【#福建漳州本轮发现无症状感染者累计9例# 新增封控区管控区】据福建省漳州市卫健委网站9日通报显示,截至6月8日24时,该市本轮发现新冠病毒无症状感染者累计9例。其中,境外输入无症状感染者5例,本土无症状感染者4例,截至目前,尚有130人正在接受集中医学观察。
6月8日起,漳州开发区新增划定封控区、管控区,将凌波社区水岸书香划为封控区,将西至南滨大道,南至湘江路,东至元山路,北至御景园(含御景园小区)片区,以及宝山路以东,大径排洪沟以南片区划为管控区。
6月9日上午,漳州开发区启动第四轮区域核酸检测。#福建战疫##福建疫情##漳州#
6月8日起,漳州开发区新增划定封控区、管控区,将凌波社区水岸书香划为封控区,将西至南滨大道,南至湘江路,东至元山路,北至御景园(含御景园小区)片区,以及宝山路以东,大径排洪沟以南片区划为管控区。
6月9日上午,漳州开发区启动第四轮区域核酸检测。#福建战疫##福建疫情##漳州#
#多彩油城#【 胜利油田东胜公司太平油田沾130块实现高效开发】
6月7日,胜利油田东胜公司太平油田沾130块沾14-侧9井,开井11天,日产油5.1吨,含水从初期的100%降至49%。在沾14-侧9井之前的3口新井,自投产以来,截至目前,累计产油10980吨。沾130块在东胜公司众多开发单元中名列前茅。
“新成绩的取得与我们勘探室敢于突破思维枷锁、提出自己的新认识密不可分。”地质所勘探主管窦铭说。
沾130块为2006年探明储量区块,因超覆线刻画困难、储层预测难度大,2010年部署的沾北5-1井、沾北5-1侧井均失利。
在“四个重新认识”指引下,勘探室技术人员开始了针对沾130块的科研攻关。
技术人员相继攻克了超覆线刻画困难、储层预测难度大、含水上升快、低液、储量丰度低等问题,确认砂体发育区,再结合相应构造,把高势区中的“沟”处作为井位部署首选。为钻遇更多“隔夹层”,将井位最大程度向超覆线靠近。投产前与工艺人员交底沟通,实施高强度“泡沫酸洗氮气混排”工艺解除钻井污染,利用油田自产水代替携砂液减小防砂污染。投产后,减小生产压差、控制采液强度延缓含水上升速度。
2020年11月,沾130块新井评价取得突破,3口新井初期日产油24.6吨。今年4月,技术人员在沾130-1井南东一小型鼻状构造部署侧钻挖潜井沾14-侧9,目前在排液阶段,日产液10立方米,含水49%,且含水呈继续下降趋势。
沾130块还有两口后续井位已于近日通过东胜公司审批。
“沾130块能取得突破,地质人员的表现可圈可点。”油田高级专家吴伟评价。该厂地质人员在做好基础地质研究、关键技术的基础上,反复论证、大胆设想、小心求证,运用新理念、新技术、新方法“解锁”新领域外,熟悉工艺、作业环节,抓住问题持续研究。
(作者 尚 刚)
6月7日,胜利油田东胜公司太平油田沾130块沾14-侧9井,开井11天,日产油5.1吨,含水从初期的100%降至49%。在沾14-侧9井之前的3口新井,自投产以来,截至目前,累计产油10980吨。沾130块在东胜公司众多开发单元中名列前茅。
“新成绩的取得与我们勘探室敢于突破思维枷锁、提出自己的新认识密不可分。”地质所勘探主管窦铭说。
沾130块为2006年探明储量区块,因超覆线刻画困难、储层预测难度大,2010年部署的沾北5-1井、沾北5-1侧井均失利。
在“四个重新认识”指引下,勘探室技术人员开始了针对沾130块的科研攻关。
技术人员相继攻克了超覆线刻画困难、储层预测难度大、含水上升快、低液、储量丰度低等问题,确认砂体发育区,再结合相应构造,把高势区中的“沟”处作为井位部署首选。为钻遇更多“隔夹层”,将井位最大程度向超覆线靠近。投产前与工艺人员交底沟通,实施高强度“泡沫酸洗氮气混排”工艺解除钻井污染,利用油田自产水代替携砂液减小防砂污染。投产后,减小生产压差、控制采液强度延缓含水上升速度。
2020年11月,沾130块新井评价取得突破,3口新井初期日产油24.6吨。今年4月,技术人员在沾130-1井南东一小型鼻状构造部署侧钻挖潜井沾14-侧9,目前在排液阶段,日产液10立方米,含水49%,且含水呈继续下降趋势。
沾130块还有两口后续井位已于近日通过东胜公司审批。
“沾130块能取得突破,地质人员的表现可圈可点。”油田高级专家吴伟评价。该厂地质人员在做好基础地质研究、关键技术的基础上,反复论证、大胆设想、小心求证,运用新理念、新技术、新方法“解锁”新领域外,熟悉工艺、作业环节,抓住问题持续研究。
(作者 尚 刚)
#航空快讯# 【美国众议院提议让空军退役更多加油机和C-130运输机】据airforcemag网站2022年6月7日报道,美国众议院军事委员会的七个小组将在未来几天内对2023年国防授权法案(NDAA)的各自部分进行标记,其中海上力量和投射部队小组正在考虑让美国空军退役更多加油机和C-130运输机,即设定至少466架加油机和271架C-130运输机的最低数量,这两个数字将代表着机队规模的减少。截至2021年9月30日,美国空军拥有539架加油机,其中绝大部分是KC-135和KC-10。美国空军在2023年的预算申请中,提出从警卫队和后备队中退役13架KC-135,同时购买15架新的KC-46A。
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