“平民超跑”不是白叫的！ 全新一代飞度真的那么好？。
提到飞度，很多人不禁会联想到“平民超跑”，没错，不论是在家用A0级车领域还是玩车领域，每一代飞度都可以用出类拔萃来形容。第四代飞度自上市至今，也有很长的时间了，在今年广汽本田对外公布的6月销量数据来看，一经零部件供应回暖飞度销量便强势突破1.1万台，继续驰骋A0级轿车市场。作为Honda全球车型，2021年也是飞度车型诞生的20周年，目前在全球市场累计近800万销量，国内拥有超过了120万忠实粉丝。在中国流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》的榜单中，飞度(FIT)以3年保值率75.77%的绝对优势，荣获国产小型轿车保值率榜单No.1。这么多个No.1的加持，让飞度变得更加“神话”起来。
第四代飞度在近期也完成了一件里程碑式的大事件，在北京中汽联赛车场刷新车型最快圈速，此前中汽联赛道目前榜首成绩为飞度GK5创的，时间为00′56″118，而全新飞度GR9缔造了全新纪录，时间为00′52″754，别小看这近4秒的提升，不少的粉丝看到这项成绩后，高呼“爷青回”。那么，全新飞度GR9究竟在各方面综合实力面前能否延续各项神话呢?能否让年轻人找回属于他们自己的青春?
魔术空间让飞度更适合国人
都说本田大法好，但是有几个人真正了解本田大法究竟哪里好?毕竟在日常使用中，日系车不仅可以带来更舒适的乘坐感受，对于空间的利用率也可以称得上同级别最优，这一点不论是德系车还是自主品牌，都不如日系车设计的精妙，这也是很多飞度车友们最引以为傲的地方。飞度这款A0级车虽然尺寸上和其他竞争对手相差无几，但你一坐进车内就会发现，这款小型车的空间表现已经完全超越了A0级车的定义，较宽裕的前排腿部空间和后排腿部空间，就算是满载，前后排乘客也不会感觉到拥挤，可以说将基础的空间利用率提升到了新的高度。
开阔的视野也是这一代飞度的看家本领之一，以至于在我驾驶飞度时会给我一种错觉，就是有一种驾驶起来有大车的感觉。这其实和飞度的内部设计有很大的关系，可以发现飞度的仪表台前部采用了一个全平的设计，视野非常开阔，也前排乘客的视野更宽阔，这也正是本田对于空间的理解，加之副驾驶上方采用的双层储物格，让飞度不仅拥有出色的视野，同时对于储物空间的利用率也最大化，这或许就是“本田大法”的奥义。
要说日系车在设计之初多有小心思，飞度历代的副驾驶杯架在这代重新得到回归，设计师巧妙的将杯架设置在了空调出风口的正前方，这一点不得不佩服本田设计师的思路，配合飞度出色的空调制冷能力，炎热的夏季可以喝上冰凉的饮料，冬季也可以对饮料进行升温。
在拥有出色的车内乘坐空间和开阔视野之外，飞度后备箱的空间表现也可以用“惊艳”来形容，可以说这一代GR9传承了历代飞度优秀的后备厢空间水平，后备厢在放置一个大尺寸收纳盒后，还可以有放置两个登机箱和书包的空间，潮越版的后排配备了飞度成名的“魔术座椅”，这套座椅除了可以4/6比例放倒，坐垫能够向上折起并固定住，这样一来，第二排放置一颗大型盆栽都不是任何的问题。
配置满满的诚意
都说日系车在配置方面不如竞争对手，这句话放在几年前说还可以，但在如今的时代，日系车的配置以及智能网联化都有了翻天覆地的变化。全新飞度在同级别中首次搭载了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，新增了车道偏离抑制、十字路口左转直行防撞等安全配置，保障了用户在城市驾驶时的安全。这几项安全系统的加入，就算你是新手司机，同样也可以轻松驾驭飞度，潮越版更是独享8英寸DA屏幕。而两幅式真皮方向盘以及真皮换挡挡把的出现也是飞度新增的舒适性配置，拥有出色的手感，很有驾驶的欲望。
其次，全新飞度GR9全系车型均搭载了7英寸TFT仪表盘，内部显示非常精致，可以显示油耗，自适应巡航显示功能也可以在液晶仪表上清晰的显示出来。要知道，在合资品牌这一级别的小型车中，你能见到的几乎都是机械指针仪表，传统的设计风格已经很难满足年轻人的用车需求了，液晶仪表的加入让飞度的内饰科技感得到了升华，整体可以用精致来形容。
全新飞度车内采用了撞色的装饰，一键启动这项配置也变得更加智能化，德系竞争对手还采用传统的机械钥匙，飞度早已摒弃这一风格，再一次走在时代的前端。除此之外，驾驶员只需要在方向盘右侧点击巡航按钮，便可一键开启巡航模式，和前车的距离可以轻松调节，在高速行驶时，打开这项配置，可以让驾驶员的右脚得到不错的放松，和市面上那些没有巡航的车辆相比，可以大幅减少出行的疲惫感，可谓是配置上的一项重要升级。
地球梦+自吸，成就飞度的辉煌
说到动力，那就不得不提本田地球梦技术，全新飞度搭载了L15BU发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，压缩比高达11.5，直喷DOHC、i-VTEC以及M-CVT，这套组合足以让飞度拥有非常出色的动力表现，加之较轻的自重，使得飞度在国内改装圈里也是非常重要的角色，很多车主买来用来下赛道，在国内不错的小型赛道的榜单中，飞度都能处于一个非常靠前的位置，可见这台发动机真的是名不虚传。都说飞度是买发动机送车，在我看来这都不对，在继续沿用这款发动机后，一个问题在我的脑海中一闪而过，飞度的运动属性究竟还有几成?我的答案是：十成。
作为一款搭载自然进气的车型，飞度的油门响应非常直接，这也让飞度在山路中可以游刃有余的驾驶，即便在城市环路中，超车也丝毫没有拖泥带水的感觉。和传统的涡轮增压车型相比，在没有涡轮迟滞感后，你会发现驾驶飞度要比开那些涡轮增压车型更轻便。当发动机转速突破4000转之后，i-VTEC气门升程全部打开，进气量增大，可以明显感受到发动机后段的转速飙升更加迅速。i-VTEC的使用可以控制气门开启的角度，当i-VTEC全部打开后，飞度的进气量要相比传统的自然进气车型更大，这也就是飞度的1.5L发动机可以做到96kW的极限功率，这项数据已经可以堪比1.4T、1.5T发动机的账面数据了。
第四代飞度搭载了M-CVT变速箱，运动版车型配备了换挡拨片，这无疑提升了驾驶乐趣，毕竟CVT想要有更多的运动氛围，加装拨片实现模拟换挡即可。这款变速箱可以模拟7个档位，当你正常驾驶时，CVT变速箱带来的极度平顺性非常友好，城市代步可盐可甜。不过当你上山激烈驾驶时想找点乐趣的话，在你每次使用拨片换挡后，换挡的冲击感非常明显，如同AT变速箱和双离合变速箱在激烈驾驶时的感觉，营造出来的运动氛围可谓非常到位，将一款小型车的精髓做到了极致。
评价一款小型车好不好开，底盘悬架的标定非常重要，飞度GR9拥有一套比较出色的底盘标定。避震器的行程并没有想象中的那么长，在山路行驶时每一处的起伏都可以过滤掉，配合全新体感舒适座椅，整体的感觉非常贴合。在弯心处的侧向支撑比较到位，整车的车身刚性的增加，让飞度在山路里可谓是游刃有余，仿佛鱼儿见了水，尽情撒欢。
除此之外，这一代车型NVH得到了明显的改善。NVH隔音材料强化让飞度的车内噪音可以有很好的控制，即便车速超过100km/h，车内静音达到了同级别出色的水平，行驶质感和舒适性甚至略有A级车的味道。
写在最后：
飞度作为国内乃至全球声名远扬的A0级车型，可以说是很多年轻人的第一辆车，他们有用来家用，有用来改装，有用来下赛道，可以说这个价位的车承载了这些年轻人当下的梦想。第四代飞度的到来可以说广汽本田用诚意将这款车提升到了一个新的起点，空间的优势、智能配置的增加、安全配置的融入，打消了很多消费者对全新飞度的质疑，路转粉已是必然，也可以理解为全新飞度正在向着下一个顶峰加速前进。
提到飞度，很多人不禁会联想到“平民超跑”，没错，不论是在家用A0级车领域还是玩车领域，每一代飞度都可以用出类拔萃来形容。第四代飞度自上市至今，也有很长的时间了，在今年广汽本田对外公布的6月销量数据来看，一经零部件供应回暖飞度销量便强势突破1.1万台，继续驰骋A0级轿车市场。作为Honda全球车型，2021年也是飞度车型诞生的20周年，目前在全球市场累计近800万销量，国内拥有超过了120万忠实粉丝。在中国流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》的榜单中，飞度(FIT)以3年保值率75.77%的绝对优势，荣获国产小型轿车保值率榜单No.1。这么多个No.1的加持，让飞度变得更加“神话”起来。
第四代飞度在近期也完成了一件里程碑式的大事件，在北京中汽联赛车场刷新车型最快圈速，此前中汽联赛道目前榜首成绩为飞度GK5创的，时间为00′56″118，而全新飞度GR9缔造了全新纪录，时间为00′52″754，别小看这近4秒的提升，不少的粉丝看到这项成绩后，高呼“爷青回”。那么，全新飞度GR9究竟在各方面综合实力面前能否延续各项神话呢?能否让年轻人找回属于他们自己的青春?
魔术空间让飞度更适合国人
都说本田大法好，但是有几个人真正了解本田大法究竟哪里好?毕竟在日常使用中，日系车不仅可以带来更舒适的乘坐感受，对于空间的利用率也可以称得上同级别最优，这一点不论是德系车还是自主品牌，都不如日系车设计的精妙，这也是很多飞度车友们最引以为傲的地方。飞度这款A0级车虽然尺寸上和其他竞争对手相差无几，但你一坐进车内就会发现，这款小型车的空间表现已经完全超越了A0级车的定义，较宽裕的前排腿部空间和后排腿部空间，就算是满载，前后排乘客也不会感觉到拥挤，可以说将基础的空间利用率提升到了新的高度。
开阔的视野也是这一代飞度的看家本领之一，以至于在我驾驶飞度时会给我一种错觉，就是有一种驾驶起来有大车的感觉。这其实和飞度的内部设计有很大的关系，可以发现飞度的仪表台前部采用了一个全平的设计，视野非常开阔，也前排乘客的视野更宽阔，这也正是本田对于空间的理解，加之副驾驶上方采用的双层储物格，让飞度不仅拥有出色的视野，同时对于储物空间的利用率也最大化，这或许就是“本田大法”的奥义。
要说日系车在设计之初多有小心思，飞度历代的副驾驶杯架在这代重新得到回归，设计师巧妙的将杯架设置在了空调出风口的正前方，这一点不得不佩服本田设计师的思路，配合飞度出色的空调制冷能力，炎热的夏季可以喝上冰凉的饮料，冬季也可以对饮料进行升温。
在拥有出色的车内乘坐空间和开阔视野之外，飞度后备箱的空间表现也可以用“惊艳”来形容，可以说这一代GR9传承了历代飞度优秀的后备厢空间水平，后备厢在放置一个大尺寸收纳盒后，还可以有放置两个登机箱和书包的空间，潮越版的后排配备了飞度成名的“魔术座椅”，这套座椅除了可以4/6比例放倒，坐垫能够向上折起并固定住，这样一来，第二排放置一颗大型盆栽都不是任何的问题。
配置满满的诚意
都说日系车在配置方面不如竞争对手，这句话放在几年前说还可以，但在如今的时代，日系车的配置以及智能网联化都有了翻天覆地的变化。全新飞度在同级别中首次搭载了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，新增了车道偏离抑制、十字路口左转直行防撞等安全配置，保障了用户在城市驾驶时的安全。这几项安全系统的加入，就算你是新手司机，同样也可以轻松驾驭飞度，潮越版更是独享8英寸DA屏幕。而两幅式真皮方向盘以及真皮换挡挡把的出现也是飞度新增的舒适性配置，拥有出色的手感，很有驾驶的欲望。
其次，全新飞度GR9全系车型均搭载了7英寸TFT仪表盘，内部显示非常精致，可以显示油耗，自适应巡航显示功能也可以在液晶仪表上清晰的显示出来。要知道，在合资品牌这一级别的小型车中，你能见到的几乎都是机械指针仪表，传统的设计风格已经很难满足年轻人的用车需求了，液晶仪表的加入让飞度的内饰科技感得到了升华，整体可以用精致来形容。
全新飞度车内采用了撞色的装饰，一键启动这项配置也变得更加智能化，德系竞争对手还采用传统的机械钥匙，飞度早已摒弃这一风格，再一次走在时代的前端。除此之外，驾驶员只需要在方向盘右侧点击巡航按钮，便可一键开启巡航模式，和前车的距离可以轻松调节，在高速行驶时，打开这项配置，可以让驾驶员的右脚得到不错的放松，和市面上那些没有巡航的车辆相比，可以大幅减少出行的疲惫感，可谓是配置上的一项重要升级。
地球梦+自吸，成就飞度的辉煌
说到动力，那就不得不提本田地球梦技术，全新飞度搭载了L15BU发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，压缩比高达11.5，直喷DOHC、i-VTEC以及M-CVT，这套组合足以让飞度拥有非常出色的动力表现，加之较轻的自重，使得飞度在国内改装圈里也是非常重要的角色，很多车主买来用来下赛道，在国内不错的小型赛道的榜单中，飞度都能处于一个非常靠前的位置，可见这台发动机真的是名不虚传。都说飞度是买发动机送车，在我看来这都不对，在继续沿用这款发动机后，一个问题在我的脑海中一闪而过，飞度的运动属性究竟还有几成?我的答案是：十成。
作为一款搭载自然进气的车型，飞度的油门响应非常直接，这也让飞度在山路中可以游刃有余的驾驶，即便在城市环路中，超车也丝毫没有拖泥带水的感觉。和传统的涡轮增压车型相比，在没有涡轮迟滞感后，你会发现驾驶飞度要比开那些涡轮增压车型更轻便。当发动机转速突破4000转之后，i-VTEC气门升程全部打开，进气量增大，可以明显感受到发动机后段的转速飙升更加迅速。i-VTEC的使用可以控制气门开启的角度，当i-VTEC全部打开后，飞度的进气量要相比传统的自然进气车型更大，这也就是飞度的1.5L发动机可以做到96kW的极限功率，这项数据已经可以堪比1.4T、1.5T发动机的账面数据了。
第四代飞度搭载了M-CVT变速箱，运动版车型配备了换挡拨片，这无疑提升了驾驶乐趣，毕竟CVT想要有更多的运动氛围，加装拨片实现模拟换挡即可。这款变速箱可以模拟7个档位，当你正常驾驶时，CVT变速箱带来的极度平顺性非常友好，城市代步可盐可甜。不过当你上山激烈驾驶时想找点乐趣的话，在你每次使用拨片换挡后，换挡的冲击感非常明显，如同AT变速箱和双离合变速箱在激烈驾驶时的感觉，营造出来的运动氛围可谓非常到位，将一款小型车的精髓做到了极致。
评价一款小型车好不好开，底盘悬架的标定非常重要，飞度GR9拥有一套比较出色的底盘标定。避震器的行程并没有想象中的那么长，在山路行驶时每一处的起伏都可以过滤掉，配合全新体感舒适座椅，整体的感觉非常贴合。在弯心处的侧向支撑比较到位，整车的车身刚性的增加，让飞度在山路里可谓是游刃有余，仿佛鱼儿见了水，尽情撒欢。
除此之外，这一代车型NVH得到了明显的改善。NVH隔音材料强化让飞度的车内噪音可以有很好的控制，即便车速超过100km/h，车内静音达到了同级别出色的水平，行驶质感和舒适性甚至略有A级车的味道。
写在最后：
飞度作为国内乃至全球声名远扬的A0级车型，可以说是很多年轻人的第一辆车，他们有用来家用，有用来改装，有用来下赛道，可以说这个价位的车承载了这些年轻人当下的梦想。第四代飞度的到来可以说广汽本田用诚意将这款车提升到了一个新的起点，空间的优势、智能配置的增加、安全配置的融入，打消了很多消费者对全新飞度的质疑，路转粉已是必然，也可以理解为全新飞度正在向着下一个顶峰加速前进。
【浙江，这次直接到达王者段位】沸腾了！整个浙江沸腾了。
昨天，一个关于浙江共同富裕示范区的新闻火了，6方面20项重大举措发布。
到2035年浙江基本实现共同富裕，人均地区生产总值和居民收入争取达到发达经济体水平。
共同富裕为什么是浙江？
更让你想不到的是，浙江三四线的县城，地价和房价已经超过许多二三线城市。甚至个别县城的房价，上海五大新城都高攀不起。
浙江这个魔幻省份的背后，究竟都有哪些奥秘？
1
共同富裕示范区，为什么是浙江是领头羊？
一、因为浙江，最有实力！
衡量共同富裕一个最重要的指标就是人均可支配收入。
2020年，城镇人民可支配收入上，浙江城镇居民人均可支配收入为62699元，在全国各省市中居第3位、省（区）第1位；
农村居民人均可支配收入为31930元，在全国各省市中居第2位、省（区）第1位。
更难得的是，浙江省城乡居民收入水平分别连续第20年和第36年居全国各省区第一。
也就是说，在近几十年内，浙江人都是全国最富有的人！
不仅最富有，浙江也是全国贫富差距最小的省份。
最大贫富差距在城乡，这点浙江做得特别好。
2020年，浙江省城乡收入比降低到了2以内。在2020年，我国的城乡收入比是2.56，浙江远低于全国。
作为一个最富省份，城乡收入比低，说明了城镇居民和农村居民的贫富差距又减小了，农村居民有钱了。全国来看，除了上海农村，没有比浙江农村的还富裕的省份了。
正因为共同富裕做得好，城乡差距小，所以，浙江的许多县城、小城镇，富裕程度，可以甩中西部乃至北方许多二三线城市一大截。
二、浙江的民营老板最多。
浙江很多地方其实地理环境并不好，以钱塘江为界，有浙东浙西，浙西是粮仓，“苏湖熟，天下足”里湖熟部分就是浙西。
这里是杭嘉湖平原，插根木头就开花的地方，还有大运河，物资运输方便，但浙东就不同了，八山一水一分田。老百姓要生活并不容易的。
但就是这里，产生了中国三大经济模式之一的温台模式，跑出了最多的老板群体：浙商。
什么叫温台模式？
这个模式跟苏南模式差不多，也是立足农村，唯一一点就是它不是政府干预，它是农民自发去经商，全民去经商，家家户户都开厂创业，人人当老板。是小商品，大市场。
台州很多企业的商品，利益率不高，做一件东西，可能就赚几厘钱，连一分钱都不给，一般人就不干了，但台州人愿意，家里搞个小工厂，那就做起来。
虽然一开始赚得不多，但因为利润低，别的企业就渐渐退出了，一看，就台州的企业还在努力，渐渐地把别人退出的市场份额拿到了。
所以，温台模式里，外资少，民营多。可以说是最蓬勃的自发经济。
浙江有四千精神：走遍千山万水，吃尽千辛万苦，说尽千言万语，想尽千方百计。
世界上从来没有救世主，共同富裕不能只靠政府和政策，魔幻的浙江，共同富裕要靠自己创造。
2
浙江成为共同富裕示范区，出人意料，土拍市场，也引领全国土拍风潮。
今年以来，全国土拍的几个高价地，几乎全都来自浙江。不是杭州，而是浙江的几个三四线县城。
浙江小县城的土拍高溢价，全国独领风骚。
3月，武汉地产以总价30.01亿竞得义乌市江滨北路与宾王路交叉口西北侧地块，溢价率53.03%，最终成交楼面价36030元/㎡。
这块地，超过了三联集团在2010年12月24日竞得的北门街区块改造工程12#地块（楼面价33938元/㎡），创金华全市涉宅地新高。
打破了三联集团地块保持了10年的地价记录，土拍热度不言而喻。
目前，三联集团地块项目（即都市·中央公馆）二手房挂牌价格达到了4.5-4.7万/㎡（精装）。
一个三四线县城义乌，楼面价3.6万+，你惊不惊！浙江部分三四线县城的地价，只有你想不到，没有它拍不到。
事实上，除了浙江义乌拍出3.6万的那块地，3月至今，浙江绍兴、丽水更是在短短的两个月内几次刷新县级市土地最高单价：2万+/平、3万+/平...
看到了么，浙江县城的地价，已经超越了武汉、郑州等省会城市的地价，未来房价可想而知。
3
为什么浙江三四线县城地价、房价甩掉部分二三线城市一大截？成为全国楼市神一般的存在。
首先因为浙江县城老百姓的收入和工资无关。
这些县城真正的藏富于民。藏富于县城。
在浙江，一个县城就是一个产业集群。
一整条街上的所有企业都在生产电动工具，而隔壁的另一条街上则都在生产与电动工具配套的零部件，形成了黏性极强的产业链上下游集群。
这种极致的分工，在全国其他省份，你很难看到，浙江的这些县城，一县一品，一县一个产业，真的不是说着玩玩的。
产业集群带来的规模和生产效率的极大提升，为这些县城和周边的农村的常住居民，创造了巨大财富。
真正做到了藏富于民！
据国家统计局义乌调查队发布数据：2020年义乌居民人均可支配收入达71210元，全国第二，超越北京、深圳、仅次于上海。
县城人均可支配收入数据说明了一切，浙江三四线县城，真的富的流油。地价、房价想不贵都难！老百姓这购买力摆在这，真金白银的需求。
4
藏富于民，强悍支撑了浙江三四线县城的楼市。
这些县城楼市有几个特点，和其他地方完全不同。
一、品牌房企来了。这几年，浙江县城开始有很多品牌房企大举进入县城楼市，为县城里人的居住升级带来好产品，比如金茂、华润、融创、绿地等等。
二、浙江县城的改善需求非常旺盛，越贵越好卖。
县城老板们不喜欢贷款，首付高或者全款多。
现在去看一看浙江部分县城卖到4万+的项目售楼处，简直不要太火热，上海五个新城的热度，都自愧不如。
这样单价4万的房子可以说是顶豪了，各大品牌开发商来到浙江县城，县城不缺房子，缺的是好房子，这些开发商来了，直接开干最高端的产品线。
三、浙江县城的学区房房价最高。
这些县城的常住居民，父辈的财富都是拼命苦出来的，正因为当年缺少文化，所以对子女教育极为重视，所以县城里房价最高的，依然是好学区房。
5
这些县城楼市，最不缺的就是人口。本地购买力只是其中一部分，最大的购买力还是来自于外地人。
谁说县城人口一定外流，县城产业一定空心化。
以义乌为代表的浙江县城产业发达，人口虹吸能力强大，外来人口非常多。这是和中西部，乃至北方县城最大区别。
浙江有两种人口吸血模式：一种叫杭州省会模式，一种叫义乌县城模式
刚刚浙江出炉的七普数据，185.94万！义乌，再一次惊艳全国。10年间义乌新增人口62.54万人。
义乌作为一个浙江县城的代表，为什么这么牛？
因为，义乌市场关联着全国200万家中小微企业、2000万产业工人，与全国287个主要市场、全球233个国家和地区有贸易往来。
数据显示，10年间，义乌人才数量从20.4万增至34.5万，专业技术人才从5.8万增至10.6万。
去年，仅电子商务行业就新招引大专以上学历超1.2万人，平均年龄25.2岁，其中外来人口占9成。
义乌市场主体从2010年的15.3万户猛增到73.4万户，市场主体总量翻了两番，已占全省的1/12，创业密度位居全国前列，这相当于10个义乌人中有3个是老板。
这其中，电商主体从2010年的1373户猛增到2020年的28万户，“店小二”遍地开花，并带动数十万人在义乌就业。
同时，直播电商的异军突起催生出江北下朱等特色村，也吸引越来越多的年轻人。
与此同时，义乌政府为了吸引高素质人才，拿出真金白银来补贴，极力吸引你去落户、买房。
去年6月，义乌人才购房政策做出调整，取消本市户籍要求，取消工作社保满2年要求，取消首付50%要求，强启动人才红利。
今年3月，《义乌市教育发展有限公司2021年优秀教师选聘公告》发布，一石激起千层浪。
此次聘用人员待遇按照学校薪酬制度执行，薪酬待遇最高可达120万元/年，特殊优秀人才一事一议。同时还可享受义乌市人才引进政策。
对企业新引进的博士生，义乌开出了极具诱惑力的条件。
每月2000元的生活补贴、每年12000元的租房补助，80万元的购房补助、每月1000元的政府补贴……
有强大外来人口和高素质人才的支撑，以义乌为代表的浙江县城部分房价能高过5万，都不是无缘无故的，也绝对不是炒房客能炒起来的，都是有真实购买力支撑的房价，不存在泡沫。
6
最后，一定要明白一个底层逻辑。
中国14亿人口，流动人口两三亿，不可能都去一二线几个热门城市。
未来的毕业生、年轻人，也不会全是在大城市工作。
相当一部分年轻人需要长三角浙江义乌这样的城市实现他们的梦想。
未来浙江部分县城吸引力一定超过许多省份的二三线城市。
这是历史必然，也是浙江实现共同富裕的本质要求，更是中国民族实现伟大复兴的本义。
现在的浙江，就像升级打怪。
别人还在一步一个脚印，他却直接晋级到了王者段位。
昨天，一个关于浙江共同富裕示范区的新闻火了，6方面20项重大举措发布。
到2035年浙江基本实现共同富裕，人均地区生产总值和居民收入争取达到发达经济体水平。
共同富裕为什么是浙江？
更让你想不到的是，浙江三四线的县城，地价和房价已经超过许多二三线城市。甚至个别县城的房价，上海五大新城都高攀不起。
浙江这个魔幻省份的背后，究竟都有哪些奥秘？
1
共同富裕示范区，为什么是浙江是领头羊？
一、因为浙江，最有实力！
衡量共同富裕一个最重要的指标就是人均可支配收入。
2020年，城镇人民可支配收入上，浙江城镇居民人均可支配收入为62699元，在全国各省市中居第3位、省（区）第1位；
农村居民人均可支配收入为31930元，在全国各省市中居第2位、省（区）第1位。
更难得的是，浙江省城乡居民收入水平分别连续第20年和第36年居全国各省区第一。
也就是说，在近几十年内，浙江人都是全国最富有的人！
不仅最富有，浙江也是全国贫富差距最小的省份。
最大贫富差距在城乡，这点浙江做得特别好。
2020年，浙江省城乡收入比降低到了2以内。在2020年，我国的城乡收入比是2.56，浙江远低于全国。
作为一个最富省份，城乡收入比低，说明了城镇居民和农村居民的贫富差距又减小了，农村居民有钱了。全国来看，除了上海农村，没有比浙江农村的还富裕的省份了。
正因为共同富裕做得好，城乡差距小，所以，浙江的许多县城、小城镇，富裕程度，可以甩中西部乃至北方许多二三线城市一大截。
二、浙江的民营老板最多。
浙江很多地方其实地理环境并不好，以钱塘江为界，有浙东浙西，浙西是粮仓，“苏湖熟，天下足”里湖熟部分就是浙西。
这里是杭嘉湖平原，插根木头就开花的地方，还有大运河，物资运输方便，但浙东就不同了，八山一水一分田。老百姓要生活并不容易的。
但就是这里，产生了中国三大经济模式之一的温台模式，跑出了最多的老板群体：浙商。
什么叫温台模式？
这个模式跟苏南模式差不多，也是立足农村，唯一一点就是它不是政府干预，它是农民自发去经商，全民去经商，家家户户都开厂创业，人人当老板。是小商品，大市场。
台州很多企业的商品，利益率不高，做一件东西，可能就赚几厘钱，连一分钱都不给，一般人就不干了，但台州人愿意，家里搞个小工厂，那就做起来。
虽然一开始赚得不多，但因为利润低，别的企业就渐渐退出了，一看，就台州的企业还在努力，渐渐地把别人退出的市场份额拿到了。
所以，温台模式里，外资少，民营多。可以说是最蓬勃的自发经济。
浙江有四千精神：走遍千山万水，吃尽千辛万苦，说尽千言万语，想尽千方百计。
世界上从来没有救世主，共同富裕不能只靠政府和政策，魔幻的浙江，共同富裕要靠自己创造。
2
浙江成为共同富裕示范区，出人意料，土拍市场，也引领全国土拍风潮。
今年以来，全国土拍的几个高价地，几乎全都来自浙江。不是杭州，而是浙江的几个三四线县城。
浙江小县城的土拍高溢价，全国独领风骚。
3月，武汉地产以总价30.01亿竞得义乌市江滨北路与宾王路交叉口西北侧地块，溢价率53.03%，最终成交楼面价36030元/㎡。
这块地，超过了三联集团在2010年12月24日竞得的北门街区块改造工程12#地块（楼面价33938元/㎡），创金华全市涉宅地新高。
打破了三联集团地块保持了10年的地价记录，土拍热度不言而喻。
目前，三联集团地块项目（即都市·中央公馆）二手房挂牌价格达到了4.5-4.7万/㎡（精装）。
一个三四线县城义乌，楼面价3.6万+，你惊不惊！浙江部分三四线县城的地价，只有你想不到，没有它拍不到。
事实上，除了浙江义乌拍出3.6万的那块地，3月至今，浙江绍兴、丽水更是在短短的两个月内几次刷新县级市土地最高单价：2万+/平、3万+/平...
看到了么，浙江县城的地价，已经超越了武汉、郑州等省会城市的地价，未来房价可想而知。
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为什么浙江三四线县城地价、房价甩掉部分二三线城市一大截？成为全国楼市神一般的存在。
首先因为浙江县城老百姓的收入和工资无关。
这些县城真正的藏富于民。藏富于县城。
在浙江，一个县城就是一个产业集群。
一整条街上的所有企业都在生产电动工具，而隔壁的另一条街上则都在生产与电动工具配套的零部件，形成了黏性极强的产业链上下游集群。
这种极致的分工，在全国其他省份，你很难看到，浙江的这些县城，一县一品，一县一个产业，真的不是说着玩玩的。
产业集群带来的规模和生产效率的极大提升，为这些县城和周边的农村的常住居民，创造了巨大财富。
真正做到了藏富于民！
据国家统计局义乌调查队发布数据：2020年义乌居民人均可支配收入达71210元，全国第二，超越北京、深圳、仅次于上海。
县城人均可支配收入数据说明了一切，浙江三四线县城，真的富的流油。地价、房价想不贵都难！老百姓这购买力摆在这，真金白银的需求。
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藏富于民，强悍支撑了浙江三四线县城的楼市。
这些县城楼市有几个特点，和其他地方完全不同。
一、品牌房企来了。这几年，浙江县城开始有很多品牌房企大举进入县城楼市，为县城里人的居住升级带来好产品，比如金茂、华润、融创、绿地等等。
二、浙江县城的改善需求非常旺盛，越贵越好卖。
县城老板们不喜欢贷款，首付高或者全款多。
现在去看一看浙江部分县城卖到4万+的项目售楼处，简直不要太火热，上海五个新城的热度，都自愧不如。
这样单价4万的房子可以说是顶豪了，各大品牌开发商来到浙江县城，县城不缺房子，缺的是好房子，这些开发商来了，直接开干最高端的产品线。
三、浙江县城的学区房房价最高。
这些县城的常住居民，父辈的财富都是拼命苦出来的，正因为当年缺少文化，所以对子女教育极为重视，所以县城里房价最高的，依然是好学区房。
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这些县城楼市，最不缺的就是人口。本地购买力只是其中一部分，最大的购买力还是来自于外地人。
谁说县城人口一定外流，县城产业一定空心化。
以义乌为代表的浙江县城产业发达，人口虹吸能力强大，外来人口非常多。这是和中西部，乃至北方县城最大区别。
浙江有两种人口吸血模式：一种叫杭州省会模式，一种叫义乌县城模式
刚刚浙江出炉的七普数据，185.94万！义乌，再一次惊艳全国。10年间义乌新增人口62.54万人。
义乌作为一个浙江县城的代表，为什么这么牛？
因为，义乌市场关联着全国200万家中小微企业、2000万产业工人，与全国287个主要市场、全球233个国家和地区有贸易往来。
数据显示，10年间，义乌人才数量从20.4万增至34.5万，专业技术人才从5.8万增至10.6万。
去年，仅电子商务行业就新招引大专以上学历超1.2万人，平均年龄25.2岁，其中外来人口占9成。
义乌市场主体从2010年的15.3万户猛增到73.4万户，市场主体总量翻了两番，已占全省的1/12，创业密度位居全国前列，这相当于10个义乌人中有3个是老板。
这其中，电商主体从2010年的1373户猛增到2020年的28万户，“店小二”遍地开花，并带动数十万人在义乌就业。
同时，直播电商的异军突起催生出江北下朱等特色村，也吸引越来越多的年轻人。
与此同时，义乌政府为了吸引高素质人才，拿出真金白银来补贴，极力吸引你去落户、买房。
去年6月，义乌人才购房政策做出调整，取消本市户籍要求，取消工作社保满2年要求，取消首付50%要求，强启动人才红利。
今年3月，《义乌市教育发展有限公司2021年优秀教师选聘公告》发布，一石激起千层浪。
此次聘用人员待遇按照学校薪酬制度执行，薪酬待遇最高可达120万元/年，特殊优秀人才一事一议。同时还可享受义乌市人才引进政策。
对企业新引进的博士生，义乌开出了极具诱惑力的条件。
每月2000元的生活补贴、每年12000元的租房补助，80万元的购房补助、每月1000元的政府补贴……
有强大外来人口和高素质人才的支撑，以义乌为代表的浙江县城部分房价能高过5万，都不是无缘无故的，也绝对不是炒房客能炒起来的，都是有真实购买力支撑的房价，不存在泡沫。
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最后，一定要明白一个底层逻辑。
中国14亿人口，流动人口两三亿，不可能都去一二线几个热门城市。
未来的毕业生、年轻人，也不会全是在大城市工作。
相当一部分年轻人需要长三角浙江义乌这样的城市实现他们的梦想。
未来浙江部分县城吸引力一定超过许多省份的二三线城市。
这是历史必然，也是浙江实现共同富裕的本质要求，更是中国民族实现伟大复兴的本义。
现在的浙江，就像升级打怪。
别人还在一步一个脚印，他却直接晋级到了王者段位。
【人造太阳：为开发核聚变能源探路】
眼下，合肥科学岛春光无限、生机盎然。小岛的中间地带，矗立着一座外形酷似宇宙飞船的大楼——中国科学院合肥研究院等离子体所；大楼深处，有一个大科学装置——全超导托卡马克核聚变实验装置（中文名为东方超环，简称EAST），俗称“人造太阳”。
这座由我国自主设计、自主建造的核聚变实验装置，多次创造出等离子体运行的世界纪录，代表着我国磁约束聚变研究在高温等离子体运行物理和工程方面的研究水平，为全人类开发利用核聚变清洁能源奠定了重要的技术基础。
“人造太阳”长什么样？何时能造福人类？前不久，记者进行了实地探访。
一旦人类掌握了核聚变能，将拥有可使用上百亿年的清洁能源
尽管提前做了一些功课，当真正来到“人造太阳”面前，这个庞然大物依然让人震撼。装置主体高11米、直径8米、重达400吨，周围供电、冷却等辅助设备林立。其核心结构是一个像面包圈的环形磁容器“托卡马克”。
探访当天，“人造太阳”并未进行实验。大约十几名科研人员手持检测工具，在装置主体上下攀爬，进行设备维护和更新。装置零件数量巨大，材料和工艺完全依靠自主研发。从2006年建成至今，装置每年都会进行保养和零部件更新换代，确保实验的顺利进行。
俗话说万物生长靠太阳。在太阳内部无时无刻不在发生着核聚变，为大自然带来最普遍的能量来源。所谓“人造太阳”，是指充分利用这个科学原理，在地球上建造一套核聚变装置，像太阳一样发生核聚变反应，从而源源不断地产生能量。严格意义上讲，“人造太阳”的称谓并非专属于东方超环，凡是应用了类似原理的装置，都能这么称呼。
“人造太阳”重要性体现在哪里？
这要从核聚变能的优点说起。相比核裂变，核聚变没有放射性。氘和氚反应的生成物是氦气，对环境无害，一旦造成反应的等离子体熄灭，聚变反应会终止。核聚变的原料储量也很丰富，氘可以直接在海水中提取，氚则可以通过中子和锂反应产生。据估算，一升海水中提炼出来的氘经过核聚变反应释放出的能量相当于300升汽油完全燃烧释放的能量。核聚变能凭借资源无限、清洁环保，不产生高放射性核废料等优点，是目前认识到的、可以最终解决全球能源问题的重要途径之一。一旦人类掌握了核聚变能，将拥有可使用上百亿年的清洁能源。
东方超环这座大科学装置对实现核聚变能有什么贡献？
中科院合肥研究院副院长、等离子体所所长宋云涛介绍，这座大科学装置的科学目标，正是从前期基础研究出发，对受控核聚变相关的前沿物理问题展开探索性实验研究，既着眼物理理论突破，同时验证工程上的可行性，为将来打造真正的商业聚变堆、电站打下基础。
太阳发生核聚变，主要依靠星球引力约束等离子体。可地球上没有那么大引力，要想让能量不失控，就需要借助磁场来约束。受控热核聚变的实现离不开超高温、超低温、超强磁场、超大电流、超高真空的极限环境，科学家们用磁场做成“托卡马克”这座“磁笼”，牢牢将高温物质控制住，磁场外面用真空隔绝，保护装置材料不被烧毁。
尽管主流可控核聚变方式不止有磁约束这一种，还有惯性约束、引力约束等，但磁约束在实验室条件下接近成功，也是国际上主流的研究方向。因此，托卡马克核聚变实验装置被公认为是探索、解决未来稳态聚变反应堆工程及物理问题的最有效的途径，是地球寻找聚变能源出路的希望。
在东方超环这座大科学装置的牵引下，衍生出一系列创新成果
从5000万摄氏度放电30秒至60秒，再到百秒，再到1亿摄氏度运行20秒……东方超环不断刷新着放电纪录。如果能较长时间维持1亿摄氏度的高温，实现接近1000秒的放电时间，将证明人类距离解决核聚变商业化应用的步伐更进一步。
每一秒的增长，在科学上都具有极高的难度，背后是科研人员夜以继日的钻研和呕心沥血的付出。
实现受控热核聚变和稳态约束等离子体，是国际共性科学难题。根据物理学理论“劳森判据”，核聚变点火条件包括核聚变燃料的温度、密度和约束时间这三个要素。据等离子体所博士鄢容介绍，想实现聚变反应，首先要达到1亿摄氏度以上，使聚变燃料完全电离，并在保证等离子体密度的前提下，将高温等离子体维持相对足够长的时间，不泄露不逃逸，才可能释放出足够多的能量。托卡马克的高温物质，就像是一群正在嬉戏打闹的淘气孩子，很难控制。温度、密度、时间这三个要素缺一不可，相互协调到最佳状态，才能实现稳态约束。
除了科学实验难度高，作为集成系统，这个装置对工程配合要求也极高。据了解，整个大科学装置总共有48个窗口，零件数量相当于5架波音777飞机的零件总和。短短的数十秒运行中，任何一个零件失灵，任何一滴不该出现的水珠，任何一个停滞的环节，都会导致实验风险。科研人员不舍昼夜地实验、调试，就是希望能更精确掌握等离子体的基本特性，研究改进磁笼子的形态和性质，在看似杂乱无章的现象中发掘科学规律，提出长时间等离子体稳定约束的最佳运行方案。
大科学装置集高精尖技术于一身，其承载的意义早已不止追求科学目标本身。在东方超环这座大科学装置的牵引下，衍生出了一系列重要的创新成果，形成了超导技术、低温技术、等离子体技术、生物技术、材料技术、机器人技术等多个产业技术板块，推动一大批高新技术成果实现转移转化，实现了“一路摘瓜”“沿途下蛋”。
比如，质子和重离子放疗是目前国际公认最尖端的放射治疗技术，一直被发达国家所垄断。等离子体所利用大科学装置的超导技术，积极研制国内首套具有自主知识产权的医用超导质子癌症治疗系统，将大幅降低患者治疗费用。
此外，等离子体还能治疗皮肤病，有广谱抗菌、加速凝血、促进细胞增殖、无耐药性及副作用等优点；等离子体所将大科学装置离子束技术引入生物学科，致力于微生物新菌种的创制、发酵调控、产物分离分析及终端产品的研究和产业转化。
据介绍，我国的核聚变研究与国际基本同步，甚至在聚变某些技术领域确立了领跑地位，在超导、稳态控制、加热等方面巩固了中国特色。有国外期刊称赞“中国创造了聚变历史”“在这里科学价值得到极大体现”。
以东方超环项目为依托，科研人员参与了目前全球规模最大的国际科研合作项目
在国际科技合作方面，东方超环作为国际磁约束聚变装置中最前沿的国际开放平台之一，积极开展国际联合实验，促进了全面开放共享。
更重要的是，以这个项目为依托，我国科研人员参与了目前全球规模最大、影响最深远的国际科研合作项目ITER（国际热核聚变实验堆计划）。该计划的目标是在和平利用聚变能的基础上，探索聚变在科学和工程上的可行性。包含中国在内的多个国家参与了这个国家大科学项目，举多国合力向受控聚变实验堆迈进。
“东方超环很像ITER的缩小版，运行模式也都是采用了长脉冲高约束。我国科研人员在这个装置上摸爬滚打这么多年，每个材料都摸过，每个环节都练过，真正积累了等离子体运行的实际经验，能在科学原理和工程建设上为ITER提供宝贵参考经验。”宋云涛说。
当前，我国承担了ITER10%左右的采购包，其中七成由中科院合肥研究院等离子体所承担。科研人员勇于担当，直接争取到ITER最重要的核心设备“超导磁体”的建造任务。这个任务风险很大，但科研人员不畏艰难，高效高质交付了18个采购包制造内容，涵盖了ITER装置几乎所有关键部件, 由上百家科研院所和企业承担。大电流高温超导直流电缆、脉冲高压变电站首台主变压器……自主研发的各项设备运到欧洲，获得了合作伙伴的高度认可。也正因为他们的出色表现，我国直接拿下了整个装置的总装任务。2020年10月，ITER计划启动主体安装工作，我国科研人员恪守承诺，确保安装进度正常。
参与ITER项目十几年，我国科研团队获得了深度参与国际科研合作项目的机会，积累了建造“人造太阳”的经验，在材料科学、超导技术等领域研发能力得到进步，为中国建造聚变工程实验堆（CFETR）奠定了基础。
“许多研究物理的年轻人通过在ITER的历练，开阔了眼界，锻炼了本领，回国后成为‘挑大梁’的骨干。”宋云涛说，许多与合肥院合作的国内企业，在生产超导材料、打造零部件方面达到水平一流，积累了国际工程管理、国际合作经验；一些企业甚至走出国门，拿到了国际订单。
“作为东方超环的科研团队，我们感到责任重大、使命光荣。近期，我们希望通过努力，向超高温度更长时间的放电努力，产出一批原创性、战略性、集成性创新成果；长期而言，我们盼望着能够实现大科学装置能量输出大于输入，争取在2040年前后建成聚变电站，让千家万户早日用上核聚变能源，实现清洁能源梦想。”宋云涛说。（记者 刘诗瑶）
来源：人民日报
眼下，合肥科学岛春光无限、生机盎然。小岛的中间地带，矗立着一座外形酷似宇宙飞船的大楼——中国科学院合肥研究院等离子体所；大楼深处，有一个大科学装置——全超导托卡马克核聚变实验装置（中文名为东方超环，简称EAST），俗称“人造太阳”。
这座由我国自主设计、自主建造的核聚变实验装置，多次创造出等离子体运行的世界纪录，代表着我国磁约束聚变研究在高温等离子体运行物理和工程方面的研究水平，为全人类开发利用核聚变清洁能源奠定了重要的技术基础。
“人造太阳”长什么样？何时能造福人类？前不久，记者进行了实地探访。
一旦人类掌握了核聚变能，将拥有可使用上百亿年的清洁能源
尽管提前做了一些功课，当真正来到“人造太阳”面前，这个庞然大物依然让人震撼。装置主体高11米、直径8米、重达400吨，周围供电、冷却等辅助设备林立。其核心结构是一个像面包圈的环形磁容器“托卡马克”。
探访当天，“人造太阳”并未进行实验。大约十几名科研人员手持检测工具，在装置主体上下攀爬，进行设备维护和更新。装置零件数量巨大，材料和工艺完全依靠自主研发。从2006年建成至今，装置每年都会进行保养和零部件更新换代，确保实验的顺利进行。
俗话说万物生长靠太阳。在太阳内部无时无刻不在发生着核聚变，为大自然带来最普遍的能量来源。所谓“人造太阳”，是指充分利用这个科学原理，在地球上建造一套核聚变装置，像太阳一样发生核聚变反应，从而源源不断地产生能量。严格意义上讲，“人造太阳”的称谓并非专属于东方超环，凡是应用了类似原理的装置，都能这么称呼。
“人造太阳”重要性体现在哪里？
这要从核聚变能的优点说起。相比核裂变，核聚变没有放射性。氘和氚反应的生成物是氦气，对环境无害，一旦造成反应的等离子体熄灭，聚变反应会终止。核聚变的原料储量也很丰富，氘可以直接在海水中提取，氚则可以通过中子和锂反应产生。据估算，一升海水中提炼出来的氘经过核聚变反应释放出的能量相当于300升汽油完全燃烧释放的能量。核聚变能凭借资源无限、清洁环保，不产生高放射性核废料等优点，是目前认识到的、可以最终解决全球能源问题的重要途径之一。一旦人类掌握了核聚变能，将拥有可使用上百亿年的清洁能源。
东方超环这座大科学装置对实现核聚变能有什么贡献？
中科院合肥研究院副院长、等离子体所所长宋云涛介绍，这座大科学装置的科学目标，正是从前期基础研究出发，对受控核聚变相关的前沿物理问题展开探索性实验研究，既着眼物理理论突破，同时验证工程上的可行性，为将来打造真正的商业聚变堆、电站打下基础。
太阳发生核聚变，主要依靠星球引力约束等离子体。可地球上没有那么大引力，要想让能量不失控，就需要借助磁场来约束。受控热核聚变的实现离不开超高温、超低温、超强磁场、超大电流、超高真空的极限环境，科学家们用磁场做成“托卡马克”这座“磁笼”，牢牢将高温物质控制住，磁场外面用真空隔绝，保护装置材料不被烧毁。
尽管主流可控核聚变方式不止有磁约束这一种，还有惯性约束、引力约束等，但磁约束在实验室条件下接近成功，也是国际上主流的研究方向。因此，托卡马克核聚变实验装置被公认为是探索、解决未来稳态聚变反应堆工程及物理问题的最有效的途径，是地球寻找聚变能源出路的希望。
在东方超环这座大科学装置的牵引下，衍生出一系列创新成果
从5000万摄氏度放电30秒至60秒，再到百秒，再到1亿摄氏度运行20秒……东方超环不断刷新着放电纪录。如果能较长时间维持1亿摄氏度的高温，实现接近1000秒的放电时间，将证明人类距离解决核聚变商业化应用的步伐更进一步。
每一秒的增长，在科学上都具有极高的难度，背后是科研人员夜以继日的钻研和呕心沥血的付出。
实现受控热核聚变和稳态约束等离子体，是国际共性科学难题。根据物理学理论“劳森判据”，核聚变点火条件包括核聚变燃料的温度、密度和约束时间这三个要素。据等离子体所博士鄢容介绍，想实现聚变反应，首先要达到1亿摄氏度以上，使聚变燃料完全电离，并在保证等离子体密度的前提下，将高温等离子体维持相对足够长的时间，不泄露不逃逸，才可能释放出足够多的能量。托卡马克的高温物质，就像是一群正在嬉戏打闹的淘气孩子，很难控制。温度、密度、时间这三个要素缺一不可，相互协调到最佳状态，才能实现稳态约束。
除了科学实验难度高，作为集成系统，这个装置对工程配合要求也极高。据了解，整个大科学装置总共有48个窗口，零件数量相当于5架波音777飞机的零件总和。短短的数十秒运行中，任何一个零件失灵，任何一滴不该出现的水珠，任何一个停滞的环节，都会导致实验风险。科研人员不舍昼夜地实验、调试，就是希望能更精确掌握等离子体的基本特性，研究改进磁笼子的形态和性质，在看似杂乱无章的现象中发掘科学规律，提出长时间等离子体稳定约束的最佳运行方案。
大科学装置集高精尖技术于一身，其承载的意义早已不止追求科学目标本身。在东方超环这座大科学装置的牵引下，衍生出了一系列重要的创新成果，形成了超导技术、低温技术、等离子体技术、生物技术、材料技术、机器人技术等多个产业技术板块，推动一大批高新技术成果实现转移转化，实现了“一路摘瓜”“沿途下蛋”。
比如，质子和重离子放疗是目前国际公认最尖端的放射治疗技术，一直被发达国家所垄断。等离子体所利用大科学装置的超导技术，积极研制国内首套具有自主知识产权的医用超导质子癌症治疗系统，将大幅降低患者治疗费用。
此外，等离子体还能治疗皮肤病，有广谱抗菌、加速凝血、促进细胞增殖、无耐药性及副作用等优点；等离子体所将大科学装置离子束技术引入生物学科，致力于微生物新菌种的创制、发酵调控、产物分离分析及终端产品的研究和产业转化。
据介绍，我国的核聚变研究与国际基本同步，甚至在聚变某些技术领域确立了领跑地位，在超导、稳态控制、加热等方面巩固了中国特色。有国外期刊称赞“中国创造了聚变历史”“在这里科学价值得到极大体现”。
以东方超环项目为依托，科研人员参与了目前全球规模最大的国际科研合作项目
在国际科技合作方面，东方超环作为国际磁约束聚变装置中最前沿的国际开放平台之一，积极开展国际联合实验，促进了全面开放共享。
更重要的是，以这个项目为依托，我国科研人员参与了目前全球规模最大、影响最深远的国际科研合作项目ITER（国际热核聚变实验堆计划）。该计划的目标是在和平利用聚变能的基础上，探索聚变在科学和工程上的可行性。包含中国在内的多个国家参与了这个国家大科学项目，举多国合力向受控聚变实验堆迈进。
“东方超环很像ITER的缩小版，运行模式也都是采用了长脉冲高约束。我国科研人员在这个装置上摸爬滚打这么多年，每个材料都摸过，每个环节都练过，真正积累了等离子体运行的实际经验，能在科学原理和工程建设上为ITER提供宝贵参考经验。”宋云涛说。
当前，我国承担了ITER10%左右的采购包，其中七成由中科院合肥研究院等离子体所承担。科研人员勇于担当，直接争取到ITER最重要的核心设备“超导磁体”的建造任务。这个任务风险很大，但科研人员不畏艰难，高效高质交付了18个采购包制造内容，涵盖了ITER装置几乎所有关键部件, 由上百家科研院所和企业承担。大电流高温超导直流电缆、脉冲高压变电站首台主变压器……自主研发的各项设备运到欧洲，获得了合作伙伴的高度认可。也正因为他们的出色表现，我国直接拿下了整个装置的总装任务。2020年10月，ITER计划启动主体安装工作，我国科研人员恪守承诺，确保安装进度正常。
参与ITER项目十几年，我国科研团队获得了深度参与国际科研合作项目的机会，积累了建造“人造太阳”的经验，在材料科学、超导技术等领域研发能力得到进步，为中国建造聚变工程实验堆（CFETR）奠定了基础。
“许多研究物理的年轻人通过在ITER的历练，开阔了眼界，锻炼了本领，回国后成为‘挑大梁’的骨干。”宋云涛说，许多与合肥院合作的国内企业，在生产超导材料、打造零部件方面达到水平一流，积累了国际工程管理、国际合作经验；一些企业甚至走出国门，拿到了国际订单。
“作为东方超环的科研团队，我们感到责任重大、使命光荣。近期，我们希望通过努力，向超高温度更长时间的放电努力，产出一批原创性、战略性、集成性创新成果；长期而言，我们盼望着能够实现大科学装置能量输出大于输入，争取在2040年前后建成聚变电站，让千家万户早日用上核聚变能源，实现清洁能源梦想。”宋云涛说。（记者 刘诗瑶）
来源：人民日报
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