俄队台北大运会名单
女队:美帕 斯皮 树根 ak elizarova
男队:(没有一个认识的)prokolyev kazatskov polyashov rostov 和kivartas
(对应的俄语名字分别为为Кирилл Прокопьев, Даниил Казачков, Владислав Поляшов, Алексей Ростов и Илья Кибартас)
女队:美帕 斯皮 树根 ak elizarova
男队:(没有一个认识的)prokolyev kazatskov polyashov rostov 和kivartas
(对应的俄语名字分别为为Кирилл Прокопьев, Даниил Казачков, Владислав Поляшов, Алексей Ростов и Илья Кибартас)
AK消防 注册消防工程师 要点汇总 地铁防火
1、防火分区的一般规定
●地下车站
车站站台和站厅公共区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区的建筑面积不应超过5000㎡
●地上车站
站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡,其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500㎡
2、防火分隔措施
●防火分区间分隔
两个防火分区应采用耐火极限不低于3h的防火墙和甲级防火门分隔。在防火墙设有观察窗时,应采用甲级防火窗
●设备用房分隔
重要设备用房应以耐火极限不低于2h的隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其它部位隔开
3、防烟分区
●一般规定
室内地面至顶棚或顶板的高度小于等于6m的场所划分为防烟分区
●防烟分隔措施
相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁。挡烟垂壁的下垂高度不应小于500mm
4、安全疏散
●安全出口
(1)车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口
(2)地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个,其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面
●疏散楼梯和疏散通道
设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时,不应小于1.5m
●疏散距离
站台和站厅公共厅内任一点,与安全出口疏散的距离不得大于50m
●疏散指示标志
疏散通道两侧及转角处设置的疏散指示标志应采用电光源型,并应设置在相应位置的墙面上。标志的上边缘距地面不应大于1m,间距不应大于10m
5、消防设施
●灭火设施
(1)消火栓系统
地下车站、地下区间及体积超过5000m³的地面和高架车站应设消火栓给水系统。地下车站室内消火栓用水量为20L/s,地下区间室内消火栓用水量为10L/s
(2)自动喷水灭火系统
地下站厅、站台的公共区,地下车辆基地和车辆基地库房内可燃、难燃的高架仓库,高层仓库等场所应设自动喷水灭火系统
(3)气体灭火系统
控制中心重要设备用房设气体灭火系统
(4)灭火器
车站站厅层、站台层的公共区和设备区及其车辆设施与综合基地、控制中心的建筑均需设置灭火器
●防排烟系统
(1)区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式
(2)地上车站宜采用自然排烟方式
●火灾自动报警系统
按火灾报警一级保护对象设计:地下车站、区间隧道和控制中心
●火灾自动报警系统
按火灾报警二级保护对象设计:设有集中空调系统或每层封闭的建筑面积超过2000㎡但不超过3000㎡的地面车站、高架车站
●消防配电
(1)电线电缆选用时,应按使用场所和敷设条件选择阻燃级别,但同一建筑物内选用的阻燃和阻燃耐火电线电缆,其阻燃级别宜相同
(2)由变配电所(或总配电室)引至消防设备的电源主干线应采用矿物绝缘电缆,但在地下车站宜采用矿物绝缘电缆
(3)电缆穿管暗敷时可采用耐火电缆
1、防火分区的一般规定
●地下车站
车站站台和站厅公共区划为一个防火分区。当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区的建筑面积不应超过5000㎡
●地上车站
站厅公共区采用机械排烟时,防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000㎡,其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500㎡
2、防火分隔措施
●防火分区间分隔
两个防火分区应采用耐火极限不低于3h的防火墙和甲级防火门分隔。在防火墙设有观察窗时,应采用甲级防火窗
●设备用房分隔
重要设备用房应以耐火极限不低于2h的隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其它部位隔开
3、防烟分区
●一般规定
室内地面至顶棚或顶板的高度小于等于6m的场所划分为防烟分区
●防烟分隔措施
相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁。挡烟垂壁的下垂高度不应小于500mm
4、安全疏散
●安全出口
(1)车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口
(2)地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个,其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面
●疏散楼梯和疏散通道
设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时,不应小于1.5m
●疏散距离
站台和站厅公共厅内任一点,与安全出口疏散的距离不得大于50m
●疏散指示标志
疏散通道两侧及转角处设置的疏散指示标志应采用电光源型,并应设置在相应位置的墙面上。标志的上边缘距地面不应大于1m,间距不应大于10m
5、消防设施
●灭火设施
(1)消火栓系统
地下车站、地下区间及体积超过5000m³的地面和高架车站应设消火栓给水系统。地下车站室内消火栓用水量为20L/s,地下区间室内消火栓用水量为10L/s
(2)自动喷水灭火系统
地下站厅、站台的公共区,地下车辆基地和车辆基地库房内可燃、难燃的高架仓库,高层仓库等场所应设自动喷水灭火系统
(3)气体灭火系统
控制中心重要设备用房设气体灭火系统
(4)灭火器
车站站厅层、站台层的公共区和设备区及其车辆设施与综合基地、控制中心的建筑均需设置灭火器
●防排烟系统
(1)区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式
(2)地上车站宜采用自然排烟方式
●火灾自动报警系统
按火灾报警一级保护对象设计:地下车站、区间隧道和控制中心
●火灾自动报警系统
按火灾报警二级保护对象设计:设有集中空调系统或每层封闭的建筑面积超过2000㎡但不超过3000㎡的地面车站、高架车站
●消防配电
(1)电线电缆选用时,应按使用场所和敷设条件选择阻燃级别,但同一建筑物内选用的阻燃和阻燃耐火电线电缆,其阻燃级别宜相同
(2)由变配电所(或总配电室)引至消防设备的电源主干线应采用矿物绝缘电缆,但在地下车站宜采用矿物绝缘电缆
(3)电缆穿管暗敷时可采用耐火电缆
2017-07-05 陈丙昆 阿昆点黑色
数据解读:螺纹龙虎持仓多空比例解读(AK7月6交易提示)
每逢一个交易日收盘,做为市场参与者总想从走过的行情中寻找蛛丝马迹来为第二个交易日的涨跌判断提供依据,除了繁杂和解读众说纷纭的产业题材外,持仓分析是很多投资者都关注的一个变量,很多投资者看到持仓统计的反应:持仓没变化为什么行情变化这么大(说明日内交易频繁)?XX席位多单或空单增加这么多,明天行情肯定会上涨或下跌(其实持仓更多说明今天的行情是谁在做的)?XX席位有加仓了,真牛(我们应该更理智的定位好是盈利的加仓还是亏损的加仓)?等,市场总有形形色色的解读。到底该如何利用持仓帮助我们预判或规划接下来的交易呢?
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每逢一个交易日收盘,做为市场参与者总想从走过的行情中寻找蛛丝马迹来为第二个交易日的涨跌判断提供依据,除了繁杂和解读众说纷纭的产业题材外,持仓分析是很多投资者都关注的一个变量,很多投资者看到持仓统计的反应:持仓没变化为什么行情变化这么大(说明日内交易频繁)?XX席位多单或空单增加这么多,明天行情肯定会上涨或下跌(其实持仓更多说明今天的行情是谁在做的)?XX席位有加仓了,真牛(我们应该更理智的定位好是盈利的加仓还是亏损的加仓)?等,市场总有形形色色的解读。到底该如何利用持仓帮助我们预判或规划接下来的交易呢?
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