【黄山风景区首次发现12个新物种】黄山皖穴步甲、黄山端叉大蚊、黄山新襀、幻角蚁甲属新种、黑紫蛱蝶……5月22日是第29个国际生物多样性日，5月21日，黄山风景区官方发布了最新的景区昆虫资源调查报告。报告显示，此次共鉴定出昆虫27目2380种，其中新物种12种。这也是黄山风景区首次进行如此全面系统的昆虫资源调查，共历时两年。此次调查还发现了许多“最”，如最大的蝴蝶，最大的“苍蝇”以及自然界的伪装大师枯叶蛱蝶等。
据了解，此次调查黄山风景区目前共有昆虫2380种，其中发现新物种12种，国家二级保护动物5种、国家“三有”保护动物20种、受威胁物种16种、模式标本产地为黄山的昆虫93种、安徽省新记录38种。12个新种包括3个洞穴步甲、1个大蚊、1个新襀、7个蚁甲。
在此次调查中，安徽大学调查团队还有一些有趣的发现，例如中国最大的的蝴蝶金裳凤蝶，最大的“苍蝇”大琉璃食虫虻，还有自然界的伪装大师枯叶蛱蝶，俗称“阳百万”的阳彩臂金龟。
“大琉璃食虫虻只是长得像苍蝇，其实它是一种食虫虻。阳彩臂金龟不仅是中国最大的甲虫种类，还是世界上最大的长臂金龟属种类。”团队专家介绍，“因为阳彩臂金龟的经济价值很高，同时又十分珍稀，于是就有了‘阳百万’的名号。”还有新发现的安徽省新记录的二级保护昆虫黑紫蛱蝶等。
从2020年4月开始，由黄山风景区园林局和安徽大学组成团队，共同开展黄山景区昆虫资源调查与评估（一期）项目，这也是历史上首次在黄山风景区及毗邻区域，对不同生境的昆虫资源开展系统性的调查。团队历时两年时间，共开展野外调查13批次，采集制作了黄山昆虫标本1万余号。此次调查的发布，不仅为黄山风景区的生物多样性保护提供了第一手资料，同时也取得了良好的社会和生态效益。
黄山地区被世界自然保护联盟（IUCN）确定为世界108个生物多样性分布中心之一，也是中国35个生物多样性保护优先区域之一。黄山风景区物种丰富，被誉为“华东地区物种基因库”。据悉，该景区拟利用8至10年的时间，对所有动植物资源种类进行一次系统性的摸底调查。
据了解，此次调查黄山风景区目前共有昆虫2380种，其中发现新物种12种，国家二级保护动物5种、国家“三有”保护动物20种、受威胁物种16种、模式标本产地为黄山的昆虫93种、安徽省新记录38种。12个新种包括3个洞穴步甲、1个大蚊、1个新襀、7个蚁甲。
在此次调查中，安徽大学调查团队还有一些有趣的发现，例如中国最大的的蝴蝶金裳凤蝶，最大的“苍蝇”大琉璃食虫虻，还有自然界的伪装大师枯叶蛱蝶，俗称“阳百万”的阳彩臂金龟。
“大琉璃食虫虻只是长得像苍蝇，其实它是一种食虫虻。阳彩臂金龟不仅是中国最大的甲虫种类，还是世界上最大的长臂金龟属种类。”团队专家介绍，“因为阳彩臂金龟的经济价值很高，同时又十分珍稀，于是就有了‘阳百万’的名号。”还有新发现的安徽省新记录的二级保护昆虫黑紫蛱蝶等。
从2020年4月开始，由黄山风景区园林局和安徽大学组成团队，共同开展黄山景区昆虫资源调查与评估（一期）项目，这也是历史上首次在黄山风景区及毗邻区域，对不同生境的昆虫资源开展系统性的调查。团队历时两年时间，共开展野外调查13批次，采集制作了黄山昆虫标本1万余号。此次调查的发布，不仅为黄山风景区的生物多样性保护提供了第一手资料，同时也取得了良好的社会和生态效益。
黄山地区被世界自然保护联盟（IUCN）确定为世界108个生物多样性分布中心之一，也是中国35个生物多样性保护优先区域之一。黄山风景区物种丰富，被誉为“华东地区物种基因库”。据悉，该景区拟利用8至10年的时间，对所有动植物资源种类进行一次系统性的摸底调查。
来黄山，感受波澜壮阔的宁静！纪录片《创意黄山 美在徽州》获两项国际电影奖黄山大写意、人之美、山水之美、城市之美、情怀之美……历时近半年拍摄、制作，由五个篇章组成的纪录片《创意黄山 美在徽州》于北京时间2022年2月8日和10日先后获得法国电影奖“最佳纪录片大奖”和纽约电影奖“最佳纪录片大奖”两项殊荣。
如今，数字化转型已经成为各行各业的共识，但在过去几年间，数字化转型难、成功率低一直是困扰企业的一大难题。来自麦肯锡的研究报告显示，近年来，企业数字化转型的成功率仅有20%。这固然与数字化转型仍处在初级阶段密切相关，但怎么转、转什么、靠什么来转，这些转型的细节，才是影响数字化转型成功率的关键所在。
要跨越这一鸿沟，就必须探索一条更为根本的数字化转型之“道”。Know-How，这一最早形容中世纪手工作坊师傅向徒弟传授的“技术诀窍”，同样也可以看作是如今企业数字化转型的根本路径。如果用一个中国企业都耳熟能详的词来描述，那就是——“懂行”。
作战有“道”，才能带领队伍驶出转型深水区。为此，华为中国政企业务在2021年4月正式启动懂行中国行2021，现已走过武汉、石家庄、南宁、南昌、成都、海口、南京、长春、黄山、天津等地，通过不断深入行业、下沉地市，与各地各行业数字化转型建设者和专家学者汇聚一堂，共同探讨数字化转型的道与功，达成了基于转型战术之上的“懂行”共识。
“新数字鸿沟”显现，数字化转型迎来新考验
今年作为“十四五”规划的开局之年，“碳达峰”、“碳中和”、“新基建”、数字乡村等多项政策的落实，正在为“加快数字化发展，建设数字中国”注入新内涵；同时，智慧城市建设深入、产业数字革命升级、数字乡村蓝图绘就，推动千行百业数字化转型升级，以高质量发展启航新征程等更是被写入到经济向前跃动的脉搏里。
不过，新征程也带来了新挑战。尤其在迈入智能时代的今天，联接、云、大数据、人工智能和物联网等新一代数字技术不断下沉，已经融入到城市、产业、行业以及个体的日常生活与衣食住行中，“新数字鸿沟”已然出现在产业行业转型升级、城市经济高质量发展的进程里。对此，华为中国政企业务总裁吴辉指出，“新数字鸿沟”一方面是行业与信息化、数字化之间的鸿沟，另一方面是从个体到组织的数字普及率与发展差距的鸿沟。换句话说，“新数字鸿沟”也同时意味着懂行业的人不懂技术，懂技术的人不懂行业。
尽管转型是共识，但面对“新数字鸿沟”，数字化转型路径也并非意味着“条条大路通罗马”。企业在转型之初如若不能想清楚转型之“道”，久而久之，在数字化转型的进程中，纵使不少企业不断打破原有的数据壁垒和信息孤岛，但是大量数据仍然未能被有效发掘和应用。由各个部门先后建立起的数字化转型系统与平台也因为缺乏统一规划设计和统筹运营，反而在打破信息孤岛的过程中，再次形成新的数字壁垒。
可以说，没有转型之“道”的指引，在“新数字鸿沟”不断扩大、转型需求和实现路径不明晰的背景下展开数字化转型，无疑是在消除烟囱的道路上，建立起了新的“烟囱”。这也会成为传统行业数字化转型道路上的新瓶颈，致使数字化转型投资回报不尽如人意。
跨越新数字鸿沟
“懂行”共识才是转型之“道”
那么，转型之“道”到底是什么，如何才能实现“力往一处使”？为了应对和跨越“新数字鸿沟”这一挑战，“懂行”就变得尤为重要。
千行百业要达成“懂行”共识，就要构建既懂行业又懂技术的“能力型”生态，不断将联接、云、大数据、人工智能、物联网等最新数字技术与业务场景深度融合，以“懂行”共识驱动各行各业不断扩大价值空间，在企业内部、行业之间、产业上下游之间形成广泛的同频共振，进而反哺“懂行”价值的创造与传递，才能不断助力千行百业客户数字化转型成功，迈向万物互联的智能世界。
不断传递“懂行”价值，达成“懂行”共识，这也正是懂行中国行2021的使命之一。在此期间，“懂行”共识的形成和发酵更是进一步在企业、行业、产业之间卷起共振效应，推动企业内技术与业务、产业链上下游、不同行业之间技业融合日益深入，由此所产生的“懂行”价值正在区域经济发展和行业转型升级中逐步显现。如今，一个持续创造新价值的“懂行”共识循环已经形成。
扎根祖国大地，更扎根千行百业：
跟随“懂行”闯四方
伴随着数字经济加速发展，“十四五”规划和2035年远景目标纲要强调的“要充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业新业态新模式，壮大经济发展新引擎。”已成为当下各地实现高质量发展的必然选择。
从懂行中国行2021已经走过的各地来看，统一共识、凝心聚力，加速推动数字经济与实体经济深度融合，实现区域高质量发展已是各区域发力的锚点。
6月，在壮美广西云数字峰会暨懂行中国行2021峰会现场，北港集团作为广西国企数字化转型典型代表，深入分享了如何将云、联接、大数据、人工智能等数字技术全面融入到业务场景中，推进北港数字化转型。
在此基础上，7月，北港集团OCC数字化运营管控平台正式上线，该平台的打造正是基于港口实际业务场景，以实现业务数字化；并通过数字平台沉淀数据资产。北部湾港调度中心副主任杨远明说，通过集装箱实时可视平台，包括锚地有多少船、他们等了多少时间、指标是多少、谁超了目标、什么原因，都可以看得很清楚，实时移动情况下对所有的业务及时了解，并且可以及时干预把控。目前，通过OCC数字化运营平台可以对集装箱实现全程动态跟踪，及时发现堵塞并进行预警，提醒运营人员及时干预，协同各方联合处理，有效缩短了运输全程周期。
在吉林，一汽集团通过与华为建立高性能计算联合创新实验室，一方面为集团数字化转型提供支撑，另一方面也在帮助集团进一步探索汽车产业在智能化、网联化、共享化等方面的创新发展。在此基础上，一汽集团也在借鉴华为自身在制造业数字化转型上的“懂行”特质，合作共建数字化平台，并基于华为5G工业互联网在车联网领域进行联合应用创新。
可以看到，如今“懂行”已经不再局限于一城一地，而是成为各行各业实现高价值创造、高质量发展的新共识、新引擎。唯有“懂行”，才能真正实现数字技术与丰富应用场景的融合；更好地释放数字技术价值助力客户业务创新；为行业数字化转型与产业升级保驾护航。
从懂行中国行所走过的这些区域的实践可以看出，在各地的数字化转型实践中，“懂行”作为助力区域高质量发展、促进数字技术与实体经济深度融合的共识已经初步形成，由此带来的企业、行业、产业的共振效应也正在显现，进而加速数字产业化和产业数字化进程。从“懂行”共识形成，到共振效应显现，数字化转型最快、最稳、最有效的路径已经显现。
亮点推荐：
雷点吐槽：
十月，懂行中国行2021将继续远航。10月13日，相约第十六届榆林国际煤炭暨高端能源化工产业博览会，华为将携懂行中国行2021·华为榆林碳中和能源峰会，为所有参会嘉宾献上更多行业数字化转型的成功案例！
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“新数字鸿沟”显现，数字化转型迎来新考验
今年作为“十四五”规划的开局之年，“碳达峰”、“碳中和”、“新基建”、数字乡村等多项政策的落实，正在为“加快数字化发展，建设数字中国”注入新内涵；同时，智慧城市建设深入、产业数字革命升级、数字乡村蓝图绘就，推动千行百业数字化转型升级，以高质量发展启航新征程等更是被写入到经济向前跃动的脉搏里。
不过，新征程也带来了新挑战。尤其在迈入智能时代的今天，联接、云、大数据、人工智能和物联网等新一代数字技术不断下沉，已经融入到城市、产业、行业以及个体的日常生活与衣食住行中，“新数字鸿沟”已然出现在产业行业转型升级、城市经济高质量发展的进程里。对此，华为中国政企业务总裁吴辉指出，“新数字鸿沟”一方面是行业与信息化、数字化之间的鸿沟，另一方面是从个体到组织的数字普及率与发展差距的鸿沟。换句话说，“新数字鸿沟”也同时意味着懂行业的人不懂技术，懂技术的人不懂行业。
尽管转型是共识，但面对“新数字鸿沟”，数字化转型路径也并非意味着“条条大路通罗马”。企业在转型之初如若不能想清楚转型之“道”，久而久之，在数字化转型的进程中，纵使不少企业不断打破原有的数据壁垒和信息孤岛，但是大量数据仍然未能被有效发掘和应用。由各个部门先后建立起的数字化转型系统与平台也因为缺乏统一规划设计和统筹运营，反而在打破信息孤岛的过程中，再次形成新的数字壁垒。
可以说，没有转型之“道”的指引，在“新数字鸿沟”不断扩大、转型需求和实现路径不明晰的背景下展开数字化转型，无疑是在消除烟囱的道路上，建立起了新的“烟囱”。这也会成为传统行业数字化转型道路上的新瓶颈，致使数字化转型投资回报不尽如人意。
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“懂行”共识才是转型之“道”
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不断传递“懂行”价值，达成“懂行”共识，这也正是懂行中国行2021的使命之一。在此期间，“懂行”共识的形成和发酵更是进一步在企业、行业、产业之间卷起共振效应，推动企业内技术与业务、产业链上下游、不同行业之间技业融合日益深入，由此所产生的“懂行”价值正在区域经济发展和行业转型升级中逐步显现。如今，一个持续创造新价值的“懂行”共识循环已经形成。
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从懂行中国行2021已经走过的各地来看，统一共识、凝心聚力，加速推动数字经济与实体经济深度融合，实现区域高质量发展已是各区域发力的锚点。
6月，在壮美广西云数字峰会暨懂行中国行2021峰会现场，北港集团作为广西国企数字化转型典型代表，深入分享了如何将云、联接、大数据、人工智能等数字技术全面融入到业务场景中，推进北港数字化转型。
在此基础上，7月，北港集团OCC数字化运营管控平台正式上线，该平台的打造正是基于港口实际业务场景，以实现业务数字化；并通过数字平台沉淀数据资产。北部湾港调度中心副主任杨远明说，通过集装箱实时可视平台，包括锚地有多少船、他们等了多少时间、指标是多少、谁超了目标、什么原因，都可以看得很清楚，实时移动情况下对所有的业务及时了解，并且可以及时干预把控。目前，通过OCC数字化运营平台可以对集装箱实现全程动态跟踪，及时发现堵塞并进行预警，提醒运营人员及时干预，协同各方联合处理，有效缩短了运输全程周期。
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可以看到，如今“懂行”已经不再局限于一城一地，而是成为各行各业实现高价值创造、高质量发展的新共识、新引擎。唯有“懂行”，才能真正实现数字技术与丰富应用场景的融合；更好地释放数字技术价值助力客户业务创新；为行业数字化转型与产业升级保驾护航。
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