河南公安：多措并举着力打造人民满意的“平安大道”
近年来，根据河南省公安厅党委的部署，河南交警坚持以人为本，坚持问题导向，于2019年建立分析研判指挥中心，深入挖掘公安交管大数据价值，自主搭建日常数据统计、异常业务监管、专项行动分析、交警队伍管理等6类124大项225小项数据分析脚本模型，对公安交管全业务自主研判，科学分析工作现状，预测预警风险隐患，推进监管方式从人工监管向智能监管、数据监管转变，初步实现了全业务、全要素、全流程的业务监管，助推新时代河南公安交管工作驶入“快车道”。
“河南人口众多、道路里程长，警力少。如何让河南的道路交通管理实现秩序井然、事故低发？只有向科技要平安！我们积极推进‘大数据+交通管理’模式，坚持问题导向，采取‘点穴式’靶向治疗，通过大数据分析研判，有针对性的逐个整治、逐个解决、逐个消除，以一个个点段的交通秩序改善、一个个运输企业和驾驶人的交通违法率降低，汇集得来全省道路交通秩序的进一步好转，交通安全形势持续平稳。2020年，全省道路交通事故总量降到历年最低点，2021年以来稳中有降，2017年之前全省每年都有发生的10人以上重特大交通事故，已连续四年多未有发生。”河南省公安交通警察总队主要负责人表示。
●锁定交通事故“主要杀手”，精准研判施策——曾经的事故高发路段，成了全省的样板路
河南地处中原，路网四通八达，其中穿村过镇的干线路网、路况错综复杂。
交通安全，人命关天。
通过对近年来交通事故、亡人交通事故、较大以上交通事故要素的深入分析研判，河南交警“锁定”了导致事故总量居高不下、特别是亡人事故的两大杀手。
“城市道路‘主要杀手’是酒醉驾，国省道‘主要杀手’是大货车，且较大以上道路事故80%左右发生在农村地区、80%左右涉及大货车、80%左右伤亡人员是国省道沿线村庄群众。”河南省公安交通警察总队主要负责人表示。
为着力解决“三个80%”的突出问题，交警总队指导焦作市公安局交警支队以327国道为基础，大力加强国省道沿线村庄宣传阵地建设，着力整治急弯陡坡、临水临崖、平交路口等安全隐患，广泛推行大货车靠右行驶的通行秩序，将327国道打造成了全省的样板路。
400余沿线村口的“坡改平”和“平交路口”的科学渠化，数千处“支路哨兵”、照明灯、爆闪灯、警示桩、减速带的增设，累计3546万元的资金投入和323公里的国省道示范创建，筑起了一道又一道安全保护屏障。改造后的327国道，其亡人事故呈现明显下降趋势，事故预防成效明显，交上了一张让群众满意的“减量控大”成绩单。2021年12月，河南交警又印发方案，在全省普通国省道推行中重型货车靠右通行管控措施，将成功做法在全省推广。
●聚焦源头管控，筑牢安全“防火墙”——长期霸屏“黑榜”的“隐患王”下榜了
“今天约谈的这些运输企业、车辆，都存在不同程度的违法行为，可以说它们是交通安全的‘隐患王’，要坚决曝光。”9月29日，河南省公安厅、省应急管理厅、省交通运输厅以视频会议的形式，召开全省“两客一危一货”运输企业负责人约谈会，交警总队主要负责人在约谈会上如是说。
为强化危险化学品运输企业安全监管，督促落实企业主体责任，预防重特大道路交通事故，交警总队整合大数据中全省危险化学品运输车辆超速、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、违反禁限行规定等“5类重点交通违法”信息，约谈危化品运输高风险企业，同时抄告河南省交通运输部门，通报曝光未处理量排名前五的危险化学品运输企业，以及全省公安交警系统现场查处危险化学品运输车辆“5类重点交通违法”的情况，敦促危化品运输车辆及企业主动整改问题、消除隐患，共同营造良好的道路交通秩序。
经过约谈整治，5类重点交通违法未处理排名前五的危化品运输企业所属车辆违法未处理量明显下降，从3月20日全省统计的286条至11月20日的62条，下降78.3%。
“我们对截至目前全省5类重点交通违法行为数据进行梳理分析，锁定问题严重的运输企业，一方面通过曝光、约谈的方式督促其立即整治。一方面派出专人进行实地排查，帮助其找出长期‘上榜’的症结所在，针对问题进行精准帮扶”，交警总队相关支队负责人介绍。经过努力，曾在曝光榜上连续四个月“霸屏”的巩义市某泉汽车运输有限公司，所属车辆交通违法减少了，违法未处理量更是明显下降，最终“跌出”榜单、不再“霸屏”。
●精准分析布控，打击假牌套牌违法——采取强有力措施，严打击、零容忍
近日，河南交警接到某辆豫A籍雪佛兰轿车同时在安阳、郑州两地均有行驶记录，存在套牌嫌疑的线索，立即组织人员进行分析比对，确定在安阳市行驶的车辆为“克隆车”，并一举将该车成功查获。
近年来，河南交警积极探索科技信息化在工作中的深度应用，有效打击了辖区假牌套牌假证违法犯罪行为。2021年以来，全省查处该类违法1262辆次，同比下降89.21%，其中假牌181辆，同比下降95.76%，套牌1081辆，同比下降85.44%，假套牌交通违法大幅减少。
●围绕便民服务，掀起整治“黄牛”攻坚战——让非法中介无漏洞可钻、无利益可寻
在车管所、机动车登记服务站、机动车安检机构旁道路和大门处拦截车辆，在场院内围堵拉扯办事群众的非法中介俗称“黄牛党”、“黑代办”。他们常以车管所内部有熟人为借口欺诈蒙骗群众，不仅侵害了办事群众的合法权益，损害了公安机关的良好形象，还严重扰乱了正常的道路交通秩序和办公秩序。
为治理车驾管非法中介乱象，交警总队出台《治理非法中介十条举措》，于9月23日召开新闻发布会，通报全省交警系统开展的“车驾管”问题专项整治活动，以及重点打击非法中介拦车扰民、欺诈等违法犯罪活动采取的六项措施，向社会公布了总队举报电话。行动中，交警总队组织各省辖市交警支队通过大数据分析研判，深挖证据线索，联合市场监管、商务、治安、刑侦等部门协同参战，形成上下联动、齐抓共管、依法打击非法中介工作格局，成功打击了一批非法中介人员。全省车管所、分所、考场、安检机构、机动车登记服务站等地，非法中介随意拦车、搭讪兜揽业务等行为明显得到遏制。
●对准民生痛点，全力破解“堵车烦”“停车难”——截至目前为群众节省11243.71万分钟
随着机动车保有量迅速增加，“开车十分钟，停车半小时”成为群众反映强烈的“城市病”。交警总队通过大数据分析夜间停车数据量，积极研究问题和对策，指导各地“对症下药”缓解“停车难”问题。如郑州交警支队按照交警总队要求，结合辖区实际，增设夜间停车泊位，允许居民夜间20:00至次日早上7:00期间，在划定的路段内按顺序临时停放车辆，群众夜间停车难的问题得到有效缓解。
河南交警充分释放数据资源价值，借助互联网导航平台中的预警处理、区域研判、拥堵指数等功能，对全省道路及时分析预判，提前安排部署，科学高效调用警力资源，确保道路交通安全畅通。同时，定期对全省交通流趋势特点进行规律性、普遍性、趋势性提炼，并携手互联网导航平台、气象部门，对五一、国庆、春节等重要节假日交通安全形势深度研判，在重要节假日发布“两公布一提示”和节日交通趋势分析，更好的服务群众出行。2021年以来，全省交警系统在互联网导航平台发布交通管制、占道施工等信息19.7万条，直接服务群众出行4524.35万人次，为群众节省11243.71万分钟。
此外，河南交警每月开展12123语音服务平台人工话务数据分析，重点分析话务量接通率、群众满意率、各类业务受理数量等指标，收集、梳理群众关心的热点、焦点问题，回应痛点、难点问题，不断提升公安交通管理工作水平和服务水平。据统计，今年以来，河南12123语音服务平台总呼入量共（含IVR语音）2662551通，每月呈上升状态，其中人工有效接通量218661通。其中，接受群众疑难投诉1232件，均进行了详细登记、处理并逐一回访，确保群众问题件件有落实。
来源：平安中原
近年来，根据河南省公安厅党委的部署，河南交警坚持以人为本，坚持问题导向，于2019年建立分析研判指挥中心，深入挖掘公安交管大数据价值，自主搭建日常数据统计、异常业务监管、专项行动分析、交警队伍管理等6类124大项225小项数据分析脚本模型，对公安交管全业务自主研判，科学分析工作现状，预测预警风险隐患，推进监管方式从人工监管向智能监管、数据监管转变，初步实现了全业务、全要素、全流程的业务监管，助推新时代河南公安交管工作驶入“快车道”。
“河南人口众多、道路里程长，警力少。如何让河南的道路交通管理实现秩序井然、事故低发？只有向科技要平安！我们积极推进‘大数据+交通管理’模式，坚持问题导向，采取‘点穴式’靶向治疗，通过大数据分析研判，有针对性的逐个整治、逐个解决、逐个消除，以一个个点段的交通秩序改善、一个个运输企业和驾驶人的交通违法率降低，汇集得来全省道路交通秩序的进一步好转，交通安全形势持续平稳。2020年，全省道路交通事故总量降到历年最低点，2021年以来稳中有降，2017年之前全省每年都有发生的10人以上重特大交通事故，已连续四年多未有发生。”河南省公安交通警察总队主要负责人表示。
●锁定交通事故“主要杀手”，精准研判施策——曾经的事故高发路段，成了全省的样板路
河南地处中原，路网四通八达，其中穿村过镇的干线路网、路况错综复杂。
交通安全，人命关天。
通过对近年来交通事故、亡人交通事故、较大以上交通事故要素的深入分析研判，河南交警“锁定”了导致事故总量居高不下、特别是亡人事故的两大杀手。
“城市道路‘主要杀手’是酒醉驾，国省道‘主要杀手’是大货车，且较大以上道路事故80%左右发生在农村地区、80%左右涉及大货车、80%左右伤亡人员是国省道沿线村庄群众。”河南省公安交通警察总队主要负责人表示。
为着力解决“三个80%”的突出问题，交警总队指导焦作市公安局交警支队以327国道为基础，大力加强国省道沿线村庄宣传阵地建设，着力整治急弯陡坡、临水临崖、平交路口等安全隐患，广泛推行大货车靠右行驶的通行秩序，将327国道打造成了全省的样板路。
400余沿线村口的“坡改平”和“平交路口”的科学渠化，数千处“支路哨兵”、照明灯、爆闪灯、警示桩、减速带的增设，累计3546万元的资金投入和323公里的国省道示范创建，筑起了一道又一道安全保护屏障。改造后的327国道，其亡人事故呈现明显下降趋势，事故预防成效明显，交上了一张让群众满意的“减量控大”成绩单。2021年12月，河南交警又印发方案，在全省普通国省道推行中重型货车靠右通行管控措施，将成功做法在全省推广。
●聚焦源头管控，筑牢安全“防火墙”——长期霸屏“黑榜”的“隐患王”下榜了
“今天约谈的这些运输企业、车辆，都存在不同程度的违法行为，可以说它们是交通安全的‘隐患王’，要坚决曝光。”9月29日，河南省公安厅、省应急管理厅、省交通运输厅以视频会议的形式，召开全省“两客一危一货”运输企业负责人约谈会，交警总队主要负责人在约谈会上如是说。
为强化危险化学品运输企业安全监管，督促落实企业主体责任，预防重特大道路交通事故，交警总队整合大数据中全省危险化学品运输车辆超速、疲劳驾驶、违法停车、不按规定车道行驶、违反禁限行规定等“5类重点交通违法”信息，约谈危化品运输高风险企业，同时抄告河南省交通运输部门，通报曝光未处理量排名前五的危险化学品运输企业，以及全省公安交警系统现场查处危险化学品运输车辆“5类重点交通违法”的情况，敦促危化品运输车辆及企业主动整改问题、消除隐患，共同营造良好的道路交通秩序。
经过约谈整治，5类重点交通违法未处理排名前五的危化品运输企业所属车辆违法未处理量明显下降，从3月20日全省统计的286条至11月20日的62条，下降78.3%。
“我们对截至目前全省5类重点交通违法行为数据进行梳理分析，锁定问题严重的运输企业，一方面通过曝光、约谈的方式督促其立即整治。一方面派出专人进行实地排查，帮助其找出长期‘上榜’的症结所在，针对问题进行精准帮扶”，交警总队相关支队负责人介绍。经过努力，曾在曝光榜上连续四个月“霸屏”的巩义市某泉汽车运输有限公司，所属车辆交通违法减少了，违法未处理量更是明显下降，最终“跌出”榜单、不再“霸屏”。
●精准分析布控，打击假牌套牌违法——采取强有力措施，严打击、零容忍
近日，河南交警接到某辆豫A籍雪佛兰轿车同时在安阳、郑州两地均有行驶记录，存在套牌嫌疑的线索，立即组织人员进行分析比对，确定在安阳市行驶的车辆为“克隆车”，并一举将该车成功查获。
近年来，河南交警积极探索科技信息化在工作中的深度应用，有效打击了辖区假牌套牌假证违法犯罪行为。2021年以来，全省查处该类违法1262辆次，同比下降89.21%，其中假牌181辆，同比下降95.76%，套牌1081辆，同比下降85.44%，假套牌交通违法大幅减少。
●围绕便民服务，掀起整治“黄牛”攻坚战——让非法中介无漏洞可钻、无利益可寻
在车管所、机动车登记服务站、机动车安检机构旁道路和大门处拦截车辆，在场院内围堵拉扯办事群众的非法中介俗称“黄牛党”、“黑代办”。他们常以车管所内部有熟人为借口欺诈蒙骗群众，不仅侵害了办事群众的合法权益，损害了公安机关的良好形象，还严重扰乱了正常的道路交通秩序和办公秩序。
为治理车驾管非法中介乱象，交警总队出台《治理非法中介十条举措》，于9月23日召开新闻发布会，通报全省交警系统开展的“车驾管”问题专项整治活动，以及重点打击非法中介拦车扰民、欺诈等违法犯罪活动采取的六项措施，向社会公布了总队举报电话。行动中，交警总队组织各省辖市交警支队通过大数据分析研判，深挖证据线索，联合市场监管、商务、治安、刑侦等部门协同参战，形成上下联动、齐抓共管、依法打击非法中介工作格局，成功打击了一批非法中介人员。全省车管所、分所、考场、安检机构、机动车登记服务站等地，非法中介随意拦车、搭讪兜揽业务等行为明显得到遏制。
●对准民生痛点，全力破解“堵车烦”“停车难”——截至目前为群众节省11243.71万分钟
随着机动车保有量迅速增加，“开车十分钟，停车半小时”成为群众反映强烈的“城市病”。交警总队通过大数据分析夜间停车数据量，积极研究问题和对策，指导各地“对症下药”缓解“停车难”问题。如郑州交警支队按照交警总队要求，结合辖区实际，增设夜间停车泊位，允许居民夜间20:00至次日早上7:00期间，在划定的路段内按顺序临时停放车辆，群众夜间停车难的问题得到有效缓解。
河南交警充分释放数据资源价值，借助互联网导航平台中的预警处理、区域研判、拥堵指数等功能，对全省道路及时分析预判，提前安排部署，科学高效调用警力资源，确保道路交通安全畅通。同时，定期对全省交通流趋势特点进行规律性、普遍性、趋势性提炼，并携手互联网导航平台、气象部门，对五一、国庆、春节等重要节假日交通安全形势深度研判，在重要节假日发布“两公布一提示”和节日交通趋势分析，更好的服务群众出行。2021年以来，全省交警系统在互联网导航平台发布交通管制、占道施工等信息19.7万条，直接服务群众出行4524.35万人次，为群众节省11243.71万分钟。
此外，河南交警每月开展12123语音服务平台人工话务数据分析，重点分析话务量接通率、群众满意率、各类业务受理数量等指标，收集、梳理群众关心的热点、焦点问题，回应痛点、难点问题，不断提升公安交通管理工作水平和服务水平。据统计，今年以来，河南12123语音服务平台总呼入量共（含IVR语音）2662551通，每月呈上升状态，其中人工有效接通量218661通。其中，接受群众疑难投诉1232件，均进行了详细登记、处理并逐一回访，确保群众问题件件有落实。
来源：平安中原
【打造“创新高地、产业新城”冲刺国家高新区百强——随州高新区党工委书记郭晓东访谈录】支持随州高新区建设创新发展引领区、工业倍增核心区、产城融合示范区，打造“创新高地、产业新城”，挺进国家高新区百强行列。
——摘自随州市第五次党代会报告
随州高新区，是随州经济发展主阵地。
市第五次党代会报告中的随州高新区元素，是发展定位，也是深切期待。
“深入贯彻党代会精神，全力打造‘三区四基地’，奋力实现‘一年突变见成效、三年裂变大发展、五年蝶变铸新城’，续写倍增裂变新篇章，挺进国家高新区百强行列！”12月10日，随州高新区党工委书记郭晓东在接受随州日报全媒记者专访时说。
建设现代化新随州，随州高新区重整行装再出发。
谋准“高”“新”定位 布局“53321”产业支撑
经济要发展，关键在实体产业。
奋进百强之路，随州高新区谋定“高”“新”定位，着力构建特色鲜明、竞相发展的“53321”产业体系，推动优势产业引领发展、新兴产业加快发展，确保5年内全区规模以上工业主营业务收入超过1000亿元。
郭晓东解读：“力争5年内全区专用汽车及零部件和应急装备产值突破500亿元，农产品深加工和生物医药产值突破300亿元，精细化工产值突破300亿元，电子信息和新能源产值突破200亿元，大数据和数字经济产值突破100亿元。”
随州高新区现有规上专汽企业28家。着眼高新定位，通过技改、扩能，支持引导全区专汽产业向低碳和应急方向发展，并在3年内盘活全区僵尸企业。
郭晓东介绍，将围绕电子信息、精细化工、农产品深加工、新能源“四大产业”，打造国内一流的电子信息产业基地、中部地区重要的精细化工产业基地、全国特色食品加工产业基地、全市数字经济融合示范基地“四大基地”，做强优势产业；依托大数据产业园，打造全市数字经济发展基地，抢占未来产业。
信心，源自一系列大项目支撑、大企业的强劲发展势头。
犇星年产20万吨生物降解新材料、投资30亿元建1000亩石墨烯产业园开工在即，力争3年内产值达百亿元；
能源物流园核心项目国能长源随州电厂总投资49亿元，进展快速；
武汉港口集团投资60亿元的大项目有序推进；
投资30亿元的锂电池负极材料项目签约在即，一期产值将达50亿元；
龙牧专汽新厂扩能项目加速推进，力争3年内产值突破30亿元。
正大熟食加工项目，黄鹤楼酒业搬迁扩能，青啤随州公司填平补平，品源（随州）现代农业二期项目，健民叶开泰随州公司打造集团生产总部基地……
“加快青春化工园、能源物流园、府南高新技术产业园、大数据产业园建设，力争3至5年实现‘满园工程’，全区各项主要经济指标翻番。”郭晓东话语笃定。
深化体制机制改革 激发跨越发展澎湃活力
市第五次党代会报告数次提到“随州高新区体制机制改革”。
今年6月，市委市政府印发《关于促进随州高新技术产业开发区高质量发展的意见》，理顺了随州高新区体制机制，为全区“轻装上阵”聚焦主业提供了硬核支撑。
郭晓东介绍，今年以来，随州高新区行政审批制度改革、干部人事制度改革全面推进。
8月底，承接首批下放99项涉企行政审批事项，以行政审批提速促企业服务提质；实行“区镇一体”，干部打通使用，四个园区办靠前服务，“赛场选将”人尽其才，最大限度调动了干部干事创业积极性。
改革，激发出强大活力。
今年以来，随州高新区坚持“一线工作法”、每周六晚视频调度会、每周日书记现场办公会，抓重点、疏堵点、解难点，推动项目建设“加速度”，全年新开工5000万元以上项目25个；全年完成4310多亩土地征迁，征迁量和征迁速度创随州高新区历史之最，一举扭转“项目等地”，实现“地等项目”；创新推出聘请招商大使等大招商、招大商的新举措。
各部门比着干，主动上门服务企业，营商环境更优。12月初，随州高新区首个工业项目“四证齐发”，仅用3日完成了原来需40个工作日的办证流程，龙牧专汽实现“拿地即可开工”。
“随州高新区将深入贯彻市第五次党代会精神，进一步激发干部干事创业精气神。”郭晓东介绍，“下一步将坚持问题导向，进一步深化体制机制改革，破除制约高质量发展的深层次矛盾和问题。”
深入探索推行人员聘用制改革和收入分配制度改革，拓宽选人用人渠道，试行人员调整淘汰机制，深化干部人事制度改革；加大简政放权力度，深化行政审批制度改革；探索园区建设、招商、运营、服务等事项市场化运作、企业化管理，创新建设运营管理机制。(下转第二版) “体制机制顺了，干部作风优了，全区上下干劲十足。”郭晓东说。
内外兼修提品质 建设产城融合魅力新城
对接随州城市建设，随州高新区如何提升城市品质？“产城融合，内外兼修。”随州高新区给出答案。
城市承载产业发展，产业驱动城市更新。郭晓东说，随州高新区将接续推进产业与城市功能融合、空间整合，以产促城、以城兴产，打造产城融合示范区。
今年来，随州高新区共推进316国道高新区段改扩建、季梁大道、惠兰居安置房等28个公共基础设施项目建设，完善城市公共服务功能。
郭晓东介绍，未来5年，随州高新区将以片区功能设施完善为重点，加快实施城镇补短板工程，推进城市品质提升三年行动。
除加速推进在建项目，随州高新区更谋划了一批打基础、管长远的城建项目。
在城东片区，谋划在文化公园附近新建文帝学校，在万达广场附近新建高端人才公寓，补短板、强服务。
随州高新区仅淅河一个镇。随着园区企业陆续落地，淅河镇商、住、医等配套服务要求将大幅增加。郭晓东说，从明年开始，将淅河镇融入主城区建设。
重点打造大随新城，延伸季梁大桥跨漂水至淅河镇区，打通中环路连接随信高速互通，地上地下内外兼修实施淅河镇老旧小区改造，探索精细化城市管理。
与项目建设进度对接，陆续启动12项化工园区配套基础设施项目。在盈瑞实验学校周边进行综合开发，打造高端园区综合配套服务区。
“拉大框架，提升品质，产城融合魅力新城未来可期。”郭晓东信心满怀。（随州日报全媒记者 陈云）
——摘自随州市第五次党代会报告
随州高新区，是随州经济发展主阵地。
市第五次党代会报告中的随州高新区元素，是发展定位，也是深切期待。
“深入贯彻党代会精神，全力打造‘三区四基地’，奋力实现‘一年突变见成效、三年裂变大发展、五年蝶变铸新城’，续写倍增裂变新篇章，挺进国家高新区百强行列！”12月10日，随州高新区党工委书记郭晓东在接受随州日报全媒记者专访时说。
建设现代化新随州，随州高新区重整行装再出发。
谋准“高”“新”定位 布局“53321”产业支撑
经济要发展，关键在实体产业。
奋进百强之路，随州高新区谋定“高”“新”定位，着力构建特色鲜明、竞相发展的“53321”产业体系，推动优势产业引领发展、新兴产业加快发展，确保5年内全区规模以上工业主营业务收入超过1000亿元。
郭晓东解读：“力争5年内全区专用汽车及零部件和应急装备产值突破500亿元，农产品深加工和生物医药产值突破300亿元，精细化工产值突破300亿元，电子信息和新能源产值突破200亿元，大数据和数字经济产值突破100亿元。”
随州高新区现有规上专汽企业28家。着眼高新定位，通过技改、扩能，支持引导全区专汽产业向低碳和应急方向发展，并在3年内盘活全区僵尸企业。
郭晓东介绍，将围绕电子信息、精细化工、农产品深加工、新能源“四大产业”，打造国内一流的电子信息产业基地、中部地区重要的精细化工产业基地、全国特色食品加工产业基地、全市数字经济融合示范基地“四大基地”，做强优势产业；依托大数据产业园，打造全市数字经济发展基地，抢占未来产业。
信心，源自一系列大项目支撑、大企业的强劲发展势头。
犇星年产20万吨生物降解新材料、投资30亿元建1000亩石墨烯产业园开工在即，力争3年内产值达百亿元；
能源物流园核心项目国能长源随州电厂总投资49亿元，进展快速；
武汉港口集团投资60亿元的大项目有序推进；
投资30亿元的锂电池负极材料项目签约在即，一期产值将达50亿元；
龙牧专汽新厂扩能项目加速推进，力争3年内产值突破30亿元。
正大熟食加工项目，黄鹤楼酒业搬迁扩能，青啤随州公司填平补平，品源（随州）现代农业二期项目，健民叶开泰随州公司打造集团生产总部基地……
“加快青春化工园、能源物流园、府南高新技术产业园、大数据产业园建设，力争3至5年实现‘满园工程’，全区各项主要经济指标翻番。”郭晓东话语笃定。
深化体制机制改革 激发跨越发展澎湃活力
市第五次党代会报告数次提到“随州高新区体制机制改革”。
今年6月，市委市政府印发《关于促进随州高新技术产业开发区高质量发展的意见》，理顺了随州高新区体制机制，为全区“轻装上阵”聚焦主业提供了硬核支撑。
郭晓东介绍，今年以来，随州高新区行政审批制度改革、干部人事制度改革全面推进。
8月底，承接首批下放99项涉企行政审批事项，以行政审批提速促企业服务提质；实行“区镇一体”，干部打通使用，四个园区办靠前服务，“赛场选将”人尽其才，最大限度调动了干部干事创业积极性。
改革，激发出强大活力。
今年以来，随州高新区坚持“一线工作法”、每周六晚视频调度会、每周日书记现场办公会，抓重点、疏堵点、解难点，推动项目建设“加速度”，全年新开工5000万元以上项目25个；全年完成4310多亩土地征迁，征迁量和征迁速度创随州高新区历史之最，一举扭转“项目等地”，实现“地等项目”；创新推出聘请招商大使等大招商、招大商的新举措。
各部门比着干，主动上门服务企业，营商环境更优。12月初，随州高新区首个工业项目“四证齐发”，仅用3日完成了原来需40个工作日的办证流程，龙牧专汽实现“拿地即可开工”。
“随州高新区将深入贯彻市第五次党代会精神，进一步激发干部干事创业精气神。”郭晓东介绍，“下一步将坚持问题导向，进一步深化体制机制改革，破除制约高质量发展的深层次矛盾和问题。”
深入探索推行人员聘用制改革和收入分配制度改革，拓宽选人用人渠道，试行人员调整淘汰机制，深化干部人事制度改革；加大简政放权力度，深化行政审批制度改革；探索园区建设、招商、运营、服务等事项市场化运作、企业化管理，创新建设运营管理机制。(下转第二版) “体制机制顺了，干部作风优了，全区上下干劲十足。”郭晓东说。
内外兼修提品质 建设产城融合魅力新城
对接随州城市建设，随州高新区如何提升城市品质？“产城融合，内外兼修。”随州高新区给出答案。
城市承载产业发展，产业驱动城市更新。郭晓东说，随州高新区将接续推进产业与城市功能融合、空间整合，以产促城、以城兴产，打造产城融合示范区。
今年来，随州高新区共推进316国道高新区段改扩建、季梁大道、惠兰居安置房等28个公共基础设施项目建设，完善城市公共服务功能。
郭晓东介绍，未来5年，随州高新区将以片区功能设施完善为重点，加快实施城镇补短板工程，推进城市品质提升三年行动。
除加速推进在建项目，随州高新区更谋划了一批打基础、管长远的城建项目。
在城东片区，谋划在文化公园附近新建文帝学校，在万达广场附近新建高端人才公寓，补短板、强服务。
随州高新区仅淅河一个镇。随着园区企业陆续落地，淅河镇商、住、医等配套服务要求将大幅增加。郭晓东说，从明年开始，将淅河镇融入主城区建设。
重点打造大随新城，延伸季梁大桥跨漂水至淅河镇区，打通中环路连接随信高速互通，地上地下内外兼修实施淅河镇老旧小区改造，探索精细化城市管理。
与项目建设进度对接，陆续启动12项化工园区配套基础设施项目。在盈瑞实验学校周边进行综合开发，打造高端园区综合配套服务区。
“拉大框架，提升品质，产城融合魅力新城未来可期。”郭晓东信心满怀。（随州日报全媒记者 陈云）
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为进一步加快京昆高速公路改扩建项目建设步伐，确保京昆高速东杨枢纽立交（蒲城）至谢王枢纽立交（西安）段上跨桥梁拆除施工的顺利进行，保证人民群众安全便捷出行，省公安厅和省交通运输厅决定对京昆高速东杨枢纽立交（蒲城）至谢王枢纽立交（西安）段实施双向交通管制，现就施工期间车辆分流有关事项通告如下：
施工时间：开始：2021年12月17日（星期五）11时
结束：2021年12月21日（星期二）11时
封闭路段：施工期间，将封闭西安外环高速公路高陵北枢纽立交进入京昆高速双向匝道及蒲城、荆姚、富平、阎良、高陵、港务区收费站，途经车辆须提前择路绕行。
温馨提示：结束时间有可能根据施工进展情况进行调整，请关注相关通告。
1蒲城东杨立交至西安谢王立交方向车辆
山西、韩城、龙门、芝川、合阳、澄城、白水、方向车辆
去往西安东南方向、安康、汉中方向由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经赤水枢纽立交至连霍高速，经方家村枢纽立交至西安绕城高速，或由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经玉山枢纽立交至沪陕高速，经田王枢纽立交至西安绕城高速；
去往铜川、延安方向车辆由合阳东枢纽立交转至荷宝高速，经雷牙枢纽立交、演池枢纽立交转至包茂高速，或由东杨枢纽立交向北绕行榆蓝高速，经雷牙枢纽立交至荷宝高速，经演池枢纽立交至包茂高速；
去往咸阳、宝鸡方向车辆由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经赤水枢纽立交至连霍高速，经零口枢纽立交至临兴高速；
去往西安西北方向车辆由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经赤水枢纽立交至连霍高速，经零口枢纽立交至临兴高速，经永乐西枢纽立交至包茂高速，经未央枢纽立交至西安绕城高速。
2西安谢王立交
至蒲城东杨立交方向车辆
1.西安东南方向、安康、汉中方向车辆
去往蒲城、韩城、山西方向经田王枢纽立交行驶沪陕高速，经玉山枢纽立交至榆蓝高速，经东杨枢纽立交至京昆高速（蒲城至禹门口段），或经方家村枢纽立交至连霍高速，经赤水枢纽立交至榆蓝高速，经东杨枢纽立交至京昆高速（蒲城至禹门口段）。
2.西安西北方向车辆
去往蒲城、韩城、山西方向经未央枢纽立交行驶包茂高速经永乐西枢纽立交转至临兴高速，经零口枢纽立交转至连霍高速，经赤水枢纽立交转至榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段）。
3.咸阳、宝鸡方向车辆
去往蒲城、韩城、山西方向行驶临兴高速，经零口枢纽立交转至连霍高速，经赤水枢纽立交转至榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段）。
3蒲城、荆姚、富平、阎良、高陵、港务区、新筑等区间车辆
1.西安、咸阳、宝鸡、安康汉中方向车辆
去往高陵方向车辆由新筑收费站驶出，行驶G210，或行驶临兴高速，自高陵西收费站驶出；
去往富平、阎良方向车辆从西安绕城高速经未央枢纽立交或从临兴高速经永乐西枢纽立交转至包茂高速，去往阎良行驶至三原收费站驶出，经关中环线至阎良，去往富平行驶至铜川收费站驶出，经包茂高速庄里连接线至富平。
2.蒲城收费站方向车辆
去往荆姚、富平、阎良方向由蒲城东收费站驶出，行驶G108；
去往高陵方向由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经赤水枢纽立交至连霍高速，经零口枢纽立交至临兴高速，从高陵西收费站驶出。
3.荆姚收费站方向车辆
去往蒲城、韩城、山西方向车辆行驶G108，由蒲城东收费站行驶榆蓝高速，经东杨枢纽立交转京昆高速（蒲城至禹门口段）；
去往西安方向车辆行驶G108，由蒲城东收费站行驶榆蓝高速，经东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经赤水枢纽立交至连霍高速，经方家村枢纽立交至西安绕城高速，或由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经由玉山枢纽立交至沪陕高速，经田王枢纽立交至西安绕城高速；
去往富平、阎良、高陵方向车辆行驶G108、G210。
4.富平收费站方向车辆
去往荆姚、蒲城方向车辆行驶G108，去往韩城、山西方向由蒲城东立交行驶榆蓝高速，经东杨枢纽立交转京昆高速（蒲城至禹门口段）；
去往阎良、高陵方向车辆行驶G108、G210；
去往西安方向行驶包茂高速庄里连接线至铜川收费站，行驶包茂高速至西安绕城高速。
5.阎良收费站方向车辆
去往韩城、山西方向车辆行驶G108，由蒲城东立交上榆蓝高速，经东杨枢纽立交上京昆高速（蒲城至禹门口段），或行驶关中环线至渭南北收费站，行驶榆蓝高速，经东杨枢纽立交转京昆高速（蒲城至禹门口段）；
去往西安方向车辆行驶关中环线，由三原立交行驶包茂高速至西安绕城高速；
去往富平、荆姚、蒲城方向车辆行驶G108；
去往高陵方向车辆行驶关中环线、G210。
6.高陵收费站方向车辆
去往西安方向车辆行驶G210，或由高陵西收费站行驶临兴高速，经永乐西枢纽立交转至包茂高速，经未央枢纽立交转至绕城高速；
去往富平、阎良方向车辆行驶G210、G108；
去往蒲城、韩城、山西方向车辆从高陵西收费站行驶临兴高速、连霍高速、榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段）。
7.港务区收费站方向车辆
去往西安方向车辆行驶秦汉大道、港务大道；
去往蒲城、韩城、山西方向车辆行驶秦汉大道至临潼收费站，行驶连霍高速、榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段），或从新筑收费站驶入西安绕城高速，经方家村枢纽立交转连霍高速、经赤水枢纽立交转榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段）；
去往富平、阎良、高陵方向车辆行驶G210、G108。
8.新筑收费站方向车辆
去往蒲城、韩城、山西方向车辆从西安绕城高速方家村枢纽立交行驶连霍高速、榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段）；
去往富平、阎良、高陵方向车辆行驶G210、G108。
https://t.cn/A6x8Ya5i西安发布）
为进一步加快京昆高速公路改扩建项目建设步伐，确保京昆高速东杨枢纽立交（蒲城）至谢王枢纽立交（西安）段上跨桥梁拆除施工的顺利进行，保证人民群众安全便捷出行，省公安厅和省交通运输厅决定对京昆高速东杨枢纽立交（蒲城）至谢王枢纽立交（西安）段实施双向交通管制，现就施工期间车辆分流有关事项通告如下：
施工时间：开始：2021年12月17日（星期五）11时
结束：2021年12月21日（星期二）11时
封闭路段：施工期间，将封闭西安外环高速公路高陵北枢纽立交进入京昆高速双向匝道及蒲城、荆姚、富平、阎良、高陵、港务区收费站，途经车辆须提前择路绕行。
温馨提示：结束时间有可能根据施工进展情况进行调整，请关注相关通告。
1蒲城东杨立交至西安谢王立交方向车辆
山西、韩城、龙门、芝川、合阳、澄城、白水、方向车辆
去往西安东南方向、安康、汉中方向由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经赤水枢纽立交至连霍高速，经方家村枢纽立交至西安绕城高速，或由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经玉山枢纽立交至沪陕高速，经田王枢纽立交至西安绕城高速；
去往铜川、延安方向车辆由合阳东枢纽立交转至荷宝高速，经雷牙枢纽立交、演池枢纽立交转至包茂高速，或由东杨枢纽立交向北绕行榆蓝高速，经雷牙枢纽立交至荷宝高速，经演池枢纽立交至包茂高速；
去往咸阳、宝鸡方向车辆由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经赤水枢纽立交至连霍高速，经零口枢纽立交至临兴高速；
去往西安西北方向车辆由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经赤水枢纽立交至连霍高速，经零口枢纽立交至临兴高速，经永乐西枢纽立交至包茂高速，经未央枢纽立交至西安绕城高速。
2西安谢王立交
至蒲城东杨立交方向车辆
1.西安东南方向、安康、汉中方向车辆
去往蒲城、韩城、山西方向经田王枢纽立交行驶沪陕高速，经玉山枢纽立交至榆蓝高速，经东杨枢纽立交至京昆高速（蒲城至禹门口段），或经方家村枢纽立交至连霍高速，经赤水枢纽立交至榆蓝高速，经东杨枢纽立交至京昆高速（蒲城至禹门口段）。
2.西安西北方向车辆
去往蒲城、韩城、山西方向经未央枢纽立交行驶包茂高速经永乐西枢纽立交转至临兴高速，经零口枢纽立交转至连霍高速，经赤水枢纽立交转至榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段）。
3.咸阳、宝鸡方向车辆
去往蒲城、韩城、山西方向行驶临兴高速，经零口枢纽立交转至连霍高速，经赤水枢纽立交转至榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段）。
3蒲城、荆姚、富平、阎良、高陵、港务区、新筑等区间车辆
1.西安、咸阳、宝鸡、安康汉中方向车辆
去往高陵方向车辆由新筑收费站驶出，行驶G210，或行驶临兴高速，自高陵西收费站驶出；
去往富平、阎良方向车辆从西安绕城高速经未央枢纽立交或从临兴高速经永乐西枢纽立交转至包茂高速，去往阎良行驶至三原收费站驶出，经关中环线至阎良，去往富平行驶至铜川收费站驶出，经包茂高速庄里连接线至富平。
2.蒲城收费站方向车辆
去往荆姚、富平、阎良方向由蒲城东收费站驶出，行驶G108；
去往高陵方向由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经赤水枢纽立交至连霍高速，经零口枢纽立交至临兴高速，从高陵西收费站驶出。
3.荆姚收费站方向车辆
去往蒲城、韩城、山西方向车辆行驶G108，由蒲城东收费站行驶榆蓝高速，经东杨枢纽立交转京昆高速（蒲城至禹门口段）；
去往西安方向车辆行驶G108，由蒲城东收费站行驶榆蓝高速，经东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经赤水枢纽立交至连霍高速，经方家村枢纽立交至西安绕城高速，或由东杨枢纽立交绕行榆蓝高速，经由玉山枢纽立交至沪陕高速，经田王枢纽立交至西安绕城高速；
去往富平、阎良、高陵方向车辆行驶G108、G210。
4.富平收费站方向车辆
去往荆姚、蒲城方向车辆行驶G108，去往韩城、山西方向由蒲城东立交行驶榆蓝高速，经东杨枢纽立交转京昆高速（蒲城至禹门口段）；
去往阎良、高陵方向车辆行驶G108、G210；
去往西安方向行驶包茂高速庄里连接线至铜川收费站，行驶包茂高速至西安绕城高速。
5.阎良收费站方向车辆
去往韩城、山西方向车辆行驶G108，由蒲城东立交上榆蓝高速，经东杨枢纽立交上京昆高速（蒲城至禹门口段），或行驶关中环线至渭南北收费站，行驶榆蓝高速，经东杨枢纽立交转京昆高速（蒲城至禹门口段）；
去往西安方向车辆行驶关中环线，由三原立交行驶包茂高速至西安绕城高速；
去往富平、荆姚、蒲城方向车辆行驶G108；
去往高陵方向车辆行驶关中环线、G210。
6.高陵收费站方向车辆
去往西安方向车辆行驶G210，或由高陵西收费站行驶临兴高速，经永乐西枢纽立交转至包茂高速，经未央枢纽立交转至绕城高速；
去往富平、阎良方向车辆行驶G210、G108；
去往蒲城、韩城、山西方向车辆从高陵西收费站行驶临兴高速、连霍高速、榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段）。
7.港务区收费站方向车辆
去往西安方向车辆行驶秦汉大道、港务大道；
去往蒲城、韩城、山西方向车辆行驶秦汉大道至临潼收费站，行驶连霍高速、榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段），或从新筑收费站驶入西安绕城高速，经方家村枢纽立交转连霍高速、经赤水枢纽立交转榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段）；
去往富平、阎良、高陵方向车辆行驶G210、G108。
8.新筑收费站方向车辆
去往蒲城、韩城、山西方向车辆从西安绕城高速方家村枢纽立交行驶连霍高速、榆蓝高速，经东杨枢纽立交转至京昆高速（蒲城至禹门口段）；
去往富平、阎良、高陵方向车辆行驶G210、G108。
https://t.cn/A6x8Ya5i西安发布）
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