#微博公开课[超话]# 早读系列《不被美陆军续订的“黑鹰”,未来市场在何方?(1)》
洛克希德·马丁旗下的西科斯基直升机宣布,今年晚些时候其康涅狄格州斯特拉特福德工厂将下线交付第5000架“黑鹰”直升机,这无疑是“黑鹰”一代经典机型的里程碑时刻。
【“黑鹰”的另一历史时刻,陆军空军的最后一单】
图1:UH-60A“黑鹰”于1978年10月开始交付美国陆军,1983年的美国入侵格林纳达军事行动中“黑鹰”首次实战。
与此同时,西科斯基还表示,将很快敲定与陆军签订最后一份“黑鹰”的生产合同。而在此前公布的2023财年美国国防预算中,美国空军宣布在采购10架HH-60W后将停止再采购,HH-60W战斗搜救直升机的采购也就从空军承诺的总计112架削减至75架。对此,美国空军给出的“解释”是:今天所面对的战场环境已经不是过去的“治安战”,在高威胁的战场环境下这款新型战斗搜救直升机的任务能力存疑,如果战斗机都无法生存(被击落),那么HH-60W就不太可能飞进“突入”救下坠机的飞行员。
图2:美国空军不只是停止了HH-60W的采购,重点是对战斗搜救直升机、PJ战斗搜救任务的怀疑,将重新论证未来将如何在高危的战区救回被击落的飞行员。
即便西科斯基马上给出回应称,HH-60W是“世界上最强大的搜救直升机”,“它是为今天可能遇到的战场场景所设计的,就比如乌克兰”。只是这样的“挽尊”已经意义不大了,毕竟大趋势就在摆在西科斯基的眼前。很显然,美国陆军和空军的“最后一单”意味着,即将第5000架下线的“黑鹰”,在美国本土的销售已经接近尾声,斯特拉特福德工厂忙碌的“黑鹰”产线也将在这个20年代的尾声中成为历史。
图3:总装线上的“黑鹰”,尚可见尾梁之中包藏的传动轴,它将涡轴发动机的动力传至尾桨。
洛克希德·马丁旗下的西科斯基直升机宣布,今年晚些时候其康涅狄格州斯特拉特福德工厂将下线交付第5000架“黑鹰”直升机,这无疑是“黑鹰”一代经典机型的里程碑时刻。
【“黑鹰”的另一历史时刻,陆军空军的最后一单】
图1:UH-60A“黑鹰”于1978年10月开始交付美国陆军,1983年的美国入侵格林纳达军事行动中“黑鹰”首次实战。
与此同时,西科斯基还表示,将很快敲定与陆军签订最后一份“黑鹰”的生产合同。而在此前公布的2023财年美国国防预算中,美国空军宣布在采购10架HH-60W后将停止再采购,HH-60W战斗搜救直升机的采购也就从空军承诺的总计112架削减至75架。对此,美国空军给出的“解释”是:今天所面对的战场环境已经不是过去的“治安战”,在高威胁的战场环境下这款新型战斗搜救直升机的任务能力存疑,如果战斗机都无法生存(被击落),那么HH-60W就不太可能飞进“突入”救下坠机的飞行员。
图2:美国空军不只是停止了HH-60W的采购,重点是对战斗搜救直升机、PJ战斗搜救任务的怀疑,将重新论证未来将如何在高危的战区救回被击落的飞行员。
即便西科斯基马上给出回应称,HH-60W是“世界上最强大的搜救直升机”,“它是为今天可能遇到的战场场景所设计的,就比如乌克兰”。只是这样的“挽尊”已经意义不大了,毕竟大趋势就在摆在西科斯基的眼前。很显然,美国陆军和空军的“最后一单”意味着,即将第5000架下线的“黑鹰”,在美国本土的销售已经接近尾声,斯特拉特福德工厂忙碌的“黑鹰”产线也将在这个20年代的尾声中成为历史。
图3:总装线上的“黑鹰”,尚可见尾梁之中包藏的传动轴,它将涡轴发动机的动力传至尾桨。
#偶像梦幻祭[超话]#
★活动数据★
悠久之鬼◆猩红万圣节
Day3 22:00各档位达线一览,请查收~
积分线统计
100位 22,691,721pt
第1000位 5,487,218pt
第5000位 1,967,932pt
第10000位 1,211,192pt
★5线统计
一卡3,500,000pt-2,850位
二卡7,500,000pt-773位
三卡11,000,000pt-480位
四卡15,000,000pt-289位
满破22,000,000pt-169位
奖杯分线统计
(虹杯)100位 4,247,916
(金杯)1000位 3,779,799
(银杯)5000位 3,366,355
(铜杯)10000位 3,180,461
*注:10001位及以下为铜杯
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*注:10001位及以下为铜杯
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奖杯分线统计
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*注:10001位及以下为铜杯
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