘弧刻’是时轮历中度量角度的一个基本单位，它与‘漏刻’是同形异义的两个概念。表示时间者译为‘漏刻’，表示弧长者译为‘弧刻’。周天共有27宿，每宿60弧刻，共1620弧刻(周天360度中的1°＝4.5弧刻)。
“在天际中共有廿七个‘会合’是：0.天除，1.亲合，2.长寿，3.善根，4.善良，5.隆肿，6.善业 ，7.执持，8.苦楚，9.肿胀，10.增长，11.决定，12. 遍摧，13.喜悦，14.金刚，15.悉地，16.深堕，17.盖世，18.全摧，19.寂静，20.成就，21.所修，22.妙善，23.太白，24.梵净，25.帝释，26.仇恨。
“而时论历中各种名数在计算中各有一个代表的数值，其中有一些是从零开始，而不是从壹开始，这是历算时需要注意的。
“另外月时历中有十一个‘作用’，而每日则分为前、后两半。从上半月初一日的后分起算，至二十九日前分，其间有1.枝稍，2.孺童，3.贵种，4.捣麻，5.家生，6.商贾，7.毗支这七个轮流;廿九日的后分为吉祥；三十日前分为四足；后分为‘龙’；初一前分为不净。后四者不轮流，是固定的作用，所以共有十一个作用。
“另外以十二缘起：无明、行、识、名色、处、触、受、爱、取、有、生、老死来表示十二月。
“其中无明月为太阳在摩羯宫之月，行月是宝瓶月，其余则类推之。
“而太阳运行十二宫一周的时间，也就是四季整整一个循环，叫做一年。纪年以‘胜生(丁卯)年’为首，这是《胜乐经首品释》而说的。
“日、月、五星、罗暇、劫火和长尾慧星共称十曜，都有诸神幻化。日、月是天神，五星是仙人，罗暇是‘阿修罗’之一，慧星是罗暇的化身。诸星曜除了被动的显见运行之外，又各自有其主动地按着一定的轨道和速度之运行。而十二宫和廿八宿则犹如他们旅途中住宿的房舍。他们所行走的方向，罗暇头尾与宫宿运动的方向相同，是右旋的，其他八曜都是朝着相反的方向左旋，即逆时针方向的。”
其实一切法界即是现前时轮金刚的体现。
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顶礼莲师
吽
邬金刹土西北隅
莲茎花蕊之座上
稀有殊胜成就者
世称名号莲花生
空行眷属众围绕
我随汝尊而修持
为赐加持祈降临
革日班玛斯德吽
[鲜花][鲜花][鲜花]
第一篇 莲花王
第十二章 吉祥时轮体金刚
虽然莲花王太子现观法界已宛如观察手中的果实一般自在，但是色珠仙人在缘起上，还是一一指明星宿的存在、数量与运行轨迹等符号知识；因为并不是任何人都能像莲花王太子这样现观自在，而必须依靠现观法界万象之后，依据缘起命名，然后再予以推算测定。
色珠仙人继续说道：“廿八宿处于诸星曜运行的轨道上。其中五曜是行在天际运之星，而廿八宿则是恒住之星。“廿八宿起于娄宿，代表数字是零，最后终于奎宿。“而十曜星在宇宙中运行途中的宫殿则是：0.羊宫，1.牛宫，2.双子宫，3.巨蟹宫，4.狮子宫，5.室女宫，6.天秤宫，7.蝎子宫，8.弓(人马)宫，9.水兽(摩羯)宫，10.瓶宫，11.鱼宫等十二宫。“
十二宫命名的意义是：弓僵硬之时(指人马宫)，水兽张口向阳之时(指摩羯宫)，瓶内酒味醇厚之时(宝瓶宫)，鱼类活泼游行之时(双鱼宫)，羊产羔之时(白羊宫)，牛耕地之时(金牛宫)，畜生发情之时(《宿曜经》做‘淫宫’，即双子宫)，龟鸣之时(巨蟹宫)，狮子交媾之时(狮子宫)，少女容颜焕发之时(室女宫)，秤衡茶油等物之时(天秤宫)，蝎子潜入洞穴之时(天蝎宫)。
“廿八宿(实际运算为廿七宿)每一宿所占的空间均分为六十分，每一分叫作一‘弧刻’。这六十分又分为四份，每份十五弧刻，名为一‘宿步’。每九个‘宿步’为一宫。
娄宿(四步)、胃宿(四步)和昴宿的一步共九步，相应于白羊宫。昴宿的三步、毕宿(四步)和觜宿的一步(两步)称做金牛宫。觜宿的另一半、参宿和井宿的三步相应于双子宫。
“井宿的一步、鬼宿和柳宿的全部叫做巨蟹宫。星宿、张宿和翼宿的一步叫做狮子宫。翼宿的四分之三、轸宿和角宿的一半合为室女宫。角宿的另一半、亢宿和氐宿的三步是天秤宫。氐宿的一步、房、心两宿的全部为天蝎宫。
“尾宿、箕宿和斗宿的一步为人马宫。斗宿的三步、牛宿和虚宿的一半为摩羯宫。虚宿的另一半、危宿、室宿三步为宝瓶宫。室宿的四分之一、壁宿和奎宿的全部为双鱼宫。
“‘弧刻’是时轮历中度量角度的一个基本单位，它与‘漏刻’是同形异义的两个概念。表示时间者译为‘漏刻’，表示弧长者译为‘弧刻’。周天共有27宿，每宿60弧刻，共1620弧刻(周天360度中的1°＝4.5弧刻)。
“在天际中共有廿七个‘会合’是：0.天除，1.亲合，2.长寿，3.善根，4.善良，5.隆肿，6.善业 ，7.执持，8.苦楚，9.肿胀，10.增长，11.决定，12. 遍摧，13.喜悦，14.金刚，15.悉地，16.深堕，17.盖世，18.全摧，19.寂静，20.成就，21.所修，22.妙善，23.太白，24.梵净，25.帝释，26.仇恨。
“而时论历中各种名数在计算中各有一个代表的数值，其中有一些是从零开始，而不是从壹开始，这是历算时需要注意的。
“另外月时历中有十一个‘作用’，而每日则分为前、后两半。从上半月初一日的后分起算，至二十九日前分，其间有1.枝稍，2.孺童，3.贵种，4.捣麻，5.家生，6.商贾，7.毗支这七个轮流;廿九日的后分为吉祥；三十日前分为四足；后分为‘龙’；初一前分为不净。后四者不轮流，是固定的作用，所以共有十一个作用。
“另外以十二缘起：无明、行、识、名色、处、触、受、爱、取、有、生、老死来表示十二月。
“其中无明月为太阳在摩羯宫之月，行月是宝瓶月，其余则类推之。
“而太阳运行十二宫一周的时间，也就是四季整整一个循环，叫做一年。纪年以‘胜生(丁卯)年’为首，这是《胜乐经首品释》而说的。
“日、月、五星、罗暇、劫火和长尾慧星共称十曜，都有诸神幻化。日、月是天神，五星是仙人，罗暇是‘阿修罗’之一，慧星是罗暇的化身。诸星曜除了被动的显见运行之外，又各自有其主动地按着一定的轨道和速度之运行。而十二宫和廿八宿则犹如他们旅途中住宿的房舍。他们所行走的方向，罗暇头尾与宫宿运动的方向相同，是右旋的，其他八曜都是朝着相反的方向左旋，即逆时针方向的。”
其实一切法界即是现前时轮金刚的体现。
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