#热点[超话]#五菱宏光MINIEV劲敌来啦，小牛首款四座双开门电动车曝光
E区车友圈
10小时前
据悉，首款车型名为NIU 4 FUN，定义为一款四座双开门小型电动车。价格区间或定7-8w，车长3200mm，轴距2010mm，搭载60kwh容量电池，配备电池预热智能管理系统，冬季城市续航达到300km+，夏季城市续航400km+。
外饰造型主要从小牛电动车品牌设计语言灵感而来，前脸黑色面板配上贯穿式灯带和狭长的头灯，极具视觉冲击力。车身侧面造型起源于UQi+车身外饰壳体，强有力的转折线条凸显车身现代产品感。汽车前后脸的设计灵感来自GOVA G3 的头灯，围绕圆润几何图形，配合参数化设计，整体简洁科技。
内饰主打简约与科技。新车双辐式方向盘周围加入黑/白双色点缀，前方为一块可显示车辆速度、电量的电子屏幕。中控台具有层次感，大尺寸显示屏视觉效果出众。
一体式前排座椅及环绕式后排座椅在营造简洁未来的设计感，减少装配部件降本的同时，亦可
以提高后续装配品质。概念设计围绕内外饰进行，弱化了AB柱等内饰部件。
搜索
小牛四座电动车图片
五菱宏光mini价格
奇瑞小蚂蚁和五菱mini
4万左右五菱mini新车
五菱宏光mini燃油版
宏光mini2021款新车#新星v计划#
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10小时前
据悉，首款车型名为NIU 4 FUN，定义为一款四座双开门小型电动车。价格区间或定7-8w，车长3200mm，轴距2010mm，搭载60kwh容量电池，配备电池预热智能管理系统，冬季城市续航达到300km+，夏季城市续航400km+。
外饰造型主要从小牛电动车品牌设计语言灵感而来，前脸黑色面板配上贯穿式灯带和狭长的头灯，极具视觉冲击力。车身侧面造型起源于UQi+车身外饰壳体，强有力的转折线条凸显车身现代产品感。汽车前后脸的设计灵感来自GOVA G3 的头灯，围绕圆润几何图形，配合参数化设计，整体简洁科技。
内饰主打简约与科技。新车双辐式方向盘周围加入黑/白双色点缀，前方为一块可显示车辆速度、电量的电子屏幕。中控台具有层次感，大尺寸显示屏视觉效果出众。
一体式前排座椅及环绕式后排座椅在营造简洁未来的设计感，减少装配部件降本的同时，亦可
以提高后续装配品质。概念设计围绕内外饰进行，弱化了AB柱等内饰部件。
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当面对多人出行的硬性需求时，只需还原第三排座椅即可。五菱凯捷还改进了传统六座车后备厢实用度不强的缺点，即使三排正常使用的情况下，后备厢的下沉式收纳空间足够容纳4个20寸行李箱。当把第三排两个独立座椅分别翻转下沉收纳至这个下沉空间时，后备厢的地板能够保持纯平且能获得1514L的超大空间。
这种灵活的座椅模式让凯捷能在舒适四座和实用五座/六座之间任意切换，给了用户一条全新的解题思路：我既可以应付全家出行，也不用委屈自己。
配置方面：全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，科技安全配置上，新车设有360°全景影像，高配车型配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、0-150km/h全速域自适应巡航等。
这种灵活的座椅模式让凯捷能在舒适四座和实用五座/六座之间任意切换，给了用户一条全新的解题思路：我既可以应付全家出行，也不用委屈自己。
配置方面：全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，科技安全配置上，新车设有360°全景影像，高配车型配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、0-150km/h全速域自适应巡航等。
新宝骏RC-6车身尺寸越级，智能驾驶守护车主出行安全
对于想买轿跑的年轻人来说，新宝骏RC-6是个不错的选择，起步价仅仅为8.48万元，对于年轻消费者来说购车门槛不高，而且新宝骏RC-6的尺寸达到了B级车的标准，不仅拥有轿跑的车身姿态，而且还能提供更加阔绰的车内空间。但是买车也是一个不小的开支，车子的质量好不好也是需要考虑的重要因素，那么新宝骏RC-6的质量如何？
我们先来了解一下新宝骏品牌，新宝骏品牌诞生于2019年4月，全系车型无一例外地标配智能网联系统。并且上汽通用五菱还为新宝骏打造了一个全新的造车平台——R平台。R平台是新宝骏首个智享驾控电子架构搭载平台，也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台，具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点。和大众的MQB平台和丰田的TAGA架构如出一辙。新宝骏的R平台能在技术整合、提高生产效率、节约生产成本、提升产品品质上，更上一层楼。
新宝骏的R平台目前可以衍生出轴距2650-2850mm的多种车型，而新宝骏RC-6就是基于R平台的产物。并且在车身安全性能上有了全面的改进，车身高强度钢比例在56%以上，热成型钢比例在10%以上，车身刚度提升20%，重量降低15%。从这些数据就能得知，新宝骏RC-6在碰撞安全性能以及操控性能方面上是有保证的。而且，在生产工艺上新宝骏RC-6生产线自动化率100%，从涂胶到焊接均使用机器人操作。
具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构等也是R平台的特点，因而新宝骏RC-6的智能网联和智能驾驶是一大亮点。新宝骏RC-6配备了新宝骏车联网系统,支持免语音唤醒，车主在行车过程中可以双手无需离开方向盘，比如需要导航时，直接说我要去XX，想听音乐时，只需说播放某某的音乐，车内的语音助手就会自动开启导航和播放音乐。新宝骏RC-6还配备无钥匙启动功能，一键启动车辆，方便快捷。
另外新宝骏RC-6(参数|图片)还具备智能驾驶辅助功能，能够提升车主行车的安全性，例如有ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等多项驾驶辅助功能。新宝骏RC-6的这套智能驾驶辅助系统能够提前预知行车风险并帮助车主去规避，例如自己不小心轻微晃动方向盘，LKA车道保持辅助和LDW车道偏离预警可以有效帮助车主修正方向，同时像ACC全速域自适应巡航能够在0-150km/h时速内智能跟随前车起停，帮助车主在长途驾驶途中短暂解放双脚，缓解车主的疲劳感。
综上所述，新宝骏RC-6质量不论从造车平台还是生产工艺、车身强度等各方面而言，都是过硬的，另外新宝骏车联网跟智能驾驶辅助系统也大大提升了行车时的主动安全，守护车主出行安全。值得一提的是，新宝骏RC-6的座舱还获得了CN95智慧健康座舱9A认证，进一步证明了新宝骏RC-6质量的可靠。
对于想买轿跑的年轻人来说，新宝骏RC-6是个不错的选择，起步价仅仅为8.48万元，对于年轻消费者来说购车门槛不高，而且新宝骏RC-6的尺寸达到了B级车的标准，不仅拥有轿跑的车身姿态，而且还能提供更加阔绰的车内空间。但是买车也是一个不小的开支，车子的质量好不好也是需要考虑的重要因素，那么新宝骏RC-6的质量如何？
我们先来了解一下新宝骏品牌，新宝骏品牌诞生于2019年4月，全系车型无一例外地标配智能网联系统。并且上汽通用五菱还为新宝骏打造了一个全新的造车平台——R平台。R平台是新宝骏首个智享驾控电子架构搭载平台，也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台，具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点。和大众的MQB平台和丰田的TAGA架构如出一辙。新宝骏的R平台能在技术整合、提高生产效率、节约生产成本、提升产品品质上，更上一层楼。
新宝骏的R平台目前可以衍生出轴距2650-2850mm的多种车型，而新宝骏RC-6就是基于R平台的产物。并且在车身安全性能上有了全面的改进，车身高强度钢比例在56%以上，热成型钢比例在10%以上，车身刚度提升20%，重量降低15%。从这些数据就能得知，新宝骏RC-6在碰撞安全性能以及操控性能方面上是有保证的。而且，在生产工艺上新宝骏RC-6生产线自动化率100%，从涂胶到焊接均使用机器人操作。
具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构等也是R平台的特点，因而新宝骏RC-6的智能网联和智能驾驶是一大亮点。新宝骏RC-6配备了新宝骏车联网系统,支持免语音唤醒，车主在行车过程中可以双手无需离开方向盘，比如需要导航时，直接说我要去XX，想听音乐时，只需说播放某某的音乐，车内的语音助手就会自动开启导航和播放音乐。新宝骏RC-6还配备无钥匙启动功能，一键启动车辆，方便快捷。
另外新宝骏RC-6(参数|图片)还具备智能驾驶辅助功能，能够提升车主行车的安全性，例如有ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等多项驾驶辅助功能。新宝骏RC-6的这套智能驾驶辅助系统能够提前预知行车风险并帮助车主去规避，例如自己不小心轻微晃动方向盘，LKA车道保持辅助和LDW车道偏离预警可以有效帮助车主修正方向，同时像ACC全速域自适应巡航能够在0-150km/h时速内智能跟随前车起停，帮助车主在长途驾驶途中短暂解放双脚，缓解车主的疲劳感。
综上所述，新宝骏RC-6质量不论从造车平台还是生产工艺、车身强度等各方面而言，都是过硬的，另外新宝骏车联网跟智能驾驶辅助系统也大大提升了行车时的主动安全，守护车主出行安全。值得一提的是，新宝骏RC-6的座舱还获得了CN95智慧健康座舱9A认证，进一步证明了新宝骏RC-6质量的可靠。
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