我博士，我老婆中专。

我说话她听得不是很懂，我感兴趣的她不感兴趣，她感兴趣的我觉得像白痴。

比如我喜欢看一下网球一类的比赛，她喜欢煲剧，看韩剧，笑的咯咯的。

我下班回来看看书，懒得很，她天天在家洗衣服，做家务，买水果，买零食，切水果，做饭，打扫的井井有条。我不想吃外面的任何东西，她早晨还会给我准备中午的饭和水果零食。

她整天觉得我在外面工作太辛苦了，其实没有很辛苦，她觉得辛苦，我就假装辛苦了。我周六早晨不起床，她起床就静悄悄的。鞋都不穿就出去。

消费观也不一样，我觉得我赚钱也还可以，经常带她去实体店买买衣服，她觉得家里就我一个人赚钱，下面有小孩，上面有老人，她也不赚钱，我给自己给她买衣服，她都嫌贵，她喜欢什么拼多多，淘宝包邮一类的。给她买了一个moda的裙子，她觉得容易起皱，穿起来也不方便。后来也不会给她买衣服，就让她自己看着买。

读研那会喜欢收集一些鞋子一类的，在她看来都是没用的。我就慢慢的被她潜移默化，也觉得是没用的东西了，也不收集了。

我想去西藏，想去国外旅游，带她出去看看，她觉得西藏太危险，去西安玩玩就行了，没必要跑那么远。

我想去看看外面的世界，但是她把家里收拾的太舒服了，慢慢的就变得混吃等死，没有以前那种斗志了。

兴趣爱好完全不一样，我喜欢王菲，她喜欢一波一波的小鲜肉。

我觉得她在家里偶尔闲下来可以听听音乐，看看书，但是她不，闲下来就看电视。

关于带小孩子，这点比较好，她什么都愿意听我的，也愿意和别人交流意见，我们两个人都没有才艺，她每天都愿意接送小孩子上兴趣班。不过她经常给小孩子说：以后多读书，要像爸爸一样，听得多了很有压力。

我要是在看书，她就不会打扰我。

有时候回家烦的很，不想理她，也不想理小孩子，就躲在书房里玩电脑，她就以为我处理工作，就不让小孩子打扰我。

她学历不太高，以前在防水卷材公司做会计，结婚之后就在家里专心带娃。

家境也一般，我妈开始的时候是有意见的。对她也不太热情，不过好在婚后我十分反对婆媳同住，我妈性格十分强势，导致我的性格很叛逆，我妈越是反对，我就越是偏偏喜欢。

当然我本来就比较喜欢我老婆这种很温柔的女人。

在老丈人家也比较受到尊重，我老婆让我去给我岳父浇地，我岳母就在那里嚷嚷她，怎么让我做这些，这些我哪会。浇地都简单的很。

我岳父从屋顶上往地上扛粮食，我老婆在那里吼我没有眼力劲，怎么让他爸做这些，我也看不到。遇到这种一般都是赶紧的上去帮忙。

老婆虽然学历低，但是父母感情不错，她从小勤快，家风也蛮好，说实话她的心理比我健康多了。

我以前的时候读书，人缘不好，性格也沉闷，过得很压抑，家庭条件不错，但是父母讲究男孩子穷养，大学高中很多时候因为钱的事情自卑。

因为学历的差距，我们的家庭很传统的男主外，女主内，有时候我帮个忙拖个地，刷个碗，晾个衣服，我老婆就会主动的过来，她去做，我问她：你是打算做我的保姆嘛？什么都自己做了。

她就笑话我：保姆给你做事情怎么会这么用心。再说了，我总要在家里做点事情吧。

她除了在经济上比较依赖我，其他的都是我依恋她很多，包括从心理上对她的依赖，可能是从小比较缺少母爱，她恰好很有母性，也不介意我处处依恋，粘着她。

有时候我给她说单位的事情，实验不顺利，基金一次次的不中，学校压榨新老师，科研压力大，不管什么专业都是一刀切。她也听不懂，就在那里噘嘴吧。

有时候我在上班，她就问我：在做什么？实验顺利嘛。

反正和她说了她也不太懂，但是也愿意和她说。

因为论文用到模拟，就和她打电话，说自己打算用什么软件，我喋喋不休的说了十几分钟，说完了，就开玩笑：你说和你说这些也没用，你也不知道我说的啥。

她也在那里笑的咯咯的，估计如果我是她，我会觉得我说她不知道的领域是嫌弃她，但是她觉得是我和她分享自己的生活。

所以很多事情我发现，我的心态不如她的十分之一的好。

有一次忘了带钥匙，给她打电话不接，电梯上不去，事情有很紧急。最后到了家门口敲门，当时特别生气，就给她说，手机不要就扔了。

然后下午回去的时候，发现她把家里里里外外打扫了一遍，还做了一些好吃的。

其实很内疚的，我就和她说，别说夫妻吵架了，再恩爱的情侣吵架都很正常，你不用这么小心翼翼的，我还想着下午怎么回来哄你的。

其实是蛮和谐的。

以前觉得婚后两个人可能完全没有什么共同语言，后来发现不是的只是圈子不一样，学历的高低不代表一个人是否有趣，她会给我说生活中的一些小细节，比如去了哪个小公园花花很好看，遇见了什么搞笑的事情，做了一个很别致的菜，小孩子发生了什么趣事，给小孩子买的新衣服，怎么搭配，还有明天带孩子去哪里玩，怎么计划周末的亲子时光。反正很多她都愿意分享。

我觉得相对于她来说，我的工作很枯燥无聊。

我有时候和她说，自己以后可能也就是赚这么点钱，她不是很理解，她觉得我赚的很多，这样生活很美好了。铺张浪费要不得，各有各的过法嘛。

还有一次，我特别想养一只狗，她最后拒绝了我，拒绝的原因不是什么，她收拾起来麻烦啊，或者是狗难养一类的。她拒绝的原因是，养狗花的心思太多，她担心狗狗分走了她对我的宠爱。

我真是无法反驳，就问她这些话都是谁教给她的。

总体来说，各有各的过法，我父母倒是学历相当，但是互相防备了一辈子，目前还是互相不知道对方有多少存款，我妈性格十分强势，处处怀疑我爸在外面出轨。我爸又觉得这么多年，我妈都没有把心思放在家里，对他只有提防和恶意。他们两个人的婚姻是我一直很不喜欢，而且他们对我的性格造成了一些很不好的影响。

我老婆有一次和我说：她小时候过得特别开心，印象最深的就是外面下雨，爸爸妈妈在包水饺，她和弟弟在旁边玩面。还告诉我她小的时候她爸爸故意坑她的事情。还有她和弟弟一起养小刺猬，小鸡，很多特别有意思的事情，我都没有经历过。

如果父母才是孩子的老师，那么她受到的教育要比我受到的多，我在她面前才是文盲。

如果和她结婚的是别人，她也会过得很幸福的。

但是如果我和其他人结婚，可能现在早就离掉了。

谈到德雷蒙德-格林的垃圾话，格威说道：“我觉得其他人无需跟他对喷。作为一支球队，你不能被它压倒。某个家伙在喷垃圾话，然后另一个人也跟着对喷。你不能让一个人影响八个人。你只需要让某一个人去对付他，然后球队继续朝前走就行。他们就是那么做的，那是勇士的计划。你并不会看到威金斯、库里、汤普森去喷什么垃圾话，你也像那样去回应他们就行。”#nba总决赛#

#只此江南E起说#【台州这个“超级工厂”，6.3小时就能生产一辆电动车】在你的认知里，生产一辆电动自行车，需要多长时间？
从一根管材入厂，到一辆成品电动车下线，并通过物流发送，全程只需6.3小时——这是电动车行业“头部企业”立马车业集团有限公司（以下简称“立马”）给出的答案。
5月的最后一天，迎接浙江省第十五次党代会全省晚报融媒体走基层特别行动“只此江南·浙里行”的记者一行走进“立马”位于国家新区——台州湾新区的“超级工厂”，探究其如何在6.3小时内完成一辆电动自行车的生产。

园区经济成效显著
6.3小时下线一辆电动车

采访当天，天气闷热，立马“超级工厂”总装车间内，工人们正热火朝天地作业中。这里有着常规生产车间的嘈杂，却又有着异于寻常车间的凉爽。
“长230米，宽85米，层高8米，这是车间凉快的秘诀所在，也是我们公司人性化的细节体现。”在“立马”工作了11年的丁洪清，现在是总装生产部长，对于“超级工厂”的打造，他从一开始的设计到搬迁，都参与其中，且是主力队员。
“超级工厂”，超级在哪里？
在跟着丁洪清大致逛了一圈厂区后，记者的脑海里大致有了初步概念——

“立马”之前在台州地区生产电动车的模式很传统，几乎每个零部件厂都分散在总装厂的周边，距离在几公里到上百公里不等。零部件厂到总装厂的运输和包装成本，是一笔不小的开支。
如今，立马电动车的所有生产流程，都在一个园区里进行。各有分工的工人，通过专业的中转车，将车架、电机、电缆、坐垫、塑料件等零部件，以“不落地”的原则，从各个车间配送到总装车间；经过流水线上各个组别的工人组装成整车，再由技术人员对电动车的制动、车速、灯光等指标进行检测；“过关”的电动车通过自动输送带，“空中漫步”到位于二楼的成品库。
立马车业集团副总经理罗华列，则用更精准的语言概括：“我们将电机、车架、注塑、线缆、减震、喷涂这六大主要零部件厂和总装厂，全都集中在一个园区，形成‘6+1’模式，七大厂区协同流转、无缝衔接，大幅降低了物流运输和仓储费用。”
他跟记者算了一笔账，启动“超级工厂”后，每生产一辆电动车，就能节省30-40元的物流、包装成本，这对于电动车生产而言，可以说是成效显著。

自主研发比例超六成
可进行智能化、定制化生产

“别小看这节省下来的三四十元，工厂的年产量能达到上百万辆。也就是说，一年起码能省下三四千万元，这些钱不仅可以优惠到消费终端的消费者，也能为立马每年3-5%的创新研发投入锦上添花。”罗华列说。
成立19年的“立马”，借助自身的管理优势、产品的技术优势，依托台州独有的“零部件制造基地”优势、制造优势以及台州独具特色的产业板块优势，打造出了一个精益高效、科学智能、绿色环保电动车生产基地。
“超级工厂”匹配了行业最先进的生产线40条，一阶整车产能100万，二阶整车产能可达200万，被称之为全行业最智能、最高效的超级制造工厂。
但它的超级，又不仅仅局限于园区经济所带来的科学排列组合，也很重视产品的自主研发。例如先后研发出215大槽电机等优质电机，在全国电动车竞技大赛上取得“八冠王”的荣誉。

“从工业设计到模具产品，再到平台化设计、内部性能，我们拥有的自主研发专利比例达到60-70%，采取产品升级模式，每个产品迭代更新，通过市场和车间的互通对接，逐步接近‘完美’。”罗华列说着，便招来了产品经理胡聚聚。
“大部分制造业，生产和销售都是各司其职，工厂生产什么，终端就卖什么。”胡聚聚对于“超级工厂”所带来的便捷与成效赞不绝口，“但‘超级工厂’不一样，生产和销售一辆电动车的所有环节、负责人，都在一个大棋盘上，我们能将市场终端销售情况发现的优点与不足，第一时间反馈到产品设计师、生产车间等。”
也就是说，有了“超级工厂”，立马车业可以根据消费者的需求，进行智能化、定制化生产。
在工厂的成品展厅，记者被一款有着“小黄人”元素的电动车所吸引。胡聚聚说，这是“立马”今年的新款，根据市场反应，特意为女性上班族所打造，不仅外形颜值超高，内在的动能和功能也很智能实用。

全国每6辆电动自行车
有1辆产自台州

眼下，立马车业在浙江、河南、河北的三大生产基地都采用了超级工厂模式。在该模式助力下，立马车业产能不断提升，拥有实体门店7000余家，全国排前十。
而在电动车新国标换购潮影响下，“立马”也迎来了发展机遇。
不仅是“立马”，最近两年虽受疫情影响，但台州的电动车产业仍逆势上扬，同比增长20%以上。
立马、绿佳、绿驹、五星钻豹、奔的、奔宝、狮龙、牛丁、钱江、可人、保时马、壹酷……这些你在浙江街头经常能看到的电动车品牌，它们的生产企业总部都诞生于台州。
目前，台州已有整车品牌企业20多家，占了全国电动车品牌的1/5，年产量达500万台，占到全国总量的16-17%，相当于全国每6辆电动车中，就有一辆产自台州。
台州市电动自行车行业协会秘书长应洪波介绍，凭借模具、塑料及摩托车等行业沉淀下来的供应商体系的优势，经过20年左右的发展，台州电动车行业在全国已经占有一席之地。（台州晚报记者 陈佳乐/文 徐古忆/摄）