#值得入手的车#60万的预算，有推荐的车型吗？
汽车大王：
凯迪拉克XT5顶配的指导价都才47万出头，加上凯迪拉克大幅的优惠，这车也就40来万，你60万往上的预算那就没必要买了。另外，年轻人买敞篷车不是不可以，前提是你家里得有好几辆车代步，要不然就非常不适用了。
如果让我推荐的话，我更推荐路虎发现和沃尔沃XC90，这是两款豪华品牌中大型SUV，无论是气场、舒适度还是空间都非常合适，要不先看看：
沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。前脸采用了四边形进气，格栅和直瀑式中网造型，让前脸看起来霸气十足，多了一些魁梧和厚重感，两侧车灯均以雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家族式的设计语言，极具设计感。
路虎发现运动版在外观设计上延续了之前发现神行的整体设计风格，不过在细节打造上采用了更多的运动化元素。车头中网的面积不大，但是进气格栅的造型进行了比较时尚化的设计。两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
沃尔沃XC90的大灯可以算是史上最强LED大灯了，该大灯设计灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的武qi“雷神之锤”（Thor Hammer）。不管是样式、辨识度还是照明效果，在同级别都是数一数二的存在。
路虎发现的自适应矩阵式LED大灯体验也不弱，设计上采用近光在上，远光在下位置分布，近光配备4颗LED发光单元，远光配备3颗LED发光单元。现在LED大灯远、近光位置设计更偏重外观造型需要，每颗发光单元配备单独反光碗，光线角度搭配更加灵活。
沃尔沃XC90车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条，搭配多条幅的20英寸轮毂，整体设计非常大方，近乎于平整的车身，让车身从侧面来看非常巨大。这款车的肌肉气息还是很浓厚的，对于年轻消费者来说，自然是有着不错的冲击力。
路虎发现继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
车身尺寸方面，沃尔沃长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm；路虎发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm。通过对比发现XC90拥有更长的轴距，而发现的长宽高都更优秀一些，不过整体来看差距并不大。
沃尔沃XC90车尾部分依旧采用家族式设计语言，“维京之斧”的LED尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，在夜晚展现独树一帜的辨识度。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
内饰方面，沃尔沃XC90采用了极简的风格设计，内饰看上去极其低调，采用了棕色与黑色两种颜色的搭配，让该车看起来更增加了一份高贵感，配备全液晶仪表盘搭载的是三辐式多功能方向盘，中控竖式布局夕陽多媒体屏幕，与少量的实体按键，让新车看上去简约而不简单，更具有一份科技魅力，又增加了一份沉稳感。
路虎发现内饰延续了家族式设计风格，中控台布局很大气，线条的设计很有层次感，而且在用料上非常到位，营造出了高档的品质。四副式的方向盘造型非常别致，多功能按键也采用了触控式暮雨的设计，除了入门版车型外，发现运动全系搭载了12.3英寸的全液晶仪表，而10.2英寸的中控屏则是全系标配。并且在内饰的做工、用料上，路虎发现运动版也延续了品牌较高的水准，内饰用料高档，同时整体做工也非常到位。
沃尔沃XC90和路虎发现均使用了12.3寸的全液晶仪表盘，这也是这个级别车型该有的配置，无论是显示效果、样式还是清晰度，两车均挑不出毛病，豪华感十足。
XC90的标准规格已经包括一个9英寸的触摸屏控制系统，Sensus导航，采用沃尔沃突破性的CleanZone空气质量系统的两区气候控制，LED大灯，带免提功能的电动后挡板以及Volvo On Call移动应用。标准安全设备包括城市安全，带车道偏离警告的驾驶员警报控制以及前部，侧面和全长帘式安全气囊。
路虎发现相比于揽胜而言还是保留了较多的实体按键，中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统，10英寸的中控除了多媒体系统还有座椅、空调以及越野状态显示。
众所周知，沃尔沃是以安全立身的，在安全配置方面，沃尔沃XC90全系配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。此外，除了牢固的车身、安全配置高外，沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
路虎发现全系标配自动泊车功能，此外并线辅助功能和道路交通标识识别功能HSE版本车型全面覆盖无需选装。此外一些亮点配置依旧提供了选装包，包含ACC自适应巡航系统的全方位驾驶辅助套件，包含第二代智能全地形反馈适应系统和后桥差速锁的高级越野辅助套件以及提供各排座椅通风加热和后排座椅电动折叠功能的选装。不同配置车型的选装包内容不同，低配车型功能更丰富，但价格也更贵。
沃尔沃XC90座椅的设计和以往的设计有所不同，包裹性会更好，而且采用了吸能式的座椅骨架，当车辆发生碰撞的时候可以帮身体吸收一些垂直的受力，更能在碰撞中起到保护作用。头枕上采用的是前排头颈保护系统，并且前排后颈保护系统在发生追尾时可以起到保护背部以及头颈的作用。
舒适性方面，沃尔沃XC90汽车座椅采用了包裹式设计，可以为身体提供更好支撑，座椅添加柔软覆盖层，因为第二排座椅设计略高于第一排，第三排座椅设计略高于第二排，因此后排乘客的视野都拓宽了很多，还有腿部空间也宽敞了很多。
空间方面，路虎发现运动版得益于中型SUV的定位，其整体乘坐感受还是非常不错的。身高1.8米的体验者体验时，前排将座椅调至最低，试驾者头部空间超过一拳，并且车内的横向空间也比较充裕。
而保持前排座椅不变，后排座椅的空间体验也不错，头部、腿部空间都比较舒展。而且车型还提供了7座车型可选，虽然第三排座椅的空间不太好，身材较高的乘客比较拘束，但是应急使用是没有问题的。
动力方面，沃尔沃XC90 B5动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。而B6动力则为2.0T双增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。另外，新车也继续推出了插电混动版车型，搭载由2.0T双增压四缸发动机+电动机组成的T8动力，综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
路虎发现搭载了两种动力系统，2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为300Ps和340Ps，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，全系还提供了四驱系统。
汽车大王：
看似空无一物，却可容纳百川，沃尔沃XC90和路虎发现都是非常优秀的中大型7座SUV，两车的特点也非常明显。如果你在意豪华、越野能力以及底气更足的V6发动机，我推荐路虎发现；如果你喜欢低调、喜欢简约风以及性价比，我更推荐沃尔沃XC90！
汽车大王：
凯迪拉克XT5顶配的指导价都才47万出头，加上凯迪拉克大幅的优惠，这车也就40来万，你60万往上的预算那就没必要买了。另外，年轻人买敞篷车不是不可以，前提是你家里得有好几辆车代步，要不然就非常不适用了。
如果让我推荐的话，我更推荐路虎发现和沃尔沃XC90，这是两款豪华品牌中大型SUV，无论是气场、舒适度还是空间都非常合适，要不先看看：
沃尔沃XC90作为沃尔沃的旗舰型产品，沃尔沃近百年的积淀在这款沃尔沃XC90上都体现了出来，以至简美学诠释豪华品味，外观设计从斯堪的纳维亚美学设计语言汲取灵感，同时采用大尺寸镀铬饰条包裹，彰显旗舰车型的气场。前脸采用了四边形进气，格栅和直瀑式中网造型，让前脸看起来霸气十足，多了一些魁梧和厚重感，两侧车灯均以雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家族式的设计语言，极具设计感。
路虎发现运动版在外观设计上延续了之前发现神行的整体设计风格，不过在细节打造上采用了更多的运动化元素。车头中网的面积不大，但是进气格栅的造型进行了比较时尚化的设计。两侧换上了獠牙造型的进气口，搭配熏黑样式的品牌字母与镀铬装饰前护板依旧带有浓浓的豪华感。
沃尔沃XC90的大灯可以算是史上最强LED大灯了，该大灯设计灵感来源于北欧神话中索尔（Thor）的武qi“雷神之锤”（Thor Hammer）。不管是样式、辨识度还是照明效果，在同级别都是数一数二的存在。
路虎发现的自适应矩阵式LED大灯体验也不弱，设计上采用近光在上，远光在下位置分布，近光配备4颗LED发光单元，远光配备3颗LED发光单元。现在LED大灯远、近光位置设计更偏重外观造型需要，每颗发光单元配备单独反光碗，光线角度搭配更加灵活。
沃尔沃XC90车窗由银色镀铬饰条包围修饰，下包围处还有一条较为粗壮的银色饰条，搭配多条幅的20英寸轮毂，整体设计非常大方，近乎于平整的车身，让车身从侧面来看非常巨大。这款车的肌肉气息还是很浓厚的，对于年轻消费者来说，自然是有着不错的冲击力。
路虎发现继续遵从路虎最经典的设计，一条笔直流畅的腰线从翼子板处延伸至车尾，粗狂的C柱尽力向后倾斜，起到进一步拉伸车辆视觉宽度的效果。亮黑色的五幅式运动轮毂也为新车增添了动感。此外，翼子板上的“DISCOVERY”标识也从银色换成了与车身同款的配色，加强了侧面的协调性。
车身尺寸方面，沃尔沃长宽高分别为4953mm/1958mm/1776mm，轴距为2984mm；路虎发现长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm。通过对比发现XC90拥有更长的轴距，而发现的长宽高都更优秀一些，不过整体来看差距并不大。
沃尔沃XC90车尾部分依旧采用家族式设计语言，“维京之斧”的LED尾灯更是同级最宽、最长以及实际发光面积最大的LED尾灯，在夜晚展现独树一帜的辨识度。
不对称的尾部造型一直是第五代路虎发现备受争议的地方，虽然新车延续了这个造型，但是对一些细节进行了优化。全新的LED尾灯进行了熏黑处理，同时也将尾部的“DISCOVERY”logo下移至黑色区域，令整个尾部看起来更加简洁、大气。
内饰方面，沃尔沃XC90采用了极简的风格设计，内饰看上去极其低调，采用了棕色与黑色两种颜色的搭配，让该车看起来更增加了一份高贵感，配备全液晶仪表盘搭载的是三辐式多功能方向盘，中控竖式布局夕陽多媒体屏幕，与少量的实体按键，让新车看上去简约而不简单，更具有一份科技魅力，又增加了一份沉稳感。
路虎发现内饰延续了家族式设计风格，中控台布局很大气，线条的设计很有层次感，而且在用料上非常到位，营造出了高档的品质。四副式的方向盘造型非常别致，多功能按键也采用了触控式暮雨的设计，除了入门版车型外，发现运动全系搭载了12.3英寸的全液晶仪表，而10.2英寸的中控屏则是全系标配。并且在内饰的做工、用料上，路虎发现运动版也延续了品牌较高的水准，内饰用料高档，同时整体做工也非常到位。
沃尔沃XC90和路虎发现均使用了12.3寸的全液晶仪表盘，这也是这个级别车型该有的配置，无论是显示效果、样式还是清晰度，两车均挑不出毛病，豪华感十足。
XC90的标准规格已经包括一个9英寸的触摸屏控制系统，Sensus导航，采用沃尔沃突破性的CleanZone空气质量系统的两区气候控制，LED大灯，带免提功能的电动后挡板以及Volvo On Call移动应用。标准安全设备包括城市安全，带车道偏离警告的驾驶员警报控制以及前部，侧面和全长帘式安全气囊。
路虎发现相比于揽胜而言还是保留了较多的实体按键，中控区域也并没有被大屏全覆盖，保证实操便利的同时也在坚持传统，10英寸的中控除了多媒体系统还有座椅、空调以及越野状态显示。
众所周知，沃尔沃是以安全立身的，在安全配置方面，沃尔沃XC90全系配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。此外，除了牢固的车身、安全配置高外，沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。
路虎发现全系标配自动泊车功能，此外并线辅助功能和道路交通标识识别功能HSE版本车型全面覆盖无需选装。此外一些亮点配置依旧提供了选装包，包含ACC自适应巡航系统的全方位驾驶辅助套件，包含第二代智能全地形反馈适应系统和后桥差速锁的高级越野辅助套件以及提供各排座椅通风加热和后排座椅电动折叠功能的选装。不同配置车型的选装包内容不同，低配车型功能更丰富，但价格也更贵。
沃尔沃XC90座椅的设计和以往的设计有所不同，包裹性会更好，而且采用了吸能式的座椅骨架，当车辆发生碰撞的时候可以帮身体吸收一些垂直的受力，更能在碰撞中起到保护作用。头枕上采用的是前排头颈保护系统，并且前排后颈保护系统在发生追尾时可以起到保护背部以及头颈的作用。
舒适性方面，沃尔沃XC90汽车座椅采用了包裹式设计，可以为身体提供更好支撑，座椅添加柔软覆盖层，因为第二排座椅设计略高于第一排，第三排座椅设计略高于第二排，因此后排乘客的视野都拓宽了很多，还有腿部空间也宽敞了很多。
空间方面，路虎发现运动版得益于中型SUV的定位，其整体乘坐感受还是非常不错的。身高1.8米的体验者体验时，前排将座椅调至最低，试驾者头部空间超过一拳，并且车内的横向空间也比较充裕。
而保持前排座椅不变，后排座椅的空间体验也不错，头部、腿部空间都比较舒展。而且车型还提供了7座车型可选，虽然第三排座椅的空间不太好，身材较高的乘客比较拘束，但是应急使用是没有问题的。
动力方面，沃尔沃XC90 B5动力由2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统组成，最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。而B6动力则为2.0T双增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率300马力，最大扭矩420牛·米。另外，新车也继续推出了插电混动版车型，搭载由2.0T双增压四缸发动机+电动机组成的T8动力，综合功率为390马力，最大扭矩640牛·米。传动系统方面，所有动力系统均匹配8速自动变速箱与四轮驱动。
路虎发现搭载了两种动力系统，2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大马力分别为300Ps和340Ps，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，全系还提供了四驱系统。
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我宣布！这绝对是今年武汉最美的圣诞美陈[羞嗒嗒]
地点：群星城一楼中庭 免费开放式
群星城六周年庆“星相伴 爱一起”活动，2020秒圣诞点灯仪式已经隆重的和大家见面了～
现场美陈真的绝了！！
红色的18米云梯撑起一颗硕大的“天空之镜”圣诞树
成群的森林圣诞树披雪结伴而来，像踏入北欧小镇一般
非常漂亮，目前人不是很多，周末会多一些，大家赶紧过来拍照打卡呀[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
虽说群星城每年的美陈都很独特，但今年真的是蛮用心的，打造了一块网红拍照地，怎么拍都好看！！#网红打卡胜地##周末去哪儿##遇见美好##圣诞节#
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现场美陈真的绝了！！
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成群的森林圣诞树披雪结伴而来，像踏入北欧小镇一般
非常漂亮，目前人不是很多，周末会多一些，大家赶紧过来拍照打卡呀[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
虽说群星城每年的美陈都很独特，但今年真的是蛮用心的，打造了一块网红拍照地，怎么拍都好看！！#网红打卡胜地##周末去哪儿##遇见美好##圣诞节#
新微创源：织一张产业资源“互联网”
物联网，万物互联，离不开高精度的传感器。作为传感器国家专业化众创空间服务主体，新微创源孵化器（以下简称“新微创源”）也在编织一张能让产业资源互相联结的“物联网”。让物联网技术与跨领域的市场应用充分对接，一个技术成果与市场需求高频率联结的物联网产业生态跃然而出。目前，这张由专业化运营为原动力的“物联网”也正在向国际化、多领域加速纵深扩展。
如何把国内最顶端的技术成果向不同的行业领域转移转化？如何使国际先进技术资源与国内物联网市场之间形成有效衔接？对于技术研发和市场应用双方来说，需要一个专业化平台来整合资源，搭建生态，新微创源这个国家专业化众创空间就承担着这样的使命。
1、把创新链上的核心要素连起来
位于上海市嘉定区平城路双创街区的新微创源孵化器，是由中科院上海微系统与信息技术研究所（以下简称“微系统所”）发起，以物联网和先进传感器成果转化为核心业务的孵化加速平台，是国家双创示范基地和传感器国家专业化众创空间的服务主体。
技术研发的国家队是新微创源的核心资源。“由于国内考核机制的原因，科研院所内的技术成果转化动力较弱。从技术研发到中试，再到真正的产品量产，在科技成果的产业化过程中，需要有连接技术、管理、市场、资本、政策等一系列创新链上核心要素的综合服务提供方。”新微创源孵化器董事长兼总经理任佳说，“新微创源就是适应这样的需求搭建起来的一个孵化平台。”
通过新微创源努力打造的物联网领域创新创业生态，使源头科研成果与行业的市场需求产生了对接，一批创新项目进入孵化器加速成长，以源头创新技术转移到产品研发孵化，再叠加资本与科技服务的“三位一体”创新体系，成为微系统所最具特色的科技成果转移转化名片。
申能集团是上海市重大能源基础设施的投资建设主体和主要的电、气能源产品供应商。其旗下子公司上海燃气（集团）有限公司，2017年天然气经营规模达到80.6亿立方米，占到上海市场份额90%以上。上海燃气在为上海居民燃气表进行智能化更新改造过程中需要大量物联网技术应用成果。新微创源敏锐地捕捉到这个契机，主动对申能集团的应用需求进行了深度挖掘，推动双方资源对接，二者在窄带物联网智能燃气表的研发及应用方面达成了深度合作。
推动微系统所的技术成果与国内能源、工业制造等领域庞大的市场需求相结合，带动更多上下游企业与物联网技术相结合，新微创源迈出专业化运营坚实的第一步。
2、拓宽产业生态为企业提供阳光雨露
孵化器链接行业内领军企业及产业上下游企业，营造出创新生态，推动创新要素流动。“产业生态对众创空间运营至关重要。”任佳认为，技术、人才、资本、市场、合作伙伴……这些创新企业成长中最需要的创新要素是特定的产业生态里的阳光雨露，也是孵化器为创业企业提供孵化服务的核心价值。
找准切入点，进行深度挖掘。在微系统所与申能集团合作基础上，新微创源又把申能集团旗下多个业务需求与孵化器里的企业进行拓展对接。物联网技术在燃气输送管道安全监测的应用就是其中之一。
为了防止燃气管道泄漏，上海燃气要对埋在地下多年的燃气管道进行检查。新微创源孵化器内有一家专门为智能电网提供技术应用的企业。该企业发明的一种探测器能够显示出埋在地底下的电缆走向，通过对接，该探测器在燃气管路的维护改造场景下也有很好的应用。二者的契合，为入孵企业带来了市场，也为需求端解决了痛点和难点。
市场需求是技术创新的源泉。推动新技术与汽车产业融合是新微创源另一个发力点。新微创源所在的上海嘉定汽车城，有完整的汽车产业链，也有一大批与汽车相关的创新型科技企业。去年开始，新微创源联手安亭的智能网联与新能源汽车孵化器、创源新城阿里巴巴创新中心，共同发起了delta11俱乐部，聚焦汽车创新技术，汇聚了几十家技术创新企业，定期举办各种沙龙、路演和技术与行业研讨，使各个企业之间形成有效沟通和互动，效果非常显著。
挖潜、发掘、找准定位，在成立不到4年的时间里，新微创源从2个人发展到14个人的运营团队，累计服务对接的企业已经超过了100家。
3、牵手国外技术和中国市场
把物联网技术应用向能源环境、工业制造等领域纵深发展；同时把国际最先进的技术应用与国内庞大的市场对接。新微创源孵化器在最近这一年来开始了有效探索。
2018年9月，国务院发布的《关于推动创新创业高质量发展打造“双创”升级版的意见》提出了“国际国内创新创业资源深度融汇”的目标。新微创源两年前就开始的尝试和探索可谓应时而生。
任佳特别提到了新微创源与北欧芬兰Slush全球创投活动的合作。Slush最初只是一个300人左右的芬兰当地科技创业者的小型集会，如今，已成为欧洲地区同类型规模最大、规格最高、享誉国际的初创公司盛会，也是当今全球最具影响力的科技创业投资平台之一。
3年前，Slush进入中国。新微创源就与Slush中国团队建立了合作关系，并促成、参与了Slush Shanghai 2018在嘉定的成功举办。目前新微创源和Slush正合作创办国际加速器，努力把Slush大会沉淀下来的优秀创业项目导入到中国。“芬兰在清洁能源、无线通讯、柔性电子领域有很多优质的创业项目，他们非常期待进入中国市场。”任佳表示。
此外，2017年，由新微创源推动和执行，新微科技集团与芬兰国家研发中心（VTT）、瑞士微技术研发中心（CSEM）分别签署了战略合作协议。最近，新微创源正在为江西水利集团的智慧水利和智慧水务拓展技术产业资源。为此，任佳专门带团队去欧洲参加巴塞罗那物联网技术展会，并专程拜访欧洲的水质监测传感器科技公司，沟通合作渠道。
“孵化平台一定要国际化，开放、合作、协同、融合，要紧跟世界最先进的技术。”任佳说，通过国际合作，把这些国际先进技术资源与中国庞大的市场需求在新微创源平台上实现对接，使物联网最先进的技术向纵深领域延伸拓展。新微创源在孵化创新的道路上正勠力前行。
王春
物联网，万物互联，离不开高精度的传感器。作为传感器国家专业化众创空间服务主体，新微创源孵化器（以下简称“新微创源”）也在编织一张能让产业资源互相联结的“物联网”。让物联网技术与跨领域的市场应用充分对接，一个技术成果与市场需求高频率联结的物联网产业生态跃然而出。目前，这张由专业化运营为原动力的“物联网”也正在向国际化、多领域加速纵深扩展。
如何把国内最顶端的技术成果向不同的行业领域转移转化？如何使国际先进技术资源与国内物联网市场之间形成有效衔接？对于技术研发和市场应用双方来说，需要一个专业化平台来整合资源，搭建生态，新微创源这个国家专业化众创空间就承担着这样的使命。
1、把创新链上的核心要素连起来
位于上海市嘉定区平城路双创街区的新微创源孵化器，是由中科院上海微系统与信息技术研究所（以下简称“微系统所”）发起，以物联网和先进传感器成果转化为核心业务的孵化加速平台，是国家双创示范基地和传感器国家专业化众创空间的服务主体。
技术研发的国家队是新微创源的核心资源。“由于国内考核机制的原因，科研院所内的技术成果转化动力较弱。从技术研发到中试，再到真正的产品量产，在科技成果的产业化过程中，需要有连接技术、管理、市场、资本、政策等一系列创新链上核心要素的综合服务提供方。”新微创源孵化器董事长兼总经理任佳说，“新微创源就是适应这样的需求搭建起来的一个孵化平台。”
通过新微创源努力打造的物联网领域创新创业生态，使源头科研成果与行业的市场需求产生了对接，一批创新项目进入孵化器加速成长，以源头创新技术转移到产品研发孵化，再叠加资本与科技服务的“三位一体”创新体系，成为微系统所最具特色的科技成果转移转化名片。
申能集团是上海市重大能源基础设施的投资建设主体和主要的电、气能源产品供应商。其旗下子公司上海燃气（集团）有限公司，2017年天然气经营规模达到80.6亿立方米，占到上海市场份额90%以上。上海燃气在为上海居民燃气表进行智能化更新改造过程中需要大量物联网技术应用成果。新微创源敏锐地捕捉到这个契机，主动对申能集团的应用需求进行了深度挖掘，推动双方资源对接，二者在窄带物联网智能燃气表的研发及应用方面达成了深度合作。
推动微系统所的技术成果与国内能源、工业制造等领域庞大的市场需求相结合，带动更多上下游企业与物联网技术相结合，新微创源迈出专业化运营坚实的第一步。
2、拓宽产业生态为企业提供阳光雨露
孵化器链接行业内领军企业及产业上下游企业，营造出创新生态，推动创新要素流动。“产业生态对众创空间运营至关重要。”任佳认为，技术、人才、资本、市场、合作伙伴……这些创新企业成长中最需要的创新要素是特定的产业生态里的阳光雨露，也是孵化器为创业企业提供孵化服务的核心价值。
找准切入点，进行深度挖掘。在微系统所与申能集团合作基础上，新微创源又把申能集团旗下多个业务需求与孵化器里的企业进行拓展对接。物联网技术在燃气输送管道安全监测的应用就是其中之一。
为了防止燃气管道泄漏，上海燃气要对埋在地下多年的燃气管道进行检查。新微创源孵化器内有一家专门为智能电网提供技术应用的企业。该企业发明的一种探测器能够显示出埋在地底下的电缆走向，通过对接，该探测器在燃气管路的维护改造场景下也有很好的应用。二者的契合，为入孵企业带来了市场，也为需求端解决了痛点和难点。
市场需求是技术创新的源泉。推动新技术与汽车产业融合是新微创源另一个发力点。新微创源所在的上海嘉定汽车城，有完整的汽车产业链，也有一大批与汽车相关的创新型科技企业。去年开始，新微创源联手安亭的智能网联与新能源汽车孵化器、创源新城阿里巴巴创新中心，共同发起了delta11俱乐部，聚焦汽车创新技术，汇聚了几十家技术创新企业，定期举办各种沙龙、路演和技术与行业研讨，使各个企业之间形成有效沟通和互动，效果非常显著。
挖潜、发掘、找准定位，在成立不到4年的时间里，新微创源从2个人发展到14个人的运营团队，累计服务对接的企业已经超过了100家。
3、牵手国外技术和中国市场
把物联网技术应用向能源环境、工业制造等领域纵深发展；同时把国际最先进的技术应用与国内庞大的市场对接。新微创源孵化器在最近这一年来开始了有效探索。
2018年9月，国务院发布的《关于推动创新创业高质量发展打造“双创”升级版的意见》提出了“国际国内创新创业资源深度融汇”的目标。新微创源两年前就开始的尝试和探索可谓应时而生。
任佳特别提到了新微创源与北欧芬兰Slush全球创投活动的合作。Slush最初只是一个300人左右的芬兰当地科技创业者的小型集会，如今，已成为欧洲地区同类型规模最大、规格最高、享誉国际的初创公司盛会，也是当今全球最具影响力的科技创业投资平台之一。
3年前，Slush进入中国。新微创源就与Slush中国团队建立了合作关系，并促成、参与了Slush Shanghai 2018在嘉定的成功举办。目前新微创源和Slush正合作创办国际加速器，努力把Slush大会沉淀下来的优秀创业项目导入到中国。“芬兰在清洁能源、无线通讯、柔性电子领域有很多优质的创业项目，他们非常期待进入中国市场。”任佳表示。
此外，2017年，由新微创源推动和执行，新微科技集团与芬兰国家研发中心（VTT）、瑞士微技术研发中心（CSEM）分别签署了战略合作协议。最近，新微创源正在为江西水利集团的智慧水利和智慧水务拓展技术产业资源。为此，任佳专门带团队去欧洲参加巴塞罗那物联网技术展会，并专程拜访欧洲的水质监测传感器科技公司，沟通合作渠道。
“孵化平台一定要国际化，开放、合作、协同、融合，要紧跟世界最先进的技术。”任佳说，通过国际合作，把这些国际先进技术资源与中国庞大的市场需求在新微创源平台上实现对接，使物联网最先进的技术向纵深领域延伸拓展。新微创源在孵化创新的道路上正勠力前行。
王春
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