从靓丽车身来看，它的颜值颠覆了海马家族的设计美学。汽车车身造型延续家族化设计理念，前脸造型显得年轻，两侧车灯造型颇为时尚，大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，19英寸轮圈造型秀气，视觉效果尚可。新车尾部十分时尚，有向后凸的趋势，十分俏皮，贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。#一句话祝福2022年高考生#

#奇瑞# 我们获取到了一组奇瑞艾瑞泽5 GT的实车图，新车基于艾瑞泽5 PLUS打造，但整体风格大变，更加充满战斗气息。

相比于艾瑞泽5 PLUS，艾瑞泽5 GT的前脸更加凶狠，搭配黑色的车身显得更具有攻击性，中网以LOGO为中心，采用发散式的设计，黑化的中网更显运动和神秘。前大灯采用双透镜设计，并有包含回旋镖式的LED日间行车灯，两侧的进气口也设计得非常夸张。中网上还有GT标识，彰显这款车不同的身份。

艾瑞泽5 GT的侧面造型紧凑流畅，橙色的刹车卡钳非常抢眼；LED尾灯也很有特点，车灯点亮时辨识度不错，两个尾灯通过黑色装饰条贯穿，装饰条上有奇瑞的英文标识字母。排气采用碳纤维的装饰，双边共四出的设计运动感极强。新车还将提供17英寸双五辐熏黑轮圈，更显动感。

内饰方面，参考此前的谍照，内饰采用贯穿式的双屏设计，并使用了电子排挡，整个中控台面富有层次感。

动力方面，新车将会搭载奇瑞旗下的鲲鹏1.6T发动机，参考瑞虎8，最大功率为197马力，最大扭矩290牛·米，传动系统预计将会匹配7速湿式双离合变速箱。0-100km/h加速仅需6秒，竞争对手将锁定影豹、UNI-V以及名爵6等主打运动的车型。

在颜值即正义的时代，一款车型的风格直接影响着消费者的选择。力量感方面，凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克家族式整体外观，盾形的前格栅非常的大气。两侧车灯造型颇为造型独特，前灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条来看，新车采用了腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。而车尾的造型还是显得比较硬朗的，新车的竖状的尾灯组更加小巧。

凯迪拉克CT5将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰豪华。真皮包覆的方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简洁大气，10.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在34位。