《通勤路上，一个面无表情的脑内“戏精”》 文｜读者：马臭臭
我在北京工作，就职于互联网公司，用行业术语来做自我介绍的话，我的用户画像包含如下几个关键词：女生，90后，软件园，回龙观。我的白天与青春全都奉献给了软件园，夜晚则属于回龙观。不过我相信，命中以上条件的人群，肯定在不少数。
本来，我打算找个步行即可上班的房源，奈何公司附近人多房少，十平米的单间，房租大概要三千块，因此我只能退而求其次，将租房范围扩大，于是就搬到了“码农”密集的回龙观一带。
从我住的地方到公司，直线距离将近六公里，实际路程大概九公里。北京的交通四通八达，但这一段却没有一班可以直达的公共交通。
所以我的通勤方式有以下几种：我可以选择步行二十分钟或者坐两三站公交到达地铁站，坐一站四分钟的地铁在西二旗站下车，出地铁后步行几百米，到公司的摆渡车站点，再乘坐摆渡车行驶两公里到达公司；我也可以选择打车或者骑共享单车出行。这几种方式所耗费的时间差不多，均在一小时左右。
其实相比距离公司几十公里的同事来说，我的通勤算是便捷并且可选择的，而如何通勤，取决于多个因素：当天星期几，是否雨雪天，是否生理期，是否想“摸鱼”。
通勤，是每个身在北京的职场打工人不得不说的故事。
除了雨雪大风天气和身体不适外，我基本不会选择地铁出行，太拥挤。只有一个进站口，外面一侧墙见方的区域，被钢铁护栏隔成十几列，早高峰时段，还需要蛇形排队。
虽然地铁两三分钟一趟，但趟趟人满为患，车门一开，下车的人寥寥，看似只能容纳一两个人的空地，每次也都会有十个八个人硬着头皮挤进去，排在中间的，基本上脚不沾地就能被拥架上去，摔了都顾不上尴尬。人一多，就难免有人插队，插队的人本来排在队尾，未等前面的人行动，便瞬间窜过来，上不去就顺势站在第一位，很多时候，没有人指责，大概在互联网工作的人都有点“社恐”，也有可能是不想因此引发争吵，从而影响了一整天的心情。
胸闷、焦虑、怕跟别人踩着撞着，每当此时，我都后悔为什么不早些出门，但是被窝里真舒服，尤其是冬天，多躺一分钟就好像能多获取一小时的能量。早晚高峰的地铁里没有舒适的社交距离，总让我想代入《甄嬛传》里华妃娘娘的那句：可是去上班的人真多啊，多得让我生气，你试过从八点排队到八点半也上不去车的滋味吗？
我死命又漠然地盯着某个点，醉心于自己的胡乱琢磨——怎么会有这么多人！大家都打算留在北京吗？当初我为什么来？想起来了，为了我的梦想与热爱。我喜欢这里浓浓的文化和历史底蕴，儿时课文书里提到的地方，可以抬脚就去；各种各样的话剧展览，第一时间就能感受欣赏；那些知名的公司企业，也会有去工作的机会。现在想想这些，我依然觉得无比欣慰。
作为地铁十三号线与昌平线的重要换乘枢纽，西二旗站的吞吐量，在整个北京都榜上有名，它就像互联网从业者的耶路撒冷，站内的广告位永远被各种招聘和职场类的APP占满，它就这样从早到晚，见证着无数人的加班升职，来往匆忙。
软件园里大厂云集，百度、新浪、网易、联想、滴滴，都只相隔一条马路，后来腾讯也搬到了这里，拥堵程度可想而知，两公里的路程，有时摆渡车要行驶半个小时，甚至不如步行来得快。
尤其在周五晚上。周末的序曲从周五下午拉开，辛苦工作了一周，彼时，同事们的表情和语调不自觉变得轻松欢快，互侃的频率较前四天直线上升，下班时间一到，大家从公司大楼鱼贯而出，地图上的路况显示瞬间变为深红色，但即使堵车，人们也不急不躁，刷着手机聊着天，仿佛周五晚上的时间无限长，可以随意挥霍。
雨雪天比周五晚上更可怕，在雨雪天能顺利打上车，是需要很大运气的。有一次下班正逢下雨，我本计划打车回家，订单发出，显示前面还有一百多人在排队，预计等待一个小时，我便先去食堂吃饭，饭毕，终于轮到我，但页面提示附近司机较少，正在扩大派单范围，不过最后仍是无人接单，订单被系统自动取消。我欲哭无泪。
等我赚了大钱的，就在离公司最近的地方买个房子，什么堵车、打车都与我无关！这种时候我经常这么想。不过转念一想，赚了大钱之后我还会在这里工作吗？在这里工作会赚到大钱吗？好像都不会。我跟老家的朋友抱怨，朋友说要不要考虑回来，没有户籍限制，没有租房和通勤压力，朝九晚五，也挺舒服安逸。
但回到老家，我能干什么呢？如果不回去，我要一直这样工作吗？工作的意义仅仅是为了赚大钱吗？我想起《老友记》里的钱德勒，作为一名数据分析师，他有着令人艳羡的独立办公室和极高的薪水，但这不是他喜欢的工作，尤其是在发现罗斯爱恐龙、瑞秋爱时尚、莫妮卡爱烹饪，而他们都在做着自己热爱的工作时，后来他终于鼓起勇气，选择从事自己一直向往的广告行业。
扪心自问，我的工作是我热爱的吗？我现在的生活是我想要的吗？人生的意义究竟是什么呢？通勤途中，真让人迷茫。
因此多数情况下，如果天晴能扫码，我都会选择骑共享单车上班。一站直达，就不会思考太多无解的问题。九公里，正好与我们老家到县城最繁华地段的距离一样，所以骑车时，我经常能想起小时候去城里，我坐在自行车前梁上，那时我觉得路程好长好长，长到我昏昏欲睡，屁股硌得生疼。
如今，可能是随着年纪的增长，对时间和距离的感受有了变化，也可能是参照物更多，数不尽的高楼商厦，路旁总有花，三月有桃花，五月有月季，七月有牵牛。四十分钟，我听音乐或听书，看经过的车牌，数红灯的秒数，想想三餐吃什么，总觉得路程没那么远了。
骑车通勤的人很多，回龙观有一条自行车专用路，这条路平坦开阔，抬头远眺，青山清晰可见，它有一段与地铁轨道平行，每隔几分钟，就有地铁隆隆而过，下班的时候，高楼里万家灯火，马路上霓虹闪烁。我不再想这个月的KPI有没有完成，也不会想买房买车，更不会想生活中的纷繁琐事，那一刻，我还是那个骑着单车的无忧少年。
五六年来，在软件园和回龙观这两点之间，地铁、打车、单车，各种通勤方式，我交替尝试。这条通勤路上，这段二三十岁的人生路上，每天都有无数的同行者，却又好像只有我一个。在路上，我从未停止思考，尽管我思考的事情，有的没有答案，有的毫无用处，但我同样享受其中。
我在北京工作，就职于互联网公司，用行业术语来做自我介绍的话，我的用户画像包含如下几个关键词：女生，90后，软件园，回龙观。我的白天与青春全都奉献给了软件园，夜晚则属于回龙观。不过我相信，命中以上条件的人群，肯定在不少数。
本来，我打算找个步行即可上班的房源，奈何公司附近人多房少，十平米的单间，房租大概要三千块，因此我只能退而求其次，将租房范围扩大，于是就搬到了“码农”密集的回龙观一带。
从我住的地方到公司，直线距离将近六公里，实际路程大概九公里。北京的交通四通八达，但这一段却没有一班可以直达的公共交通。
所以我的通勤方式有以下几种：我可以选择步行二十分钟或者坐两三站公交到达地铁站，坐一站四分钟的地铁在西二旗站下车，出地铁后步行几百米，到公司的摆渡车站点，再乘坐摆渡车行驶两公里到达公司；我也可以选择打车或者骑共享单车出行。这几种方式所耗费的时间差不多，均在一小时左右。
其实相比距离公司几十公里的同事来说，我的通勤算是便捷并且可选择的，而如何通勤，取决于多个因素：当天星期几，是否雨雪天，是否生理期，是否想“摸鱼”。
通勤，是每个身在北京的职场打工人不得不说的故事。
除了雨雪大风天气和身体不适外，我基本不会选择地铁出行，太拥挤。只有一个进站口，外面一侧墙见方的区域，被钢铁护栏隔成十几列，早高峰时段，还需要蛇形排队。
虽然地铁两三分钟一趟，但趟趟人满为患，车门一开，下车的人寥寥，看似只能容纳一两个人的空地，每次也都会有十个八个人硬着头皮挤进去，排在中间的，基本上脚不沾地就能被拥架上去，摔了都顾不上尴尬。人一多，就难免有人插队，插队的人本来排在队尾，未等前面的人行动，便瞬间窜过来，上不去就顺势站在第一位，很多时候，没有人指责，大概在互联网工作的人都有点“社恐”，也有可能是不想因此引发争吵，从而影响了一整天的心情。
胸闷、焦虑、怕跟别人踩着撞着，每当此时，我都后悔为什么不早些出门，但是被窝里真舒服，尤其是冬天，多躺一分钟就好像能多获取一小时的能量。早晚高峰的地铁里没有舒适的社交距离，总让我想代入《甄嬛传》里华妃娘娘的那句：可是去上班的人真多啊，多得让我生气，你试过从八点排队到八点半也上不去车的滋味吗？
我死命又漠然地盯着某个点，醉心于自己的胡乱琢磨——怎么会有这么多人！大家都打算留在北京吗？当初我为什么来？想起来了，为了我的梦想与热爱。我喜欢这里浓浓的文化和历史底蕴，儿时课文书里提到的地方，可以抬脚就去；各种各样的话剧展览，第一时间就能感受欣赏；那些知名的公司企业，也会有去工作的机会。现在想想这些，我依然觉得无比欣慰。
作为地铁十三号线与昌平线的重要换乘枢纽，西二旗站的吞吐量，在整个北京都榜上有名，它就像互联网从业者的耶路撒冷，站内的广告位永远被各种招聘和职场类的APP占满，它就这样从早到晚，见证着无数人的加班升职，来往匆忙。
软件园里大厂云集，百度、新浪、网易、联想、滴滴，都只相隔一条马路，后来腾讯也搬到了这里，拥堵程度可想而知，两公里的路程，有时摆渡车要行驶半个小时，甚至不如步行来得快。
尤其在周五晚上。周末的序曲从周五下午拉开，辛苦工作了一周，彼时，同事们的表情和语调不自觉变得轻松欢快，互侃的频率较前四天直线上升，下班时间一到，大家从公司大楼鱼贯而出，地图上的路况显示瞬间变为深红色，但即使堵车，人们也不急不躁，刷着手机聊着天，仿佛周五晚上的时间无限长，可以随意挥霍。
雨雪天比周五晚上更可怕，在雨雪天能顺利打上车，是需要很大运气的。有一次下班正逢下雨，我本计划打车回家，订单发出，显示前面还有一百多人在排队，预计等待一个小时，我便先去食堂吃饭，饭毕，终于轮到我，但页面提示附近司机较少，正在扩大派单范围，不过最后仍是无人接单，订单被系统自动取消。我欲哭无泪。
等我赚了大钱的，就在离公司最近的地方买个房子，什么堵车、打车都与我无关！这种时候我经常这么想。不过转念一想，赚了大钱之后我还会在这里工作吗？在这里工作会赚到大钱吗？好像都不会。我跟老家的朋友抱怨，朋友说要不要考虑回来，没有户籍限制，没有租房和通勤压力，朝九晚五，也挺舒服安逸。
但回到老家，我能干什么呢？如果不回去，我要一直这样工作吗？工作的意义仅仅是为了赚大钱吗？我想起《老友记》里的钱德勒，作为一名数据分析师，他有着令人艳羡的独立办公室和极高的薪水，但这不是他喜欢的工作，尤其是在发现罗斯爱恐龙、瑞秋爱时尚、莫妮卡爱烹饪，而他们都在做着自己热爱的工作时，后来他终于鼓起勇气，选择从事自己一直向往的广告行业。
扪心自问，我的工作是我热爱的吗？我现在的生活是我想要的吗？人生的意义究竟是什么呢？通勤途中，真让人迷茫。
因此多数情况下，如果天晴能扫码，我都会选择骑共享单车上班。一站直达，就不会思考太多无解的问题。九公里，正好与我们老家到县城最繁华地段的距离一样，所以骑车时，我经常能想起小时候去城里，我坐在自行车前梁上，那时我觉得路程好长好长，长到我昏昏欲睡，屁股硌得生疼。
如今，可能是随着年纪的增长，对时间和距离的感受有了变化，也可能是参照物更多，数不尽的高楼商厦，路旁总有花，三月有桃花，五月有月季，七月有牵牛。四十分钟，我听音乐或听书，看经过的车牌，数红灯的秒数，想想三餐吃什么，总觉得路程没那么远了。
骑车通勤的人很多，回龙观有一条自行车专用路，这条路平坦开阔，抬头远眺，青山清晰可见，它有一段与地铁轨道平行，每隔几分钟，就有地铁隆隆而过，下班的时候，高楼里万家灯火，马路上霓虹闪烁。我不再想这个月的KPI有没有完成，也不会想买房买车，更不会想生活中的纷繁琐事，那一刻，我还是那个骑着单车的无忧少年。
五六年来，在软件园和回龙观这两点之间，地铁、打车、单车，各种通勤方式，我交替尝试。这条通勤路上，这段二三十岁的人生路上，每天都有无数的同行者，却又好像只有我一个。在路上，我从未停止思考，尽管我思考的事情，有的没有答案，有的毫无用处，但我同样享受其中。
只有一招，才能真正的消除“学区房”#买房者说#
马上，北京教育界即将迎来历史性的一刻。
2000多位校长教师，带好行李，驱车前往不同的学校参与工作，有的去不远处的学校，还有的则要去乡下支教。其中不乏有名校正校级干部，骨干教师等。
时隔二十五年，“教师轮岗”终于被正式放到了台面上，进行集中大规模试验。
一旦成功，这场潮水，势必蔓延至全国各地。
这段时间，打心底里高兴的是普通家庭的学生家长，毕竟没有能力让娃进名校读书，除了抱怨，别无他法。
但教师轮岗，综合了教育资源，学校之间的教学水平拉平了。
孩子可能遇到好老师，而且，再也不用听亲戚老王天天吹牛，说自己给娃买了学区房，上了什么可以保送清华的名校。
好心愉悦。
再加上市面上的媒体，清一色地传播“学区房崩塌论”，彻底点燃了“平均主义”热情，毕竟，上下五千年历史告诉我们，任何时期都离不开：
“不患寡而患不均”。
很多读者留言问我，怎么看待教师轮岗，学区房走势。
首先，子木举双手双脚支持，“教育均衡”，但真相远没有那么简单，接下来帮大家梳理一下这场大变局，相信对你一定有帮助。
1
教育相对性
首先我们要知道，教育非一日之事，而是日积月累，甚至几十年投入的结果。
最典型的例子就是深圳。
深圳自从被定义为经济特区开始，就在全国各地撒网挖人，“重金求师”，力度全国一绝。
深圳教师待遇非常高，一个业内朋友说，普通中学老师的工资都在2-3万/月以上，再加上多项福利和寒暑假期，整体要比互联网大厂的码农们，滋润得多。
通过几十年的努力，现在的深圳，可以跟广州平分秋色，但对于北京西城区，依旧难以企及。
因为即使师资水平尚可，但北京西城区中小学的孩子，都是公务员干部子弟，书香门第，非富即贵，从小对教育极其重视。
这时候，决定一个学校的教育水平，通常是生源质量和圈层文化。
给孩子选过学校的家长应该都有这个经历，大家看中老师，更看中跟啥样的孩子一起读书。
每天带你孩子读书踢球看天文的，肯定比天天带你家娃打游戏的好，这跟“孟母三迁”一个道理。
不过现在，别说迁徙一个圈层，换个好一些的小区，都要比孟母时期，难很多。
所以，某种意义上，教育均衡只是相对的，而不是绝对的。
2
轮动周期
教师轮岗，最大的问题是如何轮，怎么轮，频率和范围是如何的？这里面需要考虑的细节非常多。
比如把一个老师，从二环东城区调到6环外的密云区，可能吗？不可能。
老师也是普通人，上有父母下有儿女，去远郊生活，按照北京这路程，生活幸福指数会大幅度降低，迫不得已只能选择离职，去私立学校。
所以这次北京市教委的规划，也强调了：
“同学区”轮岗。
但问题来了。
比如甲学区有ABC三个学校。A很强，B一般，C很弱。通过轮动，ABC都变成了名校。同样，乙学区有XYZ三个学校，经过轮动，也达到一致水平。
但甲跟乙，就像北京西城区跟密云区，教学水平本身存在天地差距。这样轮动后，反而进一步拉大了学区之间的教育水平。
顶部学区房倒是没了，但是成堆的片区房出现了，因为大家都明白，只要在这个学区，犄角旮旯的房子，教育都会不错。
那么，教育均衡又如何实现呢？
其次的问题，是轮动的周期。
业内朋友说，一个再牛的校长，都不可能通过一年时间把一个学校整明白，同样一个特级教师，带孩子2年以上，才能产生“感情”。
师生感情这个很重要。
公司小汪就跟我抱怨过，初中的时候，班主任初二被调走了，从此她产生了抱怨心理，不爱读书。
环境的稳定性，其实是孩子读书很重要的一环。
轮动的时间长了，教师不愿意，轮动的短了，对新学校和学生没啥好处，甚至是有害的。何解？
3
内卷赛道
接下来是一个最为重要的问题，教育动力。
要知道，任何人都不是圣贤，老师们在高尚追求之前，也得先满足最基础的“劳动所得”。
教师升职加薪相对传统，需要评职称，但评职称又跟学生的成绩紧密挂钩，学生想出成绩，又非一日之事，这回到了教师轮动周期的问题上。
而且8月30日，教育部下发政策：
要求不得以任何名义设置重点班，不得按考试结果给学生排座位，不得设置名师排行榜……
意味着一切有关成绩的都要模糊化处理。
这个制度说实话，挺好的，不断趋近“有教无类”，但也出现了很重要的问题，不排名不评比了，老师们教书的动力是什么？
这跟吃“大锅饭”一个道理。
总有人会“躺平”，用自己的下限拉低组织的水平，谁都不会对结果负责，尽最大程度的“甩锅”。
前几天，中央还特地批了大锅饭问题，现在国企效率低下，到头来依旧被这种毛病，掣肘。
如此一来，公立学校的教育水平会逐渐下降，成为只满足国民基础教育普及的工具，而那些特级教师跟收入殷实的家庭，会转而投向私立学校。
公立学校和私立学校，此消彼长，从而催生出新的赛道，继续向上内卷。
因为优质的大学毕竟是稀缺资源，而抢资源的唯一方法，还是通过“分数”筛选。
只要大学筛选机制不破，就不可能实现真正的教育公平。#房产头条#
马上，北京教育界即将迎来历史性的一刻。
2000多位校长教师，带好行李，驱车前往不同的学校参与工作，有的去不远处的学校，还有的则要去乡下支教。其中不乏有名校正校级干部，骨干教师等。
时隔二十五年，“教师轮岗”终于被正式放到了台面上，进行集中大规模试验。
一旦成功，这场潮水，势必蔓延至全国各地。
这段时间，打心底里高兴的是普通家庭的学生家长，毕竟没有能力让娃进名校读书，除了抱怨，别无他法。
但教师轮岗，综合了教育资源，学校之间的教学水平拉平了。
孩子可能遇到好老师，而且，再也不用听亲戚老王天天吹牛，说自己给娃买了学区房，上了什么可以保送清华的名校。
好心愉悦。
再加上市面上的媒体，清一色地传播“学区房崩塌论”，彻底点燃了“平均主义”热情，毕竟，上下五千年历史告诉我们，任何时期都离不开：
“不患寡而患不均”。
很多读者留言问我，怎么看待教师轮岗，学区房走势。
首先，子木举双手双脚支持，“教育均衡”，但真相远没有那么简单，接下来帮大家梳理一下这场大变局，相信对你一定有帮助。
1
教育相对性
首先我们要知道，教育非一日之事，而是日积月累，甚至几十年投入的结果。
最典型的例子就是深圳。
深圳自从被定义为经济特区开始，就在全国各地撒网挖人，“重金求师”，力度全国一绝。
深圳教师待遇非常高，一个业内朋友说，普通中学老师的工资都在2-3万/月以上，再加上多项福利和寒暑假期，整体要比互联网大厂的码农们，滋润得多。
通过几十年的努力，现在的深圳，可以跟广州平分秋色，但对于北京西城区，依旧难以企及。
因为即使师资水平尚可，但北京西城区中小学的孩子，都是公务员干部子弟，书香门第，非富即贵，从小对教育极其重视。
这时候，决定一个学校的教育水平，通常是生源质量和圈层文化。
给孩子选过学校的家长应该都有这个经历，大家看中老师，更看中跟啥样的孩子一起读书。
每天带你孩子读书踢球看天文的，肯定比天天带你家娃打游戏的好，这跟“孟母三迁”一个道理。
不过现在，别说迁徙一个圈层，换个好一些的小区，都要比孟母时期，难很多。
所以，某种意义上，教育均衡只是相对的，而不是绝对的。
2
轮动周期
教师轮岗，最大的问题是如何轮，怎么轮，频率和范围是如何的？这里面需要考虑的细节非常多。
比如把一个老师，从二环东城区调到6环外的密云区，可能吗？不可能。
老师也是普通人，上有父母下有儿女，去远郊生活，按照北京这路程，生活幸福指数会大幅度降低，迫不得已只能选择离职，去私立学校。
所以这次北京市教委的规划，也强调了：
“同学区”轮岗。
但问题来了。
比如甲学区有ABC三个学校。A很强，B一般，C很弱。通过轮动，ABC都变成了名校。同样，乙学区有XYZ三个学校，经过轮动，也达到一致水平。
但甲跟乙，就像北京西城区跟密云区，教学水平本身存在天地差距。这样轮动后，反而进一步拉大了学区之间的教育水平。
顶部学区房倒是没了，但是成堆的片区房出现了，因为大家都明白，只要在这个学区，犄角旮旯的房子，教育都会不错。
那么，教育均衡又如何实现呢？
其次的问题，是轮动的周期。
业内朋友说，一个再牛的校长，都不可能通过一年时间把一个学校整明白，同样一个特级教师，带孩子2年以上，才能产生“感情”。
师生感情这个很重要。
公司小汪就跟我抱怨过，初中的时候，班主任初二被调走了，从此她产生了抱怨心理，不爱读书。
环境的稳定性，其实是孩子读书很重要的一环。
轮动的时间长了，教师不愿意，轮动的短了，对新学校和学生没啥好处，甚至是有害的。何解？
3
内卷赛道
接下来是一个最为重要的问题，教育动力。
要知道，任何人都不是圣贤，老师们在高尚追求之前，也得先满足最基础的“劳动所得”。
教师升职加薪相对传统，需要评职称，但评职称又跟学生的成绩紧密挂钩，学生想出成绩，又非一日之事，这回到了教师轮动周期的问题上。
而且8月30日，教育部下发政策：
要求不得以任何名义设置重点班，不得按考试结果给学生排座位，不得设置名师排行榜……
意味着一切有关成绩的都要模糊化处理。
这个制度说实话，挺好的，不断趋近“有教无类”，但也出现了很重要的问题，不排名不评比了，老师们教书的动力是什么？
这跟吃“大锅饭”一个道理。
总有人会“躺平”，用自己的下限拉低组织的水平，谁都不会对结果负责，尽最大程度的“甩锅”。
前几天，中央还特地批了大锅饭问题，现在国企效率低下，到头来依旧被这种毛病，掣肘。
如此一来，公立学校的教育水平会逐渐下降，成为只满足国民基础教育普及的工具，而那些特级教师跟收入殷实的家庭，会转而投向私立学校。
公立学校和私立学校，此消彼长，从而催生出新的赛道，继续向上内卷。
因为优质的大学毕竟是稀缺资源，而抢资源的唯一方法，还是通过“分数”筛选。
只要大学筛选机制不破，就不可能实现真正的教育公平。#房产头条#
2018年已过去快两周， 我也玩一波另类的18梗:
18年前，我拒绝了去ZF办事员工作，然后当初要推荐我的那个人现在是副书记了。
8年前，放弃了fsk课长职位，然后当初提拔我为课长的那个人现在是上市公司的CTO。
4年前，拒绝了主管职位，然后当初要提拔我的那个人现在是副总裁了。
然后现在的我依然每天很苦逼地解bug，码代码，坚守着老码农的称号。
人生没有如果，只有埋头奋力前行。。。
18年前，我拒绝了去ZF办事员工作，然后当初要推荐我的那个人现在是副书记了。
8年前，放弃了fsk课长职位，然后当初提拔我为课长的那个人现在是上市公司的CTO。
4年前，拒绝了主管职位，然后当初要提拔我的那个人现在是副总裁了。
然后现在的我依然每天很苦逼地解bug，码代码，坚守着老码农的称号。
人生没有如果，只有埋头奋力前行。。。
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