#轨道交通# 97条“迎亚运”地铁重建道路将在5月底前完工
今年，杭州地铁密集“亮相”，3号线首通段、4号线二期、10号线首通段、7号线江北段、9号线南段相继开通运营。杭州地铁里程迈上400公里台阶，市民出行更加便捷。
与此同时，迎亚运地铁重建道路也一直备受关注。
“‘迎亚运’道路建设周期短、任务重，全体城建人都扎入工地、守在一线，努力将施工的影响降到最低，全力争取在5月底前完成97个地铁重建道路项目（根据《“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动工作任务清单》，5月底前，杭州将建成22条快速路、97条地铁重建道路），为亚运会创造平安、畅通、文明的交通环境，让市民早日享受交通的便捷。”市建委相关负责人表示，以亚运会为契机，杭州各区域道路品质不断提升，多条地铁重建道路已实现或即将实现还路于民，成为杭州人看得见、摸得着、真实可感的幸福。
还路于民，本月底前完成同协路和杭玻街提升改造
“全力以赴把道路施工的影响降到最低”
4月19日上午11时，地铁3号线一期工程道路恢复工程的同协路段，正在紧张地进行水稳层铺筑作业。“我们要在本月底前完成同协路和杭玻街的建设，完工后，周边居民出入3号线同协路站就更方便了。”地铁3号线一期工程道路恢复工程Ⅰ标段施工单位萧宏集团相关负责人刘士宝，一直在项目现场紧盯着铺筑作业。
地铁3号线一期工程道路恢复工程Ⅰ标段涉及同协路站、华丰路站、新天地街站、大关站等11个地铁站点的17条道路。目前，晴川街、长乐路、竹清街、永潮街等4条道路已完工，剩余道路也在如火如荼推进中。
“还有12天，同协路就能完工了。”刘士宝介绍，同协路段新建道路近300米，目前水稳铺设一半左右、路面铣刨一天能推进200米、沥青铺设一天能铺1公里，“后续工程推进会相对顺利，最难的地方是之前的交改阶段”。
“全封作业的话会影响大家的出行，因此需要做好交改方案，实现边通车边修路。”刘士宝说，原本同协路是双向六车道通行，建设期间要保证至少双向四车道的通行条件，“我们全力以赴把道路施工对市民出行的影响降到最低，所以前前后后大交改就3次，还不包括小的调整”。
除了交改复杂，同协路段的地下综合管线也是横亘交错。沿车行道方向就有直径不一的雨水管、燃气管、电力管，还有横穿的小管道把整个路面切割成大大小小的不规则截面。“施工作业会比一般新建道路慢一点，因为如果没有管线，就可以直接往前推，现在则需要一条一条做。” 刘士宝介绍，为了抢抓工期，项目部24小时不间断作业，“最紧张的时候，10台挖掘机一起作业，中间不留一丝空隙”。
24小时施工也得到了居民的理解。“会有一些噪音、灰尘，但道路修建既是为了迎接亚运会，向世界展示美丽的杭州，也能让我们以后的出行更通畅，得支持啊！”家住龙湖名景台南苑的罗响说，自己每天乘坐地铁前往滨江上班，月底同协路建成后，进出地铁站口更方便了。
“工程既要抢抓进度，更要严格遵守相关规定、保障群众权益，特别是夜间施工，一些产生大噪音的工作是完全禁止的。”刘士宝解释。
道路畅通、迎接亚运，是市民的美好期待。“我们将持续高质量推进地铁重建道路建设，让亚运城市建设成果实实在在惠及百姓。”市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人介绍，根据计划，4月底，杭州将再建成15条地铁重建道路；5月底，将建成44条地铁重建道路。
加速推进，钱江路重建段已完成75%
“地铁沿线的道路将越来越通畅”
4月19日下午2时，钱江路（解放东路—御临路）工程施工现场正在进行人行道和平侧石的铺装。
一块平侧石近400斤重，施工人员既要搬动平侧石，还要进行水泥搅拌和地面找平。“现在时间、人手紧张，我们不仅要‘5+2’，更要‘白加黑’，与时间赛跑，抢抓进度。”萧宏集团五分公司副总经理杨世禄来到施工现场，检查当日进度。
钱江路重建段西起解放东路、东至御临路，沿线有地铁9号线的新业路站、钱江路站、江河汇站、三堡站4个站点，全长约3.3公里，恢复整治内容包括市政道路、交通设施及沿线的景观绿化。“自去年12月地铁交地至今，我们没有休息一天，计划是到5月底完成所有站点的道路恢复、站点区间的老路翻新、绿化景观等，目前已完成总进度的75%。”杨世禄介绍。
钱江路是钱江新城区域纵向三条主干道之一，高峰时段的车流量较大。“施工压力也不小，附近有市民中心、大型商场，以及居民社区，必须在保证通行的基础上保进度。”杨世禄介绍，特别是在江河汇站附近，还要进行多次交改保障通行，最大限度减少市民出行压力。
钱江一苑居民吴莉莉告诉记者：“这段路好像是修了蛮久，原本好的路面也破除了。”原来，早在地铁9号线建设时，为了保障钱江路的路面通行，铺设了一段临时车道。4月1日，地铁9号线南段正式开通，临时车道也要恢复绿化。“大家再等等，我们正加紧施工，平侧石铺装完成，再进行填土，一周内可以完成这一小段路的绿化种植。”
听完介绍，吴女士表示非常理解：“施工人员太辛苦了，顶着大太阳还要搬这么沉的石头，相信很快，我们就能看到一条漂漂亮亮的马路了。”
自“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动全面启动以来，一条条“功能”与“颜值”兼具、惠及民生出行的地铁重建道路正渐次呈现。
“目前，地铁10号线道路恢复工程莫干山路（石祥路—大关路）也已完成一半进度，预计在5月底前完工。亚运前，随着各节点地铁重建道路的全面完工，地铁沿线交通将越来越通畅。”市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人表示，接下来，将按照市第十三次党代会和市两会部署，决战决胜“迎亚运”道路建设核心任务，为杭州办成一届“中国特色、浙江风采、杭州韵味、精彩纷呈”的亚运会，也为杭州市民实实在在享受亚运红利贡献城建力量。
来源：杭州日报
今年，杭州地铁密集“亮相”，3号线首通段、4号线二期、10号线首通段、7号线江北段、9号线南段相继开通运营。杭州地铁里程迈上400公里台阶，市民出行更加便捷。
与此同时，迎亚运地铁重建道路也一直备受关注。
“‘迎亚运’道路建设周期短、任务重，全体城建人都扎入工地、守在一线，努力将施工的影响降到最低，全力争取在5月底前完成97个地铁重建道路项目（根据《“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动工作任务清单》，5月底前，杭州将建成22条快速路、97条地铁重建道路），为亚运会创造平安、畅通、文明的交通环境，让市民早日享受交通的便捷。”市建委相关负责人表示，以亚运会为契机，杭州各区域道路品质不断提升，多条地铁重建道路已实现或即将实现还路于民，成为杭州人看得见、摸得着、真实可感的幸福。
还路于民，本月底前完成同协路和杭玻街提升改造
“全力以赴把道路施工的影响降到最低”
4月19日上午11时，地铁3号线一期工程道路恢复工程的同协路段，正在紧张地进行水稳层铺筑作业。“我们要在本月底前完成同协路和杭玻街的建设，完工后，周边居民出入3号线同协路站就更方便了。”地铁3号线一期工程道路恢复工程Ⅰ标段施工单位萧宏集团相关负责人刘士宝，一直在项目现场紧盯着铺筑作业。
地铁3号线一期工程道路恢复工程Ⅰ标段涉及同协路站、华丰路站、新天地街站、大关站等11个地铁站点的17条道路。目前，晴川街、长乐路、竹清街、永潮街等4条道路已完工，剩余道路也在如火如荼推进中。
“还有12天，同协路就能完工了。”刘士宝介绍，同协路段新建道路近300米，目前水稳铺设一半左右、路面铣刨一天能推进200米、沥青铺设一天能铺1公里，“后续工程推进会相对顺利，最难的地方是之前的交改阶段”。
“全封作业的话会影响大家的出行，因此需要做好交改方案，实现边通车边修路。”刘士宝说，原本同协路是双向六车道通行，建设期间要保证至少双向四车道的通行条件，“我们全力以赴把道路施工对市民出行的影响降到最低，所以前前后后大交改就3次，还不包括小的调整”。
除了交改复杂，同协路段的地下综合管线也是横亘交错。沿车行道方向就有直径不一的雨水管、燃气管、电力管，还有横穿的小管道把整个路面切割成大大小小的不规则截面。“施工作业会比一般新建道路慢一点，因为如果没有管线，就可以直接往前推，现在则需要一条一条做。” 刘士宝介绍，为了抢抓工期，项目部24小时不间断作业，“最紧张的时候，10台挖掘机一起作业，中间不留一丝空隙”。
24小时施工也得到了居民的理解。“会有一些噪音、灰尘，但道路修建既是为了迎接亚运会，向世界展示美丽的杭州，也能让我们以后的出行更通畅，得支持啊！”家住龙湖名景台南苑的罗响说，自己每天乘坐地铁前往滨江上班，月底同协路建成后，进出地铁站口更方便了。
“工程既要抢抓进度，更要严格遵守相关规定、保障群众权益，特别是夜间施工，一些产生大噪音的工作是完全禁止的。”刘士宝解释。
道路畅通、迎接亚运，是市民的美好期待。“我们将持续高质量推进地铁重建道路建设，让亚运城市建设成果实实在在惠及百姓。”市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人介绍，根据计划，4月底，杭州将再建成15条地铁重建道路；5月底，将建成44条地铁重建道路。
加速推进，钱江路重建段已完成75%
“地铁沿线的道路将越来越通畅”
4月19日下午2时，钱江路（解放东路—御临路）工程施工现场正在进行人行道和平侧石的铺装。
一块平侧石近400斤重，施工人员既要搬动平侧石，还要进行水泥搅拌和地面找平。“现在时间、人手紧张，我们不仅要‘5+2’，更要‘白加黑’，与时间赛跑，抢抓进度。”萧宏集团五分公司副总经理杨世禄来到施工现场，检查当日进度。
钱江路重建段西起解放东路、东至御临路，沿线有地铁9号线的新业路站、钱江路站、江河汇站、三堡站4个站点，全长约3.3公里，恢复整治内容包括市政道路、交通设施及沿线的景观绿化。“自去年12月地铁交地至今，我们没有休息一天，计划是到5月底完成所有站点的道路恢复、站点区间的老路翻新、绿化景观等，目前已完成总进度的75%。”杨世禄介绍。
钱江路是钱江新城区域纵向三条主干道之一，高峰时段的车流量较大。“施工压力也不小，附近有市民中心、大型商场，以及居民社区，必须在保证通行的基础上保进度。”杨世禄介绍，特别是在江河汇站附近，还要进行多次交改保障通行，最大限度减少市民出行压力。
钱江一苑居民吴莉莉告诉记者：“这段路好像是修了蛮久，原本好的路面也破除了。”原来，早在地铁9号线建设时，为了保障钱江路的路面通行，铺设了一段临时车道。4月1日，地铁9号线南段正式开通，临时车道也要恢复绿化。“大家再等等，我们正加紧施工，平侧石铺装完成，再进行填土，一周内可以完成这一小段路的绿化种植。”
听完介绍，吴女士表示非常理解：“施工人员太辛苦了，顶着大太阳还要搬这么沉的石头，相信很快，我们就能看到一条漂漂亮亮的马路了。”
自“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动全面启动以来，一条条“功能”与“颜值”兼具、惠及民生出行的地铁重建道路正渐次呈现。
“目前，地铁10号线道路恢复工程莫干山路（石祥路—大关路）也已完成一半进度，预计在5月底前完工。亚运前，随着各节点地铁重建道路的全面完工，地铁沿线交通将越来越通畅。”市迎亚运道路行动专班（市建委）相关负责人表示，接下来，将按照市第十三次党代会和市两会部署，决战决胜“迎亚运”道路建设核心任务，为杭州办成一届“中国特色、浙江风采、杭州韵味、精彩纷呈”的亚运会，也为杭州市民实实在在享受亚运红利贡献城建力量。
来源：杭州日报
#楼盘动态#【石家庄市全民健身中心落地融创中心二小旁，正式开工】
乐居新媒体 石家庄讯 石家庄市全民健身中心一期EPC总承包项目落地融创中心二小旁，于3月30日正式开工建设。按照市第十一次党代会和市“两会”部署要求，加快工程建设，保证标准质量。项目位于裕华区贾商路与南茵西街西南角，地上三层，局部四层，地下一层，总占地面积约7880平方米，总...
https://t.cn/A66OL6Us
乐居新媒体 石家庄讯 石家庄市全民健身中心一期EPC总承包项目落地融创中心二小旁，于3月30日正式开工建设。按照市第十一次党代会和市“两会”部署要求，加快工程建设，保证标准质量。项目位于裕华区贾商路与南茵西街西南角，地上三层，局部四层，地下一层，总占地面积约7880平方米，总...
https://t.cn/A66OL6Us
#彭山身边事# 【“投资洼地”正崛起为“产业高地” 彭山区抢抓机遇加快产业布局，延伸产业发展链条】不久前，四川省同城办发布了《成德眉资同城化发展暨#成都都市圈建设# 2022年重大项目清单》，在《清单》纳入的194个项目中，涉及眉山的制造业类项目共7个，位于彭山区的项目占了其中之三。
“杉杉锂电、深圳研一、美国雅保，这些都是彭山去年签下的大单，也是我们抢抓发展机遇，根据全市‘1+3’产业主导方向，向新能源新材料领域发力的表现。”彭山区相关负责人说。
项目落户，是一场“双向奔赴”。去年，彭山区出台《关于推动制造业高质量发展的实施意见》，锚定高端装备制造、新能源新材料主导产业招大引强，发展产业集群，先后引进杉杉科技、中创新航、美国雅保、天赐材料、深圳研一等百余个优质项目，一大批品牌效益好、带动能力强的项目正落地生根、加速发展。
“我们看好彭山的发展，更看中这里良好的营商环境。”正如一位选择在彭山区投资的企业代表所说，企业家们用“真金白银”为彭山投票：置身于“圈中圈”“核中核”，彭山抓住发展机遇，一片“投资洼地”正在崛起为“产业高地”。
△布局
在“新能源新材料”瞄准“锂电池及材料产业”
今年年初，国内负极材料龙头杉杉股份旗下的杉杉科技眉山20万吨锂电池负极材料一体化基地项目在彭山经开区开工。同一园区内，美国雅保、中创新航、天赐材料等一大批国内外锂电龙头企业投资的项目也开工在即。
“预计十四五期间全区锂电产业产值将突破500亿，真正实现再造一个工业彭山！”彭山区相关负责人表示。
从“湿电”到“锂电”，彭山的“工业布局”，始于一年前。2021年3月，彭山区两会提出，坚定不移实施“工业强区”战略，再造一个工业彭山。以省级园区彭山经开区为重要引擎，聚焦发展新能源新材料和高端装备制造两大主导产业。
这是对时代的回应——随着绿色低碳发展成为当今时代科技革命和产业变革的鲜明特征，成为推动我国经济社会高质量发展的内在要求，中央作出“双碳”重大战略部署，省委十一届十次全会作出以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定，市委五届二次全会将绿色低碳高质量发展的重点放在“1+3”先进制造业上。彭山需要一手抓绿色产业新动能培育，一手抓优势产业绿色低碳转型，走出一条服务国省战略全局、顺应全市发展大势、支撑全区未来发展的绿色低碳发展之路。
蓝图已经绘就！彭山区明确，到2025年，全区将实现制造业“54311”目标，即制造业总产值突破500亿元以上，制造业增加值占GDP比重40%以上，实现就业3万人以上，规上企业达到100户以上，实现税收10亿元以上。初步建成成渝高新产业聚集区。
△发力
以大视野串起锂电全产业链
实体产业尤其是制造业，是城市发展最深沉、最持久的动力。一直以来，彭山区坚定不移抓产业、促发展，特别是在制造业方面，更是创造了独有的辉煌。过去一年，彭山区锂电产业发展更是势头猛进，表现亮眼。
数据显示，彭山区2021年新引进锂电产业优质项目11个，投资金额超过230亿元。该区也助力眉山成为四川省四大锂电材料生产基地之一。
然而如何打造锂电池材料产业聚集区，融入宜眉成遂锂电产业带？答好这道题，需要大格局的视野和胸怀。
立足实际面向未来，彭山区按照全市“1+3”主导产业布局，全力争当“制造强市”先锋。该区结合产业优势延伸细分行业，积极招引电解液上游溶剂、溶质和导电剂、铝塑膜等锂电辅材中技术力量强、资金实力雄厚、市场占有率高的优质企业落户，带动既有产业加速发展。
抓牢风口快速发展，彭山区利用锂电材料集群成链发展基础和优越的区位条件，重点围绕锂离子动力电池生产行业龙头企业开展精准招商，不断提升彭山区在新能源产业中的地位，打造锂电全生命周期产业链。
2021年8月，总投资100亿元的杉杉科技年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目成功签约，实现了彭山百亿工业项目的历史性突破；
同年10月，美国雅保公司投资5亿美元的雅宝新时代锂电池材料工厂项目成功签约，成为去年四川省引进的单体投资最大的外商直接投资制造业项目；
此后一段时间，广州天赐、中创新航投资的锂电项目也先后落地彭山，锂电四大主材中的3个门类——中正极、负极、电解液均在彭山有了项目支撑；
此外，彭山还有多个锂电辅材及锂电池回收类项目。这些项目一环扣一环，串起锂电全产业链，让产业聚集效应逐步凸显。
△冲刺
抢抓机遇再掀发展高潮
“双城”“同城”机遇叠加，城市新中心乘势而上。彭山，迎来了跨越发展的最佳时机。但机遇之中蕴藏挑战，在环天府新区经济带高手如林的环境中，经济总量偏小的彭山面临着发展速度被赶超、差距逐渐被拉大的不利局面。
“跑还不行，必须使出全力！”一种发展的使命感和紧迫感萦绕在全区党员干部心中。
奔跑，怀揣细心服务的态度和实干拼搏的冲劲——彭山区持续深化“放管服”改革，深入推进扩权提效。在企业服务方面，实施专班跟进、“一企一策”，集中力量解决审批备案、土地供应、手续办理等环节的难题，确保项目及早开工建设。
今年一季度，全区集中开工重大项目的投资总额达到了131.7亿元，年度投资额达到了25.1亿元，投资总额排名全市首位。
奔跑，带着久久为功的韧性和踔厉奋发的激情——彭山区掀起招商引资“春季攻势”，聚焦长三角、珠三角、京津冀、成渝地区等，围绕优势产业，全面梳理目标企业及对接项目清单，积极“走出去”“请进来”，高位推进招商引资。
围绕新能源新材料、高端装备制造业等全区主导产业，截至目前，已签约项目2个，赴北京、江苏拜访重点目标企业5家，已邀请4家企业到彭考察。同时，针对彭山锂电优势产业再次进行了梳理，形成各个环节产业链招商图谱，梳理行业龙头、细分冠军等目标企业10余家。
“从一期项目运行情况来看，我们对眉山的服务十分满意。”苏州珂玛材料技术有限公司负责人修振洲说。2017年，苏州珂玛材料技术有限公司一期项目落户彭山区，2021年，该公司二期项目——泛半导体核心零部件加工制造项目也在全市制造业招商引资“百日攻坚”行动期间顺利签约，预计今年6月开工建设。
“彭山优质的服务、良好的区位和广阔的前景打动了我们。”修振洲说，让他印象深刻的是，5年前，四川珂玛刚刚成立之时，公司所在的彭山经开区新材料企业大大小小不过十余家，主要企业都集中在工业大道上；5年后，园区新能源新材料企业集聚，道路铺展延伸，仿佛一幅壮阔的画卷铺展在众人眼前。
“杉杉锂电、深圳研一、美国雅保，这些都是彭山去年签下的大单，也是我们抢抓发展机遇，根据全市‘1+3’产业主导方向，向新能源新材料领域发力的表现。”彭山区相关负责人说。
项目落户，是一场“双向奔赴”。去年，彭山区出台《关于推动制造业高质量发展的实施意见》，锚定高端装备制造、新能源新材料主导产业招大引强，发展产业集群，先后引进杉杉科技、中创新航、美国雅保、天赐材料、深圳研一等百余个优质项目，一大批品牌效益好、带动能力强的项目正落地生根、加速发展。
“我们看好彭山的发展，更看中这里良好的营商环境。”正如一位选择在彭山区投资的企业代表所说，企业家们用“真金白银”为彭山投票：置身于“圈中圈”“核中核”，彭山抓住发展机遇，一片“投资洼地”正在崛起为“产业高地”。
△布局
在“新能源新材料”瞄准“锂电池及材料产业”
今年年初，国内负极材料龙头杉杉股份旗下的杉杉科技眉山20万吨锂电池负极材料一体化基地项目在彭山经开区开工。同一园区内，美国雅保、中创新航、天赐材料等一大批国内外锂电龙头企业投资的项目也开工在即。
“预计十四五期间全区锂电产业产值将突破500亿，真正实现再造一个工业彭山！”彭山区相关负责人表示。
从“湿电”到“锂电”，彭山的“工业布局”，始于一年前。2021年3月，彭山区两会提出，坚定不移实施“工业强区”战略，再造一个工业彭山。以省级园区彭山经开区为重要引擎，聚焦发展新能源新材料和高端装备制造两大主导产业。
这是对时代的回应——随着绿色低碳发展成为当今时代科技革命和产业变革的鲜明特征，成为推动我国经济社会高质量发展的内在要求，中央作出“双碳”重大战略部署，省委十一届十次全会作出以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定，市委五届二次全会将绿色低碳高质量发展的重点放在“1+3”先进制造业上。彭山需要一手抓绿色产业新动能培育，一手抓优势产业绿色低碳转型，走出一条服务国省战略全局、顺应全市发展大势、支撑全区未来发展的绿色低碳发展之路。
蓝图已经绘就！彭山区明确，到2025年，全区将实现制造业“54311”目标，即制造业总产值突破500亿元以上，制造业增加值占GDP比重40%以上，实现就业3万人以上，规上企业达到100户以上，实现税收10亿元以上。初步建成成渝高新产业聚集区。
△发力
以大视野串起锂电全产业链
实体产业尤其是制造业，是城市发展最深沉、最持久的动力。一直以来，彭山区坚定不移抓产业、促发展，特别是在制造业方面，更是创造了独有的辉煌。过去一年，彭山区锂电产业发展更是势头猛进，表现亮眼。
数据显示，彭山区2021年新引进锂电产业优质项目11个，投资金额超过230亿元。该区也助力眉山成为四川省四大锂电材料生产基地之一。
然而如何打造锂电池材料产业聚集区，融入宜眉成遂锂电产业带？答好这道题，需要大格局的视野和胸怀。
立足实际面向未来，彭山区按照全市“1+3”主导产业布局，全力争当“制造强市”先锋。该区结合产业优势延伸细分行业，积极招引电解液上游溶剂、溶质和导电剂、铝塑膜等锂电辅材中技术力量强、资金实力雄厚、市场占有率高的优质企业落户，带动既有产业加速发展。
抓牢风口快速发展，彭山区利用锂电材料集群成链发展基础和优越的区位条件，重点围绕锂离子动力电池生产行业龙头企业开展精准招商，不断提升彭山区在新能源产业中的地位，打造锂电全生命周期产业链。
2021年8月，总投资100亿元的杉杉科技年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目成功签约，实现了彭山百亿工业项目的历史性突破；
同年10月，美国雅保公司投资5亿美元的雅宝新时代锂电池材料工厂项目成功签约，成为去年四川省引进的单体投资最大的外商直接投资制造业项目；
此后一段时间，广州天赐、中创新航投资的锂电项目也先后落地彭山，锂电四大主材中的3个门类——中正极、负极、电解液均在彭山有了项目支撑；
此外，彭山还有多个锂电辅材及锂电池回收类项目。这些项目一环扣一环，串起锂电全产业链，让产业聚集效应逐步凸显。
△冲刺
抢抓机遇再掀发展高潮
“双城”“同城”机遇叠加，城市新中心乘势而上。彭山，迎来了跨越发展的最佳时机。但机遇之中蕴藏挑战，在环天府新区经济带高手如林的环境中，经济总量偏小的彭山面临着发展速度被赶超、差距逐渐被拉大的不利局面。
“跑还不行，必须使出全力！”一种发展的使命感和紧迫感萦绕在全区党员干部心中。
奔跑，怀揣细心服务的态度和实干拼搏的冲劲——彭山区持续深化“放管服”改革，深入推进扩权提效。在企业服务方面，实施专班跟进、“一企一策”，集中力量解决审批备案、土地供应、手续办理等环节的难题，确保项目及早开工建设。
今年一季度，全区集中开工重大项目的投资总额达到了131.7亿元，年度投资额达到了25.1亿元，投资总额排名全市首位。
奔跑，带着久久为功的韧性和踔厉奋发的激情——彭山区掀起招商引资“春季攻势”，聚焦长三角、珠三角、京津冀、成渝地区等，围绕优势产业，全面梳理目标企业及对接项目清单，积极“走出去”“请进来”，高位推进招商引资。
围绕新能源新材料、高端装备制造业等全区主导产业，截至目前，已签约项目2个，赴北京、江苏拜访重点目标企业5家，已邀请4家企业到彭考察。同时，针对彭山锂电优势产业再次进行了梳理，形成各个环节产业链招商图谱，梳理行业龙头、细分冠军等目标企业10余家。
“从一期项目运行情况来看，我们对眉山的服务十分满意。”苏州珂玛材料技术有限公司负责人修振洲说。2017年，苏州珂玛材料技术有限公司一期项目落户彭山区，2021年，该公司二期项目——泛半导体核心零部件加工制造项目也在全市制造业招商引资“百日攻坚”行动期间顺利签约，预计今年6月开工建设。
“彭山优质的服务、良好的区位和广阔的前景打动了我们。”修振洲说，让他印象深刻的是，5年前，四川珂玛刚刚成立之时，公司所在的彭山经开区新材料企业大大小小不过十余家，主要企业都集中在工业大道上；5年后，园区新能源新材料企业集聚，道路铺展延伸，仿佛一幅壮阔的画卷铺展在众人眼前。
✋热门推荐