Memphis Again 怎么又是孟菲斯？！
Christoph Radl是个什么都会来一点的创意人，从策划顾问到杂志制作，从家居买手店到展览视觉设计，站在另一个维度见证了意大利设计的成长。由他策展的《Memphis Again》正在米兰三年美术馆内举行，200多件诞生于1981-1986年的孟菲斯系列产品被摆放在100多米长的Curva画廊里，如同一场时装秀。在Seth Troxler创作的靡靡之音下，这里就像一家泛着蓝光的夜总会，充满色彩和几何的狂欢。（photo ©️ Triennale Milano）
Christoph Radl是个什么都会来一点的创意人，从策划顾问到杂志制作，从家居买手店到展览视觉设计，站在另一个维度见证了意大利设计的成长。由他策展的《Memphis Again》正在米兰三年美术馆内举行，200多件诞生于1981-1986年的孟菲斯系列产品被摆放在100多米长的Curva画廊里，如同一场时装秀。在Seth Troxler创作的靡靡之音下，这里就像一家泛着蓝光的夜总会，充满色彩和几何的狂欢。（photo ©️ Triennale Milano）
#你是如何爱上逛博物馆的#
当我发现博物馆里的每一个展厅动线都是一个绝佳的知识理解进路的时候
当我发现博物馆里的每一个展区篇章都是一个绝佳的知识分区方式的时候
当我发现博物馆里的每一个展位空间都是一个绝佳的文物呈现面貌的时候
我就爱上了博物馆，爱上了博物馆里的每一个展厅动线设计、每一个展区篇章布置、每一个展位空间安排。
中国国家博物馆内景
博物馆，尤其是国内偏历史文化方向的博物馆，其实恰恰是我们全面理解中国历史文化的绝佳立体空间，从国家某某博物馆到省博物馆，再到地市/区县博物馆，再到专题遗址博物馆，我们国家的历史类博物馆几乎已然做到全地域、全门类历史文化的分区、分门、分类全景式展现，我们大可根据文物类型与行政区划，将中国古代、近代、现代的历史文化按照不同文物类型分门别类地整理欣赏，这种博物馆格局本身便是一种效率极高的知识整理与吸收思路。
山西博物院西南侧外景
结合国内日渐成熟的布展设计，通过各地博物馆的常设展览，我们大可轻而易举地掌握目的地城市的在哪个时期取得艺术之高光、在哪个时期经历巅峰之辉煌、与今日面貌又有着怎样千丝万缕的联系。
结合国内日渐频繁的馆际交流，通过各地博物馆的特别展览，我们还可就近领略别处时空的历史风貌，并且通过策展人对于特展文物与展线的巧妙安排，比对所展文物与本地文物之间的关联，那么一个更加立体化、交互化的历史文化认知就会更加容易地确立。
山西博物院举办的年度大展：壁上乾坤
如果我们再细细品味每一个常展、特展中的展厅动线思路、展区篇章安排与展位文物呈现，来自各行各业拥有不同阅历与知识背景的观者都会从一个展览汲取一定程度的营养，甚至激发观者在知识整合、创意设计等维度的灵感，这种与策展人、与古人近乎“心流”的交流，真真是很容易让人爱上博物馆的。
注意，当你所掌握的历史知识、文物知识与策展人、墓主人、物主人的想法与思路相互交流的时候，知识体系才会在想法与思路的碰撞、吸收与融汇中得到全面新生。在除了博物馆以外的任何一个场域，包括读书、听讲座、看纪录片，都是无法获得类似体验的，这才是博物馆，尤其是国内历史向博物馆，最最核心的魅力所在。
当我发现博物馆里的每一个展厅动线都是一个绝佳的知识理解进路的时候
当我发现博物馆里的每一个展区篇章都是一个绝佳的知识分区方式的时候
当我发现博物馆里的每一个展位空间都是一个绝佳的文物呈现面貌的时候
我就爱上了博物馆，爱上了博物馆里的每一个展厅动线设计、每一个展区篇章布置、每一个展位空间安排。
中国国家博物馆内景
博物馆，尤其是国内偏历史文化方向的博物馆，其实恰恰是我们全面理解中国历史文化的绝佳立体空间，从国家某某博物馆到省博物馆，再到地市/区县博物馆，再到专题遗址博物馆，我们国家的历史类博物馆几乎已然做到全地域、全门类历史文化的分区、分门、分类全景式展现，我们大可根据文物类型与行政区划，将中国古代、近代、现代的历史文化按照不同文物类型分门别类地整理欣赏，这种博物馆格局本身便是一种效率极高的知识整理与吸收思路。
山西博物院西南侧外景
结合国内日渐成熟的布展设计，通过各地博物馆的常设展览，我们大可轻而易举地掌握目的地城市的在哪个时期取得艺术之高光、在哪个时期经历巅峰之辉煌、与今日面貌又有着怎样千丝万缕的联系。
结合国内日渐频繁的馆际交流，通过各地博物馆的特别展览，我们还可就近领略别处时空的历史风貌，并且通过策展人对于特展文物与展线的巧妙安排，比对所展文物与本地文物之间的关联，那么一个更加立体化、交互化的历史文化认知就会更加容易地确立。
山西博物院举办的年度大展：壁上乾坤
如果我们再细细品味每一个常展、特展中的展厅动线思路、展区篇章安排与展位文物呈现，来自各行各业拥有不同阅历与知识背景的观者都会从一个展览汲取一定程度的营养，甚至激发观者在知识整合、创意设计等维度的灵感，这种与策展人、与古人近乎“心流”的交流，真真是很容易让人爱上博物馆的。
注意，当你所掌握的历史知识、文物知识与策展人、墓主人、物主人的想法与思路相互交流的时候，知识体系才会在想法与思路的碰撞、吸收与融汇中得到全面新生。在除了博物馆以外的任何一个场域，包括读书、听讲座、看纪录片，都是无法获得类似体验的，这才是博物馆，尤其是国内历史向博物馆，最最核心的魅力所在。
【英特尔自动驾驶汽车子公司Mobileye计划上市-智能汽车硬盘点】2021/12/05 ~ 12/11
本周关键词：蓄力
写在前面：本周行业内外热议的事件中，必不可少的一件就是英特尔自动驾驶子公司Mobileye宣布上市计划。作为自动驾驶领域头部企业，Mobileye的上市将为行业带来多少新变化，值得每一位业内人士拭目以待！此外，本团队注意到无论是工信部发布全国动力电池回收网点统计数据，还是集度成为国内线控转向相关国家标准制定牵头单位等，这些动态都是在为智能汽车的发展与普及奠定重要基础。因此，本研究团队将本周的行业关键词总结为“蓄力”。
——硬科技 · 智能汽车行业研究团队
政 策 风 向
1工信部：全国31个省市区已设立新能源汽车动力电池回收网点10048个
近年来，工信部会同有关部门出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策，实施了动力电池全生命周期溯源管理，在京津冀等17个地区及中国铁塔公司等开展梯次利用试点，推动跨区域合作与产业链协同。按照“急用先行”原则，制定发布一批国家、行业和团体标准。截至今年10月底，171家有关企业已在全国31个省市区设立回收服务网点10048个，培育26家梯次和再生利用骨干企业，回收利用体系初步建立。
要点
工信部下一步将探索推广“互联网+回收”等新型商业模式，鼓励产业链上下游企业共建共用回收渠道，建设一批集中型回收服务网点。
2八部门联合加强交通运输新业态从业人员权益保障
近日，交通运输部等八部门联合发布了《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》。从完善平台和从业人员利益分配机制、支持从业人员参加社会保险等方面进行了明确要求，并提出保障措施。
要点
意见指出，在每次订单完成后，在驾驶员端应同时列明订单的乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬，并显示乘客支付总金额减去驾驶员劳动报酬后与乘客支付总金额的比例（俗称“抽成”），保障驾驶员知情权和监督权。
行 业 动 态
3英特尔宣布2022年年中让自动驾驶汽车子公司Mobileye在美上市
12月7日，英特尔宣布将于2022年年中让其自动驾驶汽车子公司Mobileye在美上市，后者估值可能超过500亿美元。目前，英特尔拥有Mobileye100%的股份。
点评
从专利维度看，Mobileye共申请专利658件；其中，发明专利610余件。Mobileye主要专利布局仍旧集中在美国本土，对中国市场暂未进行专利布局。从技术构成看，Mobileye持续聚焦在自动驾驶三大技术领域——感知、决策、执行。
4恒驰5未现身工信部第350批公告
12月8日，工信部发布《第350批道路机动车辆生产企业及产品》公告，公告中没有找到恒大新能源汽车相关信息。而在上个月工信部发布的车辆新产品公示清单当中，恒大总共有两款车型在内，均为恒驰5LX。
点评
从专利维度发现，恒大汽车集团共申请专利3055件；其中发明专利1317件，实用新型专利数量945件；而同为造车新势力的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车专利申请件数分别是4142件、2349件、1581件，发明专利件数分别为2112件、1739件和677件。可以看出，在专利申请数量和发明专利拥有量上，恒大汽车并不逊色于第一梯队的造车新势力。（从专利维度看恒大造成真实意图，详情移步《恒大汽车“买”来3000件专利，到底有多少含金量？》）
5比亚迪将正式进入巴西纯电动乘用车市场，首款车定为纯电7座唐EV
近日，比亚迪巴西分公司在巴西圣保罗举行了“比亚迪VIPDAY”活动，展现了唐EV车型。该车型计划于2022年在巴西正式上市，是登陆巴西的首款纯电7座SUV。这标志着比亚迪即将正式进入巴西纯电动乘用车市场。
点评
近日，智慧芽旗下的智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》中显示比亚迪以专利申请2.48万件、有效发明专利0.64万件居中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和。（《排行榜》详情移步《国内上市车企申请专利总量16.43万件，比亚迪一枝独秀》）
6集度正式成为中国线控转向相关国家标准制定牵头单位
近日，中汽研标准所在线控转向工作组首次会议上宣布，集度、蔚来、吉利正式成为线控转向技术发展和标准化研究联合牵头单位，将牵头线控转向相关国家标准的制定。目前，国外已经放开线控转向上车的相关法规限制，允许线控转向量产，中国也将很快解除法规限制。
点评
线控转向是重要的汽车智能化核心技术，与智能驾驶和智能座舱强相关。线控转向不仅是高阶自动驾驶的必要执行器，也将赋予智能座舱设计更大的想象空间。（关于国外线控转向技术代表企业Rivian，详情移步《从专利深挖Rivian技术创新三大法宝》）
技 术 前 沿
7华为获新能源汽车双向充电专利授权，可代替电源设备为家庭设备供电
近日，华为技术有限公司获得“一种充放电切换装置、方法及双向充电系统”专利授权，公开号为CN112638700B。智慧芽全球专利数据库显示，该专利主要涉及一种车辆的充放电切换装置（200）、方法及双向充电系统。该专利采用充放电切换装置，有利于缩短负载设备的电力中断时间。
科普
双向充电技术是指电动汽车在连接电网，同时又连接互联网的情况下，远程控制车辆在电价低谷时充电，在电价高峰时供电的技术。这项技术将电动汽车当作一台一台的移动储能装置，就技术效果来看能够起到调节区域电压的作用。
8小米安全车辆可降低儿童被拐概率
近日，北京小米移动软件有限公司获得“车辆识别方法、装置、设备及存储介质”专利授权，公开号为CN109448313B。智慧芽全球专利数据库显示，该专利主要涉及获取用户乘坐的目标车辆信息；根据所述目标车辆信息判断目标车辆是否为安全车辆；若判断为非安全车辆，向预设的目标终端发送报警信息。
科普
该专利能够及时向父母提醒儿童当前所处危险环境，需要采取安全措施，使父母能够第一时间做出反应，提高营救概率，降低儿童被拐数量。
智能汽车的时代已向我们高速驶来！
- END -
本周关键词：蓄力
写在前面：本周行业内外热议的事件中，必不可少的一件就是英特尔自动驾驶子公司Mobileye宣布上市计划。作为自动驾驶领域头部企业，Mobileye的上市将为行业带来多少新变化，值得每一位业内人士拭目以待！此外，本团队注意到无论是工信部发布全国动力电池回收网点统计数据，还是集度成为国内线控转向相关国家标准制定牵头单位等，这些动态都是在为智能汽车的发展与普及奠定重要基础。因此，本研究团队将本周的行业关键词总结为“蓄力”。
——硬科技 · 智能汽车行业研究团队
政 策 风 向
1工信部：全国31个省市区已设立新能源汽车动力电池回收网点10048个
近年来，工信部会同有关部门出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策，实施了动力电池全生命周期溯源管理，在京津冀等17个地区及中国铁塔公司等开展梯次利用试点，推动跨区域合作与产业链协同。按照“急用先行”原则，制定发布一批国家、行业和团体标准。截至今年10月底，171家有关企业已在全国31个省市区设立回收服务网点10048个，培育26家梯次和再生利用骨干企业，回收利用体系初步建立。
要点
工信部下一步将探索推广“互联网+回收”等新型商业模式，鼓励产业链上下游企业共建共用回收渠道，建设一批集中型回收服务网点。
2八部门联合加强交通运输新业态从业人员权益保障
近日，交通运输部等八部门联合发布了《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》。从完善平台和从业人员利益分配机制、支持从业人员参加社会保险等方面进行了明确要求，并提出保障措施。
要点
意见指出，在每次订单完成后，在驾驶员端应同时列明订单的乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬，并显示乘客支付总金额减去驾驶员劳动报酬后与乘客支付总金额的比例（俗称“抽成”），保障驾驶员知情权和监督权。
行 业 动 态
3英特尔宣布2022年年中让自动驾驶汽车子公司Mobileye在美上市
12月7日，英特尔宣布将于2022年年中让其自动驾驶汽车子公司Mobileye在美上市，后者估值可能超过500亿美元。目前，英特尔拥有Mobileye100%的股份。
点评
从专利维度看，Mobileye共申请专利658件；其中，发明专利610余件。Mobileye主要专利布局仍旧集中在美国本土，对中国市场暂未进行专利布局。从技术构成看，Mobileye持续聚焦在自动驾驶三大技术领域——感知、决策、执行。
4恒驰5未现身工信部第350批公告
12月8日，工信部发布《第350批道路机动车辆生产企业及产品》公告，公告中没有找到恒大新能源汽车相关信息。而在上个月工信部发布的车辆新产品公示清单当中，恒大总共有两款车型在内，均为恒驰5LX。
点评
从专利维度发现，恒大汽车集团共申请专利3055件；其中发明专利1317件，实用新型专利数量945件；而同为造车新势力的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车专利申请件数分别是4142件、2349件、1581件，发明专利件数分别为2112件、1739件和677件。可以看出，在专利申请数量和发明专利拥有量上，恒大汽车并不逊色于第一梯队的造车新势力。（从专利维度看恒大造成真实意图，详情移步《恒大汽车“买”来3000件专利，到底有多少含金量？》）
5比亚迪将正式进入巴西纯电动乘用车市场，首款车定为纯电7座唐EV
近日，比亚迪巴西分公司在巴西圣保罗举行了“比亚迪VIPDAY”活动，展现了唐EV车型。该车型计划于2022年在巴西正式上市，是登陆巴西的首款纯电7座SUV。这标志着比亚迪即将正式进入巴西纯电动乘用车市场。
点评
近日，智慧芽旗下的智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》中显示比亚迪以专利申请2.48万件、有效发明专利0.64万件居中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和。（《排行榜》详情移步《国内上市车企申请专利总量16.43万件，比亚迪一枝独秀》）
6集度正式成为中国线控转向相关国家标准制定牵头单位
近日，中汽研标准所在线控转向工作组首次会议上宣布，集度、蔚来、吉利正式成为线控转向技术发展和标准化研究联合牵头单位，将牵头线控转向相关国家标准的制定。目前，国外已经放开线控转向上车的相关法规限制，允许线控转向量产，中国也将很快解除法规限制。
点评
线控转向是重要的汽车智能化核心技术，与智能驾驶和智能座舱强相关。线控转向不仅是高阶自动驾驶的必要执行器，也将赋予智能座舱设计更大的想象空间。（关于国外线控转向技术代表企业Rivian，详情移步《从专利深挖Rivian技术创新三大法宝》）
技 术 前 沿
7华为获新能源汽车双向充电专利授权，可代替电源设备为家庭设备供电
近日，华为技术有限公司获得“一种充放电切换装置、方法及双向充电系统”专利授权，公开号为CN112638700B。智慧芽全球专利数据库显示，该专利主要涉及一种车辆的充放电切换装置（200）、方法及双向充电系统。该专利采用充放电切换装置，有利于缩短负载设备的电力中断时间。
科普
双向充电技术是指电动汽车在连接电网，同时又连接互联网的情况下，远程控制车辆在电价低谷时充电，在电价高峰时供电的技术。这项技术将电动汽车当作一台一台的移动储能装置，就技术效果来看能够起到调节区域电压的作用。
8小米安全车辆可降低儿童被拐概率
近日，北京小米移动软件有限公司获得“车辆识别方法、装置、设备及存储介质”专利授权，公开号为CN109448313B。智慧芽全球专利数据库显示，该专利主要涉及获取用户乘坐的目标车辆信息；根据所述目标车辆信息判断目标车辆是否为安全车辆；若判断为非安全车辆，向预设的目标终端发送报警信息。
科普
该专利能够及时向父母提醒儿童当前所处危险环境，需要采取安全措施，使父母能够第一时间做出反应，提高营救概率，降低儿童被拐数量。
智能汽车的时代已向我们高速驶来！
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