“大衣哥”书法1个字卖5万，为何不继续捞金，成为下一个赵忠祥？
这阵子，“大衣哥”朱之文又因为家里的那点破事屡上热搜，可以说是闹得人尽皆知。
说来也矛盾：
大身为歌手，天天以农民自居，其实早不靠种地为生了，最多是个农业户口。
要是真以一名歌手的身份，去评价他，没有任何的原创或是首唱作品，上热搜的都是家事，弱者受欺负的新闻。
可即便是这样，自从2011年，凭借着参加综艺节目《我是大明星》出道，至今已经十年时间，经久不衰，比一些网红嫩模啥的，还要持久，还要受欢迎。
不过这篇文章，并非是扒什么大衣哥的成名之路，只是基于刘晓庆在网络上卖字的新闻，来聊一聊有过类似经历的大衣哥。
刘晓庆第一天直播的时候，一幅字大概是六七百块钱。可能是没想到销量能这么好，转天就翻了一倍，结果被骂到几度变脸，场面十分尴尬，全靠硬撑下来。
刘晓庆一幅书法作品一千多贵吗？这得看跟谁对比，要是放在书画圈子里，一幅书法作品能够卖到一千多的价格，肯定是相当离谱的，哪里值这么多钱？可要是放在明星艺人跨界艺术圈来说，真的已经是十分良心了。
不提咖位差不多的老戏骨级别的张铁林等人的书画市价，就连大衣哥朱之文都曾卖出过四个字20万的价格。
上面截图，便是大衣哥拍卖出20万天价的书法作品，写的是“中南崛起”四个大字，也幸亏是笔者读过几年书，不然还真不认识这几个字，也不知道是这几个字写的，谁也不认识，还是笔者少见多怪。
这样的一幅书法作品哪里值20万？居然还有人会抢着购买，就问2块钱，你会买吗？或者说是，白送给你，你会要吗？留这么个玩意，放在家中也不怕带坏小朋友？性质太恶劣了！
之前，很多人都骂已故主持人赵忠祥晚年的吃相难看，艺术造诣十分一般的书画作品屡屡卖出几万，几十万的天价。
可要是对比朱之文的书画作品，或许赵忠祥的单价要相对更高一些，可最起码赵忠祥的书画作品，还能够看过眼去，忽悠外行人，还是看不出什么差别来的。
朱之文呢？别的不说，笔者上小学的外甥都比他写得好，一点都不带夸张的。
现在笔者也对外出售，不要20万，就要20块，就能够给你写破产了。
那么问题来了，既然大衣哥的书法作品，这么的值钱，这么的畅销，为什么没有走上“老艺术家”的道路，效仿赵忠祥、张铁林等人，深耕文艺圈呢？
其实，这个原因也并不难解析，因为写得实在是太拉了！实在是炒作不起来！
明星艺人跨界文艺圈的作品市价如何定位？
主要还是取决于跨界的明星艺人的咖位，以及对外的影响力。不然，即便是写得再好，依旧是卖不出价格来。
这就好比是明星周边，一个跑龙套的演员卖自己的签名照，谁会买？不要说明码标价，白给都不一定会有人要，除非是尺度够大，长得够漂亮。可换做成名的艺人，即便是放了个臭屁，都会有粉丝捧，说是一阵清风袭来，这就是差距。谁来了都没辙，都没有办法。
大衣哥的热度，虽然够，时常就上个热搜，可完全没有吸粉的点。
即便是那些为大衣哥在网络上抱不平的键盘侠，有几个真听大衣哥的歌儿？退一万步来讲，即便是真的听，又有哪首是属于大衣哥的作品，哪首不涉及到版权的纠纷？
之前某位老艺术家状告大衣哥翻唱侵权，还被无数吃瓜群众骂，那些吃瓜群众也是是非不分。大衣哥拿着那位老艺术家的歌曲去商演赚钱，怎么就不是侵权？这是法治社会，不是你看起来像农民，就有理。
这样的一种客观现象，导致的最主要的一个原因，就是大衣哥基本上没有什么忠实粉丝，没有什么粉丝捧。
即便是偶尔因为一些噱头，可以割上一笔韭菜，可谁也不是傻子，吃过一次亏，上过一次当，就不会有第二次了，比如说之前花费20万购买“中南崛起”的收藏者，现在还会不会斥资在购买一幅大衣哥的书法作品？估计早就后悔的半夜睡不着觉了，天天上火闹牙疼了。
大衣哥的书法作品之所以可以上拍，最主要的一个原因是有个“慈善”的噱头。
为啥能够卖出高价？也是因为当时正闹明星跨界书法圈呢？比如说张铁林、赵忠祥等人的书画作品只要是上拍，肯定大几十万是有的，甚至高达上百万的价格。
相信这也正是收藏者，为什么可以斥资20万天价拍下大衣哥书法作品的初衷，心里想着，大衣哥即便是比不了张铁林、赵忠祥等人，不过价格也没有到大几十万这么恐怖，用20万的价格拍下，或许没什么升值空间，但也赔不了。
可万万没想到啊，想得挺好，现实也挺残酷！
不过能够斥资20多万购买大衣哥书法作品的主，想来也不是什么缺钱的人物，权当是投资失败了，以后吃一堑，长一智，别再同一个坑里面掉两回就好了。
综上所述，至少笔者的猜测是大衣哥也想成为老艺术家，也想成为下一个赵忠祥，可奈何自己实在是没有这方面的本领，书法写出来唬不住人。#娱乐明星#
这阵子，“大衣哥”朱之文又因为家里的那点破事屡上热搜，可以说是闹得人尽皆知。
说来也矛盾：
大身为歌手，天天以农民自居，其实早不靠种地为生了，最多是个农业户口。
要是真以一名歌手的身份，去评价他，没有任何的原创或是首唱作品，上热搜的都是家事，弱者受欺负的新闻。
可即便是这样，自从2011年，凭借着参加综艺节目《我是大明星》出道，至今已经十年时间，经久不衰，比一些网红嫩模啥的，还要持久，还要受欢迎。
不过这篇文章，并非是扒什么大衣哥的成名之路，只是基于刘晓庆在网络上卖字的新闻，来聊一聊有过类似经历的大衣哥。
刘晓庆第一天直播的时候，一幅字大概是六七百块钱。可能是没想到销量能这么好，转天就翻了一倍，结果被骂到几度变脸，场面十分尴尬，全靠硬撑下来。
刘晓庆一幅书法作品一千多贵吗？这得看跟谁对比，要是放在书画圈子里，一幅书法作品能够卖到一千多的价格，肯定是相当离谱的，哪里值这么多钱？可要是放在明星艺人跨界艺术圈来说，真的已经是十分良心了。
不提咖位差不多的老戏骨级别的张铁林等人的书画市价，就连大衣哥朱之文都曾卖出过四个字20万的价格。
上面截图，便是大衣哥拍卖出20万天价的书法作品，写的是“中南崛起”四个大字，也幸亏是笔者读过几年书，不然还真不认识这几个字，也不知道是这几个字写的，谁也不认识，还是笔者少见多怪。
这样的一幅书法作品哪里值20万？居然还有人会抢着购买，就问2块钱，你会买吗？或者说是，白送给你，你会要吗？留这么个玩意，放在家中也不怕带坏小朋友？性质太恶劣了！
之前，很多人都骂已故主持人赵忠祥晚年的吃相难看，艺术造诣十分一般的书画作品屡屡卖出几万，几十万的天价。
可要是对比朱之文的书画作品，或许赵忠祥的单价要相对更高一些，可最起码赵忠祥的书画作品，还能够看过眼去，忽悠外行人，还是看不出什么差别来的。
朱之文呢？别的不说，笔者上小学的外甥都比他写得好，一点都不带夸张的。
现在笔者也对外出售，不要20万，就要20块，就能够给你写破产了。
那么问题来了，既然大衣哥的书法作品，这么的值钱，这么的畅销，为什么没有走上“老艺术家”的道路，效仿赵忠祥、张铁林等人，深耕文艺圈呢？
其实，这个原因也并不难解析，因为写得实在是太拉了！实在是炒作不起来！
明星艺人跨界文艺圈的作品市价如何定位？
主要还是取决于跨界的明星艺人的咖位，以及对外的影响力。不然，即便是写得再好，依旧是卖不出价格来。
这就好比是明星周边，一个跑龙套的演员卖自己的签名照，谁会买？不要说明码标价，白给都不一定会有人要，除非是尺度够大，长得够漂亮。可换做成名的艺人，即便是放了个臭屁，都会有粉丝捧，说是一阵清风袭来，这就是差距。谁来了都没辙，都没有办法。
大衣哥的热度，虽然够，时常就上个热搜，可完全没有吸粉的点。
即便是那些为大衣哥在网络上抱不平的键盘侠，有几个真听大衣哥的歌儿？退一万步来讲，即便是真的听，又有哪首是属于大衣哥的作品，哪首不涉及到版权的纠纷？
之前某位老艺术家状告大衣哥翻唱侵权，还被无数吃瓜群众骂，那些吃瓜群众也是是非不分。大衣哥拿着那位老艺术家的歌曲去商演赚钱，怎么就不是侵权？这是法治社会，不是你看起来像农民，就有理。
这样的一种客观现象，导致的最主要的一个原因，就是大衣哥基本上没有什么忠实粉丝，没有什么粉丝捧。
即便是偶尔因为一些噱头，可以割上一笔韭菜，可谁也不是傻子，吃过一次亏，上过一次当，就不会有第二次了，比如说之前花费20万购买“中南崛起”的收藏者，现在还会不会斥资在购买一幅大衣哥的书法作品？估计早就后悔的半夜睡不着觉了，天天上火闹牙疼了。
大衣哥的书法作品之所以可以上拍，最主要的一个原因是有个“慈善”的噱头。
为啥能够卖出高价？也是因为当时正闹明星跨界书法圈呢？比如说张铁林、赵忠祥等人的书画作品只要是上拍，肯定大几十万是有的，甚至高达上百万的价格。
相信这也正是收藏者，为什么可以斥资20万天价拍下大衣哥书法作品的初衷，心里想着，大衣哥即便是比不了张铁林、赵忠祥等人，不过价格也没有到大几十万这么恐怖，用20万的价格拍下，或许没什么升值空间，但也赔不了。
可万万没想到啊，想得挺好，现实也挺残酷！
不过能够斥资20多万购买大衣哥书法作品的主，想来也不是什么缺钱的人物，权当是投资失败了，以后吃一堑，长一智，别再同一个坑里面掉两回就好了。
综上所述，至少笔者的猜测是大衣哥也想成为老艺术家，也想成为下一个赵忠祥，可奈何自己实在是没有这方面的本领，书法写出来唬不住人。#娱乐明星#
【#一处长贪腐2600万退赃8000万获轻判#！】黑龙江省一高速公路管理处原处长祝某某被指控贪污2000万元、受贿600万元，其辩护律师辩称，祝某某自愿认罪认罚，悔罪态度诚恳，退赃达8000万元，远超过指控金额，应对其从轻处罚。最终，积极退赃成为法院对其从轻处罚的理由之一。
中国裁判文书网近日公布的判决书显示，黑龙江勃利县法院一审以贪污罪、受贿罪判处祝某某有期徒刑13年。
实际上，这是祝某某第二次因贪腐被查。此前的2017年10月25日，祝某某因犯贪污罪被黑龙江省孙吴县人民法院免予刑事处罚。
被判贪污受贿2600多万
4年前曾因贪污免予刑罚
勃利县法院审理查明，被告人祝某某于2000年11月至2015年5月，历任黑龙江省鹤伊公路管理处、哈伊高速公路管理处、北安高速公路管理处处长。其利用职务便利，采取虚列工程支出、虚开发票的手段贪污公款共计人民币2030万元。
上述贪污行为从2004年到2015年，横跨祝某某担任的三个公路管理处处长职务，在法院认定的32笔贪污犯罪事实中，最多的一笔高达301万元。
法院认定，2013年6月，北安高速公路管理处与牡丹江市大东建筑总公司（经办人刘某2）签订高等级公路小修工程项目Ａ1标段工程项目合同，合同金额为人民币541万元。祝某某利用其担任北安高速公路管理处处长的职务便利，采取虚列工程支出和虚开发票的手段套取工程款人民币301万元。在该起犯罪事实中，祝某某贪污的金额高出合同金额一半。
此外，法院还查明，祝某某在担任上述三个公路管理处处长职务期间，利用职务便利，在承揽工程、人员录用、提拔方面为他人提供帮助，先后索要、收受他人贿赂人民币600万元。
祝某某将上述贪腐所得用于投资、理财、购买房产及个人消费。祝某某在接受调查期间，愿意主动上缴违法所得，并于2021年5月24日将贪腐所得全部主动上缴。
祝某某于2021年2月21日在海南省三亚市被监察机关带回，到案后如实供述了监察机关未掌握的贪污罪行。
判决书还显示，祝某某曾于2017年10月25日因犯贪污罪被黑龙江省孙吴县人民法院判决免予刑事处罚。
辩称积极退赃8000多万
请求从轻处罚
2021年7月1日，勃利县检察院指控被告人祝某某犯贪污罪、受贿罪，向法院提起公诉。祝某某对指控的事实、罪名及量刑建议没有异议，且在公诉机关签字具结、在开庭审理过程中亦无异议，请求法庭对其从轻处罚。
祝某某的辩护人则辩称，祝某某接受调查期间，积极配合调查，主动如实供述了办案机关尚未掌握的犯罪事实，在所涉的贪污、受贿罪中均成立自首，依法可以减轻处罚；祝某某到案后，自愿认罪认罚，悔罪态度诚恳，积极退赃8000多万元，远超过指控金额，应对其从轻处罚。此外，祝某某在所涉的贪污罪和贿赂罪中均成立自首，同时存在坦白、认罪认罚和积极退赃等多个量刑情节。
法院经审理后认为，被告人祝某某到案后如实供述监察机关未掌握的贪污、受贿犯罪，系自首，可对其从轻、减轻处罚；祝某某在提起公诉前如实供述自己罪行、真诚悔罪、积极退赃，避免、减少损害结果的发生，对其从轻处罚；祝某某有贪污犯罪同类前科、索贿情节，对其从重处罚；祝某某在侦查阶段即认罪认罚，可对其从宽处罚。
2021年9月29日，法院一审判决：被告人祝某某犯贪污罪判处有期徒刑十年六个月，并处罚金人民币150万元；犯受贿罪，判处有期徒刑六年六个月，并处罚金人民币80万元，决定执行有期徒刑十三年，并处罚金人民币230万元；对祝某某违法所得人民币2631万元，依法予以追缴，上缴国库。
黑龙江交通系统多人被查
包括前后两任交通厅长
在祝某某此次被查之前，黑龙江交通系统已有多人被查。
2020年6月23日，据黑龙江省纪委监委网站消息，该省高速公路管理局原党委书记、局长段钢文涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。段钢文简历显示，其曾于2000年至2010年期间，历任鹤伊公路管理处政工、人劳科科长、管理处副处长、处长等职，与祝某某共事多年。
2020年9月18日，据黑龙江省纪委监委消息：黑龙江省交通运输厅原党组书记、厅长于飞涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。据官方简历，于飞于2013年调任黑龙江省交通运输厅党组书记、副厅长。2014年12月，于飞任黑龙江省交通运输厅厅长，任职5年半，至2020年6月转任黑龙江省人大财政经济委员会副主任委员。
2021年10月12日，于飞因严重违纪违法被开除党籍和公职。据黑龙江省纪委监委通报，于飞“身为党员领导干部，政治上蜕变，毫无理想信念，背离初心使命，对党不忠诚、不老实，欺骗组织；无视中央八项规定精神，贪恋物质享受，长期出入私人会所，大肆收受礼品礼金；经济上贪婪，既要当官，更要发财，与不法商人大搞权钱交易；生活上腐化，道德败坏，追求低级趣味，严重损害党的事业和形象。其行为已严重违纪违法，并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大乃至党的十九大后仍不收敛、不收手，性质极其严重，影响极其恶劣”。
澎湃新闻注意到，于飞的上一任黑龙江省交通运输厅厅长高学文也被查。
高学文生于2007年任黑龙江省交通厅副厅长，2013年出任黑龙江省交通运输厅厅长。2013年于飞调任黑龙江省交通运输厅党组书记时，时任厅长正是高学文，两人在一个班子中共事1年多。2014年10月，高学文落马。同年12月，于飞出任黑龙江省交通运输厅厅长。
2019年4月19日，黑龙江省交通运输厅官网曾刊发《中共黑龙江省交通运输厅党组关于巡视整改阶段进展情况的通报》。据巡视整改通报披露，当时巡视组指出，2014年10月，原厅党组副书记、厅长高学文重大腐败案件被查处，涉案48人，其中有6名处级干部、2名科级干部被移送司法机关处理。
上述通报还提到，“厅党组书记于飞作为巡视整改工作的第一责任人，以身作则、以上率下，坚持直接抓、抓具体、抓到底，为全厅各级领导干部树立了标杆”。
来源：澎湃新闻
中国裁判文书网近日公布的判决书显示，黑龙江勃利县法院一审以贪污罪、受贿罪判处祝某某有期徒刑13年。
实际上，这是祝某某第二次因贪腐被查。此前的2017年10月25日，祝某某因犯贪污罪被黑龙江省孙吴县人民法院免予刑事处罚。
被判贪污受贿2600多万
4年前曾因贪污免予刑罚
勃利县法院审理查明，被告人祝某某于2000年11月至2015年5月，历任黑龙江省鹤伊公路管理处、哈伊高速公路管理处、北安高速公路管理处处长。其利用职务便利，采取虚列工程支出、虚开发票的手段贪污公款共计人民币2030万元。
上述贪污行为从2004年到2015年，横跨祝某某担任的三个公路管理处处长职务，在法院认定的32笔贪污犯罪事实中，最多的一笔高达301万元。
法院认定，2013年6月，北安高速公路管理处与牡丹江市大东建筑总公司（经办人刘某2）签订高等级公路小修工程项目Ａ1标段工程项目合同，合同金额为人民币541万元。祝某某利用其担任北安高速公路管理处处长的职务便利，采取虚列工程支出和虚开发票的手段套取工程款人民币301万元。在该起犯罪事实中，祝某某贪污的金额高出合同金额一半。
此外，法院还查明，祝某某在担任上述三个公路管理处处长职务期间，利用职务便利，在承揽工程、人员录用、提拔方面为他人提供帮助，先后索要、收受他人贿赂人民币600万元。
祝某某将上述贪腐所得用于投资、理财、购买房产及个人消费。祝某某在接受调查期间，愿意主动上缴违法所得，并于2021年5月24日将贪腐所得全部主动上缴。
祝某某于2021年2月21日在海南省三亚市被监察机关带回，到案后如实供述了监察机关未掌握的贪污罪行。
判决书还显示，祝某某曾于2017年10月25日因犯贪污罪被黑龙江省孙吴县人民法院判决免予刑事处罚。
辩称积极退赃8000多万
请求从轻处罚
2021年7月1日，勃利县检察院指控被告人祝某某犯贪污罪、受贿罪，向法院提起公诉。祝某某对指控的事实、罪名及量刑建议没有异议，且在公诉机关签字具结、在开庭审理过程中亦无异议，请求法庭对其从轻处罚。
祝某某的辩护人则辩称，祝某某接受调查期间，积极配合调查，主动如实供述了办案机关尚未掌握的犯罪事实，在所涉的贪污、受贿罪中均成立自首，依法可以减轻处罚；祝某某到案后，自愿认罪认罚，悔罪态度诚恳，积极退赃8000多万元，远超过指控金额，应对其从轻处罚。此外，祝某某在所涉的贪污罪和贿赂罪中均成立自首，同时存在坦白、认罪认罚和积极退赃等多个量刑情节。
法院经审理后认为，被告人祝某某到案后如实供述监察机关未掌握的贪污、受贿犯罪，系自首，可对其从轻、减轻处罚；祝某某在提起公诉前如实供述自己罪行、真诚悔罪、积极退赃，避免、减少损害结果的发生，对其从轻处罚；祝某某有贪污犯罪同类前科、索贿情节，对其从重处罚；祝某某在侦查阶段即认罪认罚，可对其从宽处罚。
2021年9月29日，法院一审判决：被告人祝某某犯贪污罪判处有期徒刑十年六个月，并处罚金人民币150万元；犯受贿罪，判处有期徒刑六年六个月，并处罚金人民币80万元，决定执行有期徒刑十三年，并处罚金人民币230万元；对祝某某违法所得人民币2631万元，依法予以追缴，上缴国库。
黑龙江交通系统多人被查
包括前后两任交通厅长
在祝某某此次被查之前，黑龙江交通系统已有多人被查。
2020年6月23日，据黑龙江省纪委监委网站消息，该省高速公路管理局原党委书记、局长段钢文涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。段钢文简历显示，其曾于2000年至2010年期间，历任鹤伊公路管理处政工、人劳科科长、管理处副处长、处长等职，与祝某某共事多年。
2020年9月18日，据黑龙江省纪委监委消息：黑龙江省交通运输厅原党组书记、厅长于飞涉嫌严重违纪违法，接受纪律审查和监察调查。据官方简历，于飞于2013年调任黑龙江省交通运输厅党组书记、副厅长。2014年12月，于飞任黑龙江省交通运输厅厅长，任职5年半，至2020年6月转任黑龙江省人大财政经济委员会副主任委员。
2021年10月12日，于飞因严重违纪违法被开除党籍和公职。据黑龙江省纪委监委通报，于飞“身为党员领导干部，政治上蜕变，毫无理想信念，背离初心使命，对党不忠诚、不老实，欺骗组织；无视中央八项规定精神，贪恋物质享受，长期出入私人会所，大肆收受礼品礼金；经济上贪婪，既要当官，更要发财，与不法商人大搞权钱交易；生活上腐化，道德败坏，追求低级趣味，严重损害党的事业和形象。其行为已严重违纪违法，并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大乃至党的十九大后仍不收敛、不收手，性质极其严重，影响极其恶劣”。
澎湃新闻注意到，于飞的上一任黑龙江省交通运输厅厅长高学文也被查。
高学文生于2007年任黑龙江省交通厅副厅长，2013年出任黑龙江省交通运输厅厅长。2013年于飞调任黑龙江省交通运输厅党组书记时，时任厅长正是高学文，两人在一个班子中共事1年多。2014年10月，高学文落马。同年12月，于飞出任黑龙江省交通运输厅厅长。
2019年4月19日，黑龙江省交通运输厅官网曾刊发《中共黑龙江省交通运输厅党组关于巡视整改阶段进展情况的通报》。据巡视整改通报披露，当时巡视组指出，2014年10月，原厅党组副书记、厅长高学文重大腐败案件被查处，涉案48人，其中有6名处级干部、2名科级干部被移送司法机关处理。
上述通报还提到，“厅党组书记于飞作为巡视整改工作的第一责任人，以身作则、以上率下，坚持直接抓、抓具体、抓到底，为全厅各级领导干部树立了标杆”。
来源：澎湃新闻
#芜湖单轨1号线# 全线开通！芜湖正式跨入轨道交通新时代！
11月3日11时，芜湖轨道交通1号线鸠兹广场站一派喜庆氛围，芜湖市轨道交通1号线正式开通运营活动在这里举行。
全国首个全自动运行跨座式单轨——芜湖轨道交通1号线正式开通初期运营，这标志着芜湖市正式跨入轨道交通新时代，成为安徽省轨道交通第二城。轨道交通1号线为芜湖市轨道交通南北向骨干线路，南起白马山站，北至保顺路站，共计有车站25个，全长30.46千米。
市委书记单向前同志宣布
“芜湖市场轨道交通1号线开通运营”
上午11时，芜湖市轨道交通1号线全线开通运营。皖江明珠、创新之城的芜湖市已然跨入轨道交通新时代。
2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，芜湖成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。历经长达2年多的制式比选，在全面分析轻轨、单轨、有轨电车等多种制式的经济技术参数后，芜湖市最终确定轨道交通制式为跨座式单轨，要建成全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的城市轨道交通网。
跨座式单轨指通过单根轨道来支撑和导向，车体采用橡胶轮胎跨坐在轨道梁上运行的轨道交通制式。速度可以达到每小时80公里，属于中等运量轨道交通系统，投资少、安全性高、适用性强、转弯半径小、爬坡能力强、占地面积小、可提高城市观赏度。
芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目，也是芜湖市城市建设发展有史以来投资规模最大的基础设施项目。
即将开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座，南端设置白马山车辆段，北端设置保顺路停车场。
芜湖轨道交通1号线成长记
2016年12月24日，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目正式开工，标志着芜湖轨道交通建设进入实施阶段，这也是我市城市建设发展有史以来投资最大的基础设施项目。
2017年3月16日，轨道交通1号线及2号线一期PPP项目签约活动
2017年6月26日，芜湖市轨道交通1号线工程首桩开钻。
2017年8月10日，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程全线第一座承台顺利浇筑完成。
2017年8月28日，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程全线第一个墩身顺利浇筑完成。
2017年11月10日，芜湖轨道交通国内首榀PC轨道梁浇筑完成。
2017年12月1日，芜湖市轨道交通1号线的首个盖梁浇筑成功。
2018年1月21日，芜湖市轨道交通1号线车站的首个承台浇筑。
2018年1月31日，芜湖市轨道交通1号线车站的首根钢柱安装成功。
2018年4月29日，中国中铁芜湖市轨道交通国内首榀PC轨道梁（连续刚构）架设成功。
2018年6月7日，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期项目全线车站的首榀简支PC轨道梁开始架设。
2018年10月20日，芜湖轨道交通最大车辆基地白马山车辆基地首桩开钻。
2019年1月29日2019年中国城市轨道交通专家论坛在芜举行
2019年7月8日，白马山车辆基地首榀PC轨道梁成功架设。
2019年12月12日，芜湖市轨道交通1号线保顺路停车场综合楼封顶。
2020年3月13日，完成芜湖轨道交通1号线下穿在建"商合杭引桥"最低高度轨道梁架设。
2020年4月17日，白马山车辆基地综合楼封顶。
2020年 6月20日，中国中铁芜湖轨道交通白马山制梁场顺利完成了芜湖轨道交通最后一榀梁的浇筑，标志着中国中铁芜湖轨道交通的制梁任务全部完成。
2020年7月13日，芜湖轨道交通1号线全线首榀钢-混结合梁完成架设。
2020年8月8日，芜湖市轨道交通1号线首台主变压器于珩琅山主变电所顺利安装。
2020年 9月21日，我市轨道交通1号线、2号线一期工程"创精品、保工期、大干一百天"誓师大会召开，进入"大干一百天"攻坚阶段。
2020年10月28日，芜湖轨道交通控制中心综合体中心大楼主体结构封顶。
2020年 10月30日，港方区间17-18#跨长江大桥引桥钢混梁架设完成，为全国首例大跨度钢混结合梁吊装。
2020年11月4日，芜湖轨道交通上跨淮南铁路钢混结合梁成功吊装。
2020年12月8日，1号线实现全线轨通。
2020年 12月14日，芜湖轨道交通1号线一期工程先导段顺利完成冷滑试验。
2020年12月25日，芜湖轨道交通1号线实现全线缆通。
2020年 12月29日，芜湖轨道交通首座受电变电所珩琅山主变电所受电成功。
2020年12月31日，1号线热滑前验证试验圆满成功。
2021年1月20日，芜湖轨道交通工程项目全线PC轨道梁架梁任务圆满完成。
2021年1月31日，芜湖轨道交通1号线全线环网电缆及变电所一次送电成功；
2021年2月6日，轨道交通1号线全线热滑验证试验取得圆满成功，标志着1号线正式进入全线调试阶段。
2021年3月《芜湖市轨道交通管理办法》正式实施。八章七十五条的《办法》主要对轨道交通规划与用地、建设、运营、安全保障等相关内容进行了规范，力争使我市轨道交通各个方面的工作都"有法可依"。
2021年4月10日芜湖单轨交通吉祥物正式揭晓
2021年4月23日，1号线顺利完成正式热滑试验，正式进入行车调试阶段。
2021年5月21日控制中心调度大厅进驻及1号线调度指挥权移交，标志着1号线全线进入综合联调阶段。
2021年6月轨道交通1号线、2号线一期车站主站名正式确定
2021年6月11日，芜湖轨道交通1号线顺利通过项目工程验收。
2021年7月6日，芜湖市轨道交通票价制定听证会举行
2021年9月7日，2021年芜湖市轨道交通1号线运营突发事件综合应急演练在1号线白马山站举行。
2021年9月25日，芜湖轨道交通1号线启动为期近1个月的免费试乘活动，数万名市民代表率先体验国内首条无人驾驶跨座式单轨。
2021年11月3日，芜湖轨道交通1号线正式开通运营。
芜湖轨道交通建设项目刷新多个纪录
它是国内首个采用先简后支连续的3—30m大跨度连续刚构轨道桥梁；国内轨道交通最大转体梁项；国内首次采用轨道交通换梁型、枢轴型岔道的项目；国内首个支持全自动运行的跨座式单轨项目，采用全自动无人驾驶模式，安全便捷，科技含量高。
芜湖轨道交通建设项目是芜湖城市公共交通发展史上的一个里程碑，不仅中心城区的出行压力进一步缓解，谱写芜湖交通蓬勃发展的新篇章；也会提升城市品质，促进城市经济发展，增强芜湖城市的综合竞争力，对芜湖加快打造省域副中心、建设人民城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市具有重要意义。
来源：芜湖轨道交通
11月3日11时，芜湖轨道交通1号线鸠兹广场站一派喜庆氛围，芜湖市轨道交通1号线正式开通运营活动在这里举行。
全国首个全自动运行跨座式单轨——芜湖轨道交通1号线正式开通初期运营，这标志着芜湖市正式跨入轨道交通新时代，成为安徽省轨道交通第二城。轨道交通1号线为芜湖市轨道交通南北向骨干线路，南起白马山站，北至保顺路站，共计有车站25个，全长30.46千米。
市委书记单向前同志宣布
“芜湖市场轨道交通1号线开通运营”
上午11时，芜湖市轨道交通1号线全线开通运营。皖江明珠、创新之城的芜湖市已然跨入轨道交通新时代。
2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，芜湖成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。历经长达2年多的制式比选，在全面分析轻轨、单轨、有轨电车等多种制式的经济技术参数后，芜湖市最终确定轨道交通制式为跨座式单轨，要建成全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的城市轨道交通网。
跨座式单轨指通过单根轨道来支撑和导向，车体采用橡胶轮胎跨坐在轨道梁上运行的轨道交通制式。速度可以达到每小时80公里，属于中等运量轨道交通系统，投资少、安全性高、适用性强、转弯半径小、爬坡能力强、占地面积小、可提高城市观赏度。
芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目，也是芜湖市城市建设发展有史以来投资规模最大的基础设施项目。
即将开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座，南端设置白马山车辆段，北端设置保顺路停车场。
芜湖轨道交通1号线成长记
2016年12月24日，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目正式开工，标志着芜湖轨道交通建设进入实施阶段，这也是我市城市建设发展有史以来投资最大的基础设施项目。
2017年3月16日，轨道交通1号线及2号线一期PPP项目签约活动
2017年6月26日，芜湖市轨道交通1号线工程首桩开钻。
2017年8月10日，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程全线第一座承台顺利浇筑完成。
2017年8月28日，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程全线第一个墩身顺利浇筑完成。
2017年11月10日，芜湖轨道交通国内首榀PC轨道梁浇筑完成。
2017年12月1日，芜湖市轨道交通1号线的首个盖梁浇筑成功。
2018年1月21日，芜湖市轨道交通1号线车站的首个承台浇筑。
2018年1月31日，芜湖市轨道交通1号线车站的首根钢柱安装成功。
2018年4月29日，中国中铁芜湖市轨道交通国内首榀PC轨道梁（连续刚构）架设成功。
2018年6月7日，芜湖市轨道交通1号线、2号线一期项目全线车站的首榀简支PC轨道梁开始架设。
2018年10月20日，芜湖轨道交通最大车辆基地白马山车辆基地首桩开钻。
2019年1月29日2019年中国城市轨道交通专家论坛在芜举行
2019年7月8日，白马山车辆基地首榀PC轨道梁成功架设。
2019年12月12日，芜湖市轨道交通1号线保顺路停车场综合楼封顶。
2020年3月13日，完成芜湖轨道交通1号线下穿在建"商合杭引桥"最低高度轨道梁架设。
2020年4月17日，白马山车辆基地综合楼封顶。
2020年 6月20日，中国中铁芜湖轨道交通白马山制梁场顺利完成了芜湖轨道交通最后一榀梁的浇筑，标志着中国中铁芜湖轨道交通的制梁任务全部完成。
2020年7月13日，芜湖轨道交通1号线全线首榀钢-混结合梁完成架设。
2020年8月8日，芜湖市轨道交通1号线首台主变压器于珩琅山主变电所顺利安装。
2020年 9月21日，我市轨道交通1号线、2号线一期工程"创精品、保工期、大干一百天"誓师大会召开，进入"大干一百天"攻坚阶段。
2020年10月28日，芜湖轨道交通控制中心综合体中心大楼主体结构封顶。
2020年 10月30日，港方区间17-18#跨长江大桥引桥钢混梁架设完成，为全国首例大跨度钢混结合梁吊装。
2020年11月4日，芜湖轨道交通上跨淮南铁路钢混结合梁成功吊装。
2020年12月8日，1号线实现全线轨通。
2020年 12月14日，芜湖轨道交通1号线一期工程先导段顺利完成冷滑试验。
2020年12月25日，芜湖轨道交通1号线实现全线缆通。
2020年 12月29日，芜湖轨道交通首座受电变电所珩琅山主变电所受电成功。
2020年12月31日，1号线热滑前验证试验圆满成功。
2021年1月20日，芜湖轨道交通工程项目全线PC轨道梁架梁任务圆满完成。
2021年1月31日，芜湖轨道交通1号线全线环网电缆及变电所一次送电成功；
2021年2月6日，轨道交通1号线全线热滑验证试验取得圆满成功，标志着1号线正式进入全线调试阶段。
2021年3月《芜湖市轨道交通管理办法》正式实施。八章七十五条的《办法》主要对轨道交通规划与用地、建设、运营、安全保障等相关内容进行了规范，力争使我市轨道交通各个方面的工作都"有法可依"。
2021年4月10日芜湖单轨交通吉祥物正式揭晓
2021年4月23日，1号线顺利完成正式热滑试验，正式进入行车调试阶段。
2021年5月21日控制中心调度大厅进驻及1号线调度指挥权移交，标志着1号线全线进入综合联调阶段。
2021年6月轨道交通1号线、2号线一期车站主站名正式确定
2021年6月11日，芜湖轨道交通1号线顺利通过项目工程验收。
2021年7月6日，芜湖市轨道交通票价制定听证会举行
2021年9月7日，2021年芜湖市轨道交通1号线运营突发事件综合应急演练在1号线白马山站举行。
2021年9月25日，芜湖轨道交通1号线启动为期近1个月的免费试乘活动，数万名市民代表率先体验国内首条无人驾驶跨座式单轨。
2021年11月3日，芜湖轨道交通1号线正式开通运营。
芜湖轨道交通建设项目刷新多个纪录
它是国内首个采用先简后支连续的3—30m大跨度连续刚构轨道桥梁；国内轨道交通最大转体梁项；国内首次采用轨道交通换梁型、枢轴型岔道的项目；国内首个支持全自动运行的跨座式单轨项目，采用全自动无人驾驶模式，安全便捷，科技含量高。
芜湖轨道交通建设项目是芜湖城市公共交通发展史上的一个里程碑，不仅中心城区的出行压力进一步缓解，谱写芜湖交通蓬勃发展的新篇章；也会提升城市品质，促进城市经济发展，增强芜湖城市的综合竞争力，对芜湖加快打造省域副中心、建设人民城市和长三角具有重要影响力的现代化大城市具有重要意义。
来源：芜湖轨道交通
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