美国回国最新通知:
从美国回国再增加一次检测,共计4次。 驻美使馆发布通知:自4月1日起在航班起飞前再增加一次抗原检测Antigen检测。 具体由各个使领馆安排,其他要求不变。抗原检测适用于所有乘客,不限疫苗接种情况。关于增加登机前抗原(Antigen)检测措施的通知:
1、起飞前一天午后(如赴华航班4月10日起飞,采样时间须为4月9日中午12点后)在起飞地(达拉斯)一家指定检测机构进行一次抗原(Antigen)检测。
2、自4月1日起,将在继续查验健康码基础上,增加查验乘客抗原检测结果原始报告,纸质版和电子版均可接受。检测结果为阴性方可登机。
3、何时检测?
例如,您的离美航班值机日期为当地时间4月10日,则登机前第7天首次核酸检测采样时间应为4月3日任意时间;7天自我健康监测日期应为4月3日至9日;登机前48小时的核酸检测、Igm抗体检测(如需)采样时间均可为4月8日、9日、10日的任意时间;抗原检测应为4月9日中午12点以后。#留学生回国航班[超话]##国际机票[超话]##机票[超话]##美国留学[超话]#

明泰铝业电话会议纪要 20220306
公司近期基本情况介绍:
1-2 月的销量从数据看不是很理想,主要是铝价上涨太快和春节影响,对发货节奏的影 响。
目前全年的销售目标还是 140 万吨,再生铝还是 80 万吨。主要的产能增加是明晟新材料 搬迁,设备已经进入调试阶段,可以贡献 8 万吨增量;义瑞新材料有热轧投产,今年增加 5 万吨;光阳铝业也在调试阶段,今年在 3-5 万吨销量。公司下半年的产销量增加会更多 一些。
当前出口市场,从销售内部统计数据看,外贸的加工费比内贸高 1000 元左右,目前国外 铝锭价格比国内铝锭价格要高,这部分也会有利润贡献。去年前三季度出口占 26%左右, 从 Q4 开始外贸的出口放量,现在可以占到 37%,外贸预计 Q1 整体可以占 35%以上。 从产品结构看,效果比较显著,目前建材占 6%(用于大型场馆的屋面料;雕刻版、门板 料),工业耗材占 36%;新能源及电子家电占 20%;汽车交通占 18%;食品药品包装 15%; 其他就是新基建军工领域。后期增量包括 25 万吨电池方面的材料(义瑞新材投产)。今年 预计电池箔、铝塑膜箔、电池 pack 箱等新能源产品销量在 8 万吨左右。
2 月销量数据较差的原因包括 3 点,公司自己之前也过高预期了,其实 9 万多吨已经不错 了。1 月-2 月初物流不畅,公司也希望自己的库存降一降,腾出库存,使得在制金属料压 一下,把周转速度提起来:
✓ 自身生产方面没有跟上,部分出口的货由于没有全部生产完导致发货不及预期:因为
规格的原因导致做货不齐有 0.5-1 万吨,导致外贸部少发了这么多。
✓ 铝锭价格上涨过快,公司国内客户计价按照发货当天计价,导致现在国内客户提货观 望,且 2021 年底国内贸易商屯了一定量的货。国内客户中,有一半是发给贸易商, 因为过年前订了很多货,铝价最近快速上涨,贸易商自己不提货,下游终端客户也不 提货,客户担心接盘之后,铝价下跌,会承担亏损,所以货放在了明泰的仓库没有提 走。内贸就是贸易公司,因为市场的因素,想延迟提货,大概也有 1 万吨。(从定价机 制上,公司和国内专业型的铝厂比如南山忠旺不同,这些企业交货期 2 个月左右,是 锁价的,基本上最近发的货按照 2 万的价格发出去的)从 3 月来看,实际上客户那边 都处于复工的状态,目前几天发货还可以
✓ 明晟新材料搬迁过程中一开始生产不太顺利,搬迁之后,需要理顺生产流程,设备的 调试稳定,以及投料顺序都不是很正产。
下游需求景气度
✓ 比较好的除了外贸,就是医药家用铝箔、新能源汽车和电池方面。
✓ 比较一般的是和建材和 6 系的大宗材料。房地产不景气的情况下,很多行业都会关
联,2 月最后半个月市场上没有很好的反馈,可能是放假时间长或者铝价太高不愿意
备货,3 月最近几天,贸易商也开始逐步发货了。 明泰是一个综合性铝厂,每个行业所处的发展阶段不一样,每个行业都有自己的淡旺季。 比如 2022Q1 电池材料、汽车材料、食品药品包装,需求非常旺盛,但是在这方面的产能 有限,使得公司处于交不出货的状态;但是,建材行业,比如屋顶屋面料,自动化设备 6061 等板材出口并不是景气,量在下滑;导致目前市场有分化。 当前巩义的几家企业,永杰万达巨科,都是订单比较饱和。

Q:外贸需求好体现在哪里?
在 20 年以前,国外的铝加工行业,已经减少了投资,北美、欧洲、日韩都没有新增,目 前就 2 个工厂是最近 20 年的增量。但是,铝材是可回收的高能量金属,应用市场一直在 向好。公司外贸的增长是翻倍多增长,2012 年之前是 1-1.5 万吨,美国市场还占了一般, 今年 2022 年连续两个月发货量在 4 万吨。
铝的需求多元化,2020-2021 年因为欧美转型往中高端走汽车、电池、飞机、半导体,国 外的铝厂各种成本都比较高,所以聚焦在中高端领域。诺贝丽斯,400 万吨里面有 100- 150 万吨汽车,160 万吨易拉罐材料,40-50 万吨的航材/半导体材料,他们的建材和氧化 料(加工费 5000-8000 左右加工费的)都已经放弃了。所以这些客户都来找明泰,化妆品 氧化料/电池方面的中低端产品,市场也让给了明泰。 因为明泰是综合性的铝加工企业,不像南山只有易拉罐、汽车板、航材三种产品。明泰自 己的产品,非常不适合南山华峰这样的企业去干。所以我们的外贸量在最近 2-3 年增长是 非常快的,多种产品去承接需求。所以国内和国外从我们做的产品来看,综合型铝厂国内 外都比较少一些。所以未来 3 年中,200 万吨的规划,市场容量肯定是够的,如何把国外 的项目拿到手,一步一步扩大份额增加产销量,是需要锻炼内功的。
Q:去年可以看到经过长期萧条之后,加工费上调了不少,未来如何看?
公司认为,工业企业至少要维持在 5-10%的净利率,否则无法支撑研发、提升附加值。
在 2012 年-2018 年,因为大干快上,供大于求,这段时间恢复到供需平衡或者略微失衡的 状态,目前公司平均加工费在 5000 元左右,单吨平均净利在 1500 左右,大概就是 5-8%的 净利率,对我们这样的行业(我们定位中档产品),所以这个利润率是恢复到了合理的区 间。如果继续上涨,服务的是中小企业/贸易商,我们也要把合理的利润让给终端客户/贸 易商,让他们去更好发展。加工费大跌的可能性不太大,目前除了魏桥的项目,没有其他 新增产能。供给端已经不会出现之前的情况。 需求端随着限塑令,碳中和,铝的应用前景会越来越广泛。公司会根据自身的产品结构, 比如上了义瑞新材,可以改善自己的产品结构,提升附加值。 这两年经济形式比较好,可以恢复自身的增长,这是公司长期发展比较好的方式,不能激 进也不能悲观。
Q:外贸利润如何?
海外平均加工费比国内多 1000,伦铝和沪铝价差 2000 多,但要扣除一部分汇率的损失。 伦铝和沪铝价差已经到了 2000 多。实际上我们还有 2000 块的铝锭差价,如果出口常规的 5052 材料,目前国外的出口量占了 1/3。国内加工费在 4000-4300,国外在 5000 多,还 要加上内外贸的价差,但是也要考虑汇率的波动。目前很多企业都在出口的原因就是国内/ 国外的正挂。
Q:国内外客户定价方式?
国外参考 LME,合同按照前 1 个月均价,LME+加工费;国内参考长江现货价和上海有色 网,明泰是按照发货当天计算。
Q:客户如果延期不提货,有什么办法?
30 天内催客户提货,超过 30 天没提货回炉重造,加工费损失客户全部承担。(公司有 30% 的预收款)

Q:加工费是否还有上调空间?
要看接受度,和下游客户形成良好关系。 海外客户本来铝锭价格就很高了,再提加工费说不过去,不能把客户都得罪了。 内贸降低加工费概率不大,特别好的领域比如铝箔可能有些产品会单独上调加工费。比如 家用箔和医药包装箔,前几年加工费价格在 5500-6000 元/吨,目前已经到了 7000 元/吨 多,海外的一些药箔长期在 7000 元/吨,今年已经到了 10000 元/吨多,说明市场供小于 求,市场也有足够的接受力承受这个价格。
Q:海外客户对再生铝的接受度?
在 3C 和汽车领域有溢价。
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第15天2月25日
早起打卡
今日体重:109.6

昨日体重:110.5
原始体重:115.2

目标体重:105
已减体重: 5.6 斤
早:咖啡牛奶
午 : 南瓜 清炒荷兰豆 瘦肉炒菜花
下: 全麦面包一片
加: 火龙果半个 美达施一杯
水:1500ml
运动:背四组

有点饿的一天。
饿,但可以接受。轻轻断食的一天。
考虑要不要买个电子秤,是个5+2减肥法。


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