【长江下游12.5米深水航道维护疏浚4500方/时自航绞吸挖泥船下水】2019年10月30日，长江下游12.5米深水航道维护疏浚4500方/时自航绞吸挖泥船“长狮18”在上海振华重工启东海洋工程股份有限公司顺利下水。
　　“长狮18”由上海交通大学设计，系长江航道局为满足长江下游12.5米深水航道维护疏浚需要开发建造的自航重型绞吸挖泥船，建成以后主要用于长江南京以下12.5米深水航道及长江口深水航道维护作业，也可在近海水域作业。该船总长139.54米，型宽28米，型深9米，设计吃水6.2米，设计航速12节，挖深6～35米，可挖掘淤泥、粉质沙土、粘土、密实砂土、碎石土、砾石、珊瑚礁和风化岩。
　　“长狮18”下水后将在码头进行后续安装调试工作，计划2020年5月交船。该船是长江航道局继“长鲸7”和“长鲸9”等2艘大型耙吸挖泥船建成服役之后，即将建成交付的第三艘用于长江下游12.5米深水航道的大型挖泥船。将为长江航道贯彻落实交通强国战略、保护长江下游12.5米深水航道安全畅通再添“利器”。

【长江下游12.5米深水航道维护疏浚4500方/时自航绞吸挖泥船下水】2019年10月30日，长江下游12.5米深水航道维护疏浚4500方/时自航绞吸挖泥船“长狮18”在上海振华重工启东海洋工程股份有限公司顺利下水。
　　“长狮18”由上海交通大学设计，系长江航道局为满足长江下游12.5米深水航道维护疏浚需要开发建造的自航重型绞吸挖泥船，建成以后主要用于长江南京以下12.5米深水航道及长江口深水航道维护作业，也可在近海水域作业。该船总长139.54米，型宽28米，型深9米，设计吃水6.2米，设计航速12节，挖深6～35米，可挖掘淤泥、粉质沙土、粘土、密实砂土、碎石土、砾石、珊瑚礁和风化岩。
　　“长狮18”下水后将在码头进行后续安装调试工作，计划2020年5月交船。该船是长江航道局继“长鲸7”和“长鲸9”等2艘大型耙吸挖泥船建成服役之后，即将建成交付的第三艘用于长江下游12.5米深水航道的大型挖泥船。将为长江航道贯彻落实交通强国战略、保护长江下游12.5米深水航道安全畅通再添“利器”。

后续日报 | 浙江大学通报69人呕吐腹泻就诊，疑似诺如病毒感染；云南楚雄市排查出非洲猪瘟疫情；首部密码法表决通过，2020年1月1日起施行；英方目前无法确认“死亡货车”内遇难者是否为中国国籍；印尼交通部公布狮航坠机最终调查报告，波音设计缺陷及飞行员失误是主因……详情：https://houxu.app/p/10235