这么多涨停板您见过吗？绝世“妖王”！！退市股“三板”也疯狂！！——众和1

众和1（400072），是一只三板交易的股票，前身2019年从A股退市的*ST众和。

该股曾经在2020年12月11日至2022年1月7日期间走出了将近13个月的连板涨停！

自2020年12月11日至今，73个交易日收出68个涨停板，股价从0.44元飙升至7.52元，区间累计涨幅16.09倍。

【为乘客提供安全乘车环境】在神铁二号线（天津）轨道交通运营有限公司， 有这样一支默默奉献、爱好钻研的队伍，他们用平日练就的“千里眼”“顺风耳”辨别车辆故障、分析原因，为电客车的正点安全运营保驾护航；他们用先进的技术不断改造提升车辆的各项安全设施，为乘客出行提供更加安全的乘车环境，他们就是获得2022年天津市“工人先锋号”称号的该公司车辆中心。
走进车辆中心车间，到处可见的是“人人争做能工巧匠、个个抢当服务能手”的生动忙碌景象，职工们正在抓紧时间为电客车进行检测维修。车辆中心负责人介绍，车辆中心前身是天津地铁2号线车辆维修基地，2021年1月24日零时起，天津地铁2号线的运营权正式移交神州高铁，这是全国首次对已运营线路通过TOT模式实现政府和社会资本合作，在开启天津轨道交通运营发展的新篇章同时，公司车辆中心也迎来了新机遇和新挑战。
车辆中心现有职工82人，天津地铁2号线PPP项目移交过渡期间，为护航电客车安全运营，车辆中心采用精细化、标准化管理思路，严抓生产质量，保稳定、保安全；2021年全年部门内未发生安全责任事件；运行兑现率100%，列车正点率99.99%，车辆整体运行表现良好，为全国首例城市轨道交通存量PPP项目的平稳过渡作出了积极贡献。
为实现创新创效，车辆中心的职工们勇做拓路先锋，在确保检修质量、运营安全、运营指标的基础上，车辆中心结合电客车修程现状、同行业经验积极探索新维修模式，组织开展了电客车均衡修探索工作；结合电客车大修开展了司控器国产化替代、门控器升级、列广系统升级、烟火报警系统升级等5大项、44小项的升级改造项目，为广大乘客提供更加舒适安全的乘车环境。
“我们还针对职工们的技术短板，制定培训计划，提升一线职工岗位技能；组织职工能力拓展培训工作，完善人才梯队建设，提升技术管理队伍综合实力；通过专项作业、关键时期保障、季节性整备、疑难问题专题研讨等多项措施，有的放矢，降低故障率，提升电客车正线服务质量。”车辆中心负责人说。#喜迎二十大我为职工群众办实事#

#旅行心愿清单# 惠山古镇映山湖。在无锡惠山古镇的锡山与惠山之间，有一座人工开挖的湖泊“映山湖”，面积约有1.4万平方米。映山湖的前身为两座山峰间的山坞，古时也称“秦王坞”。在无锡的旅游景点中，一直把惠山古镇比作“真山假水”，意思是惠山古镇的锡山、惠山是真正的山脉，而映山湖为“假水”，属于人工挖掘的，比不上太湖的自然水系。其实初夏的映山湖也非常美，游人租一条小船，就能在湖中荡漾了。